Trần Nhật Bình (Phường Đồng Văn, tỉnh Ninh Bình)
Là tuyến giao thông bao quanh đô thị, đường vành đai là giải pháp kết nối ngoại ô, giảm tải giao thông nội đô và được phân luồng rõ ràng như đường cao tốc. Trên đường vành đai có làn khẩn cấp dành cho những trường hợp ưu tiên, đặc biệt. Mặc dù có tên gọi khẩn cấp, nhưng làn đường này thường bị một bộ phận lái xe lợi dụng, lấn chiếm và coi như một cách len lỏi, vượt qua hàng dài phương tiện mỗi khi ùn tắc.
Đợt nghỉ lễ cuối tháng 4 vừa qua, tôi đã trở thành nạn nhân của trò khôn vặt trên. Trong lúc cả hai làn thường đang tắc cứng, tôi chứng kiến hàng chục, thậm chí hàng trăm chiếc xe đủ chủng loại, mẫu mã tăng tốc, đi vào làn khẩn cấp vô tư. Để lách luật, các lái xe thiếu ý thức này đều dùng chiêu bật đèn cảnh báo nguy hiểm. Chỉ với cách làm này, họ ngang nhiên vượt lên hàng nghìn chiếc xe khác để chiếm quyền ưu tiên cho bản thân.
Đây cũng là lúc chiếc xe của tôi bị mất một chiếc gương chiếu hậu bên phải. Một trong những chiếc xe “khôn lỏi” kia trong lúc phóng như bay ở làn khẩn cấp đã quệt vào xe của tôi. Họ đi nhanh tới mức tôi chỉ kịp thấy chiếc gương hậu gãy rời, treo lủng lẳng bên hông xe. Định thần lại, tôi tá hỏa khi thấy cả một dàn xe bật đèn cảnh báo nguy hiểm vụt qua. Từ xe con, bán tải cho tới xe khách 16 chỗ và lớn hơn, tất cả đều di chuyển với tốc độ cao như một đoàn xe ưu tiên.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, ô-tô đi vào làn khẩn cấp không đúng trường hợp khẩn cấp bị phạt từ 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Nếu hành vi này gây tai nạn, mức phạt sẽ tăng lên 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe. Thế nhưng, phải làm thế nào để phân biệt những trường hợp khẩn cấp thật sự và những lái xe “khôn lỏi”, chỉ nghĩ cách để trục lợi cá nhân?
