Thị trường ghế ô-tô trẻ em sôi động trước thời điểm quy định bắt buộc có hiệu lực

Trước thời điểm quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô-tô có hiệu lực từ ngày 1/7, thị trường ghế ô-tô trẻ em trở nên sôi động với sức mua tăng mạnh tại cả cửa hàng truyền thống và các sàn thương mại điện tử.

Thị trường ghế ô-tô trẻ em trở nên sôi động với sức mua tăng mạnh tại cả cửa hàng truyền thống và các sàn thương mại điện tử.
Thị trường ghế ô-tô trẻ em trở nên sôi động với sức mua tăng mạnh tại cả cửa hàng truyền thống và các sàn thương mại điện tử.

Cửa hàng đông khách, mua bán trực tuyến tăng tốc

Những ngày cuối tháng 6, tại nhiều cửa hàng kinh doanh đồ dùng mẹ và bé, phụ kiện ô-tô trên địa bàn Hà Nội, lượng khách đến tìm hiểu và mua ghế an toàn cho trẻ em tăng rõ rệt. Không ít cửa hàng phải tăng cường nhân viên tư vấn, hỗ trợ lắp đặt do lượng khách tăng cao vào buổi tối và cuối tuần.

Chị Nguyễn Thị M., quản lý một cửa hàng chuyên kinh doanh ghế an toàn trẻ em trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội), cho biết khoảng một tháng trở lại đây, lượng khách tăng gấp nhiều lần so với thời điểm đầu năm. Một số mẫu ghế thuộc phân khúc phổ thông thường xuyên trong tình trạng hết hàng.

Theo chị M., điều đáng mừng là nhiều phụ huynh hiện không còn chỉ quan tâm đến giá bán mà đã chú trọng hơn tới việc lựa chọn sản phẩm phù hợp với độ tuổi, cân nặng của trẻ và tương thích với từng dòng xe.

“Trước đây, nhiều người chỉ hỏi loại nào rẻ nhất. Nhưng gần đây, nhiều gia đình mang xe đến tận nơi để nhờ nhân viên hướng dẫn lắp đặt, điều chỉnh dây đai và thử ghế cho phù hợp với con. Có khách còn quay lại đổi sang loại khác sau một thời gian sử dụng vì muốn bảo đảm an toàn hơn”, chị M. cho biết.

ndo_br_z7962345206368-fcfbbccdb36eb38c567aa768ab0451b1.jpg
Anh Nguyễn Minh Đ. lựa chọn mua ghế ô-tô trẻ em trực tiếp tại của hàng để dễ so sánh về giá và được hướng dẫn lắp đặt kĩ càng.

Anh Nguyễn Minh Đ., (phường Giảng Võ, Hà Nội) cho biết dù giá bán tại cửa hàng cao hơn vài trăm nghìn đồng so với trên mạng, anh vẫn lựa chọn mua trực tiếp để được hướng dẫn lắp đặt và kiểm tra sự phù hợp với xe.

“Trên mạng có quá nhiều mẫu mã với mức giá chênh lệch lớn, nên tôi muốn được tận mắt kiểm tra sản phẩm và nghe tư vấn cụ thể. Dù chi phí có cao hơn một chút nhưng đổi lại tôi thấy yên tâm hơn”, anh Đ. chia sẻ.

z7962348194777-17bea448a865576022c28a59cae870ca.jpg
Ghế ô-tô trẻ em xoay 360 độ được đánh giá cồng kềnh hơn vì có gắn thêm phần đế xoay.

Không chỉ thị trường truyền thống, hoạt động mua bán trên các sàn thương mại điện tử cũng tăng trưởng mạnh. Theo báo cáo của nền tảng phân tích dữ liệu thương mại điện tử Metric.vn, trong giai đoạn từ ngày 1/1 đến 31/5/2026, doanh số nhóm sản phẩm ghế an toàn dành cho trẻ em trên Shopee, Lazada, TikTok Shop và Tiki đạt khoảng 78,2 tỷ đồng, tăng 116% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng tiêu thụ đạt khoảng 78.000 sản phẩm, tăng 78%, với sự tham gia của 877 gian hàng.

anh-man-hinh-2026-06-22-luc-100048.png
Khảo sát trên các sàn thương mại điện tử cho thấy thị trường xuất hiện hàng trăm mẫu ghế với mức giá trải rộng từ vài trăm nghìn đồng đến hơn 12 triệu đồng. (Ảnh: Chụp màn hình)

Cùng với các thương hiệu lớn, nhiều sản phẩm giá rẻ được quảng cáo đạt tiêu chuẩn quốc tế nhưng lại thiếu thông tin về nguồn gốc, đơn vị nhập khẩu và chứng nhận chất lượng.

Từ đối phó quy định đến thay đổi nhận thức về an toàn cho trẻ

Theo nhiều phụ huynh, việc trang bị ghế an toàn cho trẻ không đơn thuần nhằm tránh bị xử phạt khi quy định mới có hiệu lực, mà còn xuất phát từ nhu cầu bảo vệ con trong mỗi chuyến đi.

Chị Nguyễn Linh C. (phường Cầu Giấy, Hà Nội), mẹ của bé gái 3 tuổi, cho biết gia đình đã sử dụng ghế an toàn gần một năm nay. Ban đầu, chị lo con không chịu ngồi riêng và cho rằng mức giá hơn 1,5 triệu đồng là phù hợp với gia đình trẻ. Tuy nhiên, sau thời gian tập cho bé làm quen, chiếc ghế trở thành vật dụng không thể thiếu mỗi khi cả nhà di chuyển.

“Với gia đình thường xuyên di chuyển, có những chuyến xuyên Việt như chúng tôi, chiếc ghế không chỉ giúp bảo đảm an toàn mà còn khiến những chuyến đi dài trở nên nhẹ nhàng hơn, bố mẹ có thể tập trung lái xe, còn con có không gian riêng để ngủ, chơi đồ chơi”, chị C chia sẻ.

725816359-1972822846735963-4680966687368790372-n.jpg
Con trai chị L. rất hợp tác khi ngồi ghế ô-tô dành cho trẻ em.

Là người đã sử dụng ghế ô-tô cho con trai gần hai năm nay, chị Nguyễn Hương L. cho rằng lợi ích lớn nhất của sản phẩm là giúp trẻ hình thành thói quen tham gia giao thông an toàn từ sớm.

“Ban đầu con tôi thường đòi chạy nhảy trong xe, nhưng sau một thời gian làm quen, cháu đã tự giác ngồi vào ghế và cài dây an toàn mỗi khi lên xe. Những chuyến đi về quê, đi du lịch cũng nhẹ nhàng hơn vì trẻ có không gian riêng, không ảnh hưởng tới người lái. Tôi nghĩ đây là một thói quen cần được rèn luyện cho trẻ từ nhỏ”, chị L. nói.

Theo các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn giao thông, ghế ô-tô trẻ em có thể làm giảm đáng kể nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, hiệu quả bảo vệ chỉ phát huy khi phụ huynh lựa chọn đúng loại ghế phù hợp với độ tuổi, cân nặng của trẻ và lắp đặt đúng cách.

Quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô-tô từ ngày 1/7 không chỉ tạo nên sức mua sôi động trên thị trường mà còn góp phần thay đổi nhận thức của nhiều gia đình về văn hóa tham gia giao thông an toàn. Tuy nhiên, trước “ma trận” sản phẩm với chất lượng và giá bán khác nhau, người tiêu dùng vẫn cần tỉnh táo lựa chọn những sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, đạt tiêu chuẩn an toàn, tránh chạy theo những lời quảng cáo hấp dẫn hoặc các mặt hàng giá rẻ không bảo đảm chất lượng.

Có thể bạn quan tâm

Tin nổi bật ngày 19/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Ra mắt bộ sách "Người đứng đầu lực lượng Công an nhân dân qua các thời kỳ"

Tin nổi bật ngày 19/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Ra mắt bộ sách "Người đứng đầu lực lượng Công an nhân dân qua các thời kỳ"

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì cuộc làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch về công tác bảo tồn, bảo tàng; Ra mắt bộ sách "Người đứng đầu lực lượng Công an nhân dân qua các thời kỳ", Tăng mức chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công với cách mạng lên 3.012.000 đồng;… là một số tin tức nổi bật ngày 19/8.

Tàu thuyền di chuyển về cảng cá chỉ định bên lạch Ghép. (Ảnh: Mai Luận)

Thanh Hóa: Kêu gọi tàu thuyền tránh áp thấp trên biển và ứng phó với mưa trên đất liền

Chiều 19/8, Văn phòng Chỉ huy phòng, chống thiên tai tỉnh Thanh Hóa cho biết: Ứng phó với áp thấp nhiệt đới, tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo các ngành, địa phương quản lý chặt chẽ các phương tiện ra khơi, thông báo tới thuyền trưởng các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển chủ động phòng tránh, thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm.

Các đại biểu thảo luận tại tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Cần quy định rõ căn cứ pháp lý xác định thời hạn sử dụng chung cư

Các đại biểu Quốc hội kiến nghị cần quy định thống nhất, rõ ràng về niên hạn thiết kế, thời hạn sử dụng thực tế của công trình và thời hạn quyền sở hữu căn hộ chung cư. Qua đó, bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, tránh cách hiểu khác nhau và nâng cao tính khả thi của các quy định trong thực tiễn.

Tại Hà Nội, từ năm học 2026-2027, việc tổ chức bữa ăn bán trú được thực hiện theo quy trình mới, tăng công khai, phân định trách nhiệm và ứng dụng hệ thống cơ sở dữ liệu về dinh dưỡng và an toàn thực phẩm học đường (HanoiCheck) trong quản lý. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bữa ăn học đường: Phụ huynh cần được biết gì để cùng giám sát?

An toàn thực phẩm và chất lượng bữa ăn học đường không dừng lại ở việc chọn đơn vị cung cấp đủ điều kiện mà điều phụ huynh quan tâm nhất là, sau khi ký kết hợp đồng, các đơn vị cam kết về năng lực, nguồn thực phẩm, định lượng và chất lượng suất ăn được hậu kiểm ra sao? 

Các chiến sĩ cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ nỗ lực dập tắt đám cháy. (Ảnh: Công an thành phố Hà Nội)

Hà Nội: Nhà xưởng cháy dữ dội, 3 người tử vong

Khoảng 10 giờ 23 phút hôm nay 19/8, một đám cháy dữ dội đã xảy ra tại Công ty trách nhiệm hữu hạn Sản xuất nhông đĩa xe máy Việt Nhật, ở Điểm Công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp Ngọc Hòa, phường Chương Mỹ, thành phố Hà Nội. Vụ cháy khiến 3 người tử vong. Công an thành phố Hà Nội đã có thông tin chính thức về vụ việc.

Bộ đội biên phòng và người dân tổ chức cứu hộ tàu cá bị chìm. (Ảnh: Võ Tiến)

Gió lớn làm chìm tàu cá ở Huế

Khoảng 17 giờ 30 phút ngày 18/8, tàu cá TTH 91171-TS do ông Phan Thêm, sinh năm 1977, trú thôn Hiền An, xã Vinh Lộc, thành phố Huế, làm chủ, khi đang neo đậu tại khu vực bãi ngang thôn Hiền An thì gặp gió to, sóng lớn làm trôi neo. Con tàu bị va đập mạnh vào bờ kè chắn sóng cửa Tư Hiền và chìm ngay sau đó.

Quang cảnh buổi lễ khánh thành và bàn giao công trình “Nhà Đại đoàn kết” tặng gia đình ông Trương Hữu Lương. (Ảnh: DÂN QUÂN)

Khánh thành và bàn giao “Nhà Đại đoàn kết” tặng hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn ở xã biên giới tỉnh Đắk Lắk

Ngày 19/8, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Đắk Lắk và cấp ủy, chính quyền địa phương, Đồn Biên phòng Ia Rvê tổ chức lễ khánh thành và bàn giao công trình “Nhà Đại đoàn kết” tặng gia đình ông Trương Hữu Lương, trú tại thôn 2, xã biên giới Ia Rvê, tỉnh Đắk Lắk.

Các đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Đổi mới cơ chế phân bổ nguồn lực, nâng cao hiệu quả Chương trình mục tiêu quốc gia

Thảo luận tại tổ, các đại biểu Quốc hội đề nghị đổi mới phương thức phân bổ nguồn lực, bảo đảm phù hợp mục tiêu, mức độ khó khăn và đối tượng ưu tiên. Cùng với tăng phân cấp, cần tăng cường kiểm soát, giám sát và trách nhiệm giải trình, bảo đảm nguồn lực được sử dụng hiệu quả, thực chất.

Các nhà thầu đang huy động nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ của dự án.

Đồng Tháp tăng tốc thi công đường tỉnh 857

Dự án xây dựng đường tỉnh 857 (đoạn Quốc lộ 30 đến đường tỉnh 845) của tỉnh Đồng Tháp đang được các đơn vị tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công, quyết tâm đưa dự án về đích trong năm 2027. Đây là dự án gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng, di dời hạ tầng kỹ thuật, điều chỉnh thiết kế.

Tuổi trẻ Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) luôn luôn chú trọng giáo dục và phát huy truyền thống lịch sử cách mạng. (Ảnh: NIC)

Kế thừa truyền thống lịch sử vẻ vang, viết tiếp chặng đường thanh niên đổi mới sáng tạo trong kỷ nguyên mới

Tuổi trẻ Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) kế thừa truyền thống cách mạng bằng cách chuyển hóa khát vọng độc lập thành việc làm chủ tri thức và công nghệ cốt lõi, nâng cao vị thế cùng sức cạnh tranh quốc gia. Trong kỷ nguyên số, lòng yêu nước được thể hiện bằng giá trị thực tế từ các sản phẩm “made by Vietnam”.

Theo thông tin từ ePass, chính sách mới là chính sách phí áp dụng cho hoạt động xử lý giao dịch ETC kể từ thời điểm có hiệu lực, độc lập với các dịch vụ, tiện ích bổ sung khác. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

ePass làm rõ phí xử lý giao dịch ETC

Trước những băn khoăn của người sử dụng về phí xử lý giao dịch ETC, ePass cho biết, khoản phí chỉ áp dụng với tài khoản có phát sinh giao dịch xe qua trạm trong tháng trước đó và được tính theo tài khoản, không tính theo số lượng phương tiện đăng ký.