Tàu điện trên cao sẽ chạy “xuyên đêm” trong dịp Tết Nguyên đán

Tại lễ phát động “Kế hoạch cao điểm Tết và Lễ hội Xuân 2025” với chủ đề “Hành trình xanh cùng Hà Nội Metro” sáng 22/1, Chủ tịch Hội đồng thành viên - Tổng Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Khuất Việt Hùng khẳng định: Trong dịp Tết Nguyên đán, tàu điện trên cao có thể chạy “xuyên đêm”, nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách.
Các đại biểu nhấn nút phát động “Kế hoạch cao điểm Tết và Lễ hội Xuân 2025” với chủ đề “Hành trình xanh cùng Hà Nội Metro”.
Các đại biểu nhấn nút phát động “Kế hoạch cao điểm Tết và Lễ hội Xuân 2025” với chủ đề “Hành trình xanh cùng Hà Nội Metro”.

Được biết, kế hoạch cao điểm Tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân 2025 trên địa bàn Thủ đô sẽ diễn ra từ ngày 20/1 đến hết ngày 28/2/2025. Metro Hà Nội đã phối hợp với các cơ quan của Sở Giao thông vận tải Hà Nội xây dựng kế hoạch vận hành cụ thể với các phương án khác nhau, trong đó có cả phương án để tàu điện chạy xuyên đêm phục vụ nhân dân Thủ đô và du khách đón Xuân Ất Tỵ.

Trong đợt cao điểm phục vụ Tết và lễ hội Xuân 2025, bên cạnh duy trì chất lượng dịch vụ, Hanoi Metro cũng sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan thực hiện điều chỉnh, tổ chức lại các trạm dừng xe buýt, điểm đón, trả khách cho xe taxi, điểm đỗ xe công cộng,…

Phát biểu ý kiến tại lễ phát động, ông Khuất Việt Hùng chia sẻ, những năm gần đây, tắc đường và khói bụi gây thiệt hại lớn về kinh tế, ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe và làm suy giảm chất lượng cuộc sống người dân Thủ đô và du khách.

Chủ tịch Hội đồng thành viên-Tổng Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Khuất Việt Hùng phát động đợt cao điểm vận tải Tết.

Chủ tịch Hội đồng thành viên-Tổng Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Khuất Việt Hùng phát động đợt cao điểm vận tải Tết.

Nhận thức rõ vấn đề này, Thủ đô đã ưu tiên dành nguồn lực rất lớn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là đầu tư phát triển đường sắt đô thị. Đến nay, sau hơn 3 năm kể từ khi tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thành phố cũng như cả nước (tuyến 2A, Cát Linh-Hà Đông) đi vào vận hành (ngày 6/11/2021), sản lượng hành khách liên tục tăng trưởng qua các năm, chứng minh bằng thực tiễn về tính ưu việt của phương thức vận tải hiện đại, thân thiện, năng lực chuyên chở lớn, là nền tảng quan trọng để thu hút người dân đi lại bằng phương tiện vận tải công cộng, từng bước xây dựng văn hóa giao thông xanh, sạch và an toàn cho người dân Thủ đô.

Ngày 8/8/2024, đoạn tuyến trên cao Nhổn-Cầu Giấy thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội chính thức khai thác thương mại, đánh dấu bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông của thành phố Hà Nội. Mặc dù mới đưa vào khai thác trong thời gian ngắn, nhưng Hanoi Metro đã vận hành tuyến 3.1 tuyệt đối an toàn, thông suốt, thu hút được hàng chục nghìn người dân, nhất là đối tượng học sinh, sinh viên lựa chọn là phương tiện đi lại chính hằng ngày trên “hành lang đại học”.

Tuy nhiên, theo đánh giá của lãnh đạo Hanoi Metro, sản lượng hành khách sử dụng loại hình đường sắt đô thị vẫn còn thấp hơn kỳ vọng. Bên cạnh nguyên nhân khách quan về số lượng tuyến, chiều dài mạng lưới còn ngắn, các tuyến chưa kết nối với nhau thì một nguyên nhân khác là kết nối hạ tầng, dịch vụ giữa đường sắt đô thị với các loại hình giao thông khác còn hạn chế,…

Trước tình hình đó, Hanoi Metro đã phối hợp và đồng hành với các đối tác Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), Công ty Trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ vận tải VinBus và Xanh SM (thuộc Tập đoàn Vingroup), Grab, Be, Hiệp hội Vận tải hành khách Hà Nội và các đơn vị taxi,… triển khai cuộc vận động “Hành trình xanh của Hanoi Metro” với trọng tâm là tối đa hóa kết nối về hạ tầng và dịch vụ giữa đường sắt đô thị với xe buýt, taxi, xe đạp công cộng, xe công nghệ,… nhằm mang đến cho người dân Thủ đô và du khách một dịch vụ vận tải hành khách công cộng liên thông đa phương thức xanh-sạch-an toàn.

Tổng Giám đốc Vinbus Nguyễn Công Nhật phát biểu hưởng ứng chiến dịch.

Tổng Giám đốc Vinbus Nguyễn Công Nhật phát biểu hưởng ứng chiến dịch.

Phát biểu hưởng ứng chiến dịch, Tổng Giám đốc Vinbus Nguyễn Công Nhật khẳng định, đội ngũ Vinbus và Xanh SM ủng hộ mạnh mẽ chương trình hành động “Hành trình xanh của Hanoi Metro”. Đây không chỉ là một sáng kiến quan trọng, khẳng định tầm nhìn dài hạn của Hanoi Metro mà còn thể hiện cam kết chung tay bảo vệ môi trường và tạo ra tương lai xanh cho người Việt.

Trong bối cảnh tốc độ đô thị hoá ngày càng diễn ra nhanh chóng, vấn đề giao thông và môi trường đã trở thành mối quan tâm hàng đầu. Việc thúc đẩy và mở rộng mạng lưới giao thông xanh, giảm thiểu khí thải và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng chính là “chìa khóa” để chúng ta bảo vệ sức khỏe, góp phần giữ gìn bầu không khí trong lành cho thế hệ mai sau.

Vinbus và Xanh SM cũng như các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn thành phố cam kết đồng hành trong mục tiêu xây dựng mạng lưới giao thông xanh, tiện lợi và liền mạch nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống và xây dựng Thủ đô xanh hơn mỗi ngày…

Có thể bạn quan tâm

Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật trước khi Quốc hội biểu quyết thông qua. (Ảnh: DUY LINH)

Mua, bán hàng hóa với nước ngoài qua thương mại điện tử phải thực hiện định danh, xác thực điện tử

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan bổ sung quy định về kiểm tra, giám sát hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua nền tảng thương mại điện tử; yêu cầu tổ chức, cá nhân tại Việt Nam khi mua, bán hàng hóa với nước ngoài qua nền tảng thương mại điện tử phải thực hiện định danh, xác thực điện tử.

Trang trại nuôi gà đẻ trứng của nông dân ở xã Thanh Nguyên, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam. (Ảnh TRẦN HẢI)

Chăn nuôi theo chuỗi giá trị gắn với truy xuất nguồn gốc

Ngành chăn nuôi giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm nguồn thực phẩm, tạo việc làm, sinh kế cho người dân và nguyên liệu công nghiệp chế biến. Trước yêu cầu ngày càng cao của thị trường, ngành chăn nuôi đang chuyển dần từ dựa vào quy mô, sản lượng sang nâng cao chất lượng, bảo đảm an toàn thực phẩm, có truy xuất nguồn gốc.

Với 39 khu công nghiệp và 94 cụm công nghiệp, Bắc Ninh còn nhiều dư địa để phát triển công nghiệp.

“Thủ phủ công nghiệp" Bắc Ninh bước vào vận hội mới

Với một hành trình phát triển bền bỉ, cùng tầm nhìn chiến lược và những quyết sách đúng đắn qua nhiều giai đoạn, Bắc Ninh từ “thủ phủ công nghiệp” của miền bắc đã sẵn sàng thế và lực trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năng động, hiện đại, thông minh, xanh, giàu bản sắc.

Mở rộng dư địa chính sách, tạo điều kiện để hộ kinh doanh phát triển

Mở rộng dư địa chính sách, tạo điều kiện để hộ kinh doanh phát triển

Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai chữ số, việc mở rộng dư địa phát triển không chỉ phụ thuộc vào các siêu dự án hay những doanh nghiệp đầu tàu mà còn ở việc khơi thông năng lực của hàng triệu hộ kinh doanh - những "tế bào" chiếm hơn 95% tổng số doanh nghiệp đang hoạt động trên cả nước.

Toàn cảnh Phiên Đối thoại Hải quan-Doanh nghiệp APEC 2026 (ACBD 2026). (Ảnh: CHQ)

Hải quan Việt Nam chia sẻ mô hình quản lý thương mại điện tử tại APEC

Chiều 22/8, Cục Hải quan cho biết, đoàn Hải quan Việt Nam đã tham dự Phiên Đối thoại Hải quan-Doanh nghiệp APEC 2026 tại thành phố Đại Liên (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm quản lý hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua nền tảng thương mại điện tử và thúc đẩy hợp tác trong quá trình chuẩn bị cho APEC 2027.

Quang cảnh Đại hội Đại biểu Chăn nuôi Thỏ Việt Nam.

Thúc đẩy ngành chăn nuôi thỏ phát triển bền vững

Ngày 22/8, tại Hà Nội, Hội Chăn nuôi thỏ Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ IV, nhiệm kỳ 2026-2031. Tham dự Đại hội có nhiều nhà khoa học, chuyên gia ngành nông nghiệp cùng đại diện các trang trại nuôi thỏ trong cả nước.

Lực lượng chức năng phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt giả nhãn hiệu MOTUL trong lô hàng nhập khẩu tại cảng Cát Lái, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: CHQ)

Hải quan chủ trì phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt giả nhãn hiệu MOTUL

Lực lượng hải quan vừa chủ trì, phối hợp các đơn vị chức năng phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt giả nhãn hiệu MOTUL trong lô hàng nhập khẩu từ Trung Quốc về cảng Cát Lái, Thành phố Hồ Chí Minh. Lô hàng có trị giá khai báo khoảng 500 triệu đồng nhưng giá trị thị trường ước khoảng 2 tỷ đồng.

Đại biểu Quốc hội đề nghị ưu tiên bố trí nguồn lực cho chính sách tiền lương

Đại biểu Quốc hội đề nghị ưu tiên bố trí nguồn lực cho chính sách tiền lương

Nhận định thu nhập tối thiểu của người lao động ở khu vực công lẫn khu vực tư đều đang chịu áp lực lớn, đại biểu Quốc hội đề xuất bổ sung nguyên tắc ưu tiên cân đối, bố trí nguồn lực ngân sách cho chính sách tiền lương, bảo đảm cán bộ, công chức, viên chức và người lao động đủ sống bằng chính đồng lương của mình.

Tập đoàn Đèo Cả tổ chức kỷ niệm 9 năm đưa công trình hầm đường bộ qua Đèo Cả (Đắk Lắk) vào khai thác (21/8/2017-21/8/2026). (Ảnh: TRANG LIÊN)

Đánh giá quá trình vận hành hầm Đèo Cả và năng lực làm chủ hạ tầng

Tập đoàn Đèo Cả vừa kỷ niệm 9 năm đưa công trình hầm đường bộ qua Đèo Cả (Đắk Lắk) vào khai thác (21/8/2017-21/8/2026), với sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý,... nhằm đánh giá chặng đường khai thác công trình, hướng tới yêu cầu đổi mới đối với công tác quản lý, vận hành giai đoạn tiếp theo.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình nhiều vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm sáng 22/8. (Ảnh: DUY LINH)

Bộ trưởng Xây dựng nêu giải pháp hạ nhiệt giá nhà, kiểm soát đầu cơ

Sáng 22/8, phát biểu giải trình về định hướng chính sách sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình nhiều vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm, từ cải cách thủ tục hành chính, điều kiện mở bán, tiền đặt cọc đến kiểm soát giá nhà, tăng nguồn cung và xử lý bất động sản tồn đọng.

Các đại biểu tham luận tại phiên làm việc. (Ảnh: Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam cung cấp)

Doanh nhân trẻ khu vực phía nam họp "bàn tròn" thúc đẩy kinh tế tư nhân

Phiên bàn tròn khu vực phía nam thuộc Vòng bàn tròn kết nối nội lực cấp miền của Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam (VPFS) 2026 tập trung vào 5 bài toán: dữ liệu, cơ chế xử lý kiến nghị; hạ tầng, logistics theo chuỗi hàng hóa; phát triển nhà cung ứng, liên kết thị trường; nâng cấp doanh nghiệp nhỏ và vừa; liên kết nhân lực.

Nhà máy sản xuất bao bì của Công ty cổ phần kỹ thuật bao bì Cửu Long tại phường Phúc Yên (Phú Thọ). (Ảnh: CỬU LONG)

Hoàn thiện EPR để thúc đẩy kinh tế tuần hoàn

Chính sách Trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) đang được định hướng sửa đổi nhằm tăng trách nhiệm trực tiếp của nhà sản xuất, nhập khẩu đối với sản phẩm, bao bì sau sử dụng; đồng thời tháo gỡ những điểm nghẽn trong thu hồi, tái chế và tổ chức thực hiện.

Vườn sầu riêng sử dụng thuốc bảo vệ thực vật an toàn, hiệu quả tại xã Hậu Mỹ, tỉnh Đồng Tháp. (Ảnh: ANH THƯ)

Chiến lược quản lý đồng bộ, bền vững cho nông sản

Cà-phê và sầu riêng là hai “trụ cột” xuất khẩu nông sản mang lại doanh thu “tỷ đô” và là sinh kế cho hàng triệu nông dân Việt Nam. Tuy nhiên, đằng sau những kết quả ấn tượng, hai ngành hàng này đang phải đối mặt không ít thách thức liên quan việc kiểm soát dư lượng thuốc bảo vệ thực vật và kim loại nặng.