Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 80/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải và giao thông đường thủy nội địa. Đây là bước đi quan trọng nhằm thể chế hóa các Nghị quyết của Trung ương về tinh gọn bộ máy và đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý nhà nước.
Việc ban hành Nghị định số 80/2026/NĐ-CP xuất phát từ yêu cầu cấp thiết về việc thực hiện Nghị quyết số 18-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương khóa XII về tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả . Cùng với đó, việc triển khai Nghị quyết số 27-NQ/TW về hoàn thiện Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa và Nghị quyết số 66-NQ/TW về đổi mới công tác xây dựng pháp luật đã đặt ra yêu cầu phải đơn giản hóa thủ tục, cắt bỏ các rào cản gây phiền hà cho người dân và doanh nghiệp.
Trên cơ sở pháp lý, Nghị định nhằm cụ thể hóa các quy định của Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi, bổ sung năm 2025) và Luật Thanh tra năm 2025 . Thực tế cho thấy, cơ cấu tổ chức của các cơ quan thanh tra chuyên ngành đã có sự thay đổi lớn theo hướng tinh gọn, dẫn đến tên gọi và thẩm quyền của các chức danh xử phạt không còn phù hợp, cần được cập nhật đồng bộ.
Nghị định số 80/2026/NĐ-CP tập trung sửa đổi, bổ sung các quy định tại Nghị định số 142/2017/NĐ-CP (lĩnh vực hàng hải) và Nghị định số 139/2021/NĐ-CP (lĩnh vực đường thủy nội địa) với một số nội dung trọng tâm:
Về thẩm quyền xử phạt: Lược bỏ thẩm quyền xử phạt của lực lượng Thanh tra Bộ và Thanh tra chuyên ngành giao thông vận tải để phù hợp với mô hình tổ chức bộ máy mới theo Luật Thanh tra năm 2025.
Thay vào đó, bổ sung và điều chỉnh thẩm quyền cho các chức danh thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cảng vụ hàng hải, Công an nhân dân, Bộ đội Biên phòng và Cảnh sát biển.
Tăng tính răn đe: Nghị định quyết định tăng mức phạt tiền đối với nhiều hành vi vi phạm nghiêm trọng như: vi phạm quy định về nồng độ cồn của thuyền viên trong ca trực; vi phạm điều kiện hoạt động của phương tiện; chở quá vạch dấu mớn nước an toàn và các hành vi gây mất trật tự tại khu vực cảng biển.
Thúc đẩy chuyển đổi số: Một điểm nổi bật là việc bổ sung quy định về kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm trên môi trường điện tử. Nội dung này nhằm thực hiện chủ trương tại Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ và chuyển đổi số quốc gia.
Nghị định cũng thực hiện rà soát, lược bỏ các hành vi vi phạm đã được quy định tại các văn bản pháp luật khác để tránh chồng chéo. Điển hình là việc bãi bỏ các quy định về vi phạm tải trọng, tốc độ và nồng độ cồn của người điều khiển ô-tô trong vùng đất cảng để áp dụng thống nhất theo Nghị định quy định xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Với bố cục gồm 3 chương và 55 điều, Nghị định số 80/2026/NĐ-CP được kỳ vọng sẽ tạo cơ sở pháp lý vững chắc, nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật, bảo đảm an toàn, an ninh và phòng ngừa ô nhiễm môi trường trong hoạt động hàng hải và đường thủy nội địa.
![[Video] Bắt "giang hồ mạng" thường xuyên livestream xúc phạm cán bộ và cơ quan chức năng](https://cdn.nhandan.vn/images/OIOvXeqqwxZ-Y3t9FvFHeebyLowrp4jZ5cRuirSkpOKAwcgZteuu-imb7pf25Zak/te.jpg.avif)
![[Video] Dẫn giải cựu Thứ trưởng Nguyễn Bá Hoan và các bị cáo hầu tòa](https://cdn.nhandan.vn/images/OIOvXeqqwxZ-Y3t9FvFHeebyLowrp4jZ5cRuirSkpOKWEY5aSAU49Gdkaof8Z1cc/an.jpg.avif)
