Tận dụng tối đa mùa khô, đẩy nhanh tiến độ xây dựng sân bay Long Thành

Hiện nay, ở Đồng Nai cũng như khu vực phía nam bước vào thời điểm mùa khô, thời tiết thuận lợi nên việc thi công trên đại công trường dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt là sân bay Long Thành) đang được tăng tốc. Để hiểu rõ thêm về tiến độ của dự án trọng điểm quốc gia này, phóng viên Báo Nhân Dân đã có cuộc phỏng vấn ông Dương Quang Diện, Quyền Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành.
Toàn cảnh gói thầu thi công nhà ga hành khách sân bay Long Thành.
Toàn cảnh gói thầu thi công nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Phóng viên: Gói thầu 5.10 thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách khởi công ngày 31/8, với quy mô lớn nhất, kỹ thuật phức tạp nhất và được xem là “trái tim” của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1. Vậy, ông có thể cho biết, đến nay tiến độ thi công như thế nào?

Ông Dương Quang Diện: Gói thầu 5.10 thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách lớn nhất, quan trọng nhất, thời gian kéo dài nhất và ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ toàn bộ giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành.

Nhận thức được tính chất quan trọng, dưới sự chỉ đạo của Tổng công ty Cảng hàng không (ACV), Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành tích cực thực hiện các giải pháp để bảo đảm tiến độ. Trong đó, tập trung vào công tác đôn đốc liên danh nhà thầu triển khai nhanh các mũi thi công trên công trường. Đặc biệt, thời điểm này bước vào mùa khô, thời tiết thuận lợi có thể tận dụng tối đa, bố trí thi công 3 ca, 4 kíp trên công trình.

Quyền Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành Dương Quang Diện.

Quyền Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành Dương Quang Diện.

Hiện nay, trên công trường, chúng tôi huy động gần 1.000 kỹ sư, công nhân, cùng với hàng trăm thiết bị, cẩu tháp để tổ chức thi công một cách nhanh, hiệu quả nhất. Mặt khác, công tác chuẩn bị, kế hoạch đặt hàng vật tư, vật liệu thi công được chuẩn bị chu đáo, nhất các trang thiết bị của nhà ga hành khách cần có thời gian gia công, chế tạo và nhập khẩu từ nước ngoài.

Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành phối hợp cùng với tư vấn giám sát, nhà thầu tổ chức triển khai và bám sát mốc tiến độ của từng hạng mục công trình nhà ga hành khách. Với tiến độ hiện nay, cũng như năng lực liên danh nhà thầu quốc tế, sự giám sát chặt chẽ liên danh tư vấn Nhật Bản-Việt Nam, chúng tôi tin tưởng kiểm soát tốt tiến độ công trình nhà ga hành khách, bảo đảm chất lượng theo đúng thiết kế đã được phê duyệt.

Phóng viên: Cùng với nhà ga hành khách, các gói thầu khác của giai đoạn 1 dự án xây dựng sân bay Long Thành đang được triển khai ra sao?

Ông Dương Quang Diện: Chúng tôi đang triển khai song song một số gói thầu rất quan trọng khác của dự án xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1, gồm: Thi công hệ thống giao thông kết nối; thi công đường cất, hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay. Các gói thầu này được triển khai trong thời gian qua gặp mùa mưa ảnh hưởng đến tiến độ, đến nay mùa khô, thời tiết thuận lợi nên đang được các nhà thầu tập trung các thiết bị, máy móc đẩy nhanh tiến độ các gói thầu. Hiện, tiến độ thi công các hạng mục cơ bản bám sát theo kế hoạch đề ra.

Công trường thi công dự án sân bay Long Thành.

Công trường thi công dự án sân bay Long Thành.

Trong thời gian tới, Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành sẽ tiếp tục đôn đốc các đơn vị thi công, nhà thầu tập trung nhập vật tư, vật liệu như cát, đá. Đây là những vật tư mà nhà thầu phải chuẩn bị một cách sớm nhất để chủ động trong thi công. Bên cạnh đó, các công trình phụ trợ cũng được chuẩn bị bảo đảm thi công công trình đều được quan tâm, chỉ đạo một cách quyết liệt.

Phóng viên: Trong quá trình triển khai các gói thầu của dự án, đâu là những khó khăn đơn vị đang gặp phải?

Ông Dương Quang Diện: Đây là một dự án rất lớn bao gồm nhiều hạng mục quan trọng cùng thực hiện trong một thời điểm, trên một mặt bằng. Do vậy, chúng tôi rất quan tâm đến việc đấu nối, phối hợp các nhà thầu thi công trên công trường bảo đảm mặt bằng thi công dự án được bố trí một cách khoa học nhất, tạo điều kiện thuận lợi cho tất cả các hạng mục công trình được triển khai thuận lợi.

Công nhân thi công trụ nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Công nhân thi công trụ nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Riêng với hệ thống đường giao thông kết nối sân bay Long Thành, chủ đầu tư đã nhận được mặt bằng của tuyến số 1 để thi công, quyết tâm thông tuyến để làm đường công vụ cuối năm 2023. Tuy nhiên, đối với tuyến số 2, đến nay ACV mới chỉ nhận được mặt bằng khoảng 40% diện tích cần bàn giao. Như vậy, phần còn lại khá nhiều, đang ảnh hưởng trực tiếp đến triển khai thi công. Do đó, rất mong Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, huyện Long Thành sớm giải phóng mặt bằng bàn giao cuối năm nay để thi công tuyến giao thông kết nối số 2 thuận lợi.

Phóng viên: Đối với một đại công trình như thi công dự án xây dựng sân bay Long Thành, việc phát động thi đua bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn lao động đã được thực hiện như thế nào?

Ông Dương Quang Diện: Theo chỉ đạo của Chính phủ và các bộ, ngành, sau khi hoàn thành cơ bản gói thầu san nền, các nhà thầu bắt đầu thi công các hạng mục quan trọng, ACV đã phát động phong trào thi đua giữa liên danh nhà thầu đang thực hiện các gói thầu trên công trường. Trong đó, việc thi đua để tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công trong mùa khô, bám sát tiến độ đề ra. Đồng thời, bảo đảm chất lượng thi công công trình và an toàn lao động trên công trường.

Phóng viên: Xin cảm ơn ông!

Có thể bạn quan tâm

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 27-NQ/TW, ngày 28/8/2026 về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới, trong đó đề ra các chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội, như tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân/năm, GRDP bình quân đầu người, tỷ trọng các ngành trong GRDP.

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, VPBank triển khai các chương trình tín dụng ưu đãi, hướng dòng vốn vào sản xuất kinh doanh và những lĩnh vực trọng điểm với lãi suất cạnh tranh, điều kiện vay linh hoạt, hỗ trợ hộ kinh doanh, doanh nghiệp vừa và nhỏ thêm dư địa đầu tư, mở rộng hoạt động, nắm bắt cơ hội mới.

Gia Lai hỗ trợ doanh nghiệp trên địa bàn từng bước tiếp cận các tiêu chuẩn ESG phù hợp với thực tiễn địa phương. Trong ảnh: Becamex VSIP Bình Định cam kết xây dựng hạ tầng xanh, hình thành nền tảng ESG dùng chung.

Đối thoại, đồng hành doanh nghiệp

Tại Gia Lai hiện nay, sự đổi thay trong văn hóa đối thoại đã mở ra lối đi mới. Với phương thức, cách làm và tư duy mới, lãnh đạo không còn giữ vai trò của một nhà quản lý hành chính đơn thuần mà thật sự trở thành người đồng hành, kiến tạo giá trị cộng hưởng với doanh nghiệp trên từng dự án...

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu. (Ảnh: Đỗ Bảo)

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Trong quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, lợi thế về chi phí sản xuất không còn đủ để quyết định vị trí của một doanh nghiệp trong chuỗi giá trị. Từ truy xuất nguồn gốc, kết nối logistics, thương mại điện tử và tài chính, công nghệ số đang trở thành một phần của “tiêu chuẩn đầu vào” đối với hàng hóa muốn đi xa.

Lãnh đạo Bộ Công thương và Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh chứng kiến lễ trao ghi nhớ hợp tác.

Tây Ninh chủ động kết nối, vươn tầm giá trị

Với lợi thế về vị trí, cửa khẩu, công nghiệp và sản xuất, Tây Ninh đang đẩy mạnh kết nối chuỗi cung ứng, logistics, xuất nhập khẩu và thương mại điện tử; đẩy mạnh xúc tiến thương mại để mở rộng không gian hợp tác, tạo động lực để doanh nghiệp địa phương nâng sức cạnh tranh, vươn sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Các em học sinh Trường Phổ thông nội trú tiểu học và THCS Petrovietnam - Phong Thổ háo hức trước lễ khai giảng năm học mới. (Ảnh: HIỀN ANH)

Trường Petrovietnam - Phong Thổ sẵn sàng cho năm học mới

Hòa trong không khí náo nức của hàng triệu giáo viên, học sinh trên cả nước chào đón năm học 2026-2027, thầy và trò nơi biên cương (Lai Châu) cũng đang háo hức chờ đón tiếng trống khai trường đầu tiên dưới mái trường mới khang trang, hiện đại.

Hạ tầng giao thông đồng bộ là nền tảng tăng cường kết nối và phát huy lợi thế từng vùng.

Nghị quyết số 27-NQ/TW mở đường cho nền kinh tế vùng thống nhất

Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới đặt ra bước chuyển quan trọng: xem vùng là một hệ sinh thái thống nhất, trong đó mỗi địa phương được phân vai theo chức năng, lợi thế và kết nối trong chuỗi giá trị chung.

Nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Khẩn trương điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ APEC 2027

Hội đồng thẩm định của Bộ Xây dựng thống nhất về sự cần thiết nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nhằm đáp ứng yêu cầu phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đồng thời tạo nền tảng phát triển kết cấu hạ tầng hàng không đồng bộ, hiện đại, bền vững tại Phú Quốc.

Các đơn vị triển khai thi công cải tạo, mở rộng tuyến quốc lộ 46 (Vinh-Nam Đàn). (Ảnh ĐẠI DƯƠNG)

Khởi công 5 dự án giao thông lớn trong những tháng cuối năm

Tại hội nghị giao ban công tác tháng 8 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 9/2026 của Bộ Xây dựng chiều 4/9, ông Lâm Văn Hoàng, Chánh Văn phòng Bộ cho biết, từ nay đến cuối năm, các cơ quan, đơn vị ngành Xây dựng sẽ xúc tiến, thúc đẩy hoàn thiện thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn.