Kích cầu đi lại, đường sắt giảm đến 40% giá vé

Từ tháng 9/2026, ngành đường sắt triển khai nhiều chính sách giảm giá vé, mức cao nhất 40% đối với giường nằm trên một số tuyến, đồng thời ưu đãi vé khứ hồi và mua sớm, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại và nâng cao hiệu quả khai thác vận tải.

Hình ảnh tại Ga Hà Nội. (Ảnh: VNR)
Hình ảnh tại Ga Hà Nội. (Ảnh: VNR)

Giảm đến 40% giá vé giường nằm trên một số tuyến

Theo kế hoạch, từ ngày 7 đến 10/9/2026, ngành đường sắt áp dụng chương trình giảm giá vé trên một số hành trình qua khu vực miền trung. Mức giảm cao nhất lên tới 40% đối với vé giường nằm, trong khi vé ghế ngồi mềm được giảm 15%.

Cụ thể, đối với các mác tàu SE2, SE4, SE6, SE8, SE10 và SE20, chương trình áp dụng trên các cung chặng có ga đi từ Đà Nẵng đến Chợ Sỹ, ga đến từ Huế đến Hà Nội. Hành khách mua vé ghế ngồi mềm được giảm 15%, vé giường nằm được giảm 30%.

Đối với các mác tàu SE1, SE2, SE3, SE4, SE21 và SE22, trên chặng Đà Nẵng-Diêu Trì và ngược lại, mức giảm tương ứng là 15% đối với ghế ngồi mềm và 40% đối với giường nằm.

Theo mức giá được công bố, vé giường nằm chặng Đà Nẵng-Hà Nội có giá từ khoảng 800.000 đồng/vé; chặng Huế-Vinh từ 376.000 đồng/vé và Vinh-Hà Nội từ 375.000 đồng/vé. Đối với ghế ngồi mềm, vé chặng Đà Nẵng-Đồng Hới có giá từ 181.000 đồng/vé.

Việc điều chỉnh giá vé được thực hiện trên cơ sở nhu cầu đi lại và khả năng khai thác của từng đoàn tàu, từng cung chặng, qua đó tạo thêm lựa chọn cho hành khách, nhất là trên các hành trình đường dài.

Khuyến khích hành khách mua vé sớm, đi vé khứ hồi

thiet-ke-chua-co-ten-3.png
Việc khuyến khích mua vé sớm và vé khứ hồi cũng góp phần giúp ngành đường sắt chủ động nắm bắt nhu cầu đi lại, phân bổ hợp lý số chỗ trên các đoàn tàu, nâng cao hiệu quả khai thác và hạn chế tình trạng mất cân đối cung-cầu theo từng thời điểm. (Ảnh: VNR)

Cùng với chương trình giảm giá trên một số đoàn tàu, ngành đường sắt tiếp tục áp dụng chính sách ưu đãi đối với hành khách mua vé khứ hồi, qua đó khuyến khích người dân chủ động xây dựng kế hoạch đi lại và đặt vé sớm.

Chương trình được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn thứ nhất từ ngày 7/9 đến hết ngày 19/11/2026; giai đoạn thứ hai từ ngày 25/11 đến hết ngày 30/12/2026.

Đối với hành khách cá nhân, vé lượt về được giảm 20% nếu mua trước ngày tàu chạy từ 1 đến 19 ngày; trường hợp mua trước từ 20 ngày trở lên, mức giảm lên tới 30%.

Đối với hành khách đi theo tập thể, vé lượt về tiếp tục được hưởng mức giảm từ 20 đến 30%, sau khi áp dụng chính sách giảm giá tập thể theo quy định hiện hành.

Theo đó, trường hợp hành khách đồng thời đủ điều kiện hưởng nhiều chính sách ưu đãi, hệ thống bán vé sẽ áp dụng một mức giảm cao nhất đối với vé khứ hồi lượt về. Quy định này nhằm bảo đảm việc áp dụng chính sách giá được thống nhất, minh bạch và thuận lợi cho hành khách.

Mở rộng kênh bán vé, thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt

Song song với các chính sách về giá, ngành đường sắt tiếp tục đa dạng hóa phương thức bán vé, tạo thuận lợi để người dân tiếp cận dịch vụ.

Hành khách có thể mua vé tại hệ thống nhà ga, các đại lý bán vé chính thức trên toàn quốc hoặc thông qua Cổng thông tin điện tử của ngành đường sắt tại dsvn.vn. Các phương thức thanh toán điện tử, trong đó có thanh toán thông qua ví điện tử và ứng dụng ngân hàng, tiếp tục được triển khai, góp phần nâng cao tính thuận tiện trong quá trình mua vé.

Việc đẩy mạnh bán vé trực tuyến và thanh toán không dùng tiền mặt không chỉ tạo thuận lợi cho hành khách mà còn hỗ trợ ngành đường sắt từng bước hiện đại hóa hoạt động bán vé, quản lý dữ liệu và phục vụ khách hàng.

Đại diện ngành đường sắt cho biết, hiện nay, thị trường vận tải có sự cạnh tranh ngày càng cao, chính sách giá linh hoạt được ngành đường sắt xem là một trong những giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng phương tiện và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của hành khách.

Theo đó, mức giảm giá có thể được điều chỉnh căn cứ tình hình thực tế, nhu cầu đi lại và khả năng khai thác trên từng tuyến, từng đoàn tàu. Các chương trình điều chỉnh giá dự tính được thông tin trước để hành khách có thời gian chủ động lựa chọn và đặt vé.

Việc áp dụng chính sách giá linh hoạt, kết hợp với nâng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng các kênh bán vé và thúc đẩy chuyển đổi số được kỳ vọng góp phần nâng cao sức cạnh tranh của vận tải đường sắt. Đây cũng là giải pháp để ngành đường sắt khai thác hiệu quả hơn năng lực vận tải, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng đa dạng của người dân.

Theo Tập đoàn Đường sắt Quốc Gia Việt Nam: Trong điều kiện nhu cầu vận tải hành khách có sự biến động theo mùa và từng thời điểm, việc chủ động điều tiết giá vé, tổ chức chạy tàu và phân bổ nguồn lực phù hợp sẽ góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp, đồng thời tạo thêm cơ hội để người dân lựa chọn phương thức vận tải đường sắt với chi phí hợp lý, an toàn và thuận tiện.

Ngành đường sắt khuyến nghị hành khách thường xuyên theo dõi thông tin được công bố trên các kênh chính thức để cập nhật chương trình giá vé, điều kiện áp dụng và các thay đổi liên quan trước khi đặt vé.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng nhẫn một số thương hiệu tăng trong khi vàng miếng SJC giảm trong tuần đầu tiên của tháng 9

Giá vàng thế giới tiếp tục trải qua tuần giảm giá thứ hai liên tiếp, đóng cửa ở mức 4.429 USD/ounce, giảm 25 USD so cuối tuần trước khi thị trường lo ngại Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có thể sẽ tăng lãi suất trong tháng 9 này. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 1,1 triệu đồng, bán ra ở mức 147,6 triệu đồng/lượng.

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 27-NQ/TW, ngày 28/8/2026 về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới, trong đó đề ra các chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội, như tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân/năm, GRDP bình quân đầu người, tỷ trọng các ngành trong GRDP.

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, VPBank triển khai các chương trình tín dụng ưu đãi, hướng dòng vốn vào sản xuất kinh doanh và những lĩnh vực trọng điểm với lãi suất cạnh tranh, điều kiện vay linh hoạt, hỗ trợ hộ kinh doanh, doanh nghiệp vừa và nhỏ thêm dư địa đầu tư, mở rộng hoạt động, nắm bắt cơ hội mới.

Gia Lai hỗ trợ doanh nghiệp trên địa bàn từng bước tiếp cận các tiêu chuẩn ESG phù hợp với thực tiễn địa phương. Trong ảnh: Becamex VSIP Bình Định cam kết xây dựng hạ tầng xanh, hình thành nền tảng ESG dùng chung.

Đối thoại, đồng hành doanh nghiệp

Tại Gia Lai hiện nay, sự đổi thay trong văn hóa đối thoại đã mở ra lối đi mới. Với phương thức, cách làm và tư duy mới, lãnh đạo không còn giữ vai trò của một nhà quản lý hành chính đơn thuần mà thật sự trở thành người đồng hành, kiến tạo giá trị cộng hưởng với doanh nghiệp trên từng dự án...

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu. (Ảnh: Đỗ Bảo)

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Trong quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, lợi thế về chi phí sản xuất không còn đủ để quyết định vị trí của một doanh nghiệp trong chuỗi giá trị. Từ truy xuất nguồn gốc, kết nối logistics, thương mại điện tử và tài chính, công nghệ số đang trở thành một phần của “tiêu chuẩn đầu vào” đối với hàng hóa muốn đi xa.

Lãnh đạo Bộ Công thương và Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh chứng kiến lễ trao ghi nhớ hợp tác.

Tây Ninh chủ động kết nối, vươn tầm giá trị

Với lợi thế về vị trí, cửa khẩu, công nghiệp và sản xuất, Tây Ninh đang đẩy mạnh kết nối chuỗi cung ứng, logistics, xuất nhập khẩu và thương mại điện tử; đẩy mạnh xúc tiến thương mại để mở rộng không gian hợp tác, tạo động lực để doanh nghiệp địa phương nâng sức cạnh tranh, vươn sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Các em học sinh Trường Phổ thông nội trú tiểu học và THCS Petrovietnam - Phong Thổ háo hức trước lễ khai giảng năm học mới. (Ảnh: HIỀN ANH)

Trường Petrovietnam - Phong Thổ sẵn sàng cho năm học mới

Hòa trong không khí náo nức của hàng triệu giáo viên, học sinh trên cả nước chào đón năm học 2026-2027, thầy và trò nơi biên cương (Lai Châu) cũng đang háo hức chờ đón tiếng trống khai trường đầu tiên dưới mái trường mới khang trang, hiện đại.

Hạ tầng giao thông đồng bộ là nền tảng tăng cường kết nối và phát huy lợi thế từng vùng.

Nghị quyết số 27-NQ/TW mở đường cho nền kinh tế vùng thống nhất

Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới đặt ra bước chuyển quan trọng: xem vùng là một hệ sinh thái thống nhất, trong đó mỗi địa phương được phân vai theo chức năng, lợi thế và kết nối trong chuỗi giá trị chung.

Nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Khẩn trương điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ APEC 2027

Hội đồng thẩm định của Bộ Xây dựng thống nhất về sự cần thiết nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nhằm đáp ứng yêu cầu phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đồng thời tạo nền tảng phát triển kết cấu hạ tầng hàng không đồng bộ, hiện đại, bền vững tại Phú Quốc.

Các đơn vị triển khai thi công cải tạo, mở rộng tuyến quốc lộ 46 (Vinh-Nam Đàn). (Ảnh ĐẠI DƯƠNG)

Khởi công 5 dự án giao thông lớn trong những tháng cuối năm

Tại hội nghị giao ban công tác tháng 8 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 9/2026 của Bộ Xây dựng chiều 4/9, ông Lâm Văn Hoàng, Chánh Văn phòng Bộ cho biết, từ nay đến cuối năm, các cơ quan, đơn vị ngành Xây dựng sẽ xúc tiến, thúc đẩy hoàn thiện thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn.

EVNGENCO1 tiếp tục tập trung nguồn lực cho công tác đầu tư xây dựng các dự án nguồn điện mới. (Ảnh: EVNGENCO1 cung cấp)

EVNGENCO1 tập trung đầu tư, chuẩn bị các dự án nguồn điện mới

Thúc đẩy công tác chuẩn bị đầu tư đối với các dự án nguồn điện mới bao gồm: các dự án điện mặt trời nổi trên hồ thủy điện Đại Ninh, Hàm Thuận và Đa Mi; nghiên cứu dự án thủy điện tích năng Hàm Thuận và phương án hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) là nhiệm vụ Tổng Công ty Phát điện 1 (EVNGENCO1) đặt ra giai đoạn tới.