Sửa chữa đường huyết mạch nối Đồng Nai-Thành phố Hồ Chí Minh

Nhằm khắc phục hư hỏng tuyến Quốc lộ 51, hiện nay các đơn vị liên quan đang tiến hành sửa chữa một số vị trí để bảo đảm các phương tiện lưu thông và giảm ùn tắc giao thông trên tuyến đường huyết mạch nối Đồng Nai-Thành phố Hồ Chí Minh.

Đơn vị thi công sửa chữa Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn phường Phước Tân.
Đơn vị thi công sửa chữa Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn phường Phước Tân.

Theo ghi nhận, việc thi công sửa chữa tại nhiều vị trí đường bị hư hỏng trên tuyến Quốc lộ 51 đoạn thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai, tại Km0+000-Km5+300; Km5+300-Km9+200; Km10+200-Km12+000 và Km14+000-Km16+000.

Tại các điểm trên, đơn vị thi công bóc lớp nhựa cũ, sau đó gia cố từng lớp kết cấu trước khi đổ bê-tông xi-măng với kết cấu thép. Một số đoạn có “ổ gà”, “ổ voi” khiến lái xe ám ảnh mỗi khi qua đây, nay dần được thay thế bằng lớp nền nhựa và bê-tông mới chắc chắn hơn.

Các khu vực sửa chữa được đơn vị thi công quây rào, phân luồng nhằm bảo đảm an toàn giao thông. Do việc thi công cộng với phương tiện lưu thông dày đặc trên Quốc lộ 51 nên dòng xe ô-tô, xe tải nối dài khi qua các khu vực sửa chữa đường. Một số mũi thi công phải tranh thủ làm ban đêm để giảm áp lực giao thông ban ngày trên tuyến Quốc lộ 51.

ndo_br_z7711543632137-36dc5b7aa90311592d4daad0a8a9cb07-3783-9940.jpg
Đơn vị thi công bóc lớp nhựa cũ, sau đó gia cố từng lớp kết cấu trước khi đổ bê-tông.

Đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết, việc sửa chữa tuyến Quốc lộ 51 được triển khai theo kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ giai đoạn 2025-2026 được Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt.

Quốc lộ 51 dài hơn 73km là tuyến đường giao thông huyết mạch giữa tỉnh Đồng Nai-Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối hàng chục khu công nghiệp lớn và cảng biển. Tuy nhiên, thời gian qua nhiều đoạn qua địa phận Đồng Nai xuống cấp, hư hỏng trầm trọng, ảnh hưởng rất lớn đến việc lưu thông của các phương tiện. Đây cũng là tuyến đường hiện có lưu lượng phương tiện vượt hơn 3 lần thiết kế, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

ndo_br_z7717254790481-d76fa3150c0c037dcb60810489b88d8d-7580.jpg
Trạm thu phí T2 trên Quốc lộ 51 vẫn tồn tại, dù tỉnh Đồng Nai nhiều lần kiến nghị tháo dỡ để bảo đảm an toàn giao thông.

Trên tuyến đường này còn 2 trạm thu phí T1, T2 chưa được tháo dỡ dù đã ngưng thu phí nhiều năm qua, gây ra tình trạng mất an toàn giao thông. Sở Xây dựng Đồng Nai đã làm việc với các đơn vị liên quan, thống nhất trong tháng 4 sẽ thực hiện tháo dỡ 2 trạm thu phí trên.

Trước đó, Trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51 thuộc địa phận Thành phố Hồ Chí Minh đã được tháo dỡ.

Có thể bạn quan tâm

Cán bộ công chức phường Bà Rịa hỗ trợ giải quyết thủ tục hành chính cho người dân.

Phát huy vai trò hạt nhân của Thành phố Hồ Chí Minh

Nhằm hoàn thiện Dự thảo Luật Đô thị đặc biệt trước khi trình Trung ương theo trình tự thủ tục, Thành phố Hồ Chí Minh đã tham vấn ý kiến của các đồng chí nguyên lãnh đạo Trung ương và thành phố, các chuyên gia, nhà khoa học, trí thức tiêu biểu, các doanh nghiệp và người dân trên địa bàn.

Phường Lộc Ninh tổ chức giải ngân vốn cho hai khách hàng đầu tiên theo chính sách mới về vốn tín dụng đối với người sau cai nghiện.

Chính sách an sinh giúp người dân

Trong hành trình phát triển của thành phố Đồng Nai, công tác an sinh xã hội luôn được các cấp, ngành, địa phương quan tâm bằng nhiều việc làm thiết thực, nhân văn.

Du khách quốc tế thanh toán bằng mã QR tại chợ Bến Thành (Ảnh QUANG ĐỊNH)

Thúc đẩy thanh toán thông minh

Sau nhiều năm triển khai Chương trình “Ngày không tiền mặt”, Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu xây dựng hệ sinh thái tài chính số toàn diện, an toàn và bền vững.

Người dân sinh hoạt tại chung cư Green River- Khu nhà ở xã hội Hưng Phát, phường Bình Đông.

Bảo đảm an cư tại siêu đô thị

Thành phố Hồ Chí Minh hiện có lực lượng lao động lớn nhất cả nước với hơn 7 triệu người. Con số này đang tạo nhiều áp lực đối với thành phố trong việc đáp ứng nhu cầu về chỗ ở.

Bà Huỳnh Thị Kim Thảnh gắn bó lâu năm với nghề làm chổi đót ở phường Bình Tiên, Thành phố Hồ Chí Minh.

Xóm nghề bó chổi đót giữa lòng thành phố

Trước đây, mỗi dịp giáp Tết, cả xóm lại rộn ràng, tất bật sản xuất để kịp đơn hàng giao cho khách. Con nít thì lo cột, tước, người lớn thì bó, tề từ sáng sớm đến tối mịt. Có lúc cả xóm phải nấu bánh tét ăn chung, rồi cùng ngồi hai bên hẻm bó chổi đót, chia chuyện tương lai rôm rả.

Ê-kíp phẫu thuật ghép tạng tri ân người hiến.

Hiến mô tạng - một nghĩa cử cao cả

Trong khoảnh khắc đau đớn nhất của đời người, đứng trước ranh giới giữa sự sống và cái chết của người thân, họ lại đưa ra quyết định đầy tính nhân văn cao cả, đó là hiến mô tạng.

Công an phường Tân Hưng nhắc nhở người dân chấp hành trật tự vỉa hè khi buôn bán.

Quyết liệt chấn chỉnh trật tự đô thị

Việc cơ quan chức năng và địa phương tại Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt xử lý các vi phạm trật tự đô thị trên các tuyến hẻm, tuyến đường đang cho thấy quyết tâm mạnh mẽ trong công tác lập lại kỷ cương đô thị, hướng đến các mục tiêu phát triển bền vững cho thành phố.

Chế biến sâu hạt điều xuất khẩu tại một doanh nghiệp ở thành phố Đồng Nai.

Từ “cây xóa đói” đến khát vọng làm giàu

Những năm 2000, cây điều được gọi là “cây xóa đói, giảm nghèo” ở vùng đất đỏ ba-dan của thành phố Đồng Nai. Hiện nay, với diện tích và sản lượng đứng đầu cả nước, Đồng Nai đang từng bước khẳng định vị thế “thủ phủ điều” bằng chiến lược phát triển vùng nguyên liệu bền vững, đẩy mạnh chế biến sâu, xây dựng thương hiệu và mở rộng chuỗi giá trị từ sản xuất đến xuất khẩu.

Huỳnh Văn Một, một hào kiệt của Chợ Lớn

Bí thư Tỉnh ủy Chợ Lớn Huỳnh Văn Một từng lãnh đạo phong trào cách mạng tại Đức Hòa, Tân Biên, Dương Minh Châu (Tây Ninh); từng trực tiếp chỉ huy nhiều trận đánh như Vườn Thơm-Bà Vụ, Láng Le-Bàu Cò, kho xăng Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh).

Hiện trường sạt lở tại đường Thiên Hộ Dương, phường Kiến Tường ngày 26/5.

Tây Ninh ứng phó nguy cơ sạt lở gia tăng trước tác động của biến đổi khí hậu

Biến đổi khí hậu cùng những diễn biến bất thường của thời tiết đang làm gia tăng nguy cơ sạt lở trên địa bàn tỉnh Tây Ninh. Không chỉ xuất hiện trong mùa mưa, sạt lở đang diễn ra ngay trong mùa khô khi mực nước trên các sông, kênh xuống thấp, gây xói mòn chân bờ, đe dọa an toàn các công trình giao thông và đời sống người dân.