Sớm xử lý tình trạng khai thác trái phép cát trên sông Đồng Nai

Nhiều bạn đọc phản ánh, tình trạng các tàu khai thác trái phép cát cắm “vòi bạch tuộc” sâu xuống lòng sông để rút ruột tài nguyên cát, phá hủy môi trường sinh thái, đất đai, nhà cửa của người dân tại tỉnh Đồng Nai diễn ra từ lâu, nhưng không hiểu vì sao các cơ quan chức năng vẫn không xử lý triệt để.

Phương tiện khai thác trái phép cát tại TP Biên Hòa (Đồng Nai) bị các cơ quan chức năng bắt giữ.
Phương tiện khai thác trái phép cát tại TP Biên Hòa (Đồng Nai) bị các cơ quan chức năng bắt giữ.

Nhiều người lớn tuổi ở Đồng Nai nhớ lại, cách đây vài chục năm về trước, sông Đồng Nai chảy hiền hòa với những bờ sông bình yên, hoa màu tươi tốt… Vậy mà bây giờ, nhiều đoạn bờ sạt lở, bị băm nát do tình trạng khai thác cát đục khoét làm lòng sông rỗng ruột.

Tình trạng khai thác cát trái phép trên hệ thống sông Đồng Nai kéo dài đã để lại hậu quả nặng nề. Đất nông nghiệp hai bên bờ nhiều đoạn sông bị sạt lở nghiêm trọng, làm đảo lộn cuộc sống của nhiều hộ dân. Việc khai thác cát trái phép và lợi dụng các dự án nạo vét, duy tu luồng lạch... để trục lợi khiến dư luận rất bất bình và lo ngại, nếu không chấn chỉnh kịp thời thì hậu quả khó lường.

Tại xã Long Tân (Nhơn Trạch, Đồng Nai) có hàng chục héc-ta đất nông nghiệp bị sạt lở, trôi tuột xuống sông. Đến nay, tình trạng sạt lở vẫn tiếp tục diễn ra và có xu hướng ngày càng nghiêm trọng hơn. Đi dọc sông Vàm Môn (thuộc hệ thống lưu vực sông Đồng Nai), nhiều diện tích trồng lúa, trồng sen của người dân xã Long Tân bị sạt lở, có nơi sạt lở sâu vào đất liền gần 100m. Theo người dân nơi đây, các đối tượng khai thác cát trái phép rất liều lĩnh, sẵn sàng tấn công cả người dân nếu ra phản đối. Các đối tượng này thường lợi dụng nước triều dâng đưa phương tiện sát vào bờ để bơm hút cát. Việc làm đó theo thời gian đã tạo ra những hàm ếch đâm sâu trong lòng đất, dẫn đến sạt lở.

Không chỉ ở hạ nguồn sông Đồng Nai thuộc huyện Nhơn Trạch, sự lộng hành của cát tặc còn diễn ra trên thượng nguồn sông Đồng Nai. Ở các huyện Tân Phú, Định Quán (Đồng Nai), nơi con sông La Ngà (thuộc lưu vực sông Đồng Nai) chảy qua, nhiều đoạn sông cũng bị cát tặc móc ruột. Người dân xã Đác Lua, huyện Tân Phú đang đối mặt với tình trạng đất nông nghiệp sạt lở hằng ngày, làm diện tích đất sản xuất đang bị teo tóp vì lòng sông cứ nở ra. Có nơi, như ở khu vực ấp 4, ấp 11 đất bị sụt lún lấn sâu vào từ 20 đến 30m và vẫn tiếp tục sạt lở. Còn tại huyện Định Quán, nhiều năm nay là điểm nóng về tình trạng khai thác cát lậu. Rất nhiều đoạn sông Đồng Nai, La Ngà chảy qua các xã Thanh Sơn, Ngọc Định, Gia Canh đã nuốt chửng nhiều diện tích đất canh tác, cũng do khai thác cát rầm rộ từ nhiều năm qua. Dường như câu chuyện khai thác cát trái phép ở đây chưa bao giờ cũ khi mà tình trạng này vẫn thản nhiên tồn tại. Người dân phản ánh, thông thường từ 19 đến 23 giờ hằng đêm là thời điểm các chủ tàu cát lậu đi móc ruột lòng sông.

Đồng Nai và các tỉnh, thành phố lân cận trong khu vực trọng điểm phía nam là vùng phát triển kinh tế - xã hội sôi động, cho nên nhu cầu về cát xây dựng là rất lớn. Do đó, từ hạ nguồn cho đến thượng nguồn sông Đồng Nai, chỗ nào có cát là ở đó có nạn khai thác cát trái phép. Ngay tại TP Biên Hòa (Đồng Nai), tình trạng khai thác cát trái phép cũng diễn ra khá rầm rộ kéo dài trong nhiều năm. Các hộ dân sống ven sông ở các xã Hiệp Hòa, Hóa An, các phường Tân Vạn, Bửu Long... phản ánh với chúng tôi về tình trạng hút cát đã khiến nhiều đoạn sạt lở nghiêm trọng. Đặc biệt, bờ sông nhiều khu vực so với cách đây 5 - 7 năm về trước đã sạt lở vào khoảng 15 - 20m, thậm chí một số nhà dân cũng bị đe dọa khi đất sụt lún sát vào nhà, có nguy cơ bị sập bất cứ lúc nào. Dọc hai bên bờ sông Đồng Nai, nhiều bãi cát mặc dù hết thời hạn nhưng vẫn hoạt động. Đây được cho là nơi để các đối tượng bơm hút cát lậu mang đến tiêu thụ.

TP Biên Hòa đã thành lập Đội liên ngành phản ứng nhanh được trang bị đầy đủ phương tiện. Và trong hai năm qua, đã kiểm tra, bắt quả tang 24 trường hợp bơm hút cát trái phép trên sông Đồng Nai, tịch thu 25 phương tiện, xử phạt với số tiền hơn 150 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, so với thực tế, số vụ bị bắt giữ còn quá khiêm tốn.

Ngoài ra, một kiểu khai thác cát trái phép nhưng “hợp pháp” là việc một số đơn vị được cấp phép khai thác cát, nạo vét luồng lạch kết hợp tận thu cát. Các đơn vị này thường lợi dụng sự hợp pháp để làm quá tay, khai thác tận thu với số lượng nhiều hơn, ở độ sâu hơn so với giấy phép được cấp. Tình trạng này cũng diễn ra phổ biến trên địa bàn tỉnh Đồng Nai trong thời gian dài. Theo Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai, trên địa bàn tỉnh có 13 dự án được các cấp chấp thuận chủ trương thực hiện nạo vét, duy tu và nâng cấp các tuyến, lạch sông theo hình thức tận thu sản phẩm “lấy thu bù chi”. Nhưng khi đi vào hoạt động, những chủ dự án này không thực hiện nạo vét như đã đăng ký, mà chỉ chú trọng hút cát, bán lấy tiền. Việc quản lý khai báo tận thu sản phẩm chỉ diễn ra trên giấy, còn các cơ quan quản lý thì buông lỏng kiểm tra, giám sát.

Chuyện xử lý các đối tượng khai thác cát lậu của một số địa phương, ngành chức năng ở Đồng Nai như “bắt cóc bỏ đĩa” và vẫn trong vòng luẩn quẩn: bắt, xử phạt, rồi tiếp tục tái diễn. Đã đến lúc phải mạnh tay, nếu không những dòng sông sẽ trơ đáy, còn hậu quả thì người dân gánh chịu.

“Việc đấu tranh với cát tặc tuy khó nhưng không phải không làm được. Lý do các cơ quan quản lý đưa ra là các đối tượng này thường hoạt động lén lút vào đêm khuya, khi bị phát hiện thường đánh đắm phương tiện rồi nhảy xuống sông bỏ trốn, thậm chí chống đối cơ quan chức năng, có thể đúng, nhưng chưa đủ. Hoạt động bơm hút cát không phải diễn ra thầm lặng, họ phải sử dụng ghe, thuyền công suất lớn với tiếng nổ rất to, cho nên các cấp chính quyền địa phương không thể không biết được. Nếu xử lý quyết liệt, thường xuyên, đúng trách nhiệm, thì tình trạng khai thác cát lậu khó mà tồn tại được”.

NGUYỄN THỊ NHUNG

(Xã Ngọc Định, huyện Định Quán, Đồng Nai)

“Các cơ quan chức năng bắt nhiều vụ khai thác cát trái phép, nhưng lại ít xử lý hình sự, có thể gặp khó khăn do phải chứng minh hành vi vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng, cho nên chỉ xử lý hành chính. Như vậy thì làm sao đủ sức răn đe trong khi hậu quả để lại là nghiêm trọng. Đề nghị các cấp phải xử lý nghiêm minh vì luật đã quy định, còn xử lý hành chính phải phạt tiền thật lớn. Những địa phương nào để tình trạng khai thác cát trái phép diễn ra thì lãnh đạo địa phương đó phải chịu trách nhiệm”.

NGUYỄN QUỐC THƯ

(Xã Thanh Sơn, huyện Định Quán, Đồng Nai)

Có thể bạn quan tâm

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Báo Nhân Dân nhận được Văn bản trả lời số 115/TB-CAX (PCTP) ngày 19/5/2026 của Công an xã Tu Vũ, tỉnh Phú Thọ, nội dung chính như sau: Công an xã Tu Vũ nhận được công văn của Báo Nhân Dân có nội dung chuyển đơn tố giác của bà Nguyễn Thị Sáu, trú tại Khu 8 (Hoàng Xá), xã Tu Vũ, tỉnh Phú Thọ.

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định số 174/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực. (Ảnh có sử dụng AI)

Chia sẻ bài báo thế nào để không vi phạm?

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định số 174/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, trong đó điểm d khoản 1 Điều 95 quy định phạt tiền từ 20 đến 30 triệu đồng đối với hành vi lợi dụng mạng xã hội để cung cấp, chia sẻ các tác phẩm báo chí, văn học, nghệ thuật, xuất bản phẩm.

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Thời gian qua, Báo Nhân Dân nhận được đơn, thư của các bạn đọc: Nguyễn Ngọc Anh, Ngô Ngọc Lâm, Hoàng Thị Thảo, Phạm Công Hoàn, Nguyễn Cẩm Sinh, Nguyễn Thị Đào, Lê Văn Bát, Nguyễn Đức Hạnh, Hoàng Thị Hoa, Nguyễn Hoa Anh, Trần Thị Long, Hoàng Thị Ngọ, Chu Thị Du (Hà Nội)...

Một số loại ô-tô được miễn quy định bắt buộc lắp ghế trẻ em kể từ ngày 1/7 theo quy định của pháp luật.

Từ ngày 1/7 những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của bạn đọc về vấn đề từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô-tô chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại xe đều phải lắp ghế trẻ em. Vậy những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Toàn cảnh buổi tọa đàm “Định giá đất-Chìa khóa phát triển bền vững thị trường bất động sản”.

Tháo gỡ vướng mắc trong định giá đất

Việc xây dựng cơ chế định giá đất minh bạch, khoa học và tiệm cận với giá trị thị trường được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân, đồng thời tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thị trường bất động sản.

Ngày 28/5/2026, Báo Nhân Dân có bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu”.

Rà soát toàn diện đất đai tại Vinatea Mộc Châu sau phản ánh của Báo Nhân Dân

Sau các bài viết của phóng viên Báo Nhân Dân phản ánh về những kiến nghị, băn khoăn của người dân liên quan đến công tác quản lý, sử dụng đất tại Vinatea Mộc Châu, Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La đã ban hành văn bản chỉ đạo rà soát toàn diện hồ sơ pháp lý, hiện trạng sử dụng đất và nguồn gốc đất liên quan.

Nhiều hộ dân trồng chè phản ánh, do giá chè thu mua của Vinatea Mộc Châu thấp nên các hộ phải đổi công cắt chè cho nhau để giảm chi phí.

Hồ sơ giao đất cho Vinatea Mộc Châu: Những mâu thuẫn cần được làm rõ

Sau bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu” của Báo Nhân Dân đăng ngày 28/5/2026, nhiều hộ dân phường Vân Sơn, Thảo Nguyên, Sơn La tiếp tục cung cấp tài liệu liên quan đến việc đo đạc, giao đất năm 2015. Những tài liệu này đặt ra nhiều vấn đề cần được cơ quan chức năng kiểm tra và làm rõ.

Các công trình nhà ở xóm 20 thôn Xuân Bảng, xã Nam Sơn, huyện Sóc Sơn (cũ).

Xử lý một số cán bộ lãnh đạo huyện Sóc Sơn (cũ) vi phạm tại dự án bãi rác Nam Sơn

Ngày 29/10/2025, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố có Quyết định số 5369/QĐ-UBND về việc thụ lý giải quyết và giao nhiệm vụ xác minh nội dung tố cáo đối với ông Phạm Quang Ngọc, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Sóc Sơn (cũ); ông Nguyễn Văn Toàn, Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Sóc Sơn (cũ).

[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên công trường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục

[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên công trường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục

Trên công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, hàng trăm công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị tập trung thi công xuyên ngày đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục trọng điểm. Đáng chú ý, nhiều đoạn tuyến đã được trải thảm nhựa, tạo diện mạo mới cho công trình giao thông quan trọng của Thủ đô.

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Văn bản trả lời số 2259/CSXH-HPQĐ ngày 12/5/2026 của Cục Chính sách-Xã hội, Tổng cục Chính trị, nội dung chính như sau: Cục Chính sách-Xã hội nhận được đơn, thư của ông Dương Trọng Đông (thường trú: Số 5/58 Phan Huy Chú, phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An), sau khi nghiên cứu, Cục Chính sách-Xã hội có ý kiến như sau:

Ảnh minh họa.

Tự ý tách ethanol khỏi xăng E10 bị xử phạt như thế nào?

Tòa soạn nhận được phản ánh của bạn đọc về việc trên mạng xã hội xuất hiện một số video hướng dẫn tách ethanol khỏi xăng E10 bằng phương pháp thủ công, như thêm nước, muối hoặc phụ gia. Hành vi này có vi phạm pháp luật hay không, người thực hiện có thể bị xử phạt thế nào?

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Sau khi Báo Nhân Dân chuyển đơn của ông Bùi Quang Vinh (địa chỉ: Thôn Thục Thiện, xã Nam Tiền Hải, tỉnh Hưng Yên) về việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho 4 hộ gia đình trái quy định, ngày 29/4/2026, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên có Văn bản trả lời số 2353/UBND-KT2, nội dung chính như sau: