Sớm xử lý tình trạng khai thác trái phép cát trên sông Đồng Nai

Nhiều bạn đọc phản ánh, tình trạng các tàu khai thác trái phép cát cắm “vòi bạch tuộc” sâu xuống lòng sông để rút ruột tài nguyên cát, phá hủy môi trường sinh thái, đất đai, nhà cửa của người dân tại tỉnh Đồng Nai diễn ra từ lâu, nhưng không hiểu vì sao các cơ quan chức năng vẫn không xử lý triệt để.

Phương tiện khai thác trái phép cát tại TP Biên Hòa (Đồng Nai) bị các cơ quan chức năng bắt giữ.
Phương tiện khai thác trái phép cát tại TP Biên Hòa (Đồng Nai) bị các cơ quan chức năng bắt giữ.

Nhiều người lớn tuổi ở Đồng Nai nhớ lại, cách đây vài chục năm về trước, sông Đồng Nai chảy hiền hòa với những bờ sông bình yên, hoa màu tươi tốt… Vậy mà bây giờ, nhiều đoạn bờ sạt lở, bị băm nát do tình trạng khai thác cát đục khoét làm lòng sông rỗng ruột.

Tình trạng khai thác cát trái phép trên hệ thống sông Đồng Nai kéo dài đã để lại hậu quả nặng nề. Đất nông nghiệp hai bên bờ nhiều đoạn sông bị sạt lở nghiêm trọng, làm đảo lộn cuộc sống của nhiều hộ dân. Việc khai thác cát trái phép và lợi dụng các dự án nạo vét, duy tu luồng lạch... để trục lợi khiến dư luận rất bất bình và lo ngại, nếu không chấn chỉnh kịp thời thì hậu quả khó lường.

Tại xã Long Tân (Nhơn Trạch, Đồng Nai) có hàng chục héc-ta đất nông nghiệp bị sạt lở, trôi tuột xuống sông. Đến nay, tình trạng sạt lở vẫn tiếp tục diễn ra và có xu hướng ngày càng nghiêm trọng hơn. Đi dọc sông Vàm Môn (thuộc hệ thống lưu vực sông Đồng Nai), nhiều diện tích trồng lúa, trồng sen của người dân xã Long Tân bị sạt lở, có nơi sạt lở sâu vào đất liền gần 100m. Theo người dân nơi đây, các đối tượng khai thác cát trái phép rất liều lĩnh, sẵn sàng tấn công cả người dân nếu ra phản đối. Các đối tượng này thường lợi dụng nước triều dâng đưa phương tiện sát vào bờ để bơm hút cát. Việc làm đó theo thời gian đã tạo ra những hàm ếch đâm sâu trong lòng đất, dẫn đến sạt lở.

Không chỉ ở hạ nguồn sông Đồng Nai thuộc huyện Nhơn Trạch, sự lộng hành của cát tặc còn diễn ra trên thượng nguồn sông Đồng Nai. Ở các huyện Tân Phú, Định Quán (Đồng Nai), nơi con sông La Ngà (thuộc lưu vực sông Đồng Nai) chảy qua, nhiều đoạn sông cũng bị cát tặc móc ruột. Người dân xã Đác Lua, huyện Tân Phú đang đối mặt với tình trạng đất nông nghiệp sạt lở hằng ngày, làm diện tích đất sản xuất đang bị teo tóp vì lòng sông cứ nở ra. Có nơi, như ở khu vực ấp 4, ấp 11 đất bị sụt lún lấn sâu vào từ 20 đến 30m và vẫn tiếp tục sạt lở. Còn tại huyện Định Quán, nhiều năm nay là điểm nóng về tình trạng khai thác cát lậu. Rất nhiều đoạn sông Đồng Nai, La Ngà chảy qua các xã Thanh Sơn, Ngọc Định, Gia Canh đã nuốt chửng nhiều diện tích đất canh tác, cũng do khai thác cát rầm rộ từ nhiều năm qua. Dường như câu chuyện khai thác cát trái phép ở đây chưa bao giờ cũ khi mà tình trạng này vẫn thản nhiên tồn tại. Người dân phản ánh, thông thường từ 19 đến 23 giờ hằng đêm là thời điểm các chủ tàu cát lậu đi móc ruột lòng sông.

Đồng Nai và các tỉnh, thành phố lân cận trong khu vực trọng điểm phía nam là vùng phát triển kinh tế - xã hội sôi động, cho nên nhu cầu về cát xây dựng là rất lớn. Do đó, từ hạ nguồn cho đến thượng nguồn sông Đồng Nai, chỗ nào có cát là ở đó có nạn khai thác cát trái phép. Ngay tại TP Biên Hòa (Đồng Nai), tình trạng khai thác cát trái phép cũng diễn ra khá rầm rộ kéo dài trong nhiều năm. Các hộ dân sống ven sông ở các xã Hiệp Hòa, Hóa An, các phường Tân Vạn, Bửu Long... phản ánh với chúng tôi về tình trạng hút cát đã khiến nhiều đoạn sạt lở nghiêm trọng. Đặc biệt, bờ sông nhiều khu vực so với cách đây 5 - 7 năm về trước đã sạt lở vào khoảng 15 - 20m, thậm chí một số nhà dân cũng bị đe dọa khi đất sụt lún sát vào nhà, có nguy cơ bị sập bất cứ lúc nào. Dọc hai bên bờ sông Đồng Nai, nhiều bãi cát mặc dù hết thời hạn nhưng vẫn hoạt động. Đây được cho là nơi để các đối tượng bơm hút cát lậu mang đến tiêu thụ.

TP Biên Hòa đã thành lập Đội liên ngành phản ứng nhanh được trang bị đầy đủ phương tiện. Và trong hai năm qua, đã kiểm tra, bắt quả tang 24 trường hợp bơm hút cát trái phép trên sông Đồng Nai, tịch thu 25 phương tiện, xử phạt với số tiền hơn 150 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, so với thực tế, số vụ bị bắt giữ còn quá khiêm tốn.

Ngoài ra, một kiểu khai thác cát trái phép nhưng “hợp pháp” là việc một số đơn vị được cấp phép khai thác cát, nạo vét luồng lạch kết hợp tận thu cát. Các đơn vị này thường lợi dụng sự hợp pháp để làm quá tay, khai thác tận thu với số lượng nhiều hơn, ở độ sâu hơn so với giấy phép được cấp. Tình trạng này cũng diễn ra phổ biến trên địa bàn tỉnh Đồng Nai trong thời gian dài. Theo Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai, trên địa bàn tỉnh có 13 dự án được các cấp chấp thuận chủ trương thực hiện nạo vét, duy tu và nâng cấp các tuyến, lạch sông theo hình thức tận thu sản phẩm “lấy thu bù chi”. Nhưng khi đi vào hoạt động, những chủ dự án này không thực hiện nạo vét như đã đăng ký, mà chỉ chú trọng hút cát, bán lấy tiền. Việc quản lý khai báo tận thu sản phẩm chỉ diễn ra trên giấy, còn các cơ quan quản lý thì buông lỏng kiểm tra, giám sát.

Chuyện xử lý các đối tượng khai thác cát lậu của một số địa phương, ngành chức năng ở Đồng Nai như “bắt cóc bỏ đĩa” và vẫn trong vòng luẩn quẩn: bắt, xử phạt, rồi tiếp tục tái diễn. Đã đến lúc phải mạnh tay, nếu không những dòng sông sẽ trơ đáy, còn hậu quả thì người dân gánh chịu.

“Việc đấu tranh với cát tặc tuy khó nhưng không phải không làm được. Lý do các cơ quan quản lý đưa ra là các đối tượng này thường hoạt động lén lút vào đêm khuya, khi bị phát hiện thường đánh đắm phương tiện rồi nhảy xuống sông bỏ trốn, thậm chí chống đối cơ quan chức năng, có thể đúng, nhưng chưa đủ. Hoạt động bơm hút cát không phải diễn ra thầm lặng, họ phải sử dụng ghe, thuyền công suất lớn với tiếng nổ rất to, cho nên các cấp chính quyền địa phương không thể không biết được. Nếu xử lý quyết liệt, thường xuyên, đúng trách nhiệm, thì tình trạng khai thác cát lậu khó mà tồn tại được”.

NGUYỄN THỊ NHUNG

(Xã Ngọc Định, huyện Định Quán, Đồng Nai)

“Các cơ quan chức năng bắt nhiều vụ khai thác cát trái phép, nhưng lại ít xử lý hình sự, có thể gặp khó khăn do phải chứng minh hành vi vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng, cho nên chỉ xử lý hành chính. Như vậy thì làm sao đủ sức răn đe trong khi hậu quả để lại là nghiêm trọng. Đề nghị các cấp phải xử lý nghiêm minh vì luật đã quy định, còn xử lý hành chính phải phạt tiền thật lớn. Những địa phương nào để tình trạng khai thác cát trái phép diễn ra thì lãnh đạo địa phương đó phải chịu trách nhiệm”.

NGUYỄN QUỐC THƯ

(Xã Thanh Sơn, huyện Định Quán, Đồng Nai)

Có thể bạn quan tâm

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

Những ngày đầu tháng 5, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo tại khu vực phường Hồng Hà (Hà Nội) đang được triển khai khẩn trương, quyết liệt. Đây là một trong những khâu then chốt, có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ thi công công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.

[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

Chiều 3/5, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, người dân từ nhiều tỉnh, thành phố bắt đầu trở lại Hà Nội để chuẩn bị cho tuần làm việc mới. Tại các tuyến cửa ngõ ra vào Thủ đô, lưu lượng phương tiện tăng dần theo khung giờ, song tình hình giao thông nhìn chung ổn định, việc di chuyển diễn ra thuận lợi.

Lực lượng chức năng động viên, ổn định tâm lý du khách khi được giải cứu.

Nhiều du khách lạc đường khi tham quan: Không thể xem nhẹ yếu tố an toàn

Kỳ nghỉ lễ và mùa du lịch hè đang đến gần, nhu cầu tham quan, khám phá thiên nhiên ngày càng tăng. Tuy nhiên, thời gian gần đây liên tiếp xảy ra những vụ du khách bị lạc đường, gặp nạn khi tham quan tự phát. Thực tế này đòi hỏi nâng cao ý thức an toàn của du khách và tăng cường quản lý tại các điểm đến có địa hình phức tạp.

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Kết quả thư bạn đọc

Báo Nhân Dân nhận được văn bản trả lời số 5492/UBND-BTCD ngày 17/4/2026 của Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau, nội dung chính như sau: Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh nhận được công văn của Báo Nhân Dân về việc chuyển nội dung đơn của các hộ dân và phụ huynh học sinh Trường trung học cơ sở Tân Hiệp, xã Phong Thạnh, tỉnh Cà Mau.

[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô

[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô

Trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông đồng bộ của Hà Nội, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang được xác định là một công trình trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông và mở rộng không gian đô thị về phía tây.

Ảnh minh họa. (Ảnh: NHẬT THÀNH)

Bảo đảm chế độ, chính sách cho gia đình liệt sĩ

Ông Phạm Văn Thụ đón tấm Bằng “Tổ quốc ghi công” của người anh cả đã hy sinh hơn 70 năm trước. Khoảnh khắc đó đã khép lại một hành trình dài bảo vệ quyền lợi của gia đình ông, nhưng phía sau đó là câu hỏi: Vì sao một liệt sĩ đã được công nhận từ lâu, lại phải mất nhiều năm để gia đình được hưởng đầy đủ quyền lợi?

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn đường nối Tam Trinh-Giải Phóng sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn đường nối Tam Trinh-Giải Phóng sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng

Sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, tuyến đường dài hơn 470m nối từ khu đô thị Đồng Tàu ra đường Giải Phóng (Hà Nội) đang dần hình thành, mở ra kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía nam Thủ đô, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý trật tự xây dựng, bảo đảm mỹ quan đô thị.

[Ảnh] Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ngõ 310 Nghi Tàm phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên

[Ảnh] Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ngõ 310 Nghi Tàm phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên

Những ngày giữa tháng 4/2026, tại khu vực ngõ 310 đường Nghi Tàm (Hà Nội), không khí giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên diễn ra khẩn trương, đồng bộ. Đây là vị trí được xác định giữ vai trò then chốt trong việc xây dựng các trụ cầu, góp phần bảo đảm tiến độ của công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô.

Ảnh minh họa.

Công trình xây dựng với giấy phép có thời hạn hết hiệu lực, có được bồi thường khi thu hồi đất?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của một số bạn đọc phản ánh về trường hợp công trình xây dựng trên đất thuộc diện thu hồi, đã được cấp giấy phép xây dựng có thời hạn, song đến thời điểm Nhà nước thu hồi đất thì giấy phép đã hết hiệu lực. Bạn đọc băn khoăn liệu trong tình huống này, công trình có được bồi thường hay không.

Ảnh minh họa. Nguồn: Cục Cảnh sát giao thông.

Mở rộng giám sát xã hội từ phản ánh vi phạm giao thông trên VNeID

Từ ngày 1/4, theo Nghị định 61/2026/NĐ-CP, người dân có thể phản ánh vi phạm giao thông ngay trên ứng dụng VNeID, mở thêm kênh giám sát nhanh, minh bạch. Quy định được kỳ vọng nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, song cũng đặt ra yêu cầu kiểm chứng thông tin, bảo vệ dữ liệu cá nhân và ngăn ngừa nguy cơ bị lạm dụng.

Mỗi gia đình có đất sản xuất bị ngập sẽ được nhà máy thủy điện bồi thường 170 triệu đồng.

Cao Bằng: Nhà máy thủy điện và người dân đã “chốt” phương án đền bù đất vùng lòng hồ

Sáng 27/3, đại diện Ủy ban nhân dân xã Đình Phong, tỉnh Cao Bằng cho biết, Nhà máy thủy điện Thoong Gót II (Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trường Minh) và 2 gia đình có diện tích đất bị ngập trong vùng lòng hồ nhà máy thủy điện đã thống nhất phương án bồi thường đất vùng lòng hồ thủy điện sau 13 năm dây dưa kéo dài.

Người dân xếp hàng mua vàng tại Bảo tín Minh Châu vào ngày mùng 10 tháng Giêng âm lịch.

Mua vàng trả tiền trước, nhận vàng sau: Cần hiểu đúng để tránh rủi ro

Tòa soạn nhận được thư của một số bạn đọc phản ánh về việc gần đây xuất hiện hình thức mua vàng “trả tiền trước, nhận vàng sau” tại một số cửa hàng kinh doanh vàng. Bạn đọc băn khoăn liệu giao dịch này có phù hợp quy định pháp luật hiện hành hay không, và quyền lợi của người mua được bảo đảm ra sao.

Nhân viên cửa hàng tư vấn cho khách về các mẫu xe điện mới nhất 2026.

Hà Nội: Thị trường xe điện ghi nhận sức mua tăng mạnh

Trước áp lực chi phí nhiên liệu gia tăng và thông tin về lộ trình hạn chế xe xăng trong khu vực nội đô từ ngày 1/7/2026, nhiều người dân tại Hà Nội đang chuyển hướng sang lựa chọn xe điện. Thị trường ghi nhận sức mua tăng rõ rệt, phản ánh xu hướng tiêu dùng mới hướng tới tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường.

Người dân làm các thủ tục liên quan sự kiện hộ tịch. (Ảnh: TL)

Gỡ bỏ “rào cản địa giới”, người dân được hưởng lợi từ thủ tục linh hoạt

Việc “mở” đăng ký hộ tịch không phụ thuộc nơi cư trú trong dự thảo Luật Hộ tịch (sửa đổi) đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Đây được xem là một bước chuyển mạnh từ tư duy quản lý theo địa giới hành chính sang phục vụ người dân trên nền tảng số, với nhiều lợi ích thiết thực nếu được triển khai hiệu quả.