Sớm cấp phép mỏ vật liệu cho dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Chiều 3-6, UBND tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc với các ngành liên quan và chủ đầu tư Dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây để tìm giải pháp cho vấn đề thiếu vật liệu san lấp phục vụ thi công.

Thiếu đất đắp để thi công đang ảnh hưởng đến tiến độ Dự án đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, đoạn qua địa bàn Đồng Nai.
Thiếu đất đắp để thi công đang ảnh hưởng đến tiến độ Dự án đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, đoạn qua địa bàn Đồng Nai.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (đơn vị được Bộ Giao thông vận tải giao quản lý dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây), đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai có chiều dài 51,3 km. Để phục vụ thi công các nhà thầu cần khoảng 2,9 triệu m3 đất nguyên thổ và 2 triệu m3 đá, cấp phối các loại.

Hồ sơ thiết kế kỹ thuật của dự án được phê duyệt địa bàn tỉnh Đồng Nai có 10 mỏ đất đắp với trữ lượng khoảng 9 triệu m3; đá các loại có sáu mỏ với trữ lượng hơn 40 triệu m3. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, phần lớn các mỏ đất đắp chưa được cấp phép nên nguồn đất phục vụ dự án đang thiếu trầm trọng. Điều này gây khó khăn cho các nhà thầu, khiến tuyến cao tốc có nguy cơ chậm tiến độ. Để khắc phục tình trạng thiếu đất đắp, các nhà thầu cũng đã tìm kiếm nguồn đất tại một số vị trí dọc tuyến thuộc quyền sử dụng của các hộ dân.

Tại buổi làm việc, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai và các sở ngành liên quan hướng dẫn các nhà thầu thực hiện các thủ tục cấp phép đối với các mỏ đất theo hướng rút ngắn thời gian để đáp ứng nhu cầu dự án.

Thế nhưng, Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai cho rằng, trong bảy mỏ đất chưa được cấp phép theo hồ sơ thiết kế hiện nay, thì mới chỉ có một đơn vị liên hệ để thực hiện các thủ tục cấp phép khai thác.

Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Cao Tiến Dũng cho rằng, tỉnh Đồng Nai ưu tiên các giải pháp tháo gỡ vướng mắc đối nhu cầu vật liệu, nhất là nguồn đất đắp đối với dự án trọng điểm quốc gia này. Tuy nhiên, một phần nguyên nhân do các nhà thầu không chủ động thực hiện các thủ tục cấp phép khai thác đối với các mỏ đất. Chính vì vậy, Ban Quản lý dự án Thăng Long cần yêu cầu các đơn vị liên quan gấp rút thực hiện các thủ tục cấp phép để bảo đảm nguồn cung cấp vật liệu cho dự án.

Trước mắt, để giải quyết nhu cầu đất đắp phục vụ thi công dự án, các ngành chức năng tỉnh Đồng Nai sẽ giải quyết cho chủ đầu tư một số vị trí khai thác đất theo mục đích cải tạo đất nông nghiệp.

Liên quan đến vấn đề này, trước đó, Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản chỉ đạo UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, đẩy nhanh tiến độ cấp phép các mỏ vật liệu để phục vụ thi công dự án. Tỉnh Đồng Nai cũng đã kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan rà soát, bỏ bớt những quy định không cần thiết khi cấp phép đất làm vật liệu san lấp.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài 99 km, đi qua hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Trong đó, đoạn qua địa bàn Đồng Nai dài 51,3 km. Dự án đã chính thức được khởi công xây dựng vào cuối tháng 9-2020 và dự kiến hoàn thành vào năm 2022.   

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.