Sớm cấp phép mỏ vật liệu cho dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Chiều 3-6, UBND tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc với các ngành liên quan và chủ đầu tư Dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây để tìm giải pháp cho vấn đề thiếu vật liệu san lấp phục vụ thi công.

Thiếu đất đắp để thi công đang ảnh hưởng đến tiến độ Dự án đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, đoạn qua địa bàn Đồng Nai.
Thiếu đất đắp để thi công đang ảnh hưởng đến tiến độ Dự án đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, đoạn qua địa bàn Đồng Nai.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (đơn vị được Bộ Giao thông vận tải giao quản lý dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây), đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai có chiều dài 51,3 km. Để phục vụ thi công các nhà thầu cần khoảng 2,9 triệu m3 đất nguyên thổ và 2 triệu m3 đá, cấp phối các loại.

Hồ sơ thiết kế kỹ thuật của dự án được phê duyệt địa bàn tỉnh Đồng Nai có 10 mỏ đất đắp với trữ lượng khoảng 9 triệu m3; đá các loại có sáu mỏ với trữ lượng hơn 40 triệu m3. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, phần lớn các mỏ đất đắp chưa được cấp phép nên nguồn đất phục vụ dự án đang thiếu trầm trọng. Điều này gây khó khăn cho các nhà thầu, khiến tuyến cao tốc có nguy cơ chậm tiến độ. Để khắc phục tình trạng thiếu đất đắp, các nhà thầu cũng đã tìm kiếm nguồn đất tại một số vị trí dọc tuyến thuộc quyền sử dụng của các hộ dân.

Tại buổi làm việc, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai và các sở ngành liên quan hướng dẫn các nhà thầu thực hiện các thủ tục cấp phép đối với các mỏ đất theo hướng rút ngắn thời gian để đáp ứng nhu cầu dự án.

Thế nhưng, Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai cho rằng, trong bảy mỏ đất chưa được cấp phép theo hồ sơ thiết kế hiện nay, thì mới chỉ có một đơn vị liên hệ để thực hiện các thủ tục cấp phép khai thác.

Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Cao Tiến Dũng cho rằng, tỉnh Đồng Nai ưu tiên các giải pháp tháo gỡ vướng mắc đối nhu cầu vật liệu, nhất là nguồn đất đắp đối với dự án trọng điểm quốc gia này. Tuy nhiên, một phần nguyên nhân do các nhà thầu không chủ động thực hiện các thủ tục cấp phép khai thác đối với các mỏ đất. Chính vì vậy, Ban Quản lý dự án Thăng Long cần yêu cầu các đơn vị liên quan gấp rút thực hiện các thủ tục cấp phép để bảo đảm nguồn cung cấp vật liệu cho dự án.

Trước mắt, để giải quyết nhu cầu đất đắp phục vụ thi công dự án, các ngành chức năng tỉnh Đồng Nai sẽ giải quyết cho chủ đầu tư một số vị trí khai thác đất theo mục đích cải tạo đất nông nghiệp.

Liên quan đến vấn đề này, trước đó, Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản chỉ đạo UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, đẩy nhanh tiến độ cấp phép các mỏ vật liệu để phục vụ thi công dự án. Tỉnh Đồng Nai cũng đã kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan rà soát, bỏ bớt những quy định không cần thiết khi cấp phép đất làm vật liệu san lấp.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài 99 km, đi qua hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Trong đó, đoạn qua địa bàn Đồng Nai dài 51,3 km. Dự án đã chính thức được khởi công xây dựng vào cuối tháng 9-2020 và dự kiến hoàn thành vào năm 2022.   

Có thể bạn quan tâm

Giàn khoan dầu khí ngoài biển của Petrovietnam. (Ảnh: HIỀN ANH)

Petrovietnam gia tăng trữ lượng hơn 75,7 triệu tấn dầu giai đoạn 2021-2025

Giai đoạn 2026-2030, trên cơ sở nhận định những thuận lợi, thách thức hoạt động thăm dò, khai thác, Petrovietnam định hướng tiếp tục phát triển, kết nối các mỏ nhỏ với hạ tầng sẵn có; triển khai các chính sách khuyến khích đối với mỏ cận biên và giải pháp nâng cao hệ số thu hồi dầu (EOR),... qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động.

Doanh nghiệp chuyển phát nhanh thực hiện khai báo và nộp thay thuế cho chủ hàng theo quy định. (Ảnh: CHQ)

Chuẩn hóa khai báo hải quan với hàng chuyển phát nhanh

Từ ngày 16/11/2026, thủ tục hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế có thêm yêu cầu định danh, xác thực điện tử và điều chỉnh cơ chế nộp thay thuế, phí. Những thay đổi đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về thông tin khai báo, phối hợp chủ hàng và thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Trạm thu phí cao tốc không dừng cao tốc bắc-nam phía đông ứng dụng công nghệ AI thu phí tự động, không cần nhân viên thu phí như trước đây.

Cao tốc bắc-nam phía đông tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của Công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Phạm Hà)

Hưng Yên tăng trưởng kinh tế hơn 11%

Theo thống kê tỉnh Hưng Yên, GRDP 9 tháng đầu năm của tỉnh Hưng Yên ước tính tăng 11,22%; tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng quý sau cao hơn quý trước (quý I tăng 10,59%, quý II tăng 11,00%).

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Bà Nguyễn Thị Hương, Cục trưởng Cục Thống kê, Bộ Tài chính phát biểu tại cuộc họp. (Ảnh: PV)

Quý III/2026, chỉ số giá tiêu dùng CPI tăng 4,80%

Trong 9 tháng năm 2026, thị trường hàng hóa thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, làm gia tăng rủi ro đối với nguồn cung năng lượng và hoạt động vận tải quốc tế. Trong nước, Chính phủ đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Nhà máy điện gió bờ tại Gia Lai. (Ảnh: T. THẢO)

Hoàn thiện chính sách cho năng lượng xanh ngoài khơi

Các nguồn năng lượng xanh như điện mặt trời, điện gió, hydrogen… đang ngày càng được quan tâm nghiên cứu, phát triển. Tại Việt Nam, năng lượng xanh được đánh giá có tiềm năng rất lớn, nhưng chưa được “đánh thức”, nhất là điện gió ngoài khơi do còn nhiều “rào cản” từ chính sách, vốn, nhân lực, cơ sở khoa học, công nghệ…

Chế biến thủy sản xuất khẩu tại doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh An Giang. (Ảnh: ĐỨC AN)

Giữ thị phần nông sản Việt Nam tại ASEAN

ASEAN là thị trường có vị trí thuận lợi và còn nhiều dư địa cho xuất khẩu nông sản của Việt Nam. Tuy nhiên, khi các nước trong khu vực nâng cao tiêu chuẩn nhập khẩu thì doanh nghiệp Việt Nam cần đáp ứng tốt hơn yêu cầu về chất lượng, truy xuất, chứng nhận hàng hóa và tham gia sâu hơn chuỗi giá trị khu vực để giữ vững thị phần.

[Infographic] Chứng khoán tuần 28/9-2/10/2026: Thị trường có tuần thứ 2 liên tiếp giảm điểm, khối ngoại tiếp tục bán ròng

[Infographic] Chứng khoán tuần 28/9-2/10/2026: Thị trường có tuần thứ 2 liên tiếp giảm điểm, khối ngoại tiếp tục bán ròng

Thị trường tuần 28/9-2/10/2026 có 5 phiên liên tiếp giảm điểm với áp lực bán tăng mạnh trong phiên cuối tuần. Kết tuần VN-Index giảm 2,66% về mức 1.737,71 điểm, trên hỗ trợ tâm lý 1.700 điểm. Độ rộng thị trường trong tuần tiêu cực, hầu hết các nhóm ngành đều chịu áp lực điều chỉnh. 

Hoạt động nghiên cứu khoa học tại Khu công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh CTV)

Triển khai cơ chế đặc thù xử lý vi phạm pháp luật về kinh tế, khoa học công nghệ

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định 1916/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Nghị quyết 37/2026/QH16 ngày 24/8/2026 của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù xử lý vi phạm pháp luật liên quan kinh tế nhà nước, kinh tế tư nhân và ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số.