PV GAS vận chuyển thành công khí LNG ra bắc bằng đường sắt, giữ vững hoạt động cung ứng năng lượng sau bão Yagi

Trong những ngày sau bão Yagi, với nỗ lực khắc phục hậu quả của thiên tai-tái khởi động hoạt động sản xuất công nghiệp và tiêu dùng dân dụng, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã duy trì hoạt động cung cấp các sản phẩm khí ổn định tại khu vực phía bắc. Qua đó, khẳng định vai trò dẫn dắt thị trường năng lượng cạnh tranh nói chung và ngành công nghiệp khí nói riêng hướng tới sự phát triển hoàn thiện của các nguồn năng lượng sạch và bền vững.
Đại diện lãnh đạo PV GAS và các đơn vị liên quan đón chào chuyến tàu LNG đầu tiên đến ga Đông Anh (Hà Nội).
Đại diện lãnh đạo PV GAS và các đơn vị liên quan đón chào chuyến tàu LNG đầu tiên đến ga Đông Anh (Hà Nội).

Ngày 10/9, lãnh đạo PV GAS cho biết, trong những ngày sau bão Yagi, với nỗ lực khắc phục hậu quả của thiên tai, tái khởi động hoạt động sản xuất công nghiệp và tiêu dùng dân dụng, đơn vị đã duy trì hoạt động cung cấp các sản phẩm khí ổn định tại khu vực phía bắc.

Đơn cử, từ ngày 9/9, PV GAS tiếp tục vận hành an toàn hệ thống khí Hàm Rồng-Thái Bình để cung cấp khí thấp áp và CNG (khí thiên nhiên nén) với sản lượng khoảng 150-200 nghìn m3 khí/ngày; cung cấp LPG (khí dầu mỏ hóa lỏng) từ hệ thống kho nổi-kho cảng tại Thái Bình và Hải Phòng với sản lượng khoảng 2.000-3.000 tấn/ngày. Trong những ngày tới, khi hoạt động sản xuất và nhu cầu dân dụng phục hồi, PV GAS bảo đảm nguồn cung ổn định, cạnh tranh từ nguồn khí nội địa và nguồn nhập khẩu.

Cũng theo lãnh đạo của PV GAS, trong nỗ lực bảo đảm cung ứng năng lượng toàn diện cho miền bắc, vào lúc 18 giờ, ngày 9/9, đoàn tàu mang theo 16 bồn ISO tank chứa LNG (khí tự nhiên hóa lỏng) đã hoàn thành hành trình 1.700km trên tuyến đường sắt từ nam ra bắc, về tới ga Đông Anh (Hà Nội) an toàn, đúng tiến độ.

Tại đây, LNG được chuyển sang các xe bồn chuyên dụng để phục vụ các hộ tiêu thụ công nghiệp tại miền bắc. Sự khởi đầu thành công của hoạt động vận chuyển LNG nam-bắc đánh dấu một chương mới cho ngành năng lượng cũng như ngành vận tải đường sắt tại Việt Nam. Hoạt động này đã nâng cấp chuỗi cung ứng LNG của PV GAS nói riêng và hoàn thiện bản đồ năng lượng quốc gia nói chung. Đây là nền tảng quan trọng để PV GAS tiếp tục phát triển các dịch vụ và gói giải pháp mới, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đa dạng của thị trường.

Các đơn vị liên quan chúc mừng chuỗi cung ứng, kinh doanh khí tích hợp của PV GAS mở rộng ra cả nước.

Các đơn vị liên quan chúc mừng chuỗi cung ứng, kinh doanh khí tích hợp của PV GAS mở rộng ra cả nước.

Theo lãnh đạo PV GAS, lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam vào tháng 7/2023 qua đường nhập khẩu bằng tàu thủy chuyên dụng tại kho cảng PV GAS Vũng Tàu, LNG ngay lập tức được cung cấp cho Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và các hộ tiêu thụ công nghiệp tại khu vực Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, tại khu vực phía bắc hiện vẫn chưa có hạ tầng nhập khẩu LNG, dẫn đến nhiều khó khăn trong việc tiếp cận nguồn nhiên liệu này cho các hộ tiêu thụ.

Nhận thức rõ được trách nhiệm dẫn dắt ngành công nghiệp khí tại Việt Nam, với sự hỗ trợ tích cực của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), PV GAS đã vận chuyển thành công nguồn khí LNG đầu tiên bằng đường sắt ra khu vực phía bắc. Qua đó, đơn vị cũng cam kết bảo đảm nguồn cung các sản phẩm khí (khí thấp áp, CNG, LPG) cạnh tranh, ổn định và hỗ trợ khách hàng trong công tác phục hồi hoạt động sản xuất kinh doanh, bảo đảm an ninh, an toàn khi sử dụng giải pháp năng lượng của PV GAS.

“Nhằm duy trì hoạt động cung cấp năng lượng ổn định, xuyên suốt trong giai đoạn khắc phục hậu quả thiên tai, đồng thời, với hoạt động cung cấp LNG bằng ISO tank qua đường sắt, tham gia tối ưu hóa hạ tầng giao thông vận tải và công nghiệp khí của quốc gia, PV GAS cùng Công ty mẹ - PVN tiếp tục khẳng định vai trò dẫn dắt thị trường năng lượng cạnh tranh nói chung và ngành công nghiệp khí nói riêng hướng tới sự phát triển hoàn thiện của các nguồn năng lượng sạch và bền vững” – vị lãnh đạo PV GAS nhấn mạnh.

Có thể bạn quan tâm

Lễ bàn giao thiết bị cho Nhóm xác định trọng điểm ma túy của Hải quan Việt Nam.

Hải quan Việt Nam hợp tác với INCB xây dựng đơn vị xác định trọng điểm ma túy

Ngày 13/5, tại trụ sở Cục Hải quan, Hải quan Việt Nam phối hợp với Chương trình GRIDS thuộc Ủy ban Kiểm soát ma túy quốc tế (INCB) tổ chức Lễ bàn giao thiết bị cho Nhóm xác định trọng điểm ma túy của Hải quan Việt Nam (Narcotics Targeting Center - NTC), đồng thời khai trương phòng làm việc của Nhóm xác định trọng điểm ma túy.

Pháp luật Việt Nam quy định thời gian bảo hành là thời gian tối thiểu (24 tháng đối với công trình cấp đặc biệt và cấp I, sử dụng vốn đầu tư công) nhà thầu thực hiện nghĩa vụ bảo hành chất lượng công trình do mình thi công theo quy định của hợp đồng và không hạn chế việc kéo dài thời gian bảo hành.

Doanh nghiệp kiến nghị điều chỉnh quy định “bảo hành 10 năm” là chưa phù hợp

Chiều 13/5, đại diện Bộ Xây dựng đã có thông tin chính thức về kiến nghị của Công ty Sơn Hải điều chỉnh quy định “bảo hành công trình tối thiểu 10 năm”; quy định bắt buộc nhà thầu cắm biển công khai trên tuyến và đề xuất không giữ lại tiền bảo hành tự nguyện của nhà thầu sau thời gian bảo hành công trình theo quy định.

Một góc Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu nhìn từ trên cao.

Cà Mau gỡ vướng cho Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao

Chiều 13/5, đoàn công tác của đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh có chuyến khảo sát thực tế nhằm đánh giá toàn diện, tháo gỡ những “nút thắt” để sớm phát huy công năng của Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu.

Việc xây dựng các trung tâm logistics hiện đại, xanh và thông minh đang mở ra dư địa mới để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.

Logistics xanh mở đường cho chuỗi cung ứng mới

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, logistics không còn được nhìn nhận đơn thuần là hoạt động hậu cần phục vụ lưu thông hàng hóa mà đang từng bước trở thành một “hạ tầng chiến lược” của nền kinh tế, giữ vai trò kết nối sản xuất, thương mại, xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 13/5: Cổ phiếu dầu khí bứt phá, VN-Index vẫn mất điểm cuối phiên

Phiên giao dịch ngày 13/5, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ dưới áp lực bán mạnh từ nhóm bất động sản. Dù vậy, lực kéo tích cực từ cổ phiếu dầu khí trong phiên chiều đã giúp VN-Index thu hẹp đáng kể đà giảm trước khi đóng cửa. Chốt phiên, VN-Index giảm 2,73 điểm (-0,14%), xuống mức 1.898,37 điểm.

Công chức Hải quan Thái Nguyên kiểm tra tình hình sản xuất tại doanh nghiệp trong Khu công nghiệp. (Ảnh: THÁI BÌNH)

Điểm sáng ở Hải quan Thái Nguyên

Những năm gần đây, Thái Nguyên nổi lên là một trong những điểm sáng về xuất nhập khẩu và thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Góp phần tạo sức bật cho phát triển kinh tế địa phương này không thể không nhắc đến vai trò của Hải quan Thái Nguyên.

Một buổi cà-phê khóm ở xã Hưng Thạnh (tỉnh Đồng Tháp).

Tiếng nói chung trong mô hình cà-phê khóm

Cà-phê khóm tại xã Hưng Thạnh (tỉnh Đồng Tháp) là mô hình kết nối giữa nông dân với nông dân, giữa nông dân với chính quyền và doanh nghiệp để cùng nhau trao đổi, chia sẻ, học hỏi lẫn nhau trong cuộc sống, cách làm ăn và đi đến thống nhất làm ra sản phẩm theo một quy trình, sản lượng lớn, đạt chất lượng và mang tính bền vững.

[Video] Nguy cơ chồng lấn đường sắt, metro ở sân bay Long Thành

[Video] Nguy cơ chồng lấn đường sắt, metro ở sân bay Long Thành

Trong công văn vừa gửi Bộ Xây dựng, UBND TP Hồ Chí Minh và TP Đồng Nai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết sân bay Long Thành dự kiến có ba tuyến đường sắt kết nối trực tiếp, gồm tốc độ cao Bắc-Nam, Thủ Thiêm - Long Thành và dự án nối dài metro Bến Thành-Suối Tiên.