Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu báo cáo nguyên nhân ngập cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây

Ngày 9/8, Văn phòng Chính phủ có Công văn số 6075/VPCP-CN gửi Bộ trưởng Giao thông vận tải thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc báo cáo nguyên nhân gây ngập lụt đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây và đề xuất các giải pháp khắc phục.
Khoảng 4 giờ 30 phút ngày 29/7, cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây bị ngập tại vị trí Km25+419, huyện Hàm Tân, Bình Thuận.
Khoảng 4 giờ 30 phút ngày 29/7, cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây bị ngập tại vị trí Km25+419, huyện Hàm Tân, Bình Thuận.

Theo đó, ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng Giao thông vận tải cử Tổ công tác kiểm tra, rà soát, đánh giá đầy đủ, khách quan các nguyên nhân gây ngập lụt tại tuyến đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây (từ thiết kế, tính toán cao độ đường, thi công, phương án thoát nước…) và đề xuất các giải pháp khắc phục, báo cáo Phó Thủ tướng trước ngày 20/8/2023.

Trước đó, từ ngày 27 đến ngày 29/7/2023, trên địa bàn tỉnh Bình Thuận liên tục có mưa lớn kéo dài, đặc biệt là trong đêm 28/7. Đến khoảng 4 giờ 30 phút ngày 29/7/2023, tại Km25+419 đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây thuộc địa bàn huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận bị ngập nước.

Phạm vi ngập khoảng 100m, điểm sâu nhất khoảng 0,7m làm ách tắc giao thông hai chiều trên đường cao tốc. Đến 9 giờ cùng ngày, khi nước rút hoàn toàn, lưu thông mới được khôi phục.

Phạm vi ngập cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây khoảng 100m, một xe tải nhẹ cố vượt qua đoạn ngập nhưng bị nước dâng cao làm trôi dạt vào lề.

Phạm vi ngập cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây khoảng 100m, một xe tải nhẹ cố vượt qua đoạn ngập nhưng bị nước dâng cao làm trôi dạt vào lề.

Ngày 3/8, Ban Quản lý Dự án Thăng Long, đơn vị đại diện cho Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải.

Theo đó, qua kiểm tra hiện trường và báo cáo của các bên có liên quan, Ban Quản lý Dự án Thăng Long đánh giá: nguyên nhân gây ra ngập cục bộ mặt đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây phạm vi Km25+419 là do nước ở sông Phan dâng cao, tràn vào hạ lưu cống Km25+419, kết hợp nước từ thượng lưu không thoát được qua cống, chảy tràn lên mặt đường.

Giải pháp của tư vấn thiết kế là trước mắt thanh thải lòng sông Phan (chặt cây, thanh thải đất sạt lở…) phạm vi từ hạ lưu từ hạ lưu cống Km25+419 trên sông Phan đến hạ lưu cầu sông Phan Km24+384 qua vị trí cầu khoảng 150m chưa bảo đảm độ tin cậy, không dự báo được hiệu quả của phương án.

Cao tốc bị ngập, điểm sâu nhất khoảng 0,7m làm nhiều xe ô-tô bị kẹt lại ở hai chiều không thể đi qua.

Cao tốc bị ngập, điểm sâu nhất khoảng 0,7m làm nhiều xe ô-tô bị kẹt lại ở hai chiều không thể đi qua.

Báo cáo cũng nêu, tư vấn thiết kế mới chỉ kiểm tra thực tế và số liệu khảo sát sơ bộ, các nhận định từ dữ liệu khảo sát còn mang tính định tính, chưa so sánh với các số liệu đầu vào khi tính toán thiết kế để tìm ra sự sai khác để có đánh giá nguyên nhân thực sự.

Để bảo đảm tính khách quan, minh bạch cũng như để tìm ra nguyên nhân chính xác của việc ngập nước từ đó có giải pháp xử lý triệt để, Ban Quản lý Dự án Thăng Long sẽ tiếp tục thực hiện một số công việc:

Sau khi có kết quả của phương án xử lý triệt để, Ban Quản lý Dự án Thăng Long sẽ tổ chức đánh giá, xác định trách nhiệm của các đơn vị và cá nhân liên quan để từ đó có chế tài xử lý phù hợp, bảo đảm không làm phát sinh chi phí của dự án và tuân thủ quy định hiện hành

Cùng các bên liên quan tổ chức thuê đơn vị tư vấn độc lập, chuyên ngành về tính toán thủy lực, thủy văn để khảo sát, tính toán làm cơ sở đề xuất phương án đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của dự án.

Yêu cầu tư vấn thiết kế khẩn trương hoàn thiện công tác khảo sát thực tế, so sánh đánh giá với các số liệu tính toán thiết kế ban đầu để tìm ra nguyên nhân, từ đó đề xuất giải pháp cho phù hợp (thời gian yêu cầu tư vấn xong trước 20/8/2023).

Đối với giải pháp thanh thải lòng sông: Tư vấn thiết kế cần khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ phương án xử lý, tiếp thu ý kiến nhận xét đánh giá của các bên liên quan để Ban Quản lý Dự án Thăng Long có cơ sở làm việc với các cơ quan chức năng của địa phương để triển khai (xong trước 15/8/2023).

Sau khi có kết quả của phương án xử lý triệt để, Ban Quản lý Dự án Thăng Long sẽ tổ chức đánh giá, xác định trách nhiệm của các đơn vị và cá nhân liên quan để từ đó có chế tài xử lý phù hợp, bảo đảm không làm phát sinh chi phí của dự án và tuân thủ quy định hiện hành.

Có thể bạn quan tâm

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (mũ cối, ngoài cùng bên phải) kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Giảm áp lực về nhiên liệu, vật liệu tại các công trình hạ tầng trọng điểm

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Các đại biểu trang nghiêm trong lễ chào cờ trước giờ bỏ phiếu.

Xã đảo Minh Châu rộn ràng trong ngày hội lớn

Minh Châu là xã đảo duy nhất của Hà Nội. Xã nằm trên bãi bồi giữa sông Hồng, gần ngã ba Bạch Hạc, nơi hợp lưu của sông Hồng, sông Đà và sông Lô. Từ sáng sớm 15/3, người dân xã đảo đã khẩn trương đến các điểm bỏ phiếu thực hiện quyền và nghĩa vụ công dân.

[Video] Chìm thuyền đánh cá ở Quảng Trị, 1 ngư dân mất tích

[Video] Chìm thuyền đánh cá ở Quảng Trị, 1 ngư dân mất tích

Chiều 14/3, một thuyền đánh cá của ngư dân khi đang trên đường vào khu vực cửa Gianh, xã Bắc Trạch, tỉnh Quảng Trị bất ngờ bị sóng đánh chìm. Lực lượng chức năng đã kịp thời cứu được 1 ngư dân, hiện còn 1 người mất tích đang được khẩn trương tìm kiếm.

Đá lăn từ từ sườn ta-luy xuống km768+875 thuộc khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam.

Đá tiếp tục rơi tại khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam, đường sắt tạm dừng một số chuyến tàu

Tối 14/3, Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt cho biết, do tiếp tục xảy ra hiện tượng đá lăn, đá rơi tại Km768+875 thuộc khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam trên tuyến đường sắt bắc-nam, ngành đường sắt quyết định tạm dừng chạy một số đoàn tàu và tổ chức chuyển tải hành khách qua khu vực bị ảnh hưởng.

Đoàn xe đạp, xe mô-tô chạy diễu hành qua nhiều tuyến phố, lộ nông thôn phường Cao Lãnh.

Đồng Tháp rộn ràng hướng tới Ngày hội non sông

Những ngày này, nhiều địa phương tại tỉnh Đồng Tháp triển khai đa dạng hoạt động hướng về Ngày bầu cử - Ngày hội non sông. Các đoàn xe cổ động, từng tờ rơi tuyên truyền tích hợp mã QR được phát trực tiếp đến người dân… đã tạo nên không khí nhộn nhịp, lan tỏa tinh thần, trách nhiệm của chính quyền địa phương và cử tri toàn tỉnh.

Cán bộ quân y Đồn biên phòng Nậm Nhừ cấp thuốc cho bà con người dân tộc thiểu số ở xã Nà Hỳ.

Khám bệnh, cấp phát thuốc miễn phí cho người dân xã biên giới Nà Hỳ

Chào mừng bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và Hội đồng nhân dân các cấp; đồng thời góp phần chăm lo sức khỏe cho nhân dân khu vực biên giới, ngày 14/3, Đồn Biên phòng Nậm Nhừ chủ trì, phối hợp tổ chức khám bệnh, cấp thuốc miễn phí cho người dân tại bản Huổi Lụ 2, nhóm dân cư Chăn Nuôi thuộc xã biên giới Nà Hỳ, tỉnh Điện Biên.

Kỳ bầu cử sắp tới nhận được nhiều sự quan tâm và mong đợi của các bạn trẻ.

Những kỳ vọng của cử tri trẻ ở kỳ bầu cử lần này

Với nhiều sinh viên và thanh niên, kỳ bầu cử năm nay là lần đầu tiên được cầm trên tay tấm thẻ cử tri, bước vào phòng bỏ phiếu, thực hiện nghĩa vụ thiêng liêng của mình. Cùng với sự háo hức, những người trẻ cũng gửi gắm nhiều kỳ vọng về một xã hội năng động, phát triển hơn trong kỷ nguyên mới.

Công nhân Công ty Điện lực Quảng Trị kiểm tra hệ thống điện tại một Tổ bầu cử ở phía bắc tỉnh.

Điện lực Quảng Trị chủ động bảo đảm cấp điện tại 1.512 Tổ bầu cử trong tỉnh

Ngày 14/3, Công ty Điện lực tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị chủ động bảo đảm cấp điện phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031. Trong ngày bầu cử 15/3, Điện lực tỉnh không thực hiện các công việc trên lưới làm mất điện khách hàng, trừ trường hợp xử lý sự cố. 

Hồ đầu mối Mễ Trì đang được đơn vị thi công tập trung triển khai theo lệnh khẩn cấp. (Ảnh: TUẤN LƯƠNG)

Hà Nội: Phân luồng giao thông phục vụ thi công khẩn cấp hồ đầu mối Mễ Trì

Từ ngày 15-31/3/2026, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại một số tuyến đường khu vực phường Đại Mỗ để phục vụ thi công công trình khẩn cấp hồ đầu mối Mễ Trì (hồ Đồng Bông 2). Việc phân luồng nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời tạo điều kiện triển khai các hạng mục thoát nước cấp bách trong khu vực.