Phân luồng giao thông mở rộng cao tốc Long Thành-Dầu Giây lên 8-10 làn xe

Ngày mai, 19/8, công trình mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây chính thức được khởi công. Cao tốc được mở rộng thành 8 đến 10 làn xe, từ nút giao Vành đai 2 (Thành phố Hồ Chí Minh) đến nút giao cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, có chiều dài 22km.

Công trình mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây dài 22km từ nút giao Vành đai 2 (Thành phố Hồ Chí Minh) đến nút giao cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Công trình mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây dài 22km từ nút giao Vành đai 2 (Thành phố Hồ Chí Minh) đến nút giao cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Để bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế tình trạng ùn tắc trên tuyến cao tốc trong thời gian thi công dự án mở rộng, việc phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan trong công tác phân luồng giao thông là hết sức quan trọng.

Cùng với đó, Dự án thành phần 1A (đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch giai đoạn 1 đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh) kết nối với điểm cuối là đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây bắt đầu khai thác chính thức kể từ ngày 20/8 cũng tổ chức phương án tổ chức giao thông giúp các phương tiện lưu thông đi lại thuận tiện và an toàn.

nut-cau-nhon-trach-vao-cao-toc-lt-dg-831.jpg
Phương án phân luồng giao thông kết nối Dự án thành phần 1, đoạn cầu Nhơn Trạch với cao tốc Long Thành-Dầu Giây. (Ảnh: TÙNG ANH)

Phương án phân luồng cụ thể: (Thời gian từ nay đến khi Dự án Thành phần 1 và Dự án Thành phần 3 hoàn thành, dự kiến cuối năm 2026).

Phương án tổ chức giao thông từ ĐT.25B (xã Nhơn Trạch, Đồng Nai) đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây như đường ô-tô thông thường, cho xe ô-tô và xe máy lưu thông: Phía Đồng Nai: Tổ chức 2 làn xe ô tô và 2 làn xe hỗn hợp lưu thông từ ĐT.25B đến cầu Nhơn Trạch (riêng xe máy chỉ được phép lưu thông từ ĐT.25B đến đường Lý Tự Trọng).

Giao cắt đồng mức tại 3 đường ngang hiện hữu (ĐT.25B, ĐT.769, đường Lý Tự Trọng) thông qua đường tạm và tổ chức giao thông bằng hệ thống biển báo hiệu kết hợp với đèn tín hiệu (đỏ, vàng, xanh).

Phía Thành phố Hồ Chí Minh: Tổ chức xe ô-tô lưu thông từ cầu Nhơn Trạch kết nối vào nút giao HLD. Cấm xe tải trên 1,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông trên toàn tuyến Dự án thành phần 1A do nút giao kết nối vào trạm thu phí cho đường cao tốc HLD chưa hoàn thành toàn bộ.

Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, đoạn đầu từ nút giao Vành đai 2 (Thành phố Hồ Chí Minh) đến nút giao cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, có chiều dài 22km do Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư khoảng 15.722 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.

cao-toc-lt-dg-un-u-1633.jpg
Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây thường xuyên ùn ứ, kẹt xe vào những ngày cao điểm, dịp lễ, tết. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Khi đưa vào khai thác, dự án sẽ giúp tăng năng lực lưu thông, giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, các tỉnh lân cận và khu công nghiệp trọng điểm. Việc mở rộng tuyến cao tốc này còn là yêu cầu cấp bách trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành chuẩn bị đi vào hoạt động.

Theo VEC, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây mỗi ngày có hơn 60 nghìn lượt phương tiện lưu thông, trong khi thiết kế chỉ đáp ứng tối đa 44 nghìn lượt, lưu lượng đã vượt thiết kế hơn 25%. Do đó tuyến cao tốc này thường xuyên quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ, tết.

Có thể bạn quan tâm

Để tái thiết hành lang sông Đồng Nai, thành phố Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ các dự án đường ven sông.

[Ảnh] Đẩy nhanh tốc độ tái thiết không gian ven sông Đồng Nai

Để tái thiết không gian ven sông Đồng Nai toàn diện, khoa học, bài bản, thành phố Đồng Nai đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường ven sông hiện đại, mở ra kiến thiết những khu đô thị mới hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, động lực trở thành cực tăng trưởng mới của đất nước.

Một tòa nhà văn phòng hạng A trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: Savills Việt Nam)

Tiêu chuẩn văn phòng Thành phố Hồ Chí Minh thay đổi trước làn sóng gia tăng năng lực toàn cầu và trí tuệ nhân tạo

Khi các tập đoàn đa quốc gia ngày càng mở rộng hoạt động công nghệ, nghiên cứu và vận hành toàn cầu tại Việt Nam, thị trường văn phòng Thành phố Hồ Chí Minh đang tiến tới trả lời cho câu hỏi: thế nào là một tòa nhà văn phòng đáp ứng được nhu cầu của doanh nghiệp trong thập kỷ mới?

Các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành.

Ưu tiên nguồn lực cho các dự án kết nối sân bay Long Thành

Ngày 15/9, làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị đơn vị và các sở ngành, địa phương liên quan tập trung giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm; ưu tiên nguồn lực cho các dự án có tác động lan tỏa lớn, đặc biệt là các tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành.

Loài ngao bản địa vùng Mỹ Hòa (Ninh Thuận cũ) từ chỗ bị đe dọa đang phục hồi và phát triển rất tốt nhờ mô hình "Bảo tồn ngao bản địa dưới tán rừng ngập mặn".

[Ảnh] Trồng đước, nuôi ngao: Lời giải cho cả bài toán bảo tồn và sinh kế ven biển Núi Chúa

Tại Vườn Quốc gia Núi Chúa (tỉnh Khánh Hòa), một "mô hình sinh thái kép" đầy sáng tạo đang từng ngày làm hồi sinh những bãi bồi ven biển: kết hợp trồng rừng ngập mặn và nuôi ngao bản địa. Sau 4 năm triển khai, mô hình đã cho thấy hiệu quả khi không chỉ góp phần phục hồi hệ sinh thái mà còn tạo sinh kế cho người dân địa phương.

Cán bộ, chiến sĩ giúp dân thu hoạch lúa ngập nước. (Ảnh: THANH PHONG)

120 cán bộ, chiến sĩ giúp dân thu hoạch lúa

Do ảnh hưởng của mưa, triều cường và nước đầu nguồn đổ về, mực nước khu vực Đồng Tháp Mười dâng cao, gây vỡ đê bao, nước tràn vào đồng, đe dọa nhiều diện tích lúa hè thu sắp đến ngày thu hoạch. Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Tây Ninh huy động 120 cán bộ, chiến sĩ hỗ trợ người dân thu hoạch lúa, hạn chế thiệt hại do ngập nước.

Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh được kỳ vọng là kênh dẫn vốn quan trọng (Ảnh TÙNG ANH)

Huy động nguồn lực, đầu tư phát triển hạ tầng

Việc xây dựng và hoàn thiện cơ chế phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình thông qua Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) được kỳ vọng mở ra kênh dẫn vốn trung và dài hạn quan trọng.

Niềm vui của các em học sinh Trường tiểu học và trung học cơ sở Nguyễn Tất Thành khi được nhà trường tổ chức ăn bán trú.

Chăm lo bữa ăn bán trú cho học sinh biên giới

Mùa khai giảng đã qua, học sinh trên cả nước đã bước vào một năm học mới. Tại các xã biên giới của thành phố Đồng Nai, thời gian qua, những suất cơm nóng hổi đã đến với hàng nghìn học sinh bán trú. Không chỉ bảo đảm dinh dưỡng, mô hình bán trú còn góp phần giúp học sinh yên tâm học tập, giảm gánh nặng cho cha mẹ.

Ủy ban nhân dân phường An Phú Đông vừa tổ chức Lễ khởi công một loạt công trình chỉnh trang đô thị, vệ sinh môi trường trên địa bàn.

Tập trung chỉnh trang, tạo không gian đô thị xanh

Phường An Phú Đông, Thành phố Hồ Chí Minh vừa khởi công một loạt công trình hạ tầng kỹ thuật, chỉnh trang đô thị và vệ sinh môi trường trên địa bàn. Những công trình này được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện cảnh quan, chống ngập, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.