Khu vực Km155+100 Quốc lộ 12 đoạn qua bản Huổi Vang, xã Mường Mươn, huyện Mường Chà là một trong những điểm xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông trong những năm qua. Ðây là đoạn đường có mật độ người, phương tiện tham gia giao thông cao trong khi độ dốc đường lớn, nhiều cua gấp, khuất tầm nhìn.
Ông Lò Văn Dân (xã Mường Mươn) cho biết: Khu vực này thường xuyên xảy ra va chạm, tai nạn giao thông do đoạn tuyến đường cong, cua liên tục, khuất tầm nhìn, độ dốc lớn. Mỗi lần đi qua tuyến này, người dân chúng tôi đều lo lắng nhưng lo nhất là trẻ con, học sinh vì nếu các cháu chỉ thiếu quan sát là rất nguy hiểm.
Tương tự, đoạn giao thông trên Quốc lộ 4H thuộc Km27+200, Km27+520, Km27+900 qua địa bàn xã Si Pa Phìn, huyện Nậm Pồ cũng thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, sạt trượt rất nguy hiểm vào mùa mưa lũ, đe dọa an toàn tính mạng người dân khi đi qua đây.
Ngoài hai điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nêu trên, Sở Giao thông vận tải Điện Biên cũng đã rà soát, đánh giá, trên các tuyến quốc lộ: 6, 12 và 4H xuất hiện hàng chục điểm tiềm ẩn nguy hiểm. Trong đó, Quốc lộ 12 có sáu điểm; Quốc lộ 4H có 8 điểm; Quốc lộ 6 có ba điểm. Tổng kinh phí dự kiến bảo đảm xử lý, khắc phục các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy hiểm giao thông trên các tuyến này là 159,6 tỷ đồng.
Với quan điểm phải ưu tiên đầu tư cho giao thông, hạn chế thấp nhất tai nạn do hạ tầng giao thông, điểm đen giao thông, Ủy ban nhân dân tỉnh Điện Biên đã chỉ đạo các cơ quan chức năng, nhất là ngành giao thông triển khai đồng bộ các giải pháp xóa điểm tiềm ẩn mất an toàn và điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông; đồng thời tập trung đầu tư nâng cấp những đoạn đường xuống cấp; bạt ta-luy mở rộng tầm nhìn những đoạn cua hẹp, gấp trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ.
Thực hiện nghiêm chỉ đạo này, thời gian qua, Sở Giao thông vận tải đã chủ động phối hợp với các ngành, đơn vị liên quan thống kê chính xác thực trạng các vị trí, báo cáo cấp trên cho chủ trương sửa chữa, khắc phục các tuyến đường theo phân cấp quản lý, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Sở cũng chỉ đạo các phòng chuyên môn, đơn vị quản lý đường bộ tăng cường phối hợp với các địa phương có quốc lộ, tỉnh lộ đi qua trong công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ; đẩy mạnh tuần đường, tuần kiểm, nâng cao chất lượng trong công tác quản lý bảo trì nhằm phát huy hiệu quả vốn đầu tư.
Ông Phạm Văn Phúc, Giám đốc Ban Bảo trì đường bộ (Sở Giao thông vận tải Điện Biên) cho biết: Từ năm 2022 đến nay, Sở đã triển khai thi công 11 công trình xử lý điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, trong đó tám công trình đã hoàn thành, ba công trình đang thi công.
Hiện tại, Sở đang chỉ đạo đơn vị thi công điều chỉnh cục bộ bình đồ, bạt tầm nhìn, đồng thời bố trí hệ thống an toàn giao thông như: lắp dựng hộ lan tôn lượn sóng, tiêu dẫn hướng, đinh phản quang… tại Km27+200, Km27+520, Km27+900 trên Quốc lộ 4H, với tổng mức đầu tư 14,8 tỷ đồng. Dự kiến đến tháng 10/2023 công trình sẽ hoàn thành, tạo thuận lợi, an toàn cho người tham gia giao thông.
Theo kế hoạch từ nay đến cuối năm, Sở Giao thông vận tải tập trung triển khai ba công trình xóa các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 12 và Quốc lộ 4H. Tuy nhiên, việc xóa bỏ điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông một cách bền vững, lâu dài không chỉ đòi hỏi phương án kỹ thuật khắc phục của các cơ quan chức năng, mà cần có sự hưởng ứng tích cực của mỗi người dân bằng cách nêu cao ý thức tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông.
