Ngăn chặn tình trạng lấy đất nông nghiệp trái phép để sản xuất gạch ở Hưng Yên

Trong thời gian qua, nhiều địa phương tỉnh Hưng Yên có tình trạng đất nông nghiệp bị đào bới bừa bãi để lấy đất làm gạch, lò gạch hoffman gây ô nhiễm môi trường... Do vậy, tỉnh Hưng Yên cần có những biện pháp hữu hiệu để ngăn chặn tình trạng trên.

Sản xuất gạch tại lò gạch hoffman của Công ty Đại Nam.
Sản xuất gạch tại lò gạch hoffman của Công ty Đại Nam.

Theo giấy chứng nhận đầu tư của UBND tỉnh Hưng Yên cấp ngày 9-2-2010, tỉnh Hưng Yên đồng ý cho công ty TNHH Đại Nam, có trụ sở ở xã Đông Kết, huyện Khoái Châu, đầu tư xây dựng nhà máy gạch tuynel có quy mô 12 triệu viên/năm, công nghệ tiên tiến đồng bộ. Tuy nhiên, khi thực hiện triển khai dự án, công ty TNHH Đại Nam đã không thực hiện xây dựng nhà máy gạch tuynel như giấy chứng nhận đầu tư, mà xây lò gạch hoffman, công nghệ lạc hậu, thủ công. Lý giải cho việc đầu tư không theo giấy phép được cấp, ông Đỗ Trọng Sáu, Giám đốc công ty TNHH Đại Nam cho biết: Làm thủ tục xin phép đầu tư là vậy, nhưng tôi đâu có biết công nghệ sản xuất lò tuynel, lò hoffman như thế nào?

Hơn nữa, nhu cầu gạch đặc để xây dựng ở dân cư rất lớn, vốn đầu tư xây dựng lò hoffman thấp hơn rất nhiều so lò tuynel nên công ty quyết định xây lò hoffman.

Qua kiểm tra thực trạng 19 nhà máy gạch tuynel (theo giấy chứng nhận đầu tư do UBND tỉnh cấp) của Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên thì có tới 17 nhà máy xây dựng lò gạch công nghệ hoffman không đúng như giấy chứng nhận đầu tư do UBND tỉnh Hưng Yên cấp.

Theo ông Phạm Trường Tam, Trưởng phòng Kỹ thuật xây dựng và Vật liệu xây dựng (Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên) cho biết: Lò gạch hoffman thuộc loại lò gạch thủ công, công nghệ sản xuất lạc hậu, tiêu tốn nhiều nguyên, nhiên liệu, cần nhiều lao động phổ thông, ô nhiễm môi trường so với lò tuynel nên tỉnh Hưng Yên trong những năm gần đây không cấp giấy phép xây dựng loại lò này.

Trước tình trạng nhiều doanh nghiệp đầu tư xây dựng nhà máy gạch không đúng như giấy phép đã được cấp, UBND tỉnh Hưng Yên đã ra Quyết định số 1027/QĐ-UBND ngày 27-6-2011 về việc phê duyệt lộ trình chuyển đổi công nghệ gạch, ngói đất sét nung trên địa bàn tỉnh Hưng Yên, trong đó nêu rõ: Xóa bỏ các lò gạch thủ công trên địa bàn tỉnh, đình chỉ tháo dỡ các lò gạch hoffman đang trong giai đoạn thi công. Đối với các lò gạch thủ công có xử lý khói bằng nước vôi thân thiện với môi trường đã được UBND tỉnh cho phép thử nghiệm và các lò gạch Hoffman đang sản xuất thì được hoạt động đến ngày 30-6-2012, sau thời điểm này phải tháo dỡ ngay. Các dự án sản xuất gạch ngói đất nung đã được cấp phép đầu tư và cấp phép xây dựng theo công nghệ lò tuynel nhưng tự ý xây dựng theo công nghệ lò hoffman, sau khi tháo dỡ phải xây dựng theo công nghệ lò tuynel.... Tuy nhiên, việc thực hiện quyết định của UBND tỉnh không nghiêm, đến thời điểm này chưa có doanh nghiệp nào tháo dỡ lò hoffman, số lượng lò hoffman nhiều hơn trước thời điểm UBND tỉnh ra Quyết định số 1027/QĐUBND.

Về vấn đề khai thác, sử dụng nguyên liệu để làm gạch, ông Phạm Công Chiến, Chủ tịch HĐQT công ty cổ phần vật liệu xây dựng và xây lắp Tống Trân, huyện Phù Cừ, thừa nhận: Công ty chưa có giấy phép khai thác, mỏ đất; để có đất làm gạch công ty đã đi mua ở khắp nơi; trong đó, có đất ở những công trình có khối lượng đất đào, đắp lớn... Theo Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên, trên địa bàn tỉnh Hưng Yên có khoảng 34 nhà máy sản xuất gạch theo giấy phép là lò sản xuất theo công nghệ tuynel, có tổng công suất thiết kế hơn 800 triệu viên/năm.

Hằng năm, các doanh nghiệp sản xuất một lượng gạch từ 400 triệu đến 600 triệu viên/năm, do vậy cần một lượng đất rất lớn, hàng triệu m 3 đất/năm. Tuy nhiên, số lượng doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng có giấy phép mỏ để khai thác đất làm nguyên liệu sản xuất gạch không nhiều chỉ chiếm hơn 20% tổng số doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng gạch, ngói trên địa bàn tỉnh Hưng Yên.

Những doanh nghiệp có mỏ đất thường khai thác nguyên liệu phục vụ cho lò gạch của doanh nghiệp, hầu như không bán ra ngoài. Các doanh nghiệp sản xuất gạch nung chưa có mỏ đất thường mua đất trôi nổi trên thị trường; dẫn đến tình trạng đất đai ở nhiều vùng nông thôn bị đào bới lấy đất làm gạch, làm cho nhiều thửa ruộng canh tác trở thành thùng, vũng, gây bức xúc ở nhiều địa phương.

Để từng bước ngăn chặn những vi phạm trong sản xuất vật liệu xây dựng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên Bùi Xuân Quang, cho biết: Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên sẽ tham mưu cho UBND tỉnh kiên quyết yêu cầu các doanh nghiệp phải tháo dỡ lò hoffnam theo đúng lộ trình. Đồng thời, tăng cường công tác quản lý nhà nước, thanh tra, kiểm tra về hoạt động sản xuất vật liệu xây dựng; trong đó, có việc chỉ đạo sự phối hợp có hiệu quả giữa các cơ quan chức năng trong việc quản lý, khai thác nguyên liệu đất; phát hiện và xử lý nghiêm những doanh nghiệp, cá nhân khai thác, mua bán đất trái quy định.

Trước thực trạng nhiều doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng ở Hưng Yên vi phạm trong việc đầu tư xây dựng không theo giấy phép được cấp, khai thác sử dụng đất nguyên liệu, gây ô nhiễm môi trường... mong rằng tỉnh Hưng Yên sớm triển khai các biện pháp hiệu quả, xử lý dứt điểm những vi phạm nêu trên.

"Nông dân mất đất ruộng nhiều lắm, thường vào thời điểm đất để ải, lợi dụng lúc đêm, tối một số đối tượng đã đào, bê trộm đất đưa lên xe chở bán cho các chủ lò gạch. Chúng tôi mong các cấp chính quyền ngăn chặn kịp thời tình trạng này".

PHẠM THỊ THOA (Xã Thủ Sỹ, huyện Tiên Lữ, Hưng Yên)

"Đa phần doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Hưng Yên không có giấy phép khai thác, mỏ đất để khai thác nguyên liệu sản xuất gạch, ngói là một trong những nguyên nhân dẫn đến nhiều nơi đất bị đào, bới, nông dân bị mất đất mặt ruộng"

LÊ QUANG VINH Trưởng phòng quản lý nước, khoáng sản, khí tượng thủy văn, Sở Tài nguyên và Môi trường Hưng Yên

"Sở Tài nguyên và Môi trường Hưng Yên, Chủ tịch UBND các huyện, thành phố tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp lấy đất lúa, mặt ruộng, kể cả việc đào đất ao, hồ thuê thầu của tập thể và các trang trại của hộ cá thể khi chưa có cấp thẩm quyền cho phép để làm gạch, ngói..."

(Trích Công văn số 261, ngày 4-3-2011, của UBND tỉnh Hưng Yên)

Có thể bạn quan tâm

[Ảnh] Hà Nội: Vỉa hè thông thoáng tạo diện mạo đô thị mới

[Ảnh] Hà Nội: Vỉa hè thông thoáng tạo diện mạo đô thị mới

Những ngày gần đây, trên nhiều tuyến phố của Hà Nội, hình ảnh vỉa hè bị lấn chiếm để kinh doanh, trông giữ xe trái phép đã giảm đáng kể. Các đợt ra quân lập lại trật tự đô thị được triển khai đồng bộ, không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông mà còn từng bước hình thành diện mạo đô thị văn minh, sạch đẹp hơn.

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

[Ảnh] Tăng tốc giải phóng mặt bằng khu vực Hồng Hà phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

Những ngày đầu tháng 5, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo tại khu vực phường Hồng Hà (Hà Nội) đang được triển khai khẩn trương, quyết liệt. Đây là một trong những khâu then chốt, có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ thi công công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.

[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

[Ảnh] Người dân trở lại Hà Nội, giao thông thuận lợi sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

Chiều 3/5, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, người dân từ nhiều tỉnh, thành phố bắt đầu trở lại Hà Nội để chuẩn bị cho tuần làm việc mới. Tại các tuyến cửa ngõ ra vào Thủ đô, lưu lượng phương tiện tăng dần theo khung giờ, song tình hình giao thông nhìn chung ổn định, việc di chuyển diễn ra thuận lợi.

Lực lượng chức năng động viên, ổn định tâm lý du khách khi được giải cứu.

Nhiều du khách lạc đường khi tham quan: Không thể xem nhẹ yếu tố an toàn

Kỳ nghỉ lễ và mùa du lịch hè đang đến gần, nhu cầu tham quan, khám phá thiên nhiên ngày càng tăng. Tuy nhiên, thời gian gần đây liên tiếp xảy ra những vụ du khách bị lạc đường, gặp nạn khi tham quan tự phát. Thực tế này đòi hỏi nâng cao ý thức an toàn của du khách và tăng cường quản lý tại các điểm đến có địa hình phức tạp.

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Kết quả thư bạn đọc

Báo Nhân Dân nhận được văn bản trả lời số 5492/UBND-BTCD ngày 17/4/2026 của Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau, nội dung chính như sau: Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh nhận được công văn của Báo Nhân Dân về việc chuyển nội dung đơn của các hộ dân và phụ huynh học sinh Trường trung học cơ sở Tân Hiệp, xã Phong Thạnh, tỉnh Cà Mau.

[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô

[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô

Trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông đồng bộ của Hà Nội, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang được xác định là một công trình trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông và mở rộng không gian đô thị về phía tây.

Ảnh minh họa. (Ảnh: NHẬT THÀNH)

Bảo đảm chế độ, chính sách cho gia đình liệt sĩ

Ông Phạm Văn Thụ đón tấm Bằng “Tổ quốc ghi công” của người anh cả đã hy sinh hơn 70 năm trước. Khoảnh khắc đó đã khép lại một hành trình dài bảo vệ quyền lợi của gia đình ông, nhưng phía sau đó là câu hỏi: Vì sao một liệt sĩ đã được công nhận từ lâu, lại phải mất nhiều năm để gia đình được hưởng đầy đủ quyền lợi?

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn đường nối Tam Trinh-Giải Phóng sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn đường nối Tam Trinh-Giải Phóng sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng

Sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, tuyến đường dài hơn 470m nối từ khu đô thị Đồng Tàu ra đường Giải Phóng (Hà Nội) đang dần hình thành, mở ra kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía nam Thủ đô, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý trật tự xây dựng, bảo đảm mỹ quan đô thị.

[Ảnh] Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ngõ 310 Nghi Tàm phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên

[Ảnh] Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ngõ 310 Nghi Tàm phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên

Những ngày giữa tháng 4/2026, tại khu vực ngõ 310 đường Nghi Tàm (Hà Nội), không khí giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên diễn ra khẩn trương, đồng bộ. Đây là vị trí được xác định giữ vai trò then chốt trong việc xây dựng các trụ cầu, góp phần bảo đảm tiến độ của công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô.

Ảnh minh họa.

Công trình xây dựng với giấy phép có thời hạn hết hiệu lực, có được bồi thường khi thu hồi đất?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của một số bạn đọc phản ánh về trường hợp công trình xây dựng trên đất thuộc diện thu hồi, đã được cấp giấy phép xây dựng có thời hạn, song đến thời điểm Nhà nước thu hồi đất thì giấy phép đã hết hiệu lực. Bạn đọc băn khoăn liệu trong tình huống này, công trình có được bồi thường hay không.

Ảnh minh họa. Nguồn: Cục Cảnh sát giao thông.

Mở rộng giám sát xã hội từ phản ánh vi phạm giao thông trên VNeID

Từ ngày 1/4, theo Nghị định 61/2026/NĐ-CP, người dân có thể phản ánh vi phạm giao thông ngay trên ứng dụng VNeID, mở thêm kênh giám sát nhanh, minh bạch. Quy định được kỳ vọng nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, song cũng đặt ra yêu cầu kiểm chứng thông tin, bảo vệ dữ liệu cá nhân và ngăn ngừa nguy cơ bị lạm dụng.

Mỗi gia đình có đất sản xuất bị ngập sẽ được nhà máy thủy điện bồi thường 170 triệu đồng.

Cao Bằng: Nhà máy thủy điện và người dân đã “chốt” phương án đền bù đất vùng lòng hồ

Sáng 27/3, đại diện Ủy ban nhân dân xã Đình Phong, tỉnh Cao Bằng cho biết, Nhà máy thủy điện Thoong Gót II (Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trường Minh) và 2 gia đình có diện tích đất bị ngập trong vùng lòng hồ nhà máy thủy điện đã thống nhất phương án bồi thường đất vùng lòng hồ thủy điện sau 13 năm dây dưa kéo dài.

Người dân xếp hàng mua vàng tại Bảo tín Minh Châu vào ngày mùng 10 tháng Giêng âm lịch.

Mua vàng trả tiền trước, nhận vàng sau: Cần hiểu đúng để tránh rủi ro

Tòa soạn nhận được thư của một số bạn đọc phản ánh về việc gần đây xuất hiện hình thức mua vàng “trả tiền trước, nhận vàng sau” tại một số cửa hàng kinh doanh vàng. Bạn đọc băn khoăn liệu giao dịch này có phù hợp quy định pháp luật hiện hành hay không, và quyền lợi của người mua được bảo đảm ra sao.

Nhân viên cửa hàng tư vấn cho khách về các mẫu xe điện mới nhất 2026.

Hà Nội: Thị trường xe điện ghi nhận sức mua tăng mạnh

Trước áp lực chi phí nhiên liệu gia tăng và thông tin về lộ trình hạn chế xe xăng trong khu vực nội đô từ ngày 1/7/2026, nhiều người dân tại Hà Nội đang chuyển hướng sang lựa chọn xe điện. Thị trường ghi nhận sức mua tăng rõ rệt, phản ánh xu hướng tiêu dùng mới hướng tới tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường.