Nam Định phê duyệt xây dựng tuyến đường bộ gần 6.000 tỷ đồng

UBND tỉnh Nam Định vừa ra Quyết định phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định-Lạc Quần-Đường bộ ven biển, với tổng mức đầu tư gần 6.000 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh.
Tỉnh Nam Định đã và đang xúc tiến đầu tư xây dựng các công trình giao thông trọng điểm để tăng kết nối, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội.
Tỉnh Nam Định đã và đang xúc tiến đầu tư xây dựng các công trình giao thông trọng điểm để tăng kết nối, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội.

Dự án tuyến đường bộ mới Nam Định-Lạc Quần-Đường bộ ven biển có tổng chiều dài 24,7km. Điểm đầu kết nối với dự án xây dựng đường trục phía nam thành phố Nam Định thuộc địa phận xã Nam Cường, huyện Nam Trực; điểm cuối kết nối với tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Nam Định tại nút giao tuyến đường bộ ven biển.

Địa điểm xây dựng dự án lần lượt thuộc địa bàn các huyện Nam Trực, Trực Ninh, Xuân Trường, Hải Hậu và Giao Thủy. Theo quyết định, dự án thuộc nhóm A, là công trình giao thông cấp I, có tổng mức đầu tư 5.995 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh Nam Định và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Tuyến đường bộ mới sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, vận tốc thiết kế 100km/giờ (khu vực cầu vượt nút giao đầu tuyến và cầu Lạc Quần vận tốc thiết kế 80km/giờ), nền đường rộng 39m, mặt đường 8 làn xe, kết cấu mặt đường cấp cao A1. Trong dự án có một đơn nguyên cầu mới rộng 17m vượt sông Ninh Cơ, nằm bên phải cầu Lạc Quần hiện tại.

Dự án được UBND tỉnh Nam Định giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư; đơn vị tư vấn khảo sát lập báo cáo nghiên cứu khả thi là Liên danh Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng công trình giao thông 2 và Công ty cổ phần Nadeco.

Dự án tuyến đường bộ mới Nam Định-Lạc Quần-Đường bộ ven biển được đầu tư để hoàn thiện tuyến đường phù hợp quy hoạch phát triển giao thông vận tải của tỉnh và định hướng đầu tư Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; phù hợp nhu cầu nguồn lực, yêu cầu phát triển của địa phương.

Dự án cũng sẽ góp phần xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại kết nối trung tâm thành phố Nam Định với các huyện phía nam tỉnh; kết nối các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường bộ ven biển và các tuyến đường huyết mạch của tỉnh; tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, thu hút đầu tư, phát triển đô thị, công nghiệp, du lịch, dịch vụ cho các huyện phía nam nói riêng và tỉnh Nam Định nói chung.

Có thể bạn quan tâm

Đánh bắt cá trên sông Vàm Nao. (Ảnh: THANH DŨNG)

Kỳ lạ loài cá ngựa sông

Tháng 8, mùa nước nổi tràn về vùng châu thổ, các ngư dân vùng đầu nguồn sông Tiền, sông Hậu, tỉnh An Giang lại nhớ về loài cá ngựa sông. Khi trước, nước nổi vào đồng là cá ngựa theo bờ kênh, rạch, bờ sông phóng vào đồng sinh sản.

Chế biến trứng gà ăn liền tại Dabaco Group.

Bài 2: Mở rộng mô hình sản xuất theo chuỗi khép kín

Với hơn 48.000 trang trại và gần 7 triệu hộ chăn nuôi, ngành chăn nuôi gia cầm ở nước ta vẫn cơ bản phân tán. Các mô hình chăn nuôi theo chuỗi giá trị, từ con giống đến chế biến chủ yếu mới có ở các tập đoàn lớn. Để ngành chăn nuôi gia cầm phát triển bền vững, cần nhân rộng mô hình theo chuỗi, xây dựng vùng nuôi tập trung…

Phần đầu tiên của CEO Bootcamp chính thức diễn ra ngày 10-11/8 (Ảnh: VPbank)

VPBank SME CEO Bootcamp: Từ chiến lược hay đến tăng trưởng thực chất

Trong hai ngày của học phần đầu tiên CEO Bootcamp do VPBank SME tổ chức, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp liên tục đặt chiến lược của mình dưới ba phép thử: Có tạo ra lợi thế đủ khác biệt, có khiến khách hàng sẵn sàng trả tiền và tổ chức có đủ năng lực biến lời hứa đó thành kết quả hay không.

Tổng Lãnh sự Đoàn Phương Lan phát biểu tại tọa đàm. (Ảnh: Lãnh sự quán Việt Nam tại Busan cung cấp)

Thúc đẩy hợp tác đầu tư và chuyển giao công nghệ giữa Việt Nam với các doanh nghiệp Busan (Hàn Quốc)

Dựa trên những định hướng chiến lược mới của kinh tế Việt Nam, các doanh nghiệp Busan (Hàn Quốc) quan tâm đến việc thúc đẩy, hợp tác đầu tư với Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực chuyển giao công nghệ khi Luật Khoa học, Công nghệ và Đổi mới sáng tạo năm 2025 của Việt Nam lần đầu tiên thừa nhận công nghệ là tài sản có thể góp vốn.

Anh Nguyễn Văn Huy trong trại gà của mình tại xóm Liên Hòa, xã Liên Sơn, tỉnh Phú Thọ.

Phát triển bền vững ngành chăn nuôi gia cầm: Bài 1 - Tăng trưởng trong thử thách

Khoảng đầu các năm 2025, 2026, giá gia cầm và trứng sụt giảm mạnh, khiến nhiều hộ chăn nuôi lao đao. Trong thử thách đó, ngành chăn nuôi gia cầm đã thể hiện năng lực nội tại để phục hồi mạnh mẽ trong cuối năm 2025. Tuy nhiên, dịch bệnh, chi phí chăn nuôi tăng cao khiến những hộ chăn nuôi nhỏ lẻ tiếp tục gặp khó khăn.

Sản phẩm tảo xoắn Nghệ An của Công ty Vastcom đạt top 10 thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam năm 2024. (Nguồn: VASTCOM)

Toàn tỉnh Nghệ An đang có 588 sản phẩm OCOP

Từ những sản phẩm ít ỏi ban đầu, đến nay tỉnh Nghệ An đã có hàng trăm sản phẩm OCOP (mỗi xã một sản phẩm). Việc phát triển, hoàn thiện và tập trung nâng cao chất lượng các sản phẩm OCOP trở thành giải pháp được Ủy ban nhân dân tỉnh ưu tiên trong phát triển kinh tế nông thôn.

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: PHÚC THẮNG)

Quyết tâm gỡ “thẻ vàng”, xây dựng nghề cá Việt Nam minh bạch, bền vững

Ngày 14/8, tại Gia Lai, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị triển khai Quyết định số 1516/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, thực hiện các biện pháp khắc phục khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC) về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

(Ảnh minh họa: Viện Bạc)

Ngày 14/8, giá bạc đồng loạt giảm nhẹ

Ngày 14/8, giá bạc thế giới và trong nước đồng loạt giảm, chịu áp lực điều chỉnh sau động lực tăng ngắn hạn có dấu hiệu suy yếu khi giá bạc giao dịch dưới đường EMA 50, trong khi vùng hỗ trợ 64,16 USD/ounce đang trở thành ngưỡng quan trọng đối với diễn biến giá.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương.

Hà Nội: Đặt chuyến liên thông kết nối metro với xe công nghệ

Ngày 14/8, Hà Nội Metro phối hợp Be Group tổ chức lễ ra mắt Giải pháp giao thông liên hoàn trên ứng dụng Hà Nội Metro, góp phần giải quyết bài toán kết nối “chặng đầu-chặng cuối”, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và từng bước hiện thực hóa mô hình Mobility as a Service (MaaS) tại Thủ đô.