Linh hoạt cơ chế giải ngân, “bơm vốn” cho nhà thầu giao thông tăng tốc thi công

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các Ban Quản lý dự án nhanh nhạy, linh hoạt hơn nữa trong việc áp dụng cơ chế giải ngân, “bơm vốn” nhằm duy trì năng lực tài chính cho các nhà thầu giao thông tăng tốc thi công các dự án. Trường hợp cần thiết, có thể áp dụng cơ chế giải ngân từ 7 đến 15 ngày/lần thay vì giải ngân theo tháng.
Thảm nhựa trên tuyến cao tốc bắc-nam đoạn Mai Sơn-quốc lộ 45.
Thảm nhựa trên tuyến cao tốc bắc-nam đoạn Mai Sơn-quốc lộ 45.

Sáng 7/9, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã chủ trì họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ giải ngân các dự án giao thông.

Theo báo cáo cập nhật đến ngày 6/9, lũy kế đến hết tháng 8/2022, Bộ Giao thông vận tải dự kiến giải ngân được 22.195 tỷ đồng, đạt 44,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao (gồm 2.638 tỷ đồng vốn nước ngoài, đạt 54,1% và 19.557 tỷ đồng vốn trong nước, đạt 43%). Đây là kết quả thể hiện sự nỗ lực vượt bậc của các Ban Quản lý dự án và Sở Giao thông vận tải các địa phương.

“Mặc dù kết quả giải ngân hết tháng 8/2022 của Bộ cao hơn bình quân chung của các bộ, cơ quan Trung ương (32,36%) và bình quân chung cả nước (39,15%), nhưng vẫn chậm so kế hoạch đã đề ra khoảng 905 tỷ đồng và thấp hơn so với cùng kỳ năm 2021 (52%)”, người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải tỏ ra vẫn chưa thật sự hài lòng.

Chỉ đạo một số giải pháp nâng cao hiệu quả giải ngân trong 4 tháng cuối năm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án phải lăn xả, giải quyết các vướng mắc mặt bằng, chủ động điều chuyển, cắt hợp đồng với nhà thầu yếu kém.

Bộ trưởng kiên quyết: “Một số nhà thầu triển khai chậm, phải ký văn bản cảnh cáo thật nghiêm, đưa vào diện xem xét đặc biệt, không xuê xoa, nương nhẹ”, Trong thời gian tới đây, khối lượng công việc còn tăng 30-40%, cần phải có con người năng động, có những cách làm mới, sáng tạo, vướng ở đâu tìm cách xử lý ở đó. Nếu đi theo lối mòn của những năm trước, sẽ rất khó hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Đặc biệt quan tâm đến 4 dự án thành phần cao tốc bắc-nam có kế hoạch hoàn thành trong năm 2022, theo Bộ trưởng, hiện, các dự án bước vào giai đoạn thảm nhựa cần rất nhiều tiền. Ban Quản lý dự án cần tham mưu, ban hành cơ chế giải ngân linh hoạt hơn nữa. “Trường hợp cần thiết, phải có cơ chế giải ngân từ 7-15 ngày/lần thay vì giải ngân theo tháng. Phải xem xét cơ chế tạm ứng, hỗ trợ có hiệu quả về nguồn lực tài chính cho nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, đưa dự án về đích đúng tiến độ và bảo đảm chất lượng”, Bộ trưởng chỉ đạo.

Đối với dự án cao tốc bắc-nam giai đoạn 2, Bộ Giao thông vận tải đã phân khai 4.985 tỷ đồng, các Ban Quản lý dự án phải khẩn trương làm việc với 12 địa phương, xác định rõ số vốn bố trí cho địa phương là bao nhiêu, với số tiền ấy, địa phương ký thu hồi đất khu vực nào cho phù hợp.

Bộ trưởng cũng nêu vấn đề đáng lo ngại khi một số Ban Quản lý dự án của Bộ vẫn tiếp tục chậm kế hoạch giải ngân, như Ban Quản lý dự án 85, dự án Mỹ An-Cao Lãnh chưa trình phê duyệt dự án, công tác giải ngân gặp nhiều rào cản vướng mắc; dự án Cao Lãnh-Lộ Tẻ phải bố trí vốn bổ sung đường dân sinh, cầu, hàng rào,… cũng bị chậm.

Tương tự, Ban Quản lý dự án 2 chậm khoảng 5% so mức giải ngân bình quân chung của Bộ, các dự án do ban phụ trách đang triển khai đều chậm. Mặt khác, tiến độ chuẩn bị đầu tư các dự án mới cũng chưa đáp ứng yêu cầu, tuyến kết nối Hà Giang với cao tốc Hà Nội-Lào Cai là 1 trong 4 dự án chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư; dự án cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn đã phê duyệt chủ trương đầu tư nhưng vẫn chưa phê duyệt dự án.

Nhận trách nhiệm về sự chậm trễ giải ngân trong thời gian qua, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 Lê Thắng cho biết, việc chậm trễ trong giải ngân của Ban tập trung chủ yếu tập trung ở 2 dự án cao tốc bắc-nam, đoạn quốc lộ 45-Nghi Sơn và dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc. Trong đó, dự án cao tốc bắc-nam đoạn 45-Nghi Sơn gặp khó khăn lớn về mỏ đất, tập trung ở khu vực Nghi Sơn, đặc biệt là gói thầu XL03.

Đại diện Ban Quản lý dự án 2 và các nhà thầu đang tập trung làm việc với các sở, ngành địa phương, dự kiến từ ngày 15 đến 20/9, một số mỏ trong khu vực sẽ được cấp phép, ngay sau đó, khối lượng giải ngân tại dự án có thể đẩy nhanh trong tháng 9 và tháng 10.

“Riêng dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc, công tác đấu thầu rất chậm. Vướng mắc chủ yếu liên quan đến khiếu nại, khiếu kiện của các nhà thầu, nhất là tại 2 gói thầu số 3 và 10. Ban Quản lý dự án 2 đang cố gắng giải quyết thủ tục, báo cáo nhà tài trợ, căn cứ hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải để giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc”, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 Lê Thắng khẳng định.

Còn về phía địa phương, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đặc biệt chú ý đến Sở Giao thông vận tải thành phố Hải Phòng và các tỉnh Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Kạn, Thanh Hóa, Yên Bái, Hải Dương, Hưng Yên, Đồng Tháp, Thái Bình, Đắk Lắk. Tuy các địa phương này được bố trí vốn rất ít nhưng kết quả giải ngân vẫn thấp, kéo lùi tỷ lệ giải ngân của Bộ.

Theo ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, tính đến cuối tháng 8/2022, một số dự án chưa đáp ứng được kế hoạch giải ngân theo yêu cầu do giải phóng mặt bằng và lựa chọn nhà thầu chậm, gồm: dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc; cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ; vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch; dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga đoạn Vinh-Nha Trang; Dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 30.

Các dự án chậm giải ngân do tiến độ thi công chưa đáp ứng yêu cầu, gồm: dự án tuyến tránh quốc lộ 1A qua Cà Mau; quốc lộ 45-Nghi Sơn; Diễn Châu-Bãi Vọt; Mỹ Thuận-Cần Thơ; tuyến tránh phía đông thành phố Buôn Ma Thuột; Dự án quốc lộ 37 tỉnh Thái Bình và cầu sông Hóa; Dự án quốc lộ 21 đoạn Chợ Dầu-Ba Đa. Dự án chậm giải ngân do hồ sơ nội nghiệp chậm, gồm: dự án cao tốc bắc-nam đoạn Cam Lộ-La Sơn; dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh Nội Bài, đường cất hạ cánh Tân Sơn Nhất; Tuyến đường nối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình và dự án nâng cấp quốc lộ 57.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 5/10: VN-Index tăng gần 16 điểm, VIC và VHM nâng đỡ thị trường

Phiên giao dịch ngày 5/10, sắc xanh lan tỏa trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Các mã VIC, VHM đóng góp đáng kể vào đà tăng của các chỉ số chính, trong khi thanh khoản suy giảm và khối ngoại tiếp tục bán ròng cho thấy dòng tiền vẫn có sự thận trọng. Chốt phiên, VN-Index tăng 15,49 điểm (+0,89%), lên mức 1.753,2 điểm.

Các doanh nghiệp khoa học-công nghệ gia tăng mạnh trong bối cảnh hiện nay. (Ảnh: CTV)

Hơn 223,9 nghìn doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động 9 tháng năm 2026

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), tổng số vốn đăng ký bổ sung vào nền kinh tế 9 tháng qua đạt hơn 5 triệu tỷ đồng, tăng 6,1% so với cùng kỳ năm 2025. Tính chung, số doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động đạt hơn 223,9 nghìn doanh nghiệp, bình quân một tháng có 24,9 nghìn doanh nghiệp gia nhập thị trường.

Ảnh minh họa: THU LAN

Sáng 5/10, giá bạc thế giới tăng nhẹ

Sáng 5/10, giá bạc thế giới đảo chiều tăng lên ngưỡng hơn 61 USD/ounce giữa lúc số liệu việc làm của Mỹ thấp hơn dự báo làm giảm kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng điều chỉnh giá bạc tăng nhẹ theo cả 2 chiều mua-bán.

Tuần tra thực hiện Tháng cao điểm IUU. (Ảnh: ĐỨC TĨNH)

Ngăn chặn từ sớm, từ xa tàu cá vi phạm IUU

Trước tình hình vi phạm khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), Ban Chỉ đạo về IUU Cảnh sát biển Việt Nam đã mở Tháng cao điểm từ ngày 15/8 đến 15/9/2026, quyết liệt ngăn chặn tàu cá vi phạm từ sớm, từ xa.

Ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC). (Ảnh: LÊ CHI)

Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển chuỗi giá trị trong lĩnh vực điện gió ngoài khơi

Vai trò của chuỗi giá trị công nghiệp, dịch vụ điện gió ngoài khơi và sản xuất điện đều rất quan trọng đối với nền kinh tế Việt Nam. Đây là khẳng định của ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC) tại cuộc trả lời phỏng vấn phóng viên Báo Nhân Dân.

Bà Phí Thị Hương Nga, Trưởng ban Thống kê công nghiệp và xây dựng, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng trưởng sản xuất công nghiệp diễn ra trên diện rộng và có tính lan tỏa thực chất

Đánh giá tổng quan từ kết quả sản xuất công nghiệp 9 tháng năm 2026 cho thấy, tăng trưởng mang tính lan tỏa tương đối rộng rãi trên cả nước, các địa phương, các ngành kinh tế, các khu vực doanh nghiệp. Điều này tạo niềm tin và kỳ vọng lớn cho đà tăng trưởng tiếp theo của các ngành sản xuất công nghiệp trong quý cuối năm.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng giảm liên tiếp, người mua lỗ hơn 8 triệu đồng/lượng sau 1 tháng

Tuần này, giá vàng thế giới tiếp tục giảm, đóng cửa ở mức 4.139,80 USD/ounce khi áp lực từ việc lợi suất trái phiếu kho bạc tăng, đồng USD mạnh hơn và kỳ vọng về việc FED tăng lãi suất đã lấn át nhu cầu trú ẩn an toàn. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 900.000 đồng/lượng so tuần trước và giảm hơn 5 triệu đồng trong tháng 9.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.