Tăng tốc thi công cầu vượt hồ Yên Mỹ trên cao tốc bắc-nam

Với chiều dài gần 1km, cầu vượt lòng hồ Yên Mỹ (huyện Nông Cống, Thanh Hóa) thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc bắc-nam phía đông, đoạn quốc lộ 45- Nghi Sơn đang được nhà thầu Vinaconex huy động phương tiện và nhân lực tăng tốc thi công, đưa công trình về đích đúng tiến độ.
Thi công cầu vượt hồ Yên Mỹ.
Thi công cầu vượt hồ Yên Mỹ.

Dự án thành phần cao tốc bắc-nam đoạn quốc lộ 45-Nghi Sơn hơn 43km, đi qua địa phận huyện Nông Cống và thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) với tổng mức đầu tư gần 5.534,5 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) là đại diện chủ đầu tư.

Theo Giám đốc quản lý dự án Nguyễn Ngọc Quỳnh, gói thầu XL 03 của dự án do Liên danh nhà thầu Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng miền trung và Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) thi công. Gói thầu XL03 có công trình cầu Yên Mỹ dài 995,8m được xem là cầu vượt hồ lớn nhất trên cao tốc bắc-nam, do Vinaconex đảm nhiệm thi công.

Hồ Yên Mỹ là một trong 3 hồ nước ngọt lớn nhất tỉnh Thanh Hóa (cùng với hồ Sông Mực và hồ Cửa Đạt), diện tích khoảng 2.800 ha. Tỉnh Thanh Hóa đã có quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu du lịch sinh thái hồ Yên Mỹ thuộc Khu kinh tế Nghi Sơn, biến nơi đây thành khu du lịch tham quan, nghiên cứu hệ sinh thái, kết hợp nghỉ dưỡng và các hoạt động vui chơi giải trí.

“Cầu vượt hồ Yên Mỹ nằm trọn trong Khu du lịch sinh thái Yên Mỹ, gồm 24 trụ, 2 mố và 25 nhịp Super T, mỗi nhịp dài 40m giá trị xây lắp 242 tỷ đồng. Sau này khi hoàn thành đi vào khai thác, đây sẽ là một trong những cung đường đẹp, giúp hoàn thiện quy hoạch về mặt kiến trúc của khu du lịch sinh thái hồ Yên Mỹ, một điểm nhấn nổi bật trên tuyến cao tốc bắc-nam”, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh cho hay.

Ông Hoàng Đình Luân, Giám đốc Ban điều hành gói thầu XL03 cho biết: Hồ Yên Mỹ là một trong những hồ nước ngọt lớn nhất tỉnh Thanh Hóa thuộc Khu du lịch sinh thái Yên Mỹ, nên trong suốt quá trình thi công, việc bảo đảm vệ sinh môi trường và an toàn cho người lao động luôn được nhà thầu đặt lên hàng đầu. Do địa hình phức tạp, không có đường thuận tiện, chỉ thi công được từ một đầu cầu nên nhà thầu Vinaconex đã thực hiện phương án thi công ngay trên mặt hồ bằng các hệ phao nổi từ khâu khoan cọc, đổ bê tông dầm, đổ bê tông mố,...

Theo đại diện Tư vấn giám sát gói thầu XL3, cầu Yên Mỹ bắt đầu thi công từ tháng 8/2021, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và công tác chuẩn bị mặt bằng mất khá nhiều thời gian nên đến tháng 10/2021, các đơn vị mới triển khai cọc khoan nhồi. Vượt qua mọi khó khăn, tập thể kỹ sư, công nhân của nhà thầu Vinaconex đang ngày đêm đẩy nhanh tiến độ, tổ chức huy động lực lượng lao động, thiết bị phù hợp với địa hình; đồng thời chia làm 5 mũi thi công, làm việc liên tục 3 ca 4 kíp.

Theo ông Hoàng Đình Luân, tính đến thời điểm hiện tại, nhà thầu Vinaconex đã thi công cầu đạt sản lượng 112 tỷ đồng, bằng 46% khối lượng công việc. Nhà thầu phấn đấu hoàn thành công trình vào tháng 6/2023.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn.

Đà Nẵng hướng tới điểm kết nối cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương

Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Ảnh: dms.gov.vn

Giá xăng đồng loạt giảm trong kỳ điều hành ngày 13/8

Từ 15 giờ chiều 13/8, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm theo kỳ điều hành của liên Bộ Công thương-Tài chính. Trong đó, xăng E5RON92 giảm gần 500 đồng/lít, xăng E10RON95-III giảm hơn 200 đồng/lít; dầu diesel cũng tiếp tục giảm so kỳ điều hành trước.

Tòa nhà Hội sở Sacombank. (Ảnh: Như Quỳnh)

Sacombank chủ động giảm 2% lãi suất cho vay hỗ trợ doanh nghiệp

Ngay sau buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Ngân hàng Nhà nước và hệ thống các tổ chức tín dụng, Sacombank là một trong những ngân hàng đầu tiên chủ động thu hẹp biên lợi nhuận xuống còn 0,79% để hỗ trợ doanh nghiệp, đồng thời có các phương án hướng dòng tiền vào các lĩnh vực ưu tiên, hộ kinh doanh và doanh nghiệp FDI.

Công nhân EVVNPC kiểm tra hệ thống điện. (Ảnh: EVNNPC)

EVNNPC tăng tốc hoàn thành kế hoạch năm 2026

Trong 7 tháng năm 2026, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) tiếp tục bảo đảm cung ứng điện phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống nhân dân tại 17 tỉnh, thành phố phía bắc, đồng thời đẩy mạnh đầu tư xây dựng, phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ và ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số.

Rừng pơ mu ở xã Hùng Sơn trở thành điểm đến ưa thích của du khách trong và ngoài nước.

Phát triển kinh tế dưới những tán rừng

Thời gian qua, nhiều địa phương miền núi của Đà Nẵng đã phát triển mạnh kinh tế dưới tán rừng như trồng cây dược liệu, du lịch sinh thái… đem lại thu nhập bền vững cho người dân, góp phần giữ rừng, bảo vệ sinh thái và phát triển kinh tế-xã hội.

Ngâm tre là công đoạn đầu tiên trong quy trình xử lý nguyên liệu của làng nghề Xuân Lai, giúp tăng độ bền và tạo điều kiện để tre đạt màu sắc đặc trưng sau khi hun khói.

“Giữ lửa” làng nghề trước áp lực thị trường

Việt Nam hiện có hơn 5.400 làng nghề và làng có nghề, không chỉ tạo sinh kế cho hàng triệu lao động mà còn góp phần gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Tuy nhiên, nhiều làng nghề đang đứng trước nguy cơ mai một do khó khăn về đầu ra cho sản phẩm, thiếu vốn, nguyên liệu, lao động lành nghề...

Các kỹ sư, công nhân làm việc tại mỏ Đại Hùng.

Hồi sinh mỏ Đại Hùng

Từ mỏ dầu bị đánh giá không còn hiệu quả kinh tế, được chuyển nhượng với giá 1 USD, nhưng quá trình nghiên cứu, áp dụng các giải pháp khoa học-kỹ thuật đã giúp mỏ Đại Hùng “hồi sinh” với doanh thu hàng tỷ USD.