Không chấp hành quy tắc - nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông

Việc tùy tiện tham gia giao thông, bất chấp, coi thường pháp luật về trật tự an toàn giao thông, nhất là quy tắc giao thông là nguyên nhân cơ bản dẫn đến tai nạn và những cái chết thương tâm không đáng có.

Tăng mức xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ là một trong những biện pháp ngăn chặn hữu hiệu bằng luật pháp.
Tăng mức xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ là một trong những biện pháp ngăn chặn hữu hiệu bằng luật pháp.

Thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho thấy: Năm 2024 cả nước xảy ra 21.532 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 9.954 người, bị thương 16.044 người. Trong đó, có 23 vụ đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên đường bộ, làm chết 76 người, bị thương 17 người.

Trong đó, các nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông xuất phát từ những lỗi vi phạm sau: 3.065 vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường quy định làm chết 1.423 người, bị thương 2.764 người: 360 vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện không chấp hành tín hiệu đèn giao thông (vượt đèn đỏ), làm chết 122 người bị thương 301 người; 143 vụ tai nạn giao thông do phương tiện giao thông đi ngược chiều làm chết 38 người, bị thương 141 người.

Nhiều trường hợp thú nhận với cơ quan Công an là, chỉ vì mong muốn của bản thân khi tham gia giao thông ngại không muốn dừng xe, thấy các xe khác cũng vượt đèn đỏ, muốn đi về sớm… lâu dần thành thói quen vượt đèn đỏ, nhất là tại các nút giao thông không có lực lượng Cảnh sát giao thông hay vào khi đường vắng. Tuy nhiên, trong nhiều lần vượt đèn đỏ, đã có một lần xảy ra tai nạn giao thông- đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết.

Có thể dẫn ra một số vụ tai nạn giao thông điển hình do "vượt" đèn đỏ đã xảy ra trong năm 2024 như:

Vụ tai nạn giao thông xảy ra lúc 12 giờ 6 phút ngày 16/7/2024, tại trụ điện X/ĐA/T1L, đường Nguyễn Thị Định, P.Thạnh Mỹ Lợi, Thành phố Thủ Đức. Xe môtô BS 52X2-4958 do Trần Nguyễn Hải Yến, sinh năm 2005 (Sinh viên Đại học Hutech) lưu thông trên hành lang bộ hành của khu công nghiệp Cát Lái, hướng ra Đường A, đến giao lộ đường A và Nguyễn Thị Định, Yến vượt đèn đỏ, khi ra giữa giao lộ thì xảy ra va chạm với xe ôtô đầu kéo BS 50H-058.31 kéo sơ-mi rơ-móoc BS 51R-342.71 do Võ Ngọc Anh, sinh năm 1983 điều khiển, lưu thông trên đường Nguyễn Thị Định hướng từ vòng xoay Mỹ Thủy về Cảng Cát Lái đang chuyển hướng rẽ trái vào Đường A. Hậu quả, Trần Nguyễn Hải Yến chết tại hiện trường.

Vụ tai nạn giao thông xảy ra lúc 20 giờ 15 phút, ngày 12/9/2024 trên đường ĐT784 ấp Thuận Hòa, xã Truông Mít, huyện Dương Minh Châu, Tây Ninh. Ông Huỳnh Tuấn Kiệt, sinh năm 1978 điều khiển xe mô tô 70Ea-072.86 chở theo cháu tên Trần Trung Hiếu, sinh năm 2014, lưu thông từ hướng Trà Võ-Đất Sét về hướng đường DDT784, vượt đèn đỏ tại Ngã 4 Đất Sét gây tai nạn với xe ô tô tải biển số 62H-033.38 do anh Trần Văn Được, sinh năm1994 điều khiển chở theo anh Nguyễn Thành Đạt, sinh năm 2003, lưu thông trên đường DDT784 theo hướng xã Cầu Khởi đi xã Truông Mít. Hậu quả ông Huỳnh Tuấn Kiệt chết.

Những lỗi vi phạm nhỏ lâu dần thành thói quen xấu, dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông.

Những lỗi vi phạm nhỏ lâu dần thành thói quen xấu, dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông.

Vụ tai nạn giao thông xảy ra hồi 22 giờ ngày 26/8/2024 tại ngã tư thuộc địa bàn phường Tân Giang giáp phường Nam Hà, Thành phố Vĩnh Long xảy ra giữa xe mô tô do Đặng Hữu Tuấn, sinh năm 2001 điều khiển vượt đèn đỏ, với xe mô tô do anh Lê Công Vũ, sinh năm 2003 điều khiển. Sau khi va chạm, anh Đặng Hữu Tuấn cùng xe văng về phía trước va chạm với ô tô của anh Cao Hữu Hoàng đang đỗ bên đường Phan Đình Phùng. Hậu quả khiến Đặng Hữu Tuấn chết.

Bước sang năm 2025, với những quy định nghiêm khắc của pháp luật, với sự đồng tình ủng hộ của dư luận xã hội, đại diện Cục Cảnh sát giao thông mong muốn người tham gia giao thông, nhất là người điều khiển phương tiện cần tuân thủ các quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và tạo dần cho mình các thói quen tốt như: dừng xe lại khi đèn đỏ; không vượt ẩu; phóng nhanh; không điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu bia,...

Việc tăng nặng mức phạt tiền với các hành vi và nhóm hành vi vi phạm quy tắc giao thông, vi phạm quy định về quản lý nhà nước trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ và kèm theo đó là các hình thức xử lý nghiêm khắc như: tịch thu phương tiện, tước giấy phép lái xe có thời hạn, trừ điểm giấy phép lái xe quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, chính là một trong những biện pháp ngăn chặn hữu hiệu bằng luật pháp.

Từ đó có cơ sở để giảm thiểu vi phạm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông và thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra.

Có thể bạn quan tâm

Lớp tập huấn việc thực hiện Luật Thực hiện dân chủ ở cơ sở và các nghị định liên quan do thành phố Hà Nội tổ chức. (Ảnh: Tiến sĩ HOÀNG THU TRANG)

Thực hiện dân chủ ở cơ sở trên không gian mạng

Thực tiễn triển khai thi hành Luật Thực hiện dân chủ ở cơ sở năm 2022 cho thấy, về cơ bản, quyền dân chủ của công dân được bảo đảm đúng phương châm “dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra, dân giám sát, dân thụ hưởng”.

Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Đắk Lắk thi hành các quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can. (Ảnh: CTV)

Khởi tố 9 cán bộ bảo vệ rừng và 1 chủ doanh nghiệp đưa, nhận hối lộ ở Đắk Lắk

Ngày 7/9, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố 9 bị can là cán bộ quản lý, bảo vệ rừng về hành vi “Nhận hối lộ”, khởi tố 1 chủ doanh nghiệp về 2 hành vi “Đưa hối lộ” và “Vi phạm quy định về khai thác, bảo vệ rừng và lâm sản”.

Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Bộ Công an và Cục Phòng, chống ma túy và tội phạm, Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng ký quy chế phối hợp về phòng, chống ma túy. (Ảnh: C04)

Mục tiêu đến năm 2030 có ít nhất 50% xã, phường không ma túy

Các đường dây mua bán, vận chuyển trái phép ma túy có xu hướng hoạt động xuyên quốc gia, liên tuyến, liên tỉnh; phương thức, thủ đoạn ngày càng tinh vi, triệt để lợi dụng công nghệ thông tin, mạng xã hội và phương thức giao dịch, vận chuyển “phi tiếp xúc” để che giấu hoạt động phạm tội.

Cơ quan Cảnh sát điều tra tiến hành các quyết định tố tụng đối với Võ Tuấn Thành. (Ảnh: Công an cung cấp)

Vĩnh Long: Khởi tố nhóm dùng còng số 8 khống chế, bắt giữ đòi nợ

Ngày 7/9, Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết đã ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam 4 đối tượng gồm: Võ Tuấn Thành (sinh năm 1991), Lê Quốc Trung (sinh năm 1989), Bùi Duy Tân (sinh năm 2004) và Nguyễn Đức Anh (sinh năm 2004), cùng ngụ tại phường Cái Vồn, tỉnh Vĩnh Long để điều tra về hành vi “bắt, giữ người trái pháp luật”.

Trợ giúp viên pháp lý Trung tâm Trợ giúp pháp lý tỉnh Sơn La tham gia bào chữa tại tòa án. (Ảnh: TL)

Trợ giúp pháp lý 29 năm: Ngày càng chuyên nghiệp, gần dân

Trải qua 29 năm hình thành và phát triển, công tác trợ giúp pháp lý từng bước khẳng định vai trò là chính sách  nhân văn của Đảng và Nhà nước, góp phần bảo đảm quyền con người, quyền công dân, quyền tiếp cận công lý và bình đẳng trước pháp luật của người nghèo, người có công với cách mạng và các nhóm yếu thế trong xã hội.

Công an thành phố Đồng Nai tổ chức khám nghiệm hiện trường nơi xảy ra vụ án. (Ảnh: Công an thành phố Đồng Nai).

Khởi tố đối tượng sát hại 3 người ở Đồng Nai để điều tra về tội giết người và sử dụng trái phép vũ khí quân dụng

Liên quan đến vụ án mạng xảy ra tại xã Bình Minh, ngày 5/9, Công an thành phố Đồng Nai thông tin, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam Nguyễn Đức Anh, sinh năm 2005, ngụ phường Hố Nai, để điều tra về tội giết người và sử dụng trái phép vũ khí quân dụng.

Thứ trưởng Tư pháp Đặng Hoàng Oanh phát biểu khai mạc hội thảo. (Ảnh: TL)

Nâng cao chất lượng đội ngũ làm công tác tham mưu xây dựng pháp luật

Nâng cao chất lượng đội ngũ tham mưu xây dựng pháp luật là yêu cầu nền tảng để đổi mới công tác xây dựng thể chế, đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước. Bộ Tư pháp đang nghiên cứu các tiêu chí, giải pháp nhằm xây dựng đội ngũ chuyên nghiệp, có năng lực, am hiểu thực tiễn và đáp ứng yêu cầu của Nghị quyết 66-NQ/TW.