Khắc phục tình trạng các dự án giao thông chậm tiến độ

Trên địa bàn Hà Nội hiện có nhiều dự án giao thông quan trọng thi công chậm tiến độ, không chỉ khiến ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, mà còn gây lãng phí ngân sách, làm giảm hiệu quả đầu tư. Ðể khắc phục tình trạng này, thành phố cần có giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ hơn nữa, làm rõ trách nhiệm của đơn vị liên quan, không để dự án thành điểm "nghẽn" giao thông, gây bức xúc trong dư luận.
Dự án đường nối cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 đang phải thi công cầm chừng do công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn.
Dự án đường nối cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 đang phải thi công cầm chừng do công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn.

Những ngày này, tại công trường dự án hầm chui Kim Ðồng-Giải Phóng, nhiều tốp công nhân chia thành các mũi thi công trải dài trên toàn bộ công địa dự án.

Ðoạn hầm phía Kim Ðồng đã cơ bản hoàn thành, công nhân đang thi công các hạng mục phụ trợ. Khó khăn nhất là việc thi công ba đốt hầm (dài 54m) qua hệ thống đường sắt phía Ðịnh Công, Hoàng Mai.

Trong thời gian tới, nhà thầu sẽ hoàn thành các đốt hầm hở trên đường Kim Ðồng, đắp hoàn trả đường hai bên hầm đến hết lớp thảm bê-tông nhựa trước ngày 30/4/2025.

Ðối với đoạn thi công trên đường Giải Phóng đang rào chắn, sẽ phấn đấu thi công, hoàn thiện và hoàn trả toàn bộ mặt đường êm thuận cho giao thông trong tháng 10/2025; dự kiến hoàn thành dự án trong năm 2025.

Ðây là một trong số rất ít dự án giao thông trọng điểm ở Thủ đô bảo đảm tiến độ thi công đạt và vượt kế hoạch. Song điều đáng nói, kể cả khi hoàn thành, thông hầm chui Kim Ðồng thì công trình này vẫn chưa phát huy được hiệu quả như mong muốn bởi dự án xây dựng đường Vành đai 2,5, đoạn Ðầm Hồng-Kim Ðồng (quận Hoàng Mai) được triển khai từ năm 2014 gặp nhiều vướng mắc cho nên đến nay vẫn chưa thể hoàn thiện để kết nối giao thông đồng bộ.

Cũng tại quận Hoàng Mai, một dự án trọng điểm khác đang gặp nhiều khó khăn là dự án mở rộng đường Tam Trinh. Do khối lượng giải phóng mặt bằng khá lớn, tổng diện tích thu hồi đất (sau khi điều chỉnh chỉ giới) hơn 54.000 m2, liên quan gần 1.600 hộ dân và 20 tổ chức, thuộc địa bàn ba phường: Mai Ðộng, Hoàng Văn Thụ và Yên Sở, trong đó có khá nhiều diện tích đất nông nghiệp được các hộ dân mua đi, bán lại, hồ sơ thông tin thất lạc, rất khó xác minh, đo đạc và kiểm đếm.

Quận Hoàng Mai phải ba lần "chốt" thời gian hoàn thành: 30/9/2024; 31/12/2024 và 31/3/2025 và mới đây, Ban Chỉ đạo Ðền bù, giải phóng mặt bằng quận Hoàng Mai lại tiếp tục lùi mốc thời gian hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án này đến cuối tháng 4/2025.

Tại phường Hoàng Văn Thụ, cơ quan chức năng tổ chức hơn 50 cuộc đối thoại với người dân, nhưng vẫn chưa tìm được tiếng nói chung. Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân quận Hoàng Mai Nguyễn Minh Tâm, đây là một trong những dự án trọng điểm kéo dài nhiều năm. Tuy nhiên, quá trình triển khai có nhiều chính sách chuyển tiếp do áp dụng Luật Ðất đai 2024, đã phát sinh nhiều vướng mắc cần được thành phố tháo gỡ.

Còn tại huyện Thanh Trì, cầu vượt nút giao đường Phạm Tu-Phan Trọng Tuệ-Phúc La là một hạng mục quan trọng thuộc dự án đầu tư đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (nay là đường Phạm Tu) nối từ Vành đai 3 đến đường Phan Trọng Tuệ (Ðường tỉnh 70) cũng bị lùi tiến độ nhiều năm. Sau 5 năm, đoạn đường Phạm Tu dù đưa vào khai thác nhưng vì khâu giải phóng mặt bằng bị ngưng trệ cho nên cầu vượt không thể triển khai xây dựng, biến nút giao Phạm Tu-Ðường tỉnh 70-Phúc La trở thành "điểm nóng" ùn tắc giao thông của thành phố, gây bức xúc cho người dân.

Ðại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội cho biết, vướng mắc do dự án còn 111 hộ dân chưa đồng ý phương án đền bù giải phóng mặt bằng, trong đó có 13 hộ ở quận Hà Ðông và 98 hộ ở huyện Thanh Trì.

Một tuyến đường khác cũng chậm tiến độ nhiều năm là dự án đầu tư xây dựng đường trục phía nam của thành phố, được khởi công từ tháng 4/2008 với tổng kinh phí xây dựng hơn 6.000 tỷ đồng, triển khai theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao).

Ðến năm 2018, dự án đưa vào khai thác 18,5 km đoạn từ Hà Ðông đến hết địa phận huyện Thanh Oai; còn 23 km (gồm 14 km thuộc huyện Ứng Hòa và 9 km tại huyện Phú Xuyên), nếu giải phóng mặt bằng suôn sẻ cũng phải trong năm 2025 mới có thể hoàn thành.

Không chỉ dự án cũ bị chậm trễ, kể cả các dự án giao thông trọng điểm khác mới được khởi công, tiến độ cũng rất ì ạch. Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 6, đoạn Ba La-Xuân Mai có tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng khởi công từ cuối năm 2022, kế hoạch phấn đấu xong trong năm 2027, nhưng hiện tại, chủ đầu tư và nhà thầu chỉ thi công cầm chừng theo từng đoạn trong khi vẫn phục vụ lưu thông, khiến dự án trở thành tuyến đường "xôi đỗ", chỗ rộng, chỗ hẹp, làm gia tăng ùn tắc và nguy cơ mất an toàn giao thông.

Hai dự án khác có vai trò rất quan trọng cho cửa ngõ phía nam và phía tây Thủ đô là dự án tuyến nối đường cao tốc Pháp Vân-Vành đai 3 và Ðại lộ Thăng Long kéo dài cũng đang tiến triển rất chậm chạp. Ðây được xem là những "mảnh ghép" quan trọng trong hệ thống đường cao tốc kết nối Hà Nội với những địa phương lân cận.

Trong đó, dự án tuyến nối đường cao tốc Pháp Vân-Vành đai 3 là dự án nằm trong Chương trình 03 của Thành ủy Hà Nội về "Chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị thành phố Hà Nội giai đoạn 2021-2025". Ðây được coi là công trình "giải cứu" tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía nam Hà Nội, thế nhưng thời gian qua, chính công trường của dự án lại khiến khu vực này ùn tắc hơn, khi phần lòng đường vốn đã hẹp lại bị quây tôn phục vụ thi công.

Ngày 14/3 vừa qua, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Trần Sỹ Thanh đã ra Chỉ thị số 03/CT-UBND yêu cầu lãnh đạo các sở, ngành, chủ tịch ủy ban nhân dân các quận, huyện tập trung tháo gỡ "điểm nghẽn" lớn nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện các dự án là công tác giải phóng mặt bằng.

Trong đó, yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá tổng thể tình hình triển khai giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư công trên địa bàn; tổng hợp đầy đủ các khó khăn, vướng mắc, phân loại cụ thể thành từng nhóm vấn đề và đề xuất giải pháp tháo gỡ; báo cáo kết quả, trình lãnh đạo thành phố xem xét, chỉ đạo xử lý dứt điểm các vướng mắc liên quan giải phóng mặt bằng trong tháng 3/2025.

Có thể bạn quan tâm

Đường phố được trang hoàng băng-rôn, cờ hoa cho ngày lễ lớn của dân tộc.

Hà Nội rực rỡ sắc màu văn hóa trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

Hòa chung không khí vui tươi, tự hào của cả nước, Thủ đô Hà Nội những ngày này hiện lên như một bức tranh văn hóa sống động, nơi mà di sản ngàn năm và nghệ thuật đương đại cùng hòa nhịp, tạo nên trải nghiệm khó quên cho người dân lẫn du khách thập phương.

Tin nổi bật ngày 1/5: Thủ tướng Nhật Bản thăm chính thức Việt Nam; Cháy ô-tô tại cây xăng ở Đà Nẵng, 2 người tử vong

Tin nổi bật ngày 1/5: Thủ tướng Nhật Bản thăm chính thức Việt Nam; Cháy ô-tô tại cây xăng ở Đà Nẵng, 2 người tử vong

Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae thăm chính thức Việt Nam; Đa dạng trải nghiệm cho du khách dịp nghỉ lễ 30/4-1/5; Cháy ô-tô tại cây xăng ở Đà Nẵng, 2 người tử vong; Ngày 1/5, toàn quốc xảy ra 48 vụ tai nạn giao thông; Vàng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng từ đầu tháng 4...là một số tin tức nổi bật trong ngày 1/5.

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Là con trai cả của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ, trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, ông Nguyễn Hữu Châu có hơn 13 năm hoạt động và chiến đấu ở Căn cứ Trung ương Cục miền nam. Hòa vào không khí của những ngày tháng Tư lịch sử, ông chia sẻ với chúng tôi về hồi ức của những tháng ngày không quên ở chiến khu ngày đó.

Lãnh đạo thành phố Đồng Nai khảo sát để quy hoạch lại, tạo không gian phát triển cho phường Trảng Dài.

Đồng Nai tái thiết nơi “làng không ra làng, phường không ra phường”

Trong ngày thứ hai sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, lãnh đạo thành phố Đồng Nai đã khảo sát thực tế, tìm giải pháp để tái thiết không gian phát triển cho phường Trảng Dài, nơi từng xảy ra điểm nóng xây dựng trái phép, gây nên nhiều hệ lụy dai dẳng, được ví như “làng không ra làng, phường không ra phường”.

Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết đón lượng khách và phương tiện dừng xe nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu ngày 30/4,

Mạng lưới trạm dừng nghỉ trên cao tốc bắc-nam giúp chuyến đi an toàn hơn trong kỳ nghỉ

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, bảo đảm đáp ứng nhu cầu đi lại, tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi của người dân trong dịp cao điểm lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, hệ thống trạm dừng nghỉ, trạm tạm và điểm dịch vụ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông hoạt động chính thức từ ngày 29/4 giúp các chuyến đi an toàn, thuận tiện hơn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố Đà Nẵng thực hiện nhiệm vụ với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Đà Nẵng bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp lễ 30/4 và 1/5

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp lễ 30/4 và 1/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng đã xây dựng kế hoạch thực hiện cao điểm, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Khu di tích đền thờ/Nhà tưởng niệm bà Hoàng Thị Loan. (Ảnh: NGỌC ĐINH - MẠNH HÀO)

Đồng thuận từ lòng dân

Mỗi buổi chiều ở Vân Nội, loa truyền thanh vang lên những thông tin nổi bật về kinh tế-xã hội của xã Việt Tiến (Hưng Yên) nói chung và của thôn nói riêng. Ở sân nhà văn hóa, nhiều người dân quây quần trò chuyện. Những chia sẻ xoay quanh mùa vụ, tình làng nghĩa xóm, và những đổi thay đang hiện hữu trên quê hương.

Công nhân lao động diễu hành kỷ niệm 140 năm Ngày Quốc tế Lao động. (Ảnh BẢO LONG)

Bảo đảm lợi ích chính đáng của người lao động

Ở cấp cơ sở, chủ tịch công đoàn không chỉ là người tổ chức phong trào mà còn là cầu nối quan trọng giữa người lao động và người sử dụng lao động. Vai trò này thể hiện rõ nhất trong công tác đối thoại, thương lượng tập thể, đây là lĩnh vực được xác định là một trong những khâu đột phá của tổ chức công đoàn trong bối cảnh mới.

Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông trong đợt nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay.

Hà Nội tăng cường kiểm soát nồng độ cồn dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, trong đó tập trung vào vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, chở hàng quá tải, quá khổ.