Kết nối giao thông, khai thác tiềm năng vùng ven biển

Tỉnh Quảng Trị hiện có gần 190 km bờ biển và vùng cát ven biển với nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển kinh tế, du lịch-dịch vụ. Tuy nhiên, khó khăn nhất ở khu vực này là thiếu các tuyến đường kết nối để tạo sự liên vùng, giải quyết ách tắc giao thông trong mùa mưa lũ.

Đường ven biển qua xã Hải Ninh, tỉnh Quảng Bình (cũ) nay là xã Ninh Châu, tỉnh Quảng Trị đang gấp rút hoàn thành.
Đường ven biển qua xã Hải Ninh, tỉnh Quảng Bình (cũ) nay là xã Ninh Châu, tỉnh Quảng Trị đang gấp rút hoàn thành.

Vì thế, tỉnh Quảng Trị ưu tiên nguồn lực xây dựng tuyến đường ven biển để gỡ “điểm nghẽn”, tạo đột phá phát triển vùng cát giàu tiềm năng này.

Ở phía bắc Quảng Trị, dải cát ven biển Quảng Bình (cũ) kéo dài từ chân đèo Ngang đến Ngư Thủy dài 116 km, có vùng cát ven biển với diện tích gần 36 nghìn ha, chiếm 4% tổng diện tích tự nhiên của tỉnh trước đây. Giàu tiềm năng nhưng lại thiếu đường giao thông, nhất là trục dọc cho nên việc liên kết, giao thương giữa vùng cát với các vùng, địa phương khác trong tỉnh gặp nhiều trở ngại.

Khoảng 10 năm trước, tỉnh Quảng Bình (cũ) đầu tư một số tuyến đường ngang từ Quốc lộ 1 đến một số thôn, xóm ở vùng cát để phục vụ cuộc sống người dân, từ đó thu hẹp dần khoảng cách giữa các vùng.

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị Hoàng Đăng Cương, dự án thành phần 1- đường ven biển thuộc Dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3, tỉnh Quảng Bình (cũ) có chiều dài 80km, gồm 3 đoạn, tổng số vốn là 2.487 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2021 đến 2026.

Ở phía nam Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị (cũ) đã đầu tư tuyến đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây nhằm mục đích kết nối kinh tế-xã hội của tỉnh và khu vực miền trung. Dự án này được kỳ vọng trở thành tuyến giao thông huyết mạch, góp phần phát triển kinh tế. Dự án có tổng mức vốn gần 2.732 tỷ đồng với chiều dài 48km, đi qua nhiều địa bàn ven biển như Cửa Tùng, Vĩnh Hoàng, Cửa Việt và Nam Đông Hà.

Không chỉ là một công trình giao thông, tuyến đường ven biển khi hoàn thành sẽ trở thành đòn bẩy phát triển kinh tế biển, du lịch, kết nối vùng ven biển miền trung và Hành lang kinh tế Đông-Tây.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Phan Phong Phú

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Phan Phong Phú cho biết, khi tỉnh Quảng Trị mới được thành lập, lãnh đạo tỉnh đặc biệt quan tâm đến hai dự án kết nối liên tỉnh (cũ) sẽ tạo ra trục xuyên tâm qua vùng cát, giúp kết nối liên hoàn giữa các vùng, miền của tỉnh; tăng cường củng cố an ninh, quốc phòng và phòng chống thiên tai. Không chỉ là một công trình giao thông, tuyến đường ven biển khi hoàn thành sẽ trở thành đòn bẩy phát triển kinh tế biển, du lịch, kết nối vùng ven biển miền trung và Hành lang kinh tế Đông-Tây.

Tuyến đường ven biển Quảng Trị thực tế gặp nhiều vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng khiến các dự án bị chậm tiến độ. Theo đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng Quảng Trị, hiện các nhà thầu đang triển khai thi công đồng loạt toàn bộ các gói thầu của dự án thành phần 1- đường ven biển Quảng Bình (cũ) trên phạm vi mặt bằng đã được bàn giao với chiều dài 74/80 km (đạt 92,4%). Các hạng mục cầu cống, công trình thoát nước trên tuyến phạm vi đã bàn giao mặt bằng cơ bản. Về công tác giải ngân, lũy kế từ đầu dự án đến nay đạt hơn 66,6% tổng số vốn. Trên tuyến hiện còn hơn 6km chưa được bàn giao, tập trung ở một số xã: Sen Ngư, Cam Hồng, Đông Trạch và phường Đồng Hới.

Nguyên nhân là do một số hộ dân bị ảnh hưởng bởi việc thu hồi đất chưa đồng ý với giá đất hoặc phương án bồi thường tài sản, thậm chí có trường hợp xây dựng nhà, công trình trái phép trên đất rừng.

Những vướng mắc này buộc các cơ quan chức năng phải kiên trì đối thoại, đồng thời hoàn thiện đầy đủ hồ sơ pháp lý để có phương án xử lý phù hợp, trong trường hợp cần thiết phải áp dụng biện pháp hành chính quyết liệt hơn.

Tương tự, dự án thành phần 2 thuộc Dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 cũng đang vướng giải phóng mặt bằng với diện tích 5 ha ở phường Đồng Hới cho nên chưa thể thi công đường đầu cầu. Riêng cầu Nhật Lệ 3, theo đơn vị chủ đầu tư, đến nay nhà thầu thi công hoàn thành toàn bộ hạng mục hạ bộ cầu, hiện đang thi công lắp đặt kết cấu thượng bộ và sẽ hoàn thành toàn bộ cầu trong tháng 9/2025.

8-31-3-1497.jpg
Dự án đường ven biển tỉnh Quảng Trị (cũ) vướng mắc mặt bằng nên gặp nhiều khó khăn khi thi công các gói thầu.

Dự án đường ven biển tỉnh Quảng Trị (cũ) cũng trong tình trạng chưa đạt tiến độ đề ra do vướng mặt bằng. Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Quảng Trị Nguyễn Thanh Bình cho biết, đến nay, toàn tuyến mới bàn giao được 31,6km/48km mặt bằng. Dự kiến quý III/2025 sẽ bàn giao thêm 10,76 km, các đoạn còn lại chủ yếu nằm trong phạm vi đất ở, nhà cửa dài 5,45km sẽ hoàn thành vào năm 2026. Trong khi đó, cả bốn gói thầu xây lắp đã khởi công nhưng giá trị thực hiện còn khá thấp.

Theo ông Bình, sau ngày 1/7, các hội đồng giải phóng mặt bằng cấp huyện, thành phố bị giải thể, khiến công tác này bị gián đoạn do chưa có đơn vị trực tiếp xử lý. Nhiều khu tái định cư chưa triển khai, hoặc mới dừng ở khâu chuẩn bị nên xảy ra tình trạng “dự án chờ dân, dân chờ dự án” kéo dài.

Trước tình hình đó, để đưa các dự án sớm về đích, cuối tháng 6/2025, HĐND tỉnh Quảng Bình (cũ) quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư, tăng tổng mức đầu tư cho dự án thành phần 1 thêm 290 tỷ đồng phục vụ giải phóng mặt bằng. Hiện nay, Sở Xây dựng Quảng Trị cử cán bộ kỹ thuật bám từng địa bàn còn vướng mắc để hỗ trợ giải quyết, tháo gỡ, từng tuần, đơn vị này có báo cáo gửi UBND tỉnh về kết quả thực hiện trong tuần, từ đó giúp lãnh đạo tỉnh chỉ đạo sát hơn để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Phan Phong Phú cho biết, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các địa phương phải tập trung cao độ, hoàn thành toàn bộ thủ tục bồi thường, tái định cư trong tháng 8, để bàn giao mặt bằng còn lại cho chủ đầu tư trong tháng 9/2025. Đây là điều kiện tiên quyết để dự án bảo đảm tiến độ, không bị kéo dài, gây lãng phí nguồn lực

Có thể bạn quan tâm

Hội thảo khoa học “Văn hóa và kinh tế sáng tạo - Động lực phát triển trong kỷ nguyên mới”.

Định hình mối quan hệ giữa văn hóa và kinh tế sáng tạo trong kỷ nguyên số

Các ngành công nghiệp văn hóa, không gian sáng tạo, hoạt động khởi nghiệp đổi mới sáng tạo dựa trên tài sản văn hóa đã và đang trở thành xu hướng phát triển mang tính thời đại. Nhiều nhà khoa học cho rằng, phát triển kinh tế sáng tạo cũng chính là phương thức hữu hiệu để tái đầu tư, bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa.

Một phần đồ án quy hoạch Hà Nội 100 năm tại Triển lãm quy hoạch 100 năm Hà Nội. (Ảnh: HNV)

Mô hình phát triển TOD thay đổi góc nhìn đầu tư đô thị

Hà Nội đã đồng thời khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Tuy nhiên, đó không phải vấn đề quy mô đầu tư hay tốc độ phát triển hạ tầng giao thông, điểm chú ý là các dự án này có thể định hình lại cấu trúc đô thị, hành vi sử dụng không gian và triển vọng đầu tư trong dài hạn.

(Ảnh: kitco.com)

Các ngân hàng Trung ương tích lũy trung bình 1.000 tấn vàng trong 4 năm qua

Theo Hội đồng Vàng thế giới, các ngân hàng Trung ương toàn cầu đã tích lũy trung bình 1.000 tấn vàng trong 4 năm qua, gấp đôi so mức trung bình 500 tấn của thập kỷ trước đó. Sự gia tăng đáng kể về tốc độ tích lũy này diễn ra trong bối cảnh bất ổn về địa chính trị, kinh tế và xu hướng giảm phụ thuộc vào đồng USD.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 30/6: Nhóm bất động sản nâng đỡ thị trường, VN-Index vượt mức 1.860 điểm

Phiên giao dịch ngày 30/6, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co khi áp lực bán ròng mạnh của nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục đè nặng lên nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn. Nhờ nhóm bất động sản và chứng khoán khởi sắc, VN-Index tăng 5,04 điểm, lên 1.860,01 điểm, trong bối cảnh thanh khoản toàn thị trường tăng nhẹ.

(Ảnh: T&T Group)

T&T Group và bài toán kiến tạo những cực tăng trưởng mới

Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ phát triển mới, T&T Group không chỉ mở rộng địa bàn đầu tư mà còn tìm lời giải cho bài toán kiến tạo những cực tăng trưởng mới, bằng cách kết nối hạ tầng, logistics, năng lượng, đô thị và tài chính trong cùng một hệ sinh thái phát triển.

Người dân thực hiện giao dịch tại Kho bạc Nhà nước.

Tập huấn hỗ trợ giao dịch với Kho bạc Nhà nước theo phương thức điện tử

Để hỗ trợ cơ quan tài chính cấp xã, Kho bạc Nhà nước đã triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm như mở tài khoản cho các cơ quan tài chính cấp xã; hướng dẫn quy trình, thủ tục về thu ngân sách nhà nước, thanh toán, chi trả và hạch toán ngân sách để bảo đảm hoạt động tài chính-ngân sách được triển khai thông suốt, đúng quy định.

Bước đầu cho thấy, việc thi công các dự án chống ngập tại Hà Nội đã có tác dụng. Sau trận mưa lớn rạng sáng 30/6, hiện tượng ngập úng tại các tuyến đường đã không xuất hiện. Trong ảnh là tuyến đường tại Phú Mỹ, phường Từ Liêm sáng 30/6.

Hà Nội chủ động tiêu thoát nước, không để xảy ra ngập úng sau mưa lớn

Do ảnh hưởng của rãnh áp thấp và hội tụ gió lên đến mực 5000m, từ đêm 29 đến rạng sáng 30/6, trên địa bàn Thủ đô Hà Nội đã xảy ra mưa lớn diện rộng. Tuy nhiên, nhờ sự chủ động triển khai các phương án ứng trực và vận hành hệ thống thoát nước kịp thời, tính đến sáng nay, trên toàn địa bàn không ghi nhận điểm úng ngập.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 30/6: Vàng SJC “bốc hơi” thêm 2 triệu đồng mỗi lượng

Giá vàng thế giới hôm nay (30/6) tiếp đà giảm sâu, giao dịch ở mức 3.985,3 USD/ounce, trong bối cảnh giá dầu tăng trở lại và lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ đi lên. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC sụt giảm mạnh theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 146 triệu đồng/lượng và 145,9 triệu đồng/lượng.

Lực lượng chức năng kiểm tra, thu giữ 57 nghìn miếng mặt nạ dưỡng da được xác định giả nhãn hiệu BANOBAGI tại một kho tập kết trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Thu giữ 57.000 miếng mặt nạ dưỡng da giả nhãn hiệu BANOBAGI

Lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hà Nội vừa phối hợp lực lượng Công an phát hiện và tạm giữ 57.000 miếng mặt nạ dưỡng da có dấu hiệu giả mạo nhãn hiệu BANOBAGI, tổng trị giá hàng hóa vi phạm hơn 427 triệu đồng. Vụ việc đã được chuyển cơ quan công an để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.