Hội nghị Chiến lược phát triển Kinh tế tư nhân 2024

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành đang được tăng tốc đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trong tháng 12 đồng bộ với khai thác thương mại sân bay Long Thành. Đây là công trình giao thông được thực hiện trong trường hợp cấp bách, với mục tiêu kết nối thông suốt giữa Thành phố Hồ Chí Minh-sân bay Long Thành và ngược lại.

Ngày 30/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Sở Tài chính Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị Đối thoại Doanh nghiệp-Chính quyền thành phố với chuyên đề về lĩnh vực đăng ký đầu tư, đăng ký doanh nghiệp.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai về thông báo thời gian đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) vào khai thác vào lúc 0 giờ ngày 24/12/2026.

Gần 2 tháng qua, ở các tỉnh phía bắc, thời tiết tương đối thuận lợi, các đơn vị tranh thủ nắng đẹp, khô ráo, huy động máy móc, nhân công tập trung cao độ tăng tốc thi công, tận dụng “thời điểm vàng” để biến những đồng vốn ngân sách thành công trình hạ tầng trên thực tế.

Thương mại điện tử phát triển nhanh khiến việc xác minh người bán, nguồn gốc hàng hóa ngày càng phức tạp. Việc Bộ Công thương ban hành Thông tư số 31/2026/TT-BCT ngày 11/6/2026 đã tạo cơ sở đẩy mạnh truy xuất nguồn gốc, kết nối dữ liệu và cảnh báo sớm vi phạm.

Sáng 30/10, Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh tổ chức Lễ ký Giao ước thi đua đợt cao điểm “61 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công tại Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi-Bến Nhất, Gò Quao-Vĩnh Thuận”.

Sáng 30/10, giá bạc thế giới giảm sâu, giao dịch lùi về 51,24 USD/ounce, trước sức ép từ triển vọng chính sách tiền tệ thắt chặt của Mỹ và lo ngại nhu cầu công nghiệp suy yếu. Theo dự báo từ các chuyên gia, giá bạc có thể lùi về vùng 47-48 USD/ounce.

Sáng 30/10, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi). Các đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung quy định ngăn chặn thao túng thị trường bất động sản, kiểm soát hoạt động đầu cơ, lướt sóng và hoàn thiện cơ chế bảo vệ người mua nhà.

Nằm bên dòng sông Ba hùng vĩ, đập Đồng Cam không chỉ là công trình thủy lợi có quy mô lớn mà còn là một di tích lịch sử độc đáo vùng Đông Đắk Lắk. Vượt qua thăng trầm của thời gian, công trình vẫn hiên ngang điều tiết dòng nước, bồi đắp phù sa cho những vựa lúa trù phú xứ sở "hoa vàng trên cỏ xanh".

Trong sản xuất nông nghiệp, tích tụ, tập trung đất để hình thành vùng sản xuất lớn là cách làm không mới nhưng vì nhiều lý do, mô hình này ở tỉnh Quảng Trị chưa được nhân rộng và phát huy hiệu quả.

Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam gửi Bộ Xây dựng, lượng hành khách qua các sân bay trong 10 tháng đạt 110,4 triệu lượt, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo số liệu Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương, xuất khẩu tiếp tục tăng trưởng mạnh, với kim ngạch ước đạt 499 tỷ USD trong 10 tháng, tăng 27,4%.

Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn Hà Nội đến hết tháng 10/2026 ước đạt 652,2 nghìn tỷ đồng, vượt 0,3% dự toán cả năm 2026 và tăng 11,2% so cùng kỳ năm 2025. Trong khi đó, chi ngân sách địa phương thực hiện 195,7 nghìn tỷ đồng, đạt 82,9% dự toán và tăng 83,1% so cùng kỳ năm 2025.

Từ cây trồng góp phần phủ xanh đất trống, đồi trọc, tạo sinh kế cho đồng bào vùng cao, cà-phê Arabica đang trở thành nông sản chủ lực của Sơn La. 

Ngày 29/10, Cục Hải quan cho biết tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đã đạt khoảng 1.001,3 tỉ USD, đánh dấu cột mốc lịch sử trong hoạt động thương mại quốc tế của nước ta.

Cơ quan thuế đã hoàn thành rà soát 95,57% trong tổng số 3.372.799 tờ khai thuế sử dụng đất phi nông nghiệp cần rà soát. Tuy nhiên, tình trạng dữ liệu người nộp thuế, thửa đất chưa đầy đủ, thông báo nghĩa vụ thuế chưa chính xác và phản hồi của người dân chậm được giải quyết vẫn xảy ra tại một số địa bàn.

Nhu cầu tiêu dùng gia tăng trong mùa cao điểm lễ hội cuối năm và tín hiệu tích cực từ một số thị trường chủ lực đang mở ra cơ hội để xuất khẩu thủy sản tăng tốc trong những tháng cuối năm 2026.

“Động thái của trung tâm lưu ký Mỹ (DTCC) có thể hình dung như việc nâng cấp chuẩn đường ray cho cả hệ thống đường sắt. Nếu những dự án token hóa trước đây phải tự xây hạ tầng và thuyết phục từng nhà đầu tư tham gia thì nay chính đường ray chủ đạo của thị trường đang được hiện đại hóa”, ông Phan Đức Trung nhận định.

Ngày 29/10, sà lan chở container chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên chính thức vận hành trên tuyến kết nối khu vực Bình Dương (cũ) với cảng nước sâu Gemalink, dự kiến giúp cắt giảm khoảng 778 tấn CO₂ mỗi năm.

Thông tin thửa đất chưa đầy đủ, tiền thuế đã nộp chưa được cập nhật khiến nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp có thể bị thông báo sai. Cục Thuế yêu cầu các địa phương rà soát, điều chỉnh khi đủ căn cứ, giải quyết dứt điểm phản ánh và bố trí tổ công tác hỗ trợ, không để người dân phải đi lại nhiều lần.

Nguồn cung cát xây dựng hiện vẫn là “điểm nghẽn” tại hầu hết các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Trước áp lực thực hiện cam kết quốc tế về phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, ngành dầu khí bắt buộc phải tái cấu trúc và định hình chất lượng phát triển trên toàn bộ chuỗi giá trị.

Theo số liệu vừa cập nhật của Cục Hải quan, đến ngày 29/10, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam vượt mốc 1.000 tỷ USD, khi năm 2026 còn hơn 2 tháng.

Ngày 29/10, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc chính thức đưa đường cất hạ cánh số 2 vào vận hành thương mại. Sự kiện không chỉ đánh dấu bước ngoặt lớn về hạ tầng giao thông hàng không trên đảo Ngọc mà còn ghi dấu kỳ tích thi công chỉ trong 8 tháng, tạo đà quan trọng cho công trình sẵn sàng phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong 10 tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.010,6 tỷ USD, tăng 32,3% so với cùng kỳ năm trước, chính thức vượt mốc 1.000 tỷ USD.

Chỉ số tuân thủ Công ước Cape Town (CTC Compliance Index) của Việt Nam đạt 67,5 điểm theo bản cập nhật ngày 27/10/2026 của Nhóm Công tác Hàng không (AWG), tăng 5 điểm so với mức 62,5 điểm trước đó.

Các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới đã mở thêm cơ hội tiếp cận thị trường quốc tế cho hàng thủ công mỹ nghệ Việt Nam. Tuy nhiên, bài toán đặt ra không chỉ là mở rộng thị trường xuất khẩu mà còn là nâng cao giá trị và sức cạnh tranh của sản phẩm làng nghề. 

Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-Israel (VIFTA) đang mở ra cơ hội mở rộng thị trường, thúc đẩy hợp tác đầu tư. Tuy nhiên, để biến những lợi thế đó thành năng lực cạnh tranh thực chất, doanh nghiệp Việt Nam cần vượt qua điểm nghẽn về khả năng hấp thụ công nghệ, từng bước làm chủ công nghệ.