Hội đồng thẩm định Nhà nước thông qua chủ trương đầu tư sân bay Gia Bình

Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa có Báo cáo số 101/BC-HĐTĐNN gửi Chính phủ, thống nhất kiến nghị thông qua chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, một trong những công trình hạ tầng hàng không quy mô lớn, được định hướng trở thành “sân bay thông minh-xanh-bền vững” hàng đầu khu vực.

Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. (Nguồn ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)
Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. (Nguồn ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Hội đồng thẩm định Nhà nước cho biết, hồ sơ đề nghị thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đã đạt điều kiện thông qua theo quy định tại khoản 5, Điều 4 Nghị định số 29/2021/NĐ-CP về trình tự, thủ tục thẩm định dự án quan trọng quốc gia và giám sát, đánh giá đầu tư.

Theo đó, trên 2/3 số thành viên Hội đồng đồng ý thông qua Báo cáo kết quả thẩm định chủ trương đầu tư Dự án.

Để kịp tiến độ trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư, Hội đồng thẩm định Nhà nước thống nhất kiến nghị Chính phủ xem xét, thông qua chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Hội đồng cũng đề xuất giao Bộ Xây dựng phối hợp với nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ, chuẩn bị Tờ trình của Chính phủ; Bộ trưởng Bộ Xây dựng thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ thay mặt Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết nghị chủ trương đầu tư Dự án.

Trường hợp được Quốc hội chấp thuận, Bộ Xây dựng sẽ chủ trì xây dựng Nghị quyết của Chính phủ triển khai Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư, đồng thời tiếp thu các ý kiến của Hội đồng thẩm định và cơ quan lựa chọn nhà đầu tư để ràng buộc trách nhiệm, điều kiện và cam kết thực hiện Dự án.

Theo đề xuất của Tập đoàn Masterise là nhà đầu tư đề xuất thực hiện, Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình hướng đến mục tiêu xây dựng sân bay thế hệ mới, đẳng cấp quốc tế, đáp ứng tiêu chuẩn “thông minh-xanh-bền vững”, phục vụ lưỡng dụng (dân dụng và quốc phòng) và các sự kiện đối ngoại quan trọng của đất nước.

Sân bay dự kiến đạt chuẩn quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 sân bay 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax, đồng thời nằm trong nhóm có trải nghiệm hành khách xuất sắc (ASQ) do Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) bình chọn.

Nhà đầu tư định hướng Gia Bình trở thành cửa ngõ hàng không mới của miền bắc, trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa và bảo dưỡng, sửa chữa máy bay (MRO) của khu vực châu Á-Thái Bình Dương, tạo động lực tăng trưởng cho vùng Thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, khẳng định vị thế Việt Nam trên bản đồ hàng không quốc tế.

Dự án được quy hoạch đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn ICAO, đủ điều kiện khai thác các loại tàu bay thân rộng, tầm xa thế hệ mới, bảo đảm khai thác độc lập, an toàn và liên tục.

Theo thiết kế, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình gồm có, 4 đường cất hạ cánh, bố trí thành 2 cặp ở phía Bắc và phía Nam, cách nhau 1.800 m, bảo đảm khai thác độc lập. Trong đó:

Cặp đường lăn cất/hạ cánh số 1 và số 2 cùng có kích thước 3.500 m x 45 m;

Cặp đường lăn cất/hạ cánh 3 và số 4: lần lượt 4.000 m x 45 m và 3.650 m x 45 m.

Nhà ga hành khách công suất 30 triệu khách/năm và nhà ga hàng hóa công suất 1,6 triệu tấn/năm;

Hệ thống đường lăn, sân đỗ, khu kỹ thuật bay, cơ sở MRO, cùng các dịch vụ phụ trợ như cung cấp nhiên liệu, suất ăn, bảo dưỡng thiết bị, logistics và trung tâm thương mại-dịch vụ.

Tổng diện tích đất sử dụng khoảng 1.885 ha, thời hạn hoạt động 70 năm (2025 - 2095).

Tổng vốn đầu tư dự kiến 196.377,83 tỷ đồng, trong đó vốn góp 29.456,67 tỷ đồng, còn lại 166.921,16 tỷ đồng huy động từ các nguồn hợp pháp khác.

Dự án được chia làm hai giai đoạn đầu tư:

Giai đoạn 1 (2025-2030): hoàn thành các hạng mục đáp ứng khai thác 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm;

Giai đoạn 2 (sau 2030): mở rộng công suất đạt 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2050.

Đặc biệt, Tập đoàn Masterise cam kết thực hiện đúng tiến độ, trong đó có mốc quan trọng phục vụ APEC 2027.

Nhà đầu tư cũng chấp nhận chế tài phạt chậm tiến độ với mức ≥ 0,05%/ngày trên giá trị phần việc chậm hoàn thành, bảo đảm đưa công trình vào vận hành (COD) đúng kế hoạch.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, khi hoàn thành, kỳ vọng sẽ trở thành động lực phát triển mới cho vùng Bắc Ninh-Hà Nội, góp phần giảm tải cho Nội Bài, đồng thời mở ra không gian phát triển kinh tế-đô thị-logistics hiện đại của miền bắc.

Có thể bạn quan tâm

Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật trước khi Quốc hội biểu quyết thông qua. (Ảnh: DUY LINH)

Mua, bán hàng hóa với nước ngoài qua thương mại điện tử phải thực hiện định danh, xác thực điện tử

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan bổ sung quy định về kiểm tra, giám sát hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua nền tảng thương mại điện tử; yêu cầu tổ chức, cá nhân tại Việt Nam khi mua, bán hàng hóa với nước ngoài qua nền tảng thương mại điện tử phải thực hiện định danh, xác thực điện tử.

Trang trại nuôi gà đẻ trứng của nông dân ở xã Thanh Nguyên, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam. (Ảnh TRẦN HẢI)

Chăn nuôi theo chuỗi giá trị gắn với truy xuất nguồn gốc

Ngành chăn nuôi giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm nguồn thực phẩm, tạo việc làm, sinh kế cho người dân và nguyên liệu công nghiệp chế biến. Trước yêu cầu ngày càng cao của thị trường, ngành chăn nuôi đang chuyển dần từ dựa vào quy mô, sản lượng sang nâng cao chất lượng, bảo đảm an toàn thực phẩm, có truy xuất nguồn gốc.

Với 39 khu công nghiệp và 94 cụm công nghiệp, Bắc Ninh còn nhiều dư địa để phát triển công nghiệp.

“Thủ phủ công nghiệp" Bắc Ninh bước vào vận hội mới

Với một hành trình phát triển bền bỉ, cùng tầm nhìn chiến lược và những quyết sách đúng đắn qua nhiều giai đoạn, Bắc Ninh từ “thủ phủ công nghiệp” của miền bắc đã sẵn sàng thế và lực trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năng động, hiện đại, thông minh, xanh, giàu bản sắc.

Mở rộng dư địa chính sách, tạo điều kiện để hộ kinh doanh phát triển

Mở rộng dư địa chính sách, tạo điều kiện để hộ kinh doanh phát triển

Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai chữ số, việc mở rộng dư địa phát triển không chỉ phụ thuộc vào các siêu dự án hay những doanh nghiệp đầu tàu mà còn ở việc khơi thông năng lực của hàng triệu hộ kinh doanh - những "tế bào" chiếm hơn 95% tổng số doanh nghiệp đang hoạt động trên cả nước.

Toàn cảnh Phiên Đối thoại Hải quan-Doanh nghiệp APEC 2026 (ACBD 2026). (Ảnh: CHQ)

Hải quan Việt Nam chia sẻ mô hình quản lý thương mại điện tử tại APEC

Chiều 22/8, Cục Hải quan cho biết, đoàn Hải quan Việt Nam đã tham dự Phiên Đối thoại Hải quan-Doanh nghiệp APEC 2026 tại thành phố Đại Liên (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm quản lý hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua nền tảng thương mại điện tử và thúc đẩy hợp tác trong quá trình chuẩn bị cho APEC 2027.

Quang cảnh Đại hội Đại biểu Chăn nuôi Thỏ Việt Nam.

Thúc đẩy ngành chăn nuôi thỏ phát triển bền vững

Ngày 22/8, tại Hà Nội, Hội Chăn nuôi thỏ Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ IV, nhiệm kỳ 2026-2031. Tham dự Đại hội có nhiều nhà khoa học, chuyên gia ngành nông nghiệp cùng đại diện các trang trại nuôi thỏ trong cả nước.

Lực lượng chức năng phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt giả nhãn hiệu MOTUL trong lô hàng nhập khẩu tại cảng Cát Lái, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: CHQ)

Hải quan chủ trì phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt giả nhãn hiệu MOTUL

Lực lượng hải quan vừa chủ trì, phối hợp các đơn vị chức năng phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt giả nhãn hiệu MOTUL trong lô hàng nhập khẩu từ Trung Quốc về cảng Cát Lái, Thành phố Hồ Chí Minh. Lô hàng có trị giá khai báo khoảng 500 triệu đồng nhưng giá trị thị trường ước khoảng 2 tỷ đồng.

Đại biểu Quốc hội đề nghị ưu tiên bố trí nguồn lực cho chính sách tiền lương

Đại biểu Quốc hội đề nghị ưu tiên bố trí nguồn lực cho chính sách tiền lương

Nhận định thu nhập tối thiểu của người lao động ở khu vực công lẫn khu vực tư đều đang chịu áp lực lớn, đại biểu Quốc hội đề xuất bổ sung nguyên tắc ưu tiên cân đối, bố trí nguồn lực ngân sách cho chính sách tiền lương, bảo đảm cán bộ, công chức, viên chức và người lao động đủ sống bằng chính đồng lương của mình.

Tập đoàn Đèo Cả tổ chức kỷ niệm 9 năm đưa công trình hầm đường bộ qua Đèo Cả (Đắk Lắk) vào khai thác (21/8/2017-21/8/2026). (Ảnh: TRANG LIÊN)

Đánh giá quá trình vận hành hầm Đèo Cả và năng lực làm chủ hạ tầng

Tập đoàn Đèo Cả vừa kỷ niệm 9 năm đưa công trình hầm đường bộ qua Đèo Cả (Đắk Lắk) vào khai thác (21/8/2017-21/8/2026), với sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý,... nhằm đánh giá chặng đường khai thác công trình, hướng tới yêu cầu đổi mới đối với công tác quản lý, vận hành giai đoạn tiếp theo.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình nhiều vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm sáng 22/8. (Ảnh: DUY LINH)

Bộ trưởng Xây dựng nêu giải pháp hạ nhiệt giá nhà, kiểm soát đầu cơ

Sáng 22/8, phát biểu giải trình về định hướng chính sách sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình nhiều vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm, từ cải cách thủ tục hành chính, điều kiện mở bán, tiền đặt cọc đến kiểm soát giá nhà, tăng nguồn cung và xử lý bất động sản tồn đọng.

Các đại biểu tham luận tại phiên làm việc. (Ảnh: Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam cung cấp)

Doanh nhân trẻ khu vực phía nam họp "bàn tròn" thúc đẩy kinh tế tư nhân

Phiên bàn tròn khu vực phía nam thuộc Vòng bàn tròn kết nối nội lực cấp miền của Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam (VPFS) 2026 tập trung vào 5 bài toán: dữ liệu, cơ chế xử lý kiến nghị; hạ tầng, logistics theo chuỗi hàng hóa; phát triển nhà cung ứng, liên kết thị trường; nâng cấp doanh nghiệp nhỏ và vừa; liên kết nhân lực.