Hội đồng thẩm định Nhà nước thông qua chủ trương đầu tư sân bay Gia Bình

Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa có Báo cáo số 101/BC-HĐTĐNN gửi Chính phủ, thống nhất kiến nghị thông qua chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, một trong những công trình hạ tầng hàng không quy mô lớn, được định hướng trở thành “sân bay thông minh-xanh-bền vững” hàng đầu khu vực.

Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. (Nguồn ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)
Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. (Nguồn ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Hội đồng thẩm định Nhà nước cho biết, hồ sơ đề nghị thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đã đạt điều kiện thông qua theo quy định tại khoản 5, Điều 4 Nghị định số 29/2021/NĐ-CP về trình tự, thủ tục thẩm định dự án quan trọng quốc gia và giám sát, đánh giá đầu tư.

Theo đó, trên 2/3 số thành viên Hội đồng đồng ý thông qua Báo cáo kết quả thẩm định chủ trương đầu tư Dự án.

Để kịp tiến độ trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư, Hội đồng thẩm định Nhà nước thống nhất kiến nghị Chính phủ xem xét, thông qua chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Hội đồng cũng đề xuất giao Bộ Xây dựng phối hợp với nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ, chuẩn bị Tờ trình của Chính phủ; Bộ trưởng Bộ Xây dựng thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ thay mặt Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết nghị chủ trương đầu tư Dự án.

Trường hợp được Quốc hội chấp thuận, Bộ Xây dựng sẽ chủ trì xây dựng Nghị quyết của Chính phủ triển khai Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư, đồng thời tiếp thu các ý kiến của Hội đồng thẩm định và cơ quan lựa chọn nhà đầu tư để ràng buộc trách nhiệm, điều kiện và cam kết thực hiện Dự án.

Theo đề xuất của Tập đoàn Masterise là nhà đầu tư đề xuất thực hiện, Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình hướng đến mục tiêu xây dựng sân bay thế hệ mới, đẳng cấp quốc tế, đáp ứng tiêu chuẩn “thông minh-xanh-bền vững”, phục vụ lưỡng dụng (dân dụng và quốc phòng) và các sự kiện đối ngoại quan trọng của đất nước.

Sân bay dự kiến đạt chuẩn quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 sân bay 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax, đồng thời nằm trong nhóm có trải nghiệm hành khách xuất sắc (ASQ) do Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) bình chọn.

Nhà đầu tư định hướng Gia Bình trở thành cửa ngõ hàng không mới của miền bắc, trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa và bảo dưỡng, sửa chữa máy bay (MRO) của khu vực châu Á-Thái Bình Dương, tạo động lực tăng trưởng cho vùng Thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, khẳng định vị thế Việt Nam trên bản đồ hàng không quốc tế.

Dự án được quy hoạch đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn ICAO, đủ điều kiện khai thác các loại tàu bay thân rộng, tầm xa thế hệ mới, bảo đảm khai thác độc lập, an toàn và liên tục.

Theo thiết kế, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình gồm có, 4 đường cất hạ cánh, bố trí thành 2 cặp ở phía Bắc và phía Nam, cách nhau 1.800 m, bảo đảm khai thác độc lập. Trong đó:

Cặp đường lăn cất/hạ cánh số 1 và số 2 cùng có kích thước 3.500 m x 45 m;

Cặp đường lăn cất/hạ cánh 3 và số 4: lần lượt 4.000 m x 45 m và 3.650 m x 45 m.

Nhà ga hành khách công suất 30 triệu khách/năm và nhà ga hàng hóa công suất 1,6 triệu tấn/năm;

Hệ thống đường lăn, sân đỗ, khu kỹ thuật bay, cơ sở MRO, cùng các dịch vụ phụ trợ như cung cấp nhiên liệu, suất ăn, bảo dưỡng thiết bị, logistics và trung tâm thương mại-dịch vụ.

Tổng diện tích đất sử dụng khoảng 1.885 ha, thời hạn hoạt động 70 năm (2025 - 2095).

Tổng vốn đầu tư dự kiến 196.377,83 tỷ đồng, trong đó vốn góp 29.456,67 tỷ đồng, còn lại 166.921,16 tỷ đồng huy động từ các nguồn hợp pháp khác.

Dự án được chia làm hai giai đoạn đầu tư:

Giai đoạn 1 (2025-2030): hoàn thành các hạng mục đáp ứng khai thác 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm;

Giai đoạn 2 (sau 2030): mở rộng công suất đạt 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2050.

Đặc biệt, Tập đoàn Masterise cam kết thực hiện đúng tiến độ, trong đó có mốc quan trọng phục vụ APEC 2027.

Nhà đầu tư cũng chấp nhận chế tài phạt chậm tiến độ với mức ≥ 0,05%/ngày trên giá trị phần việc chậm hoàn thành, bảo đảm đưa công trình vào vận hành (COD) đúng kế hoạch.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, khi hoàn thành, kỳ vọng sẽ trở thành động lực phát triển mới cho vùng Bắc Ninh-Hà Nội, góp phần giảm tải cho Nội Bài, đồng thời mở ra không gian phát triển kinh tế-đô thị-logistics hiện đại của miền bắc.

Có thể bạn quan tâm

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Nguyễn Văn Phương và Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Đức Tiến kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy.

Hạ tầng chiến lược và kết nối vùng: “Đòn bẩy” thu hút FDI vào tỉnh Quảng Trị

Tỉnh Quảng Trị có đầy đủ lợi thế để thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thế hệ mới. Trong bối cảnh cạnh tranh phát triển ngày càng gay gắt giữa các địa phương và quốc gia, lợi thế không còn chỉ nằm ở ưu đãi thuế hay chi phí lao động thấp. Yếu tố hạ tầng chiến lược và năng lực kết nối vùng đang trở thành “đòn bẩy” quyết định.

Toàn cảnh hội nghị.

Doanh nghiệp tư nhân chủ động nghiên cứu Nghị quyết Trung ương để nắm bắt cơ hội phát triển

Nhằm cập nhật kịp thời các chủ trương, định hướng lớn của Đảng về phát triển khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế tư nhân, một số doanh nghiệp đã chủ động tổ chức nghiên cứu, quán triệt các Nghị quyết Trung ương. Từ đó, doanh nghiệp định hướng lại chiến lược phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh mới.