Có thể kể đến là: Tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn thành phố Hải Phòng tăng trưởng liên tục 4 năm liên tiếp vượt mốc 100.000 tỷ đồng, giai đoạn 2021-2025 đạt 543.600,86 tỷ đồng, bình quân tăng 7,06%/năm; thu nội địa tăng 9,27%/năm. Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh Hải Dương giai đoạn 2021-2025 đạt 125.994 tỷ đồng, bình quân tăng 13,3%/năm, thu nội địa tăng 13,9%/năm.
Qua phong trào thi đua, công tác cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh được đẩy mạnh. Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) và chỉ số cải cách hành chính (PAR Index) của Hải Phòng liên tục duy trì trong nhóm các địa phương dẫn đầu cả nước; đặc biệt năm 2024, Hải Phòng đứng đầu bảng xếp hạng cả 3 chỉ số PCI và PAR Index và SIPAS.
Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) tỉnh Hải Dương năm 2024 xếp thứ 14, tăng 33 bậc so với năm 2020, chỉ số đo lường mức độ hài lòng của người dân và tổ chức đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước trong việc cung cấp dịch vụ hành chính công (SIPAS) liên tục duy trì trong nhóm các địa phương dẫn đầu cả nước.
Cùng với đó, phong trào thi đua phát triển kinh tế tập trung thúc đẩy phát triển kinh tế nhiều thành phần, khơi dậy mạnh mẽ tiềm năng, nguồn lực xã hội cho phát triển. Giai đoạn 2021-2025, thu hút đầu tư nước ngoài (FDI) trên địa bàn Hải Phòng ước đạt 20,2 tỷ USD, gấp 1,89 lần giai đoạn trước.
Trung bình mỗi năm có 3.384 doanh nghiệp thành lập mới kinh tế tư nhân chiếm 86,3% vốn đầu tư thực hiện trên địa bàn. Thu hút đầu tư nước ngoài (FDI) trên địa bàn Hải Dương ước đạt 3,85 tỷ USD; số doanh nghiệp mới thành lập tăng bình quân 6,5%/năm; kinh tế tư nhân chiếm 85,1% vốn đầu tư thực hiện trên địa bàn.
Quy mô kinh tế thành phố Hải Phòng không ngừng được mở rộng, tốc độ tăng trưởng cao. Tổng sản phẩm trên địa bàn thành phố (GRDP) giai đoạn 2021-2025 ước tăng bình quân 11,39%/năm.
Sản xuất công nghiệp trên địa bàn thành phố tiếp tục tăng trưởng, tỷ trọng giá trị tăng thêm ngành công nghiệp trong GRDP tăng từ 43,33% năm 2020 lên 49,85% năm 2025; tỷ trọng giá trị sản phẩm công nghiệp công nghệ cao trong công nghiệp chế biến chế tạo đạt từ 46% năm 2020, dự kiến đạt 68% năm 2025, vượt chỉ tiêu đề ra.
Thành phố cũng đã thành lập mới 10 khu công nghiệp, 13 cụm công nghiệp, nâng tổng số lên 23 khu công nghiệp, 20 cụm công nghiệp. Kết cấu hạ tầng giao thông kết nối các trung tâm logistics với khu vực cảng biển quốc tế, kết nối với các vành đai, hành lang kinh tế được tập trung đầu tư.
Hiện nay, thành phố có 2 trung tâm logistics đi vào hoạt động: Trung tâm Logistics Green, Trung tâm tiếp vận Yusen Logistics và 2 trung tâm đang xây dựng: Trung tâm Dịch vụ Thương mại và logistics cảng cửa ngõ CDC Hải Phòng, Trung tâm logistics thuộc khu công nghiệp Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Deep C3).
Hệ thống cảng biển của thành phố phát triển mạnh mẽ; trong đó cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện đã đưa vào khai thác các bến số 1, 2, 3, 4, 5, 6; đang tiếp tục thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng các bến còn lại.
Thị trường xuất khẩu tiếp tục được mở rộng, giai đoạn 2020-2024 tổng kim ngạch xuất nhập khẩu khoảng 317,3 tỷ USD, chỉ số thương mại điện tử của thành phố nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước.
Tỉnh Hải Dương đẩy mạnh chuyển đổi mô hình tăng trưởng, cơ cấu lại kinh tế theo hướng tăng trưởng xanh, tiếp cận nhanh với kinh tế số. Tổng sản phẩm trên địa bàn tỉnh (GRDP) giai đoạn 2021-2025 ước tăng bình quân 9,8%/năm; tỷ trọng công nghiệp xây dựng và dịch vụ, chiếm 92,2%; tỷ lệ đóng góp của năng suất các nhân tố tổng hợp (TFP) vào tăng trưởng kinh tế khoảng 53,2%.
Hình thức tổ chức sản xuất ngày càng đa dạng, nâng cao giá trị các sản phẩm nông nghiệp, phát triển công nghiệp công nghệ cao và công nghiệp hỗ trợ. Toàn tỉnh có hơn 100 dự án cơ bản đáp ứng công nghệ mới, công nghệ sạch, 50 dự án phát triển sản phẩm trọng điểm, chủ lực, 60 dự án công nghiệp hỗ trợ.
Quy hoạch và xây dựng mới 8 khu công nghiệp và 24 cụm công nghiệp, nâng tổng số lên 20 khu công nghiệp và 60 cụm công nghiệp, đã và đang phát triển một số trung tâm logistics lớn như: Dự án Trung tâm logistics, cảng thủy nội địa Ninh Giang; Dự án Trung tâm dịch vụ logistics, cảng xăng dầu và hàng hóa; Trung tâm logistics. Bên cạnh đó, nhiều dự án quan trọng được tích cực tháo gỡ khó khăn, đi vào hoạt động, giữ vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế.
