Đồng thời đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về tiêu chuẩn môi trường, xã hội, quản trị (ESG) trong các hiệp định thương mại và thu hút dòng vốn đầu tư xanh; giải quyết các thách thức môi trường liên vùng, nâng cao chất lượng sống của người dân và phát triển bền vững.
Mới đây nhất, chính quyền thành phố đã bàn giao 99 xe ô-tô phục vụ công tác chung cho các xã, phường, đặc khu trên địa bàn; vừa từng bước bảo đảm phương tiện phục vụ công tác cho chính quyền cấp cơ sở và các cơ quan, đơn vị sau khi thực hiện sắp xếp tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp, đáp ứng yêu cầu chỉ đạo, điều hành và thực hiện nhiệm vụ theo quy định, vừa là bước triển khai Nghị quyết 08 của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố khóa I về chuyển đổi xanh thành phố, với mục tiêu 100% xe công đầu tư mới hoặc thay thế (trừ xe chuyên dùng) sử dụng điện, năng lượng xanh hoặc phương tiện thân thiện với môi trường.
Việc trang bị xe ô-tô được thực hiện theo tiêu chuẩn, định mức quy định tại Nghị định số 72/2023/NĐ-CP ngày 26/9/2023 của Chính phủ, được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 153/2025/NĐ-CP ngày 15/6/2025.
Theo đồng chí Lê Ngọc Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng, Nghị quyết 08 của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố đã xác định chuyển đổi xanh là định hướng chiến lược, động lực tăng trưởng mới để xây dựng Hải Phòng phát triển nhanh, bền vững.
Trong đó, giao thông vận tải là một trong ba lĩnh vực ưu tiên tạo đột phá, với mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt và 100% xe công đầu tư mới hoặc thay thế (trừ xe chuyên dụng) sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
Khu vực công tiên phong sử dụng phương tiện giao thông xanh thể hiện quyết tâm đổi mới phương thức quản trị, sử dụng hiệu quả năng lượng, giảm phát thải, bảo vệ môi trường và tạo sức lan tỏa, khuyến khích doanh nghiệp, người dân cùng tham gia xây dựng lối sống xanh, hướng tới phát triển bền vững.
Được biết, Thành ủy Hải Phòng cũng đã yêu cầu các cấp ủy, chính quyền, sở, ngành và địa phương tiếp tục quán triệt, triển khai hiệu quả Nghị quyết số 08 gắn với trách nhiệm người đứng đầu; quản lý, sử dụng các phương tiện được trang bị đúng mục đích, an toàn, tiết kiệm, phục vụ hiệu quả công tác, sát dân, gần dân.
Đồng thời khẩn trương quy hoạch, phát triển đồng bộ hạ tầng phục vụ phương tiện điện, nhất là hệ thống trạm sạc và cơ chế thu hút doanh nghiệp đầu tư; đẩy mạnh tuyên truyền, vận động cán bộ, đảng viên, doanh nghiệp và nhân dân sử dụng phương tiện xanh.
Cùng với đó là tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện Nghị quyết và quản lý, sử dụng tài sản công; kịp thời biểu dương các mô hình hiệu quả, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Theo Giám đốc Sở Tài chính Hải Phòng Nguyễn Ngọc Tú, sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, thành phố có 114 xã, phường, đặc khu. Theo tiêu chuẩn, định mức, tổng số xe ô tô phục vụ công tác chung được bố trí tối đa là 532 xe. Tuy nhiên, sau khi thanh lý các xe đã hư hỏng, toàn thành phố chỉ còn 296 xe, thiếu 236 xe, trong đó khối xã, phường, đặc khu thiếu 124 xe.
Trên cơ sở nhu cầu thực tế, Sở Tài chính đã tham mưu Ủy ban nhân dân thành phố đầu tư 25 xe trong năm 2025 và tiếp tục đầu tư 99 xe ô tô cho 98 xã, phường, đặc khu trong năm 2026.
Việc mua sắm được thực hiện theo hình thức tập trung, bảo đảm đúng quy định, công khai, minh bạch và tiết kiệm.
