Trở thành hình mẫu đi đầu trong liên kết vùng, phát triển công nghiệp bền vững và thu hút đầu tư chất lượng cao, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và định hình một "siêu đô thị" công nghiệp-dịch vụ tầm vóc khu vực, hướng tới quốc tế.
Theo quy hoạch đến năm 2030, dự kiến thành phố Hải Phòng có 46 khu công nghiệp với tổng diện tích gần 12.000 ha. Hiện thành phố đang vận hành 26 khu công nghiệp, thu hút khoảng 1.600 dự án FDI.
Trong tương lai gần sẽ tiếp tục phát triển thêm 10-20 khu công nghiệp mới, trong đó ưu tiên các mô hình khu công nghiệp sinh thái, khu công nghiệp thông minh, áp dụng công nghệ cao trong quản lý, vận hành và chuyển đổi số; hứa hẹn thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao trong lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, điện tử, chip bán dẫn, logistics.
Việc hợp nhất hai địa phương thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương giúp mở rộng diện tích tự nhiên vượt 3.194 km², dân số đạt khoảng 4,5 triệu, tạo thành một không gian kinh tế liên hoàn, đồng bộ, kết nối chặt chẽ giữa khu vực cảng biển với các khu công nghiệp, trung tâm sản xuất và vùng hậu cần phía sau. Sự kết nối này sẽ giúp giảm chi phí logistics, tăng hiệu quả vận hành sản xuất, đồng thời gia tăng năng lực cạnh tranh cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Thành phố Hải Phòng sở hữu lợi thế đặc biệt với hệ thống cảng biển hiện đại, đặc biệt là cảng quốc tế Lạch Huyện - cảng nước sâu đầu tiên và lớn nhất miền bắc, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải từ 12.000 - 18.000 TEUs. Gần đây nhất, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng 4 bến container số 9, 10, 11, 12 tại khu bến cảng quốc tế Lạch Huyện. Dự án góp phần nâng cao năng lực hệ thống cảng biển quốc tế, hình thành chuỗi cảng-logistics-khu công nghiệp liền kề, kết nối thuận lợi với khu phi thuế quan và mạng lưới giao thông quốc gia.
Phát triển đồng bộ các khu kinh tế ven biển, điển hình như Khu kinh tế ven biển phía nam có diện tích khoảng 20.000 ha, sẽ trở thành động lực chủ đạo của Hải Phòng mới. Đây cũng là khu vực trọng điểm để tiếp nhận các dòng vốn FDI chất lượng cao, đặc biệt từ các tập đoàn đa quốc gia trong ngành công nghệ cao, điện tử, logistics. Khu vực phía tây thành phố Hải Phòng (tỉnh Hải Dương cũ) với các khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng, Tân Trường, Đại An... đã thu hút nhiều doanh nghiệp vào đầu tư, kinh doanh.
Tuyến cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, Quốc lộ 5 và tuyến đường sắt bắc-nam đi qua khu vực này tạo điều kiện thuận lợi cho liên kết chuỗi sản xuất, hậu cần. Các yếu tố nêu trên sẽ tạo ra động lực để hoạch định một chiến lược không gian chung và rất cần một cơ chế liên kết vùng đặc thù, cho phép Hải Phòng phối hợp đầu tư hạ tầng, khai thác quỹ đất và chia sẻ lợi ích thu hút đầu tư.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng Lê Ngọc Châu khẳng định: Khu kinh tế ven biển phía nam, Khu Thương mại tự do thế hệ mới, Khu kinh tế chuyên biệt cùng với các khu công nghiệp sinh thái sẽ tạo nên xung lực phát triển mới để hình thành chuỗi giá trị toàn diện, gia tăng giá trị xuất khẩu.
Theo đó, Hải Phòng đặt mục tiêu thu hút từ 15-20 tỷ USD vốn FDI trong giai đoạn 2025-2030, phấn đấu giữ tỷ lệ lấp đầy các khu công nghiệp luôn ở mức trên 60%. Khi các khu công nghiệp, khu kinh tế mới đi vào hoạt động đồng bộ, thành phố Hải Phòng mới có thể lần đầu tiên tích hợp đầy đủ chuỗi sản xuất-logisticsxuất khẩu trong một không gian kinh tế liên hoàn của miền bắc.
Với vị trí địa lý đặc biệt nằm ở trung tâm các hành lang kinh tế trọng điểm như: Bắc-Nam; Côn Minh-Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh; Nam Ninh- Lạng Sơn-Hà Nội-Hải Phòng- Quảng Ninh…, thành phố Hải Phòng sẽ trở thành cửa ngõ xuất nhập khẩu quan trọng của cả nước và khu vực Đông Bắc Á.
Đại diện nhiều doanh nghiệp nước ngoài và trong nước đều cho rằng, với thành phố Hải Phòng hiện nay, cơ hội phát triển đột phá, đặc biệt là việc liên thông thủ tục hành chính, nhất thể hóa quy trình đầu tư sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí. Đối với doanh nghiệp thứ cấp, điều quan trọng là tính kết nối hạ tầng, dịch vụ logistics liền mạch và chi phí hợp lý. Cộng đồng doanh nghiệp cũng mong muốn Hải Phòng mới sớm hình thành hành lang công nghiệp liên hoàn, chia sẻ hạ tầng dịch vụ, bảo đảm vận hành hiệu quả chuỗi cung ứng.
Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Tiến Châu nhấn mạnh: Với dư địa phát triển lớn, lợi thế vị trí địa lý và hệ thống hạ tầng hiện đại cùng sự đột phá về kết nối không gian kinh tế sau hợp nhất, thành phố Hải Phòng hội tụ đầy đủ yếu tố để trở thành cực tăng trưởng công nghiệp-logistics, là địa chỉ hấp dẫn bậc nhất của các nhà đầu tư trong và ngoài nước trong kỷ nguyên công nghiệp 4.0 và nền kinh tế số. Trong tầm nhìn dài hạn, Hải Phòng sẽ trở thành "siêu đô thị" công nghiệp-dịch vụ tầm cỡ quốc tế, dẫn đầu cả nước về công nghiệp hóa-hiện đại hóa, là trung tâm sản xuất, logistics và xuất nhập khẩu hàng đầu của miền bắc.
