Hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải lớn nhất do Việt Nam tự thiết kế, thi công

Ngày 24/12, tại thành phố Hải Phòng, Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) và Công ty đóng tàu Nam Triệu đã hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải 65.000DWT số 2 trong series 4 chiếc, mang tên Trường Minh 02 (ký hiệu thiết kế VB66-02) cho chủ tàu Công ty cổ phần Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.

Nam Triệu hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải 65.000DWT số 2 mang tên Trường Minh 02 cho Công ty cổ phần Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.
Nam Triệu hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải 65.000DWT số 2 mang tên Trường Minh 02 cho Công ty cổ phần Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.

Tàu hàng Trường Minh 02, tải trọng 65.000DWT có chiều dài 200m, rộng 32,26m, mớn nước thiết kế 11,3m, lắp máy chính MAN B&W Licensee 6S50ME-C9.7-HPSCR, tổng dung tích 35.823GT. Tàu được lắp đặt trang thiết bị hiện đại, thỏa mãn các công ước quốc tế mới nhất về hàng hải, có thể hoạt động trên tất cả các vùng biển quốc tế, cũng như thỏa mãn yêu cầu khắt khe nhất về môi trường của tất cả các cảng biển trên thế giới.

Tàu do Liên doanh Công ty cổ phần Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (VISEC) và Bluetech (Phần Lan) thiết kế, Nam Triệu đảm nhiệm thi công dưới sự giám sát và phân cấp của cơ quan Đăng kiểm NK (Nhật Bản) và Đăng kiểm VR (Việt Nam). Đây là tàu hàng có trọng tải lớn nhất do doanh nghiệp đóng tàu Việt Nam , là niềm tự hào của ngành đóng tàu nước ta.

“Việc đóng mới và hạ thủy thành công tàu hàng 65.000DWT là minh chứng khẳng định sự nỗ lực của toàn thể thợ tàu Nam Triệu và cán bộ, công nhân viên Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) đang từng bước thực hiện có hiệu quả Nghị quyết của Đảng và chỉ đạo của Chính phủ về sắp xếp, tái cơ cấu. Sự kiện hạ thủy này một lần nữa thể hiện sự nỗ lực vượt bậc của hơn 500 cán bộ, người lao động của Nam Triệu, bằng việc hoàn thành giai đoạn quan trọng nhất trong việc đóng hàng loạt tàu hàng 65.000DWT, chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV”, ông Phạm Quang Tuyến, Tổng Giám đốc Công ty đóng tàu Nam Triệu khẳng định.

ndo_br_gen-h-z7359082830172-9505457a91541b4002e338ce34b19310-9169.jpg
Ông Phạm Quang Tuyến,Tổng Giám đốc Công ty đóng tàu Nam Triệu.

Theo đánh giá của ông Trần Mạnh Hà, Tổng Giám đốc SBIC, tàu Trường Minh 02 là dự án có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao, quá trình triển khai chịu nhiều áp lực về tiến độ, chất lượng và điều kiện thi công.

Trong bối cảnh đó, việc tổ chức thi công an toàn, đúng quy trình và hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải lớn này là kết quả của sự nỗ lực bền bỉ, tinh thần trách nhiệm cao và sự phối hợp chặt chẽ giữa Công ty đóng tàu Nam Triệu với các đơn vị tư vấn, giám sát, đăng kiểm và đối tác liên quan.

Việc tự thiết kế và đóng mới loạt tàu hàng lớn nhất do Việt Nam tự thiết kế và thi công ở thời điểm này là minh chứng rõ nét thể hiện năng lực tổ chức sản xuất, quản lý kỹ thuật và điều hành thi công của SBIC và Công ty đóng tàu Nam Triệu; thể hiện khả năng kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu khắt khe của cơ quan đăng kiểm quốc tế (NK), qua đó khẳng định uy tín và củng cố niềm tin của chủ tàu đối với doanh nghiệp.

gen-h-z7359088081628-b1d36930e6b17185d8072a02ecb85b2c-4835.jpg
Hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải lớn nhất, minh chứng năng lực của SBIC và Nam Triệu.

“Trên hết, thành công của dự án là kết tinh của trí tuệ, kinh nghiệm và tinh thần lao động trách nhiệm, sáng tạo của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân ngành đóng tàu Việt Nam. Việc đóng mới và hạ thủy thành công tàu Trường Minh 02 không chỉ mang ý nghĩa về mặt sản phẩm cụ thể, mà còn góp phần khẳng định hướng đi đúng đắn của tổng công ty trong việc từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường và khách hàng”, ông Trần Mạnh Hà khẳng định.

ndo_br_gen-h-z7359082439132-2ee40aff1fab5826c697f32ac8083a04-5880.jpg
Ông Trần Mạnh Hà, Tổng Giám đốc SBIC phát biểu.

Tổng Giám đốc SBIC cũng yêu cầu tập thể lãnh đạo, người lao động Nam Triệu cùng các đơn vị liên quan ngay sau khi hạ thủy tiếp tục tập trung cao độ, tổ chức thi công hoàn thiện, chạy thử, nghiệm thu và bàn giao con tàu đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn tuyệt đối và tuân thủ nghiêm các quy định về môi trường; coi đây là nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới. Ban Điều hành SBIC sẽ tiếp tục chỉ đạo sát sao, kịp thời tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi nhất để dự án được hoàn thành đúng kế hoạch, đáp ứng yêu cầu của chủ tàu và tiếp tục khẳng định uy tín, thương hiệu của Tổng Công ty và các đơn vị thành viên.

Có thể bạn quan tâm

Trung tâm Xúc tiến Đầu tư-Thương mại và Du lịch thành phố Cần Thơ (CPA) và Hiệp hội Doanh nhân và Đầu tư Việt Nam-Hàn Quốc (VKBIA) ký kết Bản Ghi nhớ hợp tác. (Ảnh: Hiệp hội Doanh nhân và Đầu tư Việt Nam-Hàn Quốc cung cấp)

Tăng cường kết nối đầu tư, thương mại và du lịch giữa thành phố Cần Thơ với các đối tác Hàn Quốc

Việc ký kết Bản Ghi nhớ hợp tác là bước cụ thể hóa chủ trương tăng cường hợp tác, kết nối giữa các địa phương, tổ chức và cộng đồng doanh nghiệp hai nước Việt Nam-Hàn Quốc; góp phần khai thác hiệu quả hơn tiềm năng hợp tác giữa thành phố Cần Thơ với các đối tác Hàn Quốc.

Quang cảnh lễ ký Biên bản ghi nhớ. (Ảnh: BTC)

Hợp tác nâng cao năng lực chuyển đổi số và chuyển đổi xanh cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa

Ngày 27/8, CRIF Vietnam và Trung tâm Thông tin doanh nghiệp, hộ kinh doanh và kinh tế tập thể, Cục Phát triển doanh nghiệp tư nhân và kinh tế tập thể, Bộ Tài chính đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) thiết lập khuôn khổ hợp tác nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ và vừa (SMEs) Việt Nam nâng cao năng lực chuyển đổi số và chuyển đổi xanh.

Các khách mời tham dự trao đổi tại Tọa đàm "Bảo hiểm nhân thọ: Hiểu đúng để yên tâm". (Ảnh: MINH DUY)

Lấy lại niềm tin của khách hàng với thị trường bảo hiểm nhân thọ

Bảo hiểm nhân thọ là sản phẩm tài chính dài hạn, tương đối phức tạp. Quyết định tham gia của khách hàng đôi khi được đưa ra khi thông tin chưa đầy đủ hoặc kỳ vọng chưa phù hợp với sản phẩm. Nếu quyền lợi, điều kiện hợp đồng không được giải thích rõ ngay từ đầu, khoảng cách giữa kỳ vọng và thực tế có thể làm suy giảm niềm tin.

(Nguồn: Bộ Công thương)

Giá xăng dầu đồng loạt giảm từ 15 giờ ngày 27/8

Chiều 27/8, Bộ Công thương ban hành Văn bản số 6916/BCT-TTTN về điều hành giá bán xăng dầu trong nước. Theo đó, từ 15 giờ cùng ngày, giá xăng E5RON92 và E10RON95-III cùng giảm, giá dầu diesel giảm mạnh, trong khi giá dầu mazut tăng.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên phát biểu tại phiên họp. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Sửa đổi 4 luật về thương mại: Bảo đảm giải quyết căn bản những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn

Tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 5, sáng 27/8, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thương mại, Luật Cạnh tranh, Luật Quản lý ngoại thương, Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng ngày 27/8: Vàng trong nước đảo chiều giảm

Giá vàng thế giới hôm nay (27/8) quay đầu giảm xuống mức 4.625,3 USD/ounce trước làn sóng chốt lời ồ ạt của giới đầu tư. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC cũng đồng loạt lao dốc theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 150 triệu đồng/lượng và 149,5 triệu đồng/lượng.

Người dân đi xem Quy hoạch 100 năm Thủ đô Hà Nội. (Ảnh: HNV)

Giá trị bất động sản qua lăng kính chất lượng và khả năng khai thác dài hạn

Nghị quyết 21-NQ/TW mở ra những định hướng quan trọng, là cơ sở để Chính phủ sửa những vấn đề bất cập trong Luật Đất đai, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản, đặt ra cách nhìn mới về giá trị bất động sản, với chất lượng công trình, hạ tầng, pháp lý và khả năng khai thác thực tế ngày càng được coi trọng.

Công nhân chế tác sản phẩm trang sức bạc tại một xưởng ở Kotagede, Yogyakarta, Indonesia. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Sáng 27/8, giá bạc thế giới tuột khỏi mốc 69 USD/ounce

Sáng 27/8, giá bạc thế giới giảm nhẹ so phiên trước đó, neo ở ngưỡng 68,87 USD/ounce giữa lúc nhà đầu tư đưa ra những đánh giá thận trọng về triển vọng chính sách tiền tệ của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) trước thềm diễn ra cuộc họp quan trọng vào tháng tới.

Thị trường bảo hiểm nhân thọ phải chuyển từ tăng trưởng nóng sang phát triển chất lượng

Thị trường bảo hiểm nhân thọ phải chuyển từ tăng trưởng nóng sang phát triển chất lượng

Sau giai đoạn tăng trưởng nhanh và những bất cập làm suy giảm niềm tin, thị trường bảo hiểm nhân thọ cần chuyển sang phát triển chất lượng. Theo bà Phạm Thu Phương, Phó Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), sự chuyển đổi phải bắt đầu từ sản phẩm minh bạch, tư vấn trung thực và bảo đảm quyền lợi khách hàng.