Tin tức Sản phẩm Câu chuyện phát triển Multimedia Hỏi/Đáp

Luật Thủ đô năm 2026

Hà Nội xây dựng mức thu và miễn, giảm đối với khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã lên kế hoạch triển khai nghiên cứu, xây dựng các chính sách quy định cụ thể về mức thu và chính sách miễn, giảm đối với các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng).

Tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội sau 2 năm đi vào hoạt động đã vận chuyển gần 14,2 triệu lượt hành khách. (Ảnh: HOÀNG ANH)
Tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội sau 2 năm đi vào hoạt động đã vận chuyển gần 14,2 triệu lượt hành khách. (Ảnh: HOÀNG ANH)

Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Kế hoạch số 324/KH-UBND về triển khai thực hiện Nghị quyết số 67/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của Hội đồng nhân dân thành phố quy định về các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD, thực hiện điểm d khoản 2 Điều 12 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16.

Kế hoạch nhằm cụ thể hóa và tổ chức triển khai kịp thời, đồng bộ, hiệu quả các cơ chế, chính sách về các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD; tạo nguồn lực bổ sung ngân sách; phân công rõ trách nhiệm, tiến độ của các sở, ban, ngành, ủy ban nhân dân các xã, phường và các cơ quan, đơn vị liên quan.

Thành phố sẽ nghiên cứu, xây dựng các chính sách quy định cụ thể về mức thu, chính sách miễn, giảm đối với các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD; đồng thời, tham mưu trình Hội đồng nhân dân thành phố ban hành nghị quyết về hệ số lợi thế TOD; tỷ lệ phần trăm thu từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt địa phương trong khu vực TOD; tỷ lệ phần trăm phí cải thiện hạ tầng; tỷ lệ phần trăm phí kết nối giao thông công cộng.

Sở Tài chính là cơ quan thường trực, chủ trì phối hợp xây dựng, tham mưu trình ban hành mức thu từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt địa phương trong khu vực TOD; quy trình, trình tự, thủ tục thu, nộp, quản lý và sử dụng; chính sách miễn, giảm đối với khoản thu này. Sở Tài chính đồng thời tham mưu bố trí nguồn kinh phí thực hiện chính sách; hướng dẫn lập dự toán, quản lý, sử dụng và thanh quyết toán kinh phí theo quy định.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Thuế thành phố, doanh nghiệp quản lý, khai thác tài sản đường sắt địa phương và các đơn vị được giao quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông phối hợp cung cấp dữ liệu, thông tin liên quan và tổ chức thực hiện các nhiệm vụ được giao.

Ủy ban nhân dân các xã, phường chủ động tổ chức thực hiện nhiệm vụ tại địa bàn; phối hợp tuyên truyền, lấy ý kiến, công khai chính sách và thực hiện các nhiệm vụ liên quan theo chức năng, nhiệm vụ…

Minh Thu

Tin liên quan

Hà Nội khu vực TOD chính sách thuế phát triển đô thị giao thông công cộng

Có thể bạn quan tâm

Các doanh nghiệp tư nhân được hỗ trợ kinh phí tham gia các hội chợ triển lãm xúc tiến thương mại. (Ảnh: NT)

Tạo động lực để kinh tế tư nhân phát triển

Khu vực kinh tế tư nhân ngày càng đóng vai trò quan trọng đối với tăng trưởng và phát triển của Thủ đô và đất nước. Để phát huy tốt hơn nguồn lực này, đồng thời, thực hiện điểm d khoản 8 Điều 26 Luật Thủ đô 02/2026/QH16, Hà Nội đã ban hành, triển khai Nghị quyết số 48/2026/NQ-HĐND với những cơ chế hỗ trợ vượt trội.

Đường sắt đô thị giúp Hà Nội phát triển không gian đô thị hiệu quả hơn. (Ảnh: PHẠM HÙNG)

Phát huy nguồn lực, mở rộng không gian đô thị từ TOD

Hà Nội đang triển khai hàng loạt dự án đường sắt đô thị để hiện đại hóa hạ tầng giao thông. Cùng với Luật Thủ đô năm 2026 đã được cụ thể hóa, đây là cơ hội quan trọng cho thành phố khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, mở rộng không gian phát triển theo mô hình TOD.

Hà Nội phấn đấu trở thành thành phố xanh, thông minh, đáng sống. (Ảnh ĐĂNG ANH)

Mở rộng không gian thể chế, tạo động lực phát triển Thủ đô

Luật Thủ đô năm 2026 mở ra không gian thể chế mới, trao cho Hà Nội thẩm quyền, công cụ, nguồn lực mạnh hơn để chủ động giải quyết những vấn đề của một đô thị đặc biệt. Những cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội được thiết kế để tạo động lực phát triển, hướng tới xây dựng Thủ đô văn hiến, văn minh, hiện đại trong kỷ nguyên mới.

Dự án tu bổ, tôn tạo đền Định Công Hạ (đền Đầm Sen) đã hoàn thành và đang phát huy giá trị di tích hiệu quả. (Ảnh: HIỀN THU)

Cắt giảm thủ tục, tăng cường phân cấp trong tu bổ, phục hồi di tích trên địa bàn Hà Nội

Trước nhu cầu cấp thiết của công tác bảo tồn và quản lý di tích, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã ban hành Nghị quyết số 32/2026/NQ-HĐND quy định trình tự, thủ tục bảo quản, tu bổ, phục hồi di tích quốc gia, di tích quốc gia đặc biệt trên địa bàn thành phố (thực hiện điểm c khoản 2 Điều 15 Luật Thủ đô năm 2026).

Đại diện các ban, bộ, ngành, đoàn thể trao Bằng khen tặng các thủ khoa xuất sắc của thành phố Hà Nội năm 2025.

Triển khai quy định một số chính sách phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao

Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Kế hoạch số 276/KH-UBND ngày 14/7/2026 về triển khai Nghị quyết số 57/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của Hội đồng nhân dân thành phố ban hành quy định một số chính sách phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao của thành phố Hà Nội.

Hồ Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội. (Ảnh: Đăng Quang)

Cơ chế, chính sách mang "hơi thở cuộc sống”

Luật Thủ đô năm 2026 là khung thể chế tạo ra những động lực then chốt để Hà Nội bứt phá. Quá trình xây dựng hệ thống chính sách thi hành luật của Hà Nội cho thấy nỗ lực chung của cả hệ thống chính trị nhằm đáp ứng tiến độ thần tốc, bảo đảm khả năng, hiệu quả thực thi, khơi thông nguồn lực cho phát triển bền vững.

Hồ Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội. (Ảnh: Đăng Quang)

Hà Nội đề cao khả năng thực thi của chính sách

Chỉ sau gần hai tháng kể từ khi Luật Thủ đô 2026 được ban hành, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua tổng cộng 61 nghị quyết cụ thể hóa luật. Đây là bước đi nhanh chóng, quyết liệt, khẳng định quyết tâm biến khung pháp lý đặc thù thành động lực phát triển thực chất cho Thủ đô.