Hà Nội: Toàn cảnh đại công trường nhà hát Opera có tổng vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng

Hà Nội: Toàn cảnh đại công trường nhà hát Opera có tổng vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng

Sau hơn nửa năm triển khai thi công, đại công trường Nhà hát Opera Hà Nội tại bán đảo Quảng An, phường Tây Hồ đang dần hiện rõ hình hài của một công trình văn hóa mang tính biểu tượng mới của Thủ đô.

ndo_tr_z7902489775652-9c315fe9ffa6565d66f48689266af55b.jpg
Dự án Nhà hát Opera Hà Nội và Công viên Văn hóa-Nghệ thuật chuyên đề được triển khai trên diện tích khoảng 19,1ha, nằm ven Hồ Tây, với tổng mức đầu tư hơn 12.756 tỷ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa.
ndo_tr_z7902490156367-b7671a40e1b23a37efa29a7aa37cab52.jpg
Công trình được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng kiến trúc mới, góp phần hoàn thiện không gian văn hóa, cảnh quan khu vực Hồ Tây trong tương lai.
ndo_tr_z7902488613561-e4a26840ebe285ded443fa2fcf0ef467.jpg
ndo_tr_z7902488661752-bf6ad0d6ec911774c4abeaa131cd5f58.jpg
Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều hạng mục nền móng, kết cấu ngầm đang được thi công đồng loạt.
ndo_tr_z7902488806340-50f36161f413cb4a7b0b23eac4985be6.jpg
ndo_tr_z7902488653174-f49e57fe1cb9dd85b0ebac8467a6a083.jpg
Công nhân tích cực triển khai thi công xây dựng trên công trường dự án nhà hát Opera.
ndo_tr_z7902488358928-749924ad70479bc963c17a48082f7f9b.jpg
Nhà hát Opera Hà Nội được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, gồm không gian biểu diễn nghệ thuật đa năng với quy mô gần 2.000 chỗ ngồi, đáp ứng nhu cầu tổ chức các chương trình nghệ thuật lớn, sự kiện văn hóa và hoạt động giao lưu quốc tế. Bên cạnh đó là khu công viên văn hóa, quảng trường và không gian công cộng ven hồ phục vụ người dân.
ndo_tr_z7902489008886-7a41170a533862d29be3dcc5b306ab4c.jpg
Khán phòng còn lại được thiết kế linh hoạt với hệ thống ghế tháo lắp, đáp ứng khoảng 1.430 chỗ đứng cùng 216 chỗ ngồi tại khu vực ban công. Không gian này phù hợp tổ chức hòa nhạc, biểu diễn nhạc sống và các sự kiện văn hóa quy mô lớn.
ndo_tr_z7902489008401-f6be65ddf00549eb1b49f33fd68b0f60.jpg
Điểm nhấn của công trình là phần mái vòm được thiết kế lấy cảm hứng từ những gợn sóng trên mặt Hồ Tây. Theo phương án kiến trúc, mái vòm sử dụng kết cấu siêu mỏng, khả năng chịu lực cao, phủ vật liệu tạo hiệu ứng xà cừ, có thể phản chiếu ánh sáng và biến đổi màu sắc theo từng thời điểm trong ngày.
ndo_tr_z7902489008402-eba8081545ab0b9902cbb2457f18fcb6.jpg
Cùng với nhà hát, Công viên Văn hóa nghệ thuật chuyên đề được định hướng trở thành không gian sáng tạo, vui chơi, sinh hoạt cộng đồng và điểm đến du lịch văn hóa phục vụ người dân và du khách.
ndo_tr_z7902490220146-d718ddaa0745c66ede250091842ca54d.jpg
Sinh sống tại phường Quảng An hơn 30 năm, Phạm Huy N. cho biết: “Hà Nội đang thiếu những không gian biểu diễn nghệ thuật lớn, hiện đại và có tính biểu tượng. Nếu được vận hành hiệu quả, nhà hát này không chỉ phục vụ văn hóa nghệ thuật mà còn thu hút khách du lịch, thúc đẩy dịch vụ khu vực Hồ Tây phát triển”.
nha-hat-opera-ha-noi-1-17474499667421942980541-400-512-952-1566-crop-1747454308940258740533.jpg
Theo kế hoạch, dự án Nhà hát Opera Hà Nội dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Khi đi vào hoạt động, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm văn hóa-nghệ thuật mới của Thủ đô, đồng thời tạo động lực phát triển công nghiệp văn hóa, du lịch và dịch vụ tại khu vực Hồ Tây.

Có thể bạn quan tâm

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến Bờ Tây sông Nhuệ, đoạn từ cầu Noi đến đầu cầu Liên Mạc 2, phường Đông Ngạc, Hà Nội.

Sụt lún, sạt lở trên tuyến bờ tây sông Nhuệ: Nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến bờ tây sông Nhuệ, phường Đông Ngạc, Hà Nội. Mặt đường xuống cấp, hệ thống thoát nước hư hỏng, trong khi phương tiện tải trọng lớn vẫn lưu thông qua khu vực. Tuyến đường đã qua ba lần sửa chữa nhưng tình trạng mất an toàn vẫn chưa được khắc phục dứt điểm.

Biển cảnh báo nhắc nhở các tài xế giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Pháp Vân-Nghi Sơn.

Giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc: Nghiêm minh, không máy móc

Từ ngày 27/8, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường xử lý vi phạm khoảng cách an toàn trên tuyến Pháp Vân-Nghi Sơn. Việc xử lý nghiêm là cần thiết để phòng ngừa tai nạn, song cần xác định tiêu chí vi phạm, xử lý phù hợp các tình huống phát sinh, hoàn thiện hệ thống cảnh báo để quy định đi vào thực tiễn, tạo đồng thuận.

Trung tướng Lê Văn Hướng, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam tặng quà gia đình chính sách tại Thái Nguyên. (Ảnh minh họa: DUY ĐỨC)

Bổ sung chính sách với người đã hưởng chế độ một lần sẽ tạo bất cập

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về việc xem xét ban hành chính sách hỗ trợ các đối tượng được hưởng chính sách một lần theo Quyết định số 290/2005/QĐ-TTg, Quyết định số 62/2011/QĐ-TTg, Quyết định số 49/2015/QĐ-TTg, Bộ Quốc phòng cho biết, việc này sẽ tạo bất cập và không bảo đảm công bằng giữa các đối tượng.

Nhiều khách hàng chia sẻ sẵn sàng bỏ qua trải nghiệm các hàng quán vì trông thấy quán sử dụng các thiết kế do AI tạo ra.

Cảnh giác với ảnh món ăn AI: Đẹp mắt nhưng có thể khác xa thực tế

Những bát phở đầy ắp topping, miếng thịt nướng vàng óng hay ly đồ uống bắt mắt ngày càng xuất hiện nhiều trên các ứng dụng giao đồ ăn và mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít hình ảnh được tạo hoặc chỉnh sửa bằng AI, khiến món ăn hấp dẫn hơn thực tế, dễ khiến khách hàng hụt hẫng khi nhận hàng.

Tại Hà Nội, từ năm học 2026-2027, việc tổ chức bữa ăn bán trú được thực hiện theo quy trình mới, tăng công khai, phân định trách nhiệm và ứng dụng hệ thống cơ sở dữ liệu về dinh dưỡng và an toàn thực phẩm học đường (HanoiCheck) trong quản lý. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bữa ăn học đường: Phụ huynh cần được biết gì để cùng giám sát?

An toàn thực phẩm và chất lượng bữa ăn học đường không dừng lại ở việc chọn đơn vị cung cấp đủ điều kiện mà điều phụ huynh quan tâm nhất là, sau khi ký kết hợp đồng, các đơn vị cam kết về năng lực, nguồn thực phẩm, định lượng và chất lượng suất ăn được hậu kiểm ra sao? 

Theo thông tin từ ePass, chính sách mới là chính sách phí áp dụng cho hoạt động xử lý giao dịch ETC kể từ thời điểm có hiệu lực, độc lập với các dịch vụ, tiện ích bổ sung khác. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

ePass làm rõ phí xử lý giao dịch ETC

Trước những băn khoăn của người sử dụng về phí xử lý giao dịch ETC, ePass cho biết, khoản phí chỉ áp dụng với tài khoản có phát sinh giao dịch xe qua trạm trong tháng trước đó và được tính theo tài khoản, không tính theo số lượng phương tiện đăng ký.