Tại Hội thảo, các đại biểu cho rằng, việc sửa đổi Luật Đường sắt lần này không chỉ nhằm đáp ứng yêu cầu hiện đại hóa, đồng bộ hóa hệ thống giao thông đường sắt mà còn tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho phát triển kết cấu hạ tầng, công nghiệp đường sắt và thu hút đầu tư từ các thành phần kinh tế; đồng thời, Dự án Luật sửa đổi sẽ tập trung vào việc ứng dụng khoa học công nghệ, tăng cường hợp tác quốc tế và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, hướng tới một ngành đường sắt phát triển bền vững và hội nhập mạnh mẽ với khu vực và thế giới.
Tại hội thảo, đồng chí Trần Thành Công, đại diện Công an thành phố cho biết, về cơ bản dự thảo luật đã thể hiện được trách nhiệm bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn trong hoạt động đường sắt của lực lượng công an như: Kiểm tra, kiểm soát người, hàng hóa và phương tiện tham gia giao thông; điều tra xác minh giải quyết tai nạn và xử lý hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường sắt; phối hợp các tổ chức, cá nhân liên quan bảo đảm an ninh trật tự trong hoạt động đường sắt.
Bên cạnh đó, hoạt động đấu thầu luôn là một lĩnh vực ẩn chứa nhiều yếu tố phức tạp, nhạy cảm, nếu không được quản lý chặt chẽ có thể gây nguy cơ lãng phí, thất thoát. Vì vậy, đồng chí Trần Thành Công cũng kiến nghị Ban soạn thảo bổ sung các điều khoản về mô hình hợp tác, cơ chế đấu thầu minh bạch và quyền lợi của nhà đầu tư vào phát triển hạ tầng đường sắt. Ban soạn thảo cần chú trọng đến việc ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo trong công tác vận hành, quản lý.
Đồng chí Lê Nguyễn Hồng Quang, Trưởng Ban Dân chủ pháp luật Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố cho rằng, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 172/2024/QH15 về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam. Tuy nhiên, tại Chương II có quy định về phát triển công nghiệp đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt nhưng lại không đề cập đến quy định cụ thể về đường sắt tốc độ cao. Đồng chí đề nghị dự thảo luật cần có một chương hoặc mục riêng về đường sắt tốc độ cao.
Tại Hội thảo, các đại biểu cũng có những góp ý cần tiếp tục rà soát, đánh giá kỹ đối với nội dung phân loại "đường sắt địa phương" trong dự thảo luật cho phù hợp, bảo đảm tính thống nhất, thuận lợi trong quá trình tổ chức đầu tư, quản lý vận hành các dự án đường sắt; về hành lang bảo đảm an toàn…
Phát biểu kết luận tại hội nghị, Phó Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Trần Phượng Trân thay mặt cho Thường trực Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố ghi nhận những ý kiến trao đổi, góp ý của các đại biểu tại hội thảo, đồng thời cho biết sẽ tập hợp để báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội, gửi cho đơn vị chủ trì soạn thảo, các đại biểu Quốc hội của đoàn thành phố để nghiên cứu, tiếp tục có thảo luận tại kỳ họp Quốc hội sắp tới, để dự án luật sớm được thông qua.
