Đồng Tháp: Khắc phục phản ánh của Báo Nhân Dân về tuyến tránh quốc lộ

Sở Giao thông vận tải Đồng Tháp, Ban và các đơn vị liên quan đã khẩn trương rà soát, kiểm tra hiện trường công trình và làm việc với nhà thầu thi công dự án Nâng cấp Quốc lộ 30, đoạn Cao Lãnh-Hồng Ngự (giai đoạn 3).
Đường dân sinh đi ngang qua khoảng tĩnh không giữa nhịp mố và trụ cầu đã được làm bằng đường bê-tông. (Ảnh: HỮU NGHĨA)
Đường dân sinh đi ngang qua khoảng tĩnh không giữa nhịp mố và trụ cầu đã được làm bằng đường bê-tông. (Ảnh: HỮU NGHĨA)

Ngày 5/10, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp Hồ Vĩnh Quan cho biết, ngay sau khi Báo Nhân Dân có bài phản ánh liên quan đến dự án Nâng cấp Quốc lộ 30, đoạn Cao Lãnh-Hồng Ngự (giai đoạn 3), Sở Giao thông Vận tải, Ban và các đơn vị liên quan đã khẩn trương rà soát, kiểm tra hiện trường công trình và làm việc với nhà thầu thi công.

Dự án này do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh thực hiện nhiệm vụ điều hành dự án. Đến nay, Ban đã có báo cáo công tác khắc phục đến Ủy ban nhân nhân tỉnh, Sở Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan.

Theo báo cáo, nội dung phản ánh của Báo Nhân Dân tại các hạng mục ở gói thầu số 10, do Liên danh Công ty CP Đầu tư xây dựng và xuất khẩu 168 VN - Công ty CP Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 thi công.

“Việc phản ánh trên là đúng với thực tế công trường, do thời gian qua áp thấp nhiệt đới mưa nhiều, hiện nay ngoài hiện trường các nhà thầu đã khắc phục tương đối hoàn chỉnh”, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thông tin.

Theo ghi nhận của phóng viên, công trình Cầu Rạch Chanh (khu vực gần mương Năm Bé, xã Mỹ Trà, thành phố Cao Lãnh) có đường dân sinh đi ngang qua khoảng tĩnh không giữa nhịp mố (mố M1) và trụ trước đây chỉ mới cán bằng đá mi thấp hơn mặt đường, dẫn đến nước và đất tràn vào. Đến nay, nhà thầu đã thi công bằng đường bê-tông.

Đoạn đường đất dài gần 5m đã được cán đá mi để người dân thuận tiện đi lại. (Ảnh: HỮU NGHĨA)

Đoạn đường đất dài gần 5m đã được cán đá mi để người dân thuận tiện đi lại. (Ảnh: HỮU NGHĨA)

Đối với bên mố cầu có đoạn đường dân sinh dài gần 5m giao với đường công vụ của công trình, đoạn này tạm thời thi công sau để tránh ảnh hưởng đến mặt đường hoàn trả (do còn phục vụ cho lưu thông của một số xe cơ giới). Để bảo đảm lưu thông, đến nay, đơn vị thi công đã cho cán đá mi.

Khu vực xe cẩu phục vụ thi công có đậu đỗ tại vị trí phía đường dân sinh cầu Quảng Khánh (xã Mỹ Trà), hiện nay nhà thầu thi công đã bố trí phần cẩu qua vị trí khác (không còn để treo lơ lửng giữa đường) nhằm bảo đảm an toàn cho người dân tham gia giao thông.

Trước đó, ngày 28/9, Báo Nhân Dân có bài “Công trình tuyến tránh quốc lộ “hành dân” ở Đồng Tháp” phản ánh về việc dự án Nâng cấp Quốc lộ 30, đoạn Cao Lãnh-Hồng Ngự (giai đoạn 3) đang thi công gây mất an toàn; một số đoạn đường đang ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, dễ dẫn đến tai nạn giao thông.

Ngay khi báo phản ánh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp Phạm Thiện Nghĩa đã có ý kiến chỉ đạo giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp và các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, kiểm tra hiện trường công trình và làm việc với nhà thầu thi công về tiến độ thi công, công tác bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường khu vực thi công công trình theo phản ánh của Báo Nhân Dân.

Ngày 29/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp cũng đã có công văn về việc bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường trong quá trình triển khai thi công gửi đến các nhà thầu thi công và các đơn vị tư vấn giám sát.

Công văn có đoạn, trước phản ánh của báo chí, Ban yêu cầu các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát thực hiện nghiêm túc công tác bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường… Nếu để xảy ra các vi phạm về an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, bị cơ quan có thẩm quyền xử lý, phản ánh, thì các đơn vị phải hoàn toàn chịu trách nhiệm trước chủ đầu tư và pháp luật, đồng thời chủ đầu tư sẽ xem xét không thanh toán các chi phí này.

Có thể bạn quan tâm

Trưởng tàu SP3 Nguyễn Mạnh Hùng cùng tổ tàu SP3 chụp ảnh lưu niệm cùng đoàn du khách quốc tế ấn tượng rất tốt về phong cách phục vụ chu đáo, văn hóa của tàu du lịch Việt Nam.

Người trưởng tàu tận tụy và “sứ giả” văn hóa trên những hành trình đêm

Mỗi chuyến tàu xuôi ngược trên tuyến đường sắt Hà Nội-Lào Cai không chỉ là hành trình vận chuyển đơn thuần, mà còn chuyên chở những câu chuyện ấm áp về tình người. Ở đó, những người lao động ngành đường sắt hằng ngày thắp sáng niềm tin trong lòng hành khách bằng sự tận tâm, chuyên nghiệp và tinh thần trách nhiệm cao quý.

Thí điểm lắp đặt hệ thống đinh phản quang năng lượng mặt trời trên đoạn Km176+200-Km176+700, Quốc lộ 6, thuộc xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La.

Thí điểm đinh phản quang năng lượng mặt trời: Tăng hiệu quả cảnh báo giao thông trên đèo dốc

Việc thí điểm lắp đặt hệ thống đinh phản quang năng lượng mặt trời trên Quốc lộ 6 bước đầu cho thấy hiệu quả trong tăng cường dẫn hướng, cải thiện tầm nhìn, hỗ trợ người lái xe nhận diện tuyến đường rõ hơn trong điều kiện đêm tối, sương mù, góp phần nâng cao an toàn giao thông tại khu vực đèo dốc nguy hiểm.

[Ảnh] Hà Nội: Tháo dỡ lô cốt, trải nhựa đường Nguyễn Trãi sau hơn 3 tháng thi công

[Ảnh] Hà Nội: Tháo dỡ lô cốt, trải nhựa đường Nguyễn Trãi sau hơn 3 tháng thi công

Sau hơn 3 tháng quây rào thi công hệ thống cống thoát nước, nhiều đoạn đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) đã được tháo dỡ rào chắn, hoàn trả mặt bằng và thảm nhựa. Công tác hoàn thiện góp phần khôi phục diện mạo tuyến giao thông huyết mạch, đồng thời cải thiện tình hình lưu thông trên trục cửa ngõ phía tây Thủ đô.

Quang cảnh buổi khảo sát.

Khảo sát thực hiện chính sách pháp luật về đất đai ở Đồng Nai

Sáng 2/7, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Đồng Nai làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố để khảo sát thực hiện chính sách pháp luật về đất đai theo Luật Đất đai năm 2024 và các nghị quyết về lĩnh vực đất đai có hiệu lực thi hành. Trước đó, việc khảo sát nội dung trên đã được thực hiện tại một số xã, phường.

Lực lượng chức năng Vùng Cảnh sát biển 2 tuần tra, kiểm soát các phương tiện có dấu hiệu vi phạm trên biển.

Vùng Cảnh sát biển 2 tổng kết đợt cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm về ma túy và các hoạt động vi phạm pháp luật trên biển

Ngày 1/7, tại xã Núi Thành, thành phố Đà Nẵng, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 tổ chức Hội nghị tổng kết đợt cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm về ma túy và các hoạt động tội phạm, vi phạm pháp luật trên biển. Đại tá Doãn Ngọc Triết, Phó Tư lệnh Pháp luật Vùng Cảnh sát biển 2 chủ trì hội nghị.

Từ tháng 7/2026, di tích quốc gia đặc biệt Mái Đá Ngườm, nơi lưu giữ dấu ấn người tiền sử ở xã Thần Sa (Thái Nguyên) sẽ được chi trả kinh phí trông coi, bảo vệ.

Thái Nguyên bảo tồn, phát huy giá trị di tích đã xếp hạng

Trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên rộng lớn có nhiều di tích lịch sử, văn hóa, danh thắng đã được xếp hạng, mang nhiều giá trị. Các di tích phía bắc tỉnh Thái Nguyên (Bắc Kạn cũ) đã có chính sách cho người trông coi, bảo vệ, trong khi các di tích ở phía nam (Thái Nguyên cũ) chưa có chính sách này.