Xét về vị trí địa lý, cầu Trần Hưng Đạo là cây cầu trung tâm bậc nhất Hà Nội, góp phần giảm tải cho cầu Vĩnh Tuy và cầu Chương Dương. Với ý nghĩa quan trọng của công trình, chủ đầu tư Sun Group và các nhà thầu đã dồn toàn lực để thi công công trình với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”.
Công trình biểu tượng
Ngày 9/10/2025, nhân dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954), Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo. Công trình có chiều dài 4,18km, điểm đầu tại ngã năm Trần Hưng Đạo-Trần Thánh Tông (phường Hoàn Kiếm), điểm cuối nối với phố Nguyễn Sơn, phường Long Biên. Phần cầu chính vượt sông Hồng có chiều dài 870m, được thiết kế gồm 6 nhịp chia thành hai liên cầu; mỗi nhịp dài 145m, sử dụng kết cấu vòm thép hiện đại với tượng trưng cho biểu tượng vô cực, tạo điểm nhấn kiến trúc trên sông Hồng.
Mặt cắt ngang cầu rộng 43m, đủ khả năng đáp ứng 6 làn xe cơ giới, 2 làn dành cho xe đạp và 2 làn đi bộ. Hai bên đầu cầu là hệ thống đường dẫn dài 1,42km, với mặt cắt ngang dao động từ 25,5m đến 30m. Tổng mức đầu tư dự án gần 16.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và chi phí giải phóng mặt bằng có tỷ trọng tương đương nhau, mỗi hạng mục chiếm gần 8.000 tỷ đồng. Dự án sẽ đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 3 nút giao gồm: nút giao khác mức với đường Trần Khánh Dư, Nguyễn Khoái, nút giao với đường đê tả Hồng (đường Long Biên-Xuân Quan) và nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn.
Dù mới chính thức triển khai thi công từ ngày 19/12/2025, nhưng cây cầu biểu tượng, thiết kế mái vòm sắt tạo hình dáng vô cực đã dần lộ diện hình hài. Những trụ cầu nổi bật trên mặt sông, kỳ vọng mang đến cho Thủ đô một công trình biểu tượng xứng tầm trong kỷ nguyên mới. Cây cầu khi hoàn thành đưa vào khai thác năm 2027 không chỉ giảm tải cho khu vực lõi nội đô và kết nối khu vực rộng lớn phía đông mà còn mang tính biểu tượng bởi kiến trúc và phương án chiếu sáng độc đáo.
Theo quy hoạch, cầu Trần Hưng Đạo là 1 trong số 7 cầu vượt sông Hồng được khởi công trong năm 2025 (gồm cầu Hồng Hà, Mễ Sở, Tứ Liên, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Trần Hưng Đạo và Thượng Cát). Các cây cầu chiến lược này sẽ góp phần hoàn thiện Quy hoạch Thủ đô Hà Nội và phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng. Theo yêu cầu đề ra, toàn bộ 7 dự án phải hoàn thành trong quý II-2027, trước ngày khai mạc Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC 2027). Đây là những “mảnh ghép” đặc biệt, vừa góp phần phân bổ lại mật độ dân cư 2 bên bờ sông Hồng, giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, vừa giảm tải cho các cầu hiện hữu.
Đồng lòng, dồn sức thi công
Các nhà thầu cho biết đã bố trí mỗi đơn vị 2 mũi thi công các trụ cầu chính dưới sông Hồng. Hàng trăm kỹ sư, thợ vận hành và cán bộ, công nhân làm việc liên tục xuyên Tết. Cả công trình hiện chỉ còn trụ T1 bên phía phường Hoàn Kiếm chưa thi công được do vướng mặt bằng. Các trụ còn lại đều bảo đảm tiến độ.
Kỹ sư Phạm Văn Nam, chỉ huy trưởng nhà thầu Đạt Phương, đơn vị đang thi công 2 trụ giữa sông T5-T6, cho biết, theo “đường găng” tiến độ, chậm nhất đến ngày 30/5 phải hoàn thành trụ để tránh mùa lũ nước lên.
“Chúng tôi tổ chức thi công xuyên Tết để bảo đảm tiến độ theo đúng cam kết với chủ đầu tư. Các mũi thi công được tổ chức theo “3 ca, 3 kíp”. Công trường chỉ nghỉ từ chiều 29, đón giao thừa đến sáng mồng 1, sau đó thi công bình thường. Hầu hết anh em cán bộ, công nhân đều đồng lòng vì mục tiêu chung, bởi đây là công trình trọng điểm Quốc gia nên chúng tôi lên kế hoạch, phương án thi công tối ưu, dành ưu tiên nguồn lực đặc biệt về nhân lực và phương tiện”, kỹ sư Phạm Văn Nam khẳng định.
Trưởng Ban quản lý dự án cầu Trần Hưng Đạo (Tập đoàn Sun Group) Nguyễn Nam Thùy chia sẻ, toàn công trường sẽ tổ chức các hoạt động vui Xuân, đón Tết cho anh em kỹ sư, công nhân ở lại thi công, bảo đảm vui Xuân không quên nhiệm vụ.
“Hiện nay, phần cầu chính chúng tôi đã nhận bàn giao diện tích mặt bằng từ chính quyền thành phố Hà Nội. Từ trụ TC2 đến TC7, chúng tôi đã cơ bản hoàn thành hạng mục cọc khoan nhồi, đạt khối lượng 114/128 cọc. Phía phường Bồ Đề hiện đã giải phóng mặt bằng đạt 7,6 trên tổng số 27ha nhưng phía phường Hoàn Kiếm vẫn chưa bàn giao mặt bằng. Chúng tôi mong muốn nhận bàn giao mặt bằng trước thời điểm ngày 31/3 để bảo đảm hoàn thành dự án đúng hạn trong năm 2027”, ông Thùy đề xuất.
Sức ép về tiến độ rất lớn cộng với những khó khăn trong giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu và nhiều vấn đề phát sinh khác là thách thức lớn đối với dự án trọng điểm này, song đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án cầu Trần Hưng Đạo vẫn khẳng định sẽ quyết tâm “cán đích” dự án vào giữa năm 2027, qua việc từng ngày, từng giờ tập trung cao độ, làm việc không kể ngày nghỉ để rút ngắn tiến độ.
