Diễn đàn Doanh nghiệp logistics Việt Nam-Lào năm 2026

Ngày 26/5, tại thủ đô Vientiane, Lào, Diễn đàn Doanh nghiệp logistics Việt Nam-Lào năm 2026 được tổ chức nhằm thảo luận, trao đổi kinh nghiệm và thúc đẩy kết nối thương mại, đầu tư và dịch vụ logistics giữa hai nước.

Các đại biểu tại Diễn đàn. (Ảnh: Cộng tác viên)
Các đại biểu tại Diễn đàn. (Ảnh: Cộng tác viên)

Diễn đàn do Vụ Ngoại thương, Bộ Công thương Lào phối hợp Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương Việt Nam và Thương vụ Việt Nam tại Lào tổ chức, nhằm cụ thể hóa thỏa thuận hợp tác giữa hai bên.

Tham dự Diễn đàn có bà Kingsadone Phetdaoheuang, Vụ trưởng Vụ Ngoại thương, Bộ Công thương Lào; ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương Việt Nam; đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, các tổ chức hiệp hội ngành hàng, cùng hàng trăm doanh nghiệp của hai nước hoạt động trong lĩnh vực logistics, vận tải đa phương thức, kho bãi, xuất nhập khẩu và thương mại điện tử.

Theo bà Kingsadone Phetdaoheuang, Vụ trưởng Vụ Ngoại thương, Bộ Công thương Lào, Chính phủ Lào đang nỗ lực thực hiện chiến lược chuyển đổi Lào từ một quốc gia không có biển trở thành trung tâm kết nối khu vực Tiểu vùng sông Mekong và ASEAN, mở ra không gian phát triển mới cho các ngành công nghiệp, nông nghiệp và thương mại xuyên biên giới.

Để hiện thực hóa tầm nhìn này, Lào đang triển khai “Kế hoạch hành động tạo thuận lợi cho thương mại và vận tải giai đoạn 2025-2030”. Theo đó, Lào đặt mục tiêu cắt giảm tối thiểu 40% thời gian cấp phép xuất nhập khẩu; giảm ít nhất 50% thời gian thông quan tại cửa khẩu; nâng chỉ số hiệu quả logistics (LPI) quốc gia lên tối thiểu 40%; và loại bỏ ít nhất 50% các trạm kiểm tra không cần thiết trên các tuyến nội địa.

Hiện Lào đang tập trung vào 12 biện pháp chiến lược dưới sự điều hành của Ủy ban Tạo thuận lợi thương mại và vận tải Quốc gia (NTTFRC). Lào mong muốn Việt Nam chia sẻ kinh nghiệm, thúc đẩy liên kết hạ tầng kho bãi để tháo gỡ nút thắt chi phí vận tải và mở cửa ngõ hướng biển qua cụm cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh).

ndo_br_2-7684.jpg
Quang cảnh Diễn đàn. (Ảnh: Cộng tác viên)

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương Việt Nam cho rằng, trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang dịch chuyển mạnh theo hướng số hóa, xanh hóa và tăng cường khả năng chống chịu chuỗi cung ứng, hợp tác logistics Việt Nam-Lào cần tiếp tục được thúc đẩy theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững hơn. Theo đó, hai bên cần tăng cường phối hợp phát triển hạ tầng logistics và vận tải đa phương thức; thúc đẩy chuyển đổi số trong logistics, hải quan và quản lý cửa khẩu; nâng cao năng lực doanh nghiệp logistics; đồng thời tạo môi trường thuận lợi hơn cho hoạt động đầu tư, xuất nhập khẩu và kết nối doanh nghiệp hai nước.

Theo ông Trần Thanh Hải, tiềm năng hợp tác logistics giữa Việt Nam-Lào còn rất lớn. Việt Nam có lợi thế về hệ thống cảng biển, mạng lưới logistics và khả năng kết nối quốc tế; trong khi Lào có vị trí chiến lược tại khu vực Tiểu vùng Mekong mở rộng, đóng vai trò cầu nối quan trọng giữa ASEAN với khu vực nội địa châu Á. Do đó, nếu được kết nối hiệu quả, hai nền kinh tế Việt Nam-Lào sẽ bổ trợ lẫn nhau rất mạnh mẽ trong phát triển chuỗi cung ứng khu vực, không chỉ đáp ứng nhu cầu vận chuyển, lưu thông hàng hóa giữa hai nước mà còn thu hút luồng hàng từ các nước thứ ba, đem lại giá trị gia tăng cao hơn cho hoạt động logistics của doanh nghiệp hai nước.

Tại Diễn đàn, Tiến sĩ Bùi Bá Nghiêm, Chuyên viên cao cấp Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương Việt Nam đã giới thiệu về cấu trúc hạ tầng kỹ thuật và giải pháp tăng trưởng xanh trong Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam, trong đó nhấn mạnh việc cắt giảm phát thải carbon và ứng dụng kinh tế tuần hoàn; Chiến lược định hướng đồng bộ hóa hệ thống pháp luật, giảm rào cản hành chính, hiện đại hóa hạ tầng giao thông kết nối cửa khẩu và Hành lang kinh tế Đông-Tây, ứng dụng công nghệ số để tối ưu hóa quy trình luân chuyển container, giảm thời gian chờ tại cảng cạn ICD và trung tâm phân phối.

Về phía Lào, ông Vilavong Soutthanilaxay, Trưởng Phòng Thuận lợi hóa thương mại, Vụ Ngoại thương, Bộ Công Thương Lào, đã phân tích về “Kế hoạch hành động tạo thuận lợi cho thương mại và vận tải của Lào giai đoạn 2025-2030”. Kế hoạch đề ra 5 nhiệm vụ, gồm ban hành chính sách minh bạch tháo gỡ vướng mắc xuyên biên giới; số hóa, xây dựng cơ sở dữ liệu tập trung; thu hút vốn FDI vào hạ tầng logistics và tranh thủ nguồn lực quốc tế; nâng cao năng lực quản trị cho doanh nghiệp Lào; và vận hành cơ chế phối hợp liên ngành qua Ủy ban NTTFRC.

Ông Vilavong Soutthanilaxay cũng chia sẻ kinh nghiệm về việc bảo đảm khung pháp lý nhất quán, đào tạo nhân sự chuyên trách, tinh giản cơ chế phối hợp liên ngành tại cửa khẩu để tăng tốc thông quan và mở rộng cơ hội cho khu vực kinh tế tư nhân tham gia đóng góp ý kiến.

ndo_br_4-3595.jpg
Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn. (Ảnh: Cộng tác viên)

Trong phiên thảo luận tại diễn đàn, các đại biểu và doanh nghiệp hai nước đã thẳng thắn phân tích các vướng mắc, như chi phí logistics xuyên biên giới Việt Nam-Lào còn ở mức cao; hạ tầng giao thông kết nối một số đoạn tuyến biên giới chưa đồng bộ; mô hình kiểm tra “một cửa, một lần dừng” tại một số cặp cửa khẩu gặp vướng mắc quy trình; và hệ thống chứng từ điện tử hải quan đôi lúc chưa tương thích.

Để giải quyết các vấn đề nêu trên, các chuyên gia đều cho rằng cần đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý cửa khẩu, hải quan; đồng thời hợp tác đầu tư, khai thác hiệu quả hình thức vận tải đa phương thức kết hợp đường bộ, đường biển và tuyến đường sắt chiến lược Vũng Áng-Vientiane.

Các đại biểu cho rằng, Diễn đàn Doanh nghiệp logistics Việt Nam-Lào năm 2026 được kỳ vọng sẽ mở ra chương mới đầy triển vọng cho hợp tác kinh tế giữa hai nước. Sự đồng lòng mạnh mẽ từ góc độ quản lý nhà nước của các cơ quan chức năng, cùng tinh thần chủ động đổi mới của cộng đồng doanh nghiệp chính là cơ sở vững chắc để ngành dịch vụ logistics Việt Nam-Lào có những bước chuyển mình mang tính đột phá.

Bên cạnh đó, việc khơi thông mạch máu logistics xuyên biên giới không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh cho nền kinh tế mỗi nước, mà còn là đòn bẩy chiến lược giúp hiện thực hóa mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương Việt Nam-Lào đạt trên 4 tỷ USD vào năm 2026 và hướng tới cột mốc 10 tỷ USD vào năm 2030, góp phần vun đắp mối quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt, hợp tác toàn diện và gắn kết chiến lược giữa hai Đảng, hai Nhà nước và nhân dân hai nước Việt Nam-Lào ngày càng vững bền.

Có thể bạn quan tâm

[Ảnh] ASEAN thảo luận về những mô hình phát triển mới trong bối cảnh chuyển dịch toàn cầu

[Ảnh] ASEAN thảo luận về những mô hình phát triển mới trong bối cảnh chuyển dịch toàn cầu

Chiều 10/6, phiên thảo luận về chủ đề "Những mô hình phát triển mới trong bối cảnh chuyển dịch toàn cầu" đã ghi nhận ý kiến của các nhà lãnh đạo, học giả, chuyên gia về mô hình phát triển của ASEAN trước những biến động địa chính trị, sự đứt gãy chuỗi cung ứng và tốc độ chuyển đổi số nhanh chóng.

Toàn cảnh phiên thảo luận. (Ảnh: TRẦN HẢI)

Tăng cường an ninh năng lượng của khu vực ASEAN trong bối cảnh mới

Phiên toàn thể thứ tư trong khuôn khổ Diễn đàn Tương lai ASEAN 2026 tập trung phân tích tầm quan trọng của an ninh năng lượng và hợp tác khu vực. Các diễn giả nhấn mạnh sự cấp thiết của quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch và bền vững để ứng phó với những biến động địa chính trị toàn cầu.

Tin về Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Thủ tướng Campuchia Hun Manet trên trang của Bộ Thông tin Campuchia. (Ảnh chụp màn hình)

Báo chí Campuchia đưa tin đậm nét về chuyến thăm chính thức Việt Nam và dự Diễn đàn Tương lai ASEAN 2026 của Thủ tướng Hun Manet

Trong hai ngày 8 và 9/6, báo chí Campuchia đăng tải nhiều tin bài về chuyến thăm chính thức Việt Nam và dự Diễn đàn Tương lai ASEAN (AFF) năm 2026 của Thủ tướng Hun Manet, trong đó nhấn mạnh sự phát triển tốt đẹp toàn diện của quan hệ Campuchia-Việt Nam, đánh giá cao sự đóng góp tích cực của AFF trong thúc đẩy hợp tác ASEAN.

Toàn cảnh phiên thảo luận. (Ảnh: KHÁNH LAN)

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong ASEAN: Không để ai bị bỏ lại phía sau

Phiên toàn thể thứ ba trong khuôn khổ Diễn đàn Tương lai ASEAN 2026 là diễn đàn để các nhà lãnh đạo, chuyên gia, nhà hoạch định chính sách trao đổi cởi mở về một nền kinh tế số bao trùm - nơi AI đóng vai trò là một trong những động lực thúc đẩy tăng trưởng nhưng vẫn bảo đảm tính an toàn, minh bạch và lấy con người làm trung tâm.

Các diễn giả trong phiên thảo luận về các sáng kiến của ASEAN về phòng ngừa xung đột. (Ảnh: KHÁNH LAN)

Thúc đẩy các sáng kiến của ASEAN về phòng ngừa xung đột

Phiên thảo luận thứ hai trong khuôn khổ Diễn đàn Tương lai ASEAN 2026 quy tụ các nhà hoạch định chính sách, chuyên gia để thảo luận về những cách tiếp cận mới đối với phòng ngừa xung đột, bảo đảm các tiêu chí chủ động, linh hoạt và phù hợp hơn với thực tiễn của năm 2026 và giai đoạn sau đó.

Đại sứ Việt Nam tại Lào Nguyễn Minh Tâm. (Ảnh: DUY TOÀN)

Chuyến thăm của Thủ tướng Sonexay Siphandone thể hiện lập trường nhất quán của Lào đối với mối quan hệ đặc biệt Lào-Việt Nam

Theo Đại sứ Việt Nam tại Lào Nguyễn Minh Tâm và Thứ trưởng Ngoại giao Lào Phongsavanh Sisoulath, việc Thủ tướng Sonexay Siphandone thăm Việt Nam và tham dự Diễn đàn Tương lai ASEAN lần thứ 3 thể hiện chính sách đối ngoại nhất quán của Lào đối với Việt Nam và đề cao cơ chế Diễn đàn do Việt Nam sáng kiến thành lập.

Đại diện Green SM cùng 5 đối tác ký MOU tại lễ ra mắt. (Ảnh: Ngọc Thúy/PV TTXVN tại Ấn Độ)

Taxi điện Việt Nam chính thức lăn bánh tại Ấn Độ

Ngày 5/6, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (Green SM) của Việt Nam đã chính thức khai trương dịch vụ Green SM Limo tại New Delhi, đánh dấu cột mốc hiện diện tại Ấn Độ - một trong những thị trường di chuyển lớn nhất và năng động nhất thế giới.

Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam tại Campuchia Nguyễn Minh Vũ. (Ảnh: ĐINH TRƯỜNG)

Chuyến thăm của Thủ tướng Hun Manet làm sâu sắc sự tin cậy chính trị, yếu tố cốt yếu thúc đẩy quan hệ Việt Nam-Campuchia

Đại sứ Nguyễn Minh Vũ cho rằng, kết quả đạt được tại chuyến thăm Việt Nam lần này của Thủ tướng Hun Manet sẽ tạo động lực mới trong thúc đẩy quan hệ hai nước tiếp tục đi vào chiều sâu, thực chất và hiệu quả, góp phần tạo dựng môi trường hòa bình, ổn định khu vực, đóng góp thiết thực xây dựng Cộng đồng ASEAN.