Trung tá Trần Văn Bỉnh, Phó Chỉ huy trưởng Trung tâm Dịch vụ hậu cần kỹ thuật đảo Sinh Tồn, thuộc Hải đoàn 129, Quân chủng Hải quân cho biết, sự ra đời và hoạt động của các Trung tâm Dịch vụ hậu cần kỹ thuật trên quần đảo Trường Sa đáp ứng nhu cầu thiết yếu của bà con ngư dân về trú tránh bão, tiếp dầu, nước ngọt, rau xanh, nhu yếu phẩm… Nhu cầu thực tế nhất của bà con hiện nay là đá cây, nước đá. Hiện tại mới chỉ có một cơ sở làm đá cây ở đảo Đá Tây, bà con mong muốn có thêm một vài điểm nữa, trước mắt nếu đặt ở Sinh Tồn thì rất tốt. Nếu có thêm nhà máy nước đá ở một số đảo trong khu vực thì càng thuận tiện, đỡ phải đi xa hoặc về đất liền, tiết kiệm rất nhiều chi phí.
Những năm qua, ngư dân đánh bắt ở khu vực gần đảo Sinh Tồn đều coi Âu tàu Sinh Tồn là bến đỗ bình yên. Khi có bão, các tỉnh từ trong bờ còn gọi ra, thông báo tỉnh nào có bao nhiêu tàu ở khu vực đảo Sinh Tồn đề nghị giúp đỡ. Bệnh xá quân y trên đảo có cả thiết bị siêu âm, X-quang phục vụ bệnh nhân, nhân dân khi có nhu cầu. Năm 2024 và sáu tháng đầu năm 2025, đảo Sinh Tồn đã hướng dẫn 184 lượt tàu cá, với 2.045 ngư dân tránh bão an toàn; sửa chữa 20 tàu hư hỏng; hỗ trợ 246 cờ Tổ quốc cho 213 tàu của bà con, 485.000 lít nước ngọt và 1.385kg rau xanh cho 114 tàu...
Thiếu tá Đỗ Văn Tuyền, Chỉ huy trưởng Trung tâm Dịch vụ hậu cần kỹ thuật đảo Sinh Tồn dẫn các phóng viên đi tham quan cơ sở vật chất của trung tâm với những vườn rau xanh, bể chứa nước ngọt, xưởng sửa chữa - nơi đã cứu giúp nhiều tàu cá bị hỏng ở nhiều hạng mục khác nhau. Trước đây, tàu cá ngư dân đang dở chuyến biển quanh khu vực mà gặp bão hoặc gần hết nhiên liệu, hỏng hóc kỹ thuật chỉ có cách về bờ. Giờ đây, họ có thể vào ngay Âu tàu Sinh Tồn tránh trú bão, sửa chữa nhỏ, mua dầu với giá như trong đất liền, tiếp nước ngọt miễn phí, bán cá cho bộ đội... Xưởng sửa chữa với đội ngũ cán bộ tay nghề cứng, hai thợ hàn, hai thợ lặn, sáu thợ máy, trong đó nhiều đồng chí là những máy trưởng tàu kỳ cựu của hải quân là chỗ dựa tin cậy của ngư dân. Tại trung tâm, vật tư sửa chữa được đơn vị làm kế hoạch, gửi danh mục về đất liền và định kỳ có tàu đưa ra.
“Thực tế bà con muốn có thêm cơ sở sản xuất đá cây tại đây. Chúng tôi mong cấp trên tiếp tục đầu tư mạnh về cơ sở vật chất để phát triển kinh tế biển, phục vụ bà con tốt hơn nữa; mong báo chí ngày càng lan tỏa hoạt động của các Trung tâm Dịch vụ hậu cần kỹ thuật trên quần đảo Trường Sa tới nhiều ngư dân hơn để họ được sử dụng dịch vụ hiệu quả, hiện diện thường xuyên, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc”, Thiếu tá Đỗ Văn Tuyền chia sẻ.
Thực tế bà con muốn có thêm cơ sở sản xuất đá cây tại đây. Chúng tôi mong cấp trên tiếp tục đầu tư mạnh về cơ sở vật chất để phát triển kinh tế biển, phục vụ bà con tốt hơn nữa; mong báo chí ngày càng lan tỏa hoạt động của các Trung tâm Dịch vụ hậu cần kỹ thuật trên quần đảo Trường Sa tới nhiều ngư dân hơn để họ được sử dụng dịch vụ hiệu quả, hiện diện thường xuyên, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
Tại Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá đảo Đá Tây, anh Vũ Đức Thắng, Quản đốc Xưởng sửa chữa kỹ thuật cho biết, nhà máy sản xuất đá cây ở đây đạt công suất 832 cây đá/mẻ, có kho dự trữ nhưng nhu cầu nhiều, nhất là để bảo quản hải sản, cho nên bà con ngư dân khi cần phải gọi điện đặt trước để làm.
Ông Nguyễn Thanh Tâm, Phó Giám đốc Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá trực thuộc Công ty TNHH MTV Dịch vụ khai thác hải sản Biển Đông trên đảo Đá Tây cho biết, hiệu quả kinh doanh khai thác năm 2024 đạt 156-157% kế hoạch được Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (cũ) giao. Ngoài việc cung cấp dịch vụ thiết yếu, công ty còn tham gia với các lực lượng trên đảo, tuyên truyền ngư dân không vi phạm về khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (thẻ vàng châu Âu), sử dụng thuốc nổ; phát tờ rơi, tuyên truyền quy định về đánh bắt an toàn đi liền với sử dụng ngư lưới cụ phù hợp…
Thiếu tá Trần Cộng Hòa, Chỉ huy trưởng Trung tâm Dịch vụ hậu cần kỹ thuật đảo Trường Sa, Hải đoàn 129 khi nói về công việc của cán bộ, chiến sĩ trung tâm đã chia sẻ hai kỷ niệm ấn tượng. Đó là, gần Tết năm 2022, tàu Khánh Hòa số hiệu KH99168TS thông báo cần cứu nạn do hỏng máy. Qua hướng dẫn, ngư dân biết có thể vào Âu tàu Trường Sa để sửa chữa chỉ cách đó khoảng 15 hải lý. Trong hai ngày sửa chữa cật lực, các anh hết sức hồi hộp, bởi nếu không sửa được sẽ đành phải lai dắt tàu về đất liền. Cuối cùng cũng xong, chiếc tàu lại ra khơi. “Nhưng điều bất ngờ là 15 ngày sau, cách Tết Nguyên đán mấy ngày, tôi nhận được điện thoại. Đầu dây là giọng Thuyền trưởng Nguyễn Văn Minh thông báo, tàu sửa xong, ra khơi đã trúng đậm mẻ cá. Anh bảo vừa cập bến liền gọi cho tôi ngay để cảm ơn! Lúc đó, chúng tôi và cán bộ trung tâm thật sự vui và xúc động”, Thiếu tá Trần Cộng Hòa nói.
Số phận may mắn của chiếc tàu cá của Phú Yên mang số hiệu PY99993TS bị tai nạn cách đảo 8 hải lý là một kỷ niệm khó quên nữa. Động cơ hỏng, nước biển đã ngập vào buồng máy. Tàu trực của Hải đoàn 129 được lệnh ra kéo về trung tâm. “Bọn tôi làm ròng rã một tuần, tháo máy làm sạch với tất cả kinh nghiệm và năng lực, nhưng vẫn lo. Nghe tiếng máy rồ lên rồi chạy ngon lành, Thuyền trưởng Lê Văn Tín nghẹn lời: “Tôi không nghĩ là làm được. Thật cảm ơn các anh!”. Đi ba ngày mới về đất liền, vừa cập cảng Phú Yên, anh Tín đã gọi điện thông báo tàu về cảng an toàn, một lần nữa cảm ơn chúng tôi”.
Trong những tờ rơi thông tin chi tiết các dịch vụ bà con được hỗ trợ khi vào Âu tàu Trường Sa được phát rộng rãi cho ngư dân, ngoài những nội dung khuyến cáo việc cần làm và không được làm là lời nhắn gửi ấm áp: “Với thông điệp đồng hành cùng bà con ngư dân vươn khơi bám biển, chúng tôi hân hạnh được phục vụ và tạo điều kiện tốt nhất cho bà con khi đến với Âu tàu đảo Trường Sa. Rất mong các chủ tàu, thuyền trưởng tàu cá hợp tác giúp đỡ để bộ đội đảo hoàn thành nhiệm vụ được giao”.
Thiếu tá Trần Cộng Hòa chia sẻ: “Cán bộ, chiến sĩ Trung tâm Dịch vụ hậu cần kỹ thuật Trường Sa trong suốt quá trình thực hiện nhiệm vụ chính trị rất yên tâm công tác với tinh thần phục vụ nhân dân, hoàn thành nhiệm vụ cấp trên giao”. Từ năm 2022 đến nay, mỗi năm trung tâm đón khoảng 1.000 lượt tàu lưu trú. Trung tâm có thể sửa chữa hỏng động cơ, hệ thống tời lưới, động lực, chân vịt, hệ thống lái…
Trung tá Hà Đức Khang, Phó Chỉ huy trưởng Trung tâm Dịch vụ hậu cần kỹ thuật đảo Trường Sa cho biết, từ ngày đưa âu tàu vào khai thác, bà con từ chỗ ít biết đến, đã đến ngày càng nhiều, sử dụng dịch vụ tránh trú bão, sửa chữa hỏng hóc phổ thông, được trợ giúp dân sinh... Có tàu cá từ Thanh Hóa vào tới đây hỏng tời lưới, việc hàn bánh răng inox nguyên bản đúc khuôn, trọng tải kéo tới hơn chục tấn đòi hỏi phải có những thợ chuyên môn rất cứng mới dám làm và có thể làm. Song anh em đã nỗ lực, hàn đắp thủ công cẩn thận, cuối cùng cũng sửa được.
Từ ngày đưa âu tàu vào khai thác, bà con từ chỗ ít biết đến, đã đến ngày càng nhiều, sử dụng dịch vụ tránh trú bão, sửa chữa hỏng hóc phổ thông, được trợ giúp dân sinh...
“Lần đầu tiên ăn Tết ở trung tâm, tôi xúc động khi thấy bà con được bộ đội tặng bánh trái đón Tết rất phấn khởi, rạng rỡ. Đi biển vất vả, trong lúc phải xa quê, mọi người được quây quần cùng bộ đội đón Tết ở đảo xa đều thấy rất đầm ấm”, Trung tá Hà Đức Khang nói.
Đại tá Đỗ Hồng Duyên, Phó Chính ủy Bộ Tư lệnh Vùng 2 Hải quân, Trưởng đoàn công tác số 25 dẫn đầu đoàn 100 nhà báo ra thăm quần đảo Trường Sa nhân kỷ niệm 100 năm ngày Báo chí cách mạng Việt Nam chia sẻ: “Những năm qua, hoạt động của các Trung tâm dịch vụ hậu cần kỹ thuật đã đem lại lợi ích to lớn, hậu thuẫn bà con vươn khơi bám biển tại Trường Sa và Nhà giàn DK 1, góp phần phát triển kinh tế biển gắn với củng cố quốc phòng an ninh, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
Hải quân sẽ tiếp tục nghiên cứu, tham mưu đề xuất các chương trình rất lớn tiếp theo để góp phần đưa đất nước chúng ta trở thành quốc gia giàu từ biển, mạnh từ biển. Để thực hiện chủ trương lớn của Đảng, báo chí có vai trò rất quan trọng. Chúng tôi rất mong báo chí cách mạng nước nhà trong dấu mốc 100 năm lịch sử này, tiếp tục phát huy truyền thống vẻ vang trong xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, đồng hành cùng bộ đội hải quân tuyên truyền sâu rộng hơn nữa về nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu, phát triển kinh tế biển, bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc”.
