Đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công

Trong năm 2025, năm cuối cùng của kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn (2021-2025), mức giải ngân của Bộ Xây dựng đang thấp hơn nhiều so với mức bình quân chung cả nước. Điều này trái ngược hẳn nhiều năm qua, Bộ Xây dựng thường được giao nguồn vốn vượt trội, tỷ lệ giải ngân cũng luôn đứng ở tốp đầu.

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống là một trong những dự án điển hình về ách tắc mặt bằng, khiến việc thi công và giải ngân đình trệ.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống là một trong những dự án điển hình về ách tắc mặt bằng, khiến việc thi công và giải ngân đình trệ.

Theo kế hoạch năm nay, Bộ Xây dựng được giao vốn ngân sách trung ương dự kiến gần 90.540 tỷ đồng, song hết tháng 9 mới giải ngân gần 37.200 tỷ đồng, bằng gần 40% kế hoạch, thấp hơn mức bình quân chung cả nước (50%). Dự kiến đến hết tháng 10, bộ giải ngân hơn 43.530 tỷ đồng, đạt gần 50% kế hoạch giao đầu năm và 54,3% kế hoạch sau khi được điều chỉnh giảm hết nhiệm vụ chi và điều chuyển cho địa phương.

Thực tế này cho thấy, việc hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công đối với các đơn vị thuộc bộ là rất áp lực.

Nhiều trở ngại giải ngân

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống do Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, khi hoàn thành được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.850 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025; trong đó, phần giải phóng mặt bằng (giai đoạn phân kỳ) gần 651 tỷ đồng,... Dự án khởi công từ tháng 9/2023, mục tiêu hoàn thành cuối năm 2025, tuy nhiên tiến độ rất chậm do ách tắc mặt bằng.

Theo kế hoạch năm nay, Bộ Xây dựng được giao vốn ngân sách trung ương dự kiến gần 90.540 tỷ đồng, song hết tháng 9 mới giải ngân gần 37.200 tỷ đồng, bằng gần 40% kế hoạch, thấp hơn mức bình quân chung cả nước (50%). Dự kiến đến hết tháng 10, bộ giải ngân hơn 43.530 tỷ đồng, đạt gần 50% kế hoạch giao đầu năm và 54,3% kế hoạch sau khi được điều chỉnh giảm hết nhiệm vụ chi và điều chuyển cho địa phương.

Theo kế hoạch ban đầu, địa phương sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng trong quý IV/2024, nhưng đến nay đã quá hạn gần 1 năm. Ở hạng mục cầu đường bộ, nhà thầu thi công xong hai trụ tháp T4, T5 giữa sông phải dừng lại, cả hai phía phường Việt Hưng và xã Phù Đổng hoàn toàn ngưng trệ do chưa được giải phóng mặt bằng, nhà thầu không đủ điều kiện triển khai.

Ngày 8/10 vừa qua, lãnh đạo Thành phố Hà Nội chủ trì họp đánh giá tiến độ giải phóng mặt bằng dự án này. Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Dương Đức Tuấn nêu rõ: “Ủy ban nhân dân thành phố và các địa phương liên quan phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 12/2025; yêu cầu chính quyền phường Việt Hưng và xã Phù Đổng nâng cao tinh thần trách nhiệm, chủ động nghiên cứu, có phương án, lộ trình cụ thể, xác định rõ từng trường hợp vướng mắc, phân công việc cho từng cán bộ, quyết tâm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư trong tháng 12/2025 theo đúng tiến độ cam kết”.

Dự án cầu Đuống mới chỉ là một trong số hàng loạt dự án của ngành xây dựng đang vấp phải thách thức về mặt bằng. Có thể kể tới dự án nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì (Phú Thọ); cầu Cẩm Lý (Bắc Ninh); nâng cấp Quốc lộ 46 đoạn Vinh-Nam Đàn (Nghệ An); cùng các dự án đường sắt đoạn Hà NộiVinh (Hà Nội); Vinh-Nha Trang (Hà Tĩnh, Gia Lai). Vướng mắc về mặt bằng là vấn đề nan giải nhất cản bước tiến độ, gây áp lực lớn đối với công tác giải ngân của Bộ Xây dựng.

Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 Lê Thắng, với số vốn được giao gần 11.000 tỷ đồng, đến nay, ban giải ngân hơn 5.600 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ khoảng 55%), trong đó tập trung vào các dự án trọng điểm như đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, Chợ Mới-Bắc Kạn...

Theo tổng hợp, giá trị nghiệm thu, thanh toán của ban giảm so với kế hoạch đã giao, cụ thể: Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên không sử dụng hết khoảng 84 tỷ đồng vốn nước ngoài; dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 19 không sử dụng hết khoảng 25 tỷ đồng; dự án đường cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn không sử dụng hết khoảng 20 tỷ đồng,...

34343-577.jpg
Triển khai thảm bê tông nhựa trên tuyến cao tốc bắc-nam.

“Ban Quản lý dự án 2 quyết tâm hoàn thành giải ngân tối thiểu 95%, phấn đấu đạt 100% kế hoạch vốn được giao trong năm 2025. Chúng tôi xác định đây là áp lực lớn, cần phải nỗ lực vượt bậc để hoàn thành. Ban sẽ tạo điều kiện đẩy nhanh thủ tục thanh quyết toán nhằm tăng tốc giải ngân, chỉ đạo nhà thầu ưu tiên hoàn thành các hạng mục giá trị lớn, huy động thiết bị, nhân lực, tận dụng thời tiết thuận lợi thi công bù khối lượng bị chậm. Đồng thời kiểm điểm, đánh giá tiến độ theo tuần, tính toán khả năng hoàn thành của từng nhà thầu, kiên quyết xử lý nhà thầu chậm tiến độ theo quy định của hợp đồng”, ông Lê Thắng nhấn mạnh.

Tương tự, ở Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, ông Phạm Huy Thông, Chánh Văn phòng Ban cho biết, đến giữa tháng 10/2025, Ban giải ngân được gần 4.900 tỷ đồng (đạt gần 60% so với kế hoạch vốn được giao). Hiện nay, Ban đang triển khai 6 dự án nhưng đều gặp vướng mắc do mặt bằng bàn giao chậm, một số nhà thầu năng lực hạn chế, thi công cầm chừng, công suất mỏ vật liệu đắp nền chưa đáp ứng yêu cầu.

Phấn đấu giải ngân hơn 34.000 tỷ đồng

Theo đánh giá của ông Nguyễn Anh Dũng, Phó Vụ trưởng Kế hoạch-Tài chính (Bộ Xây dựng), năm 2025 khá đặc biệt, vừa là năm cuối của kỳ trung hạn vừa thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành hàng loạt các công trình trọng điểm. Việc tăng tốc tiến độ giúp chi phí trượt giá giảm đáng kể, thậm chí có dự án “trượt giá âm” và hầu hết không phải sử dụng nguồn dự phòng trượt giá.

Bên cạnh đó, quá trình đấu thầu các dự án giám sát, điều hành giao thông, nhà thầu bỏ giá thấp, tiết kiệm chi phí rất lớn so với tổng mức đầu tư được phê duyệt; cùng tiết kiệm khi phê duyệt thiết kế-dự toán, giảm 2% thuế VAT,… khiến nguồn vốn không sử dụng đến tăng mạnh. Xét về hiệu quả đầu tư, đây là tín hiệu tích cực, song lại khiến kết quả giải ngân giảm.

“Bộ Xây dựng đầu tư bổ sung nhiều hạng mục để nâng cao hiệu quả khai thác, bảo đảm an toàn giao thông từ chi phí tiết kiệm được như đầu tư hoàn thiện 6 hầm trên tuyến cao tốc bắc-nam, bổ sung các nút giao, đường giao thông kết nối với tuyến cao tốc, hầm dân sinh qua các tuyến cao tốc,… nhưng cũng chỉ hấp thụ được một phần, phần không thể sử dụng hết tại kế hoạch năm 2025 phải hoàn trả lại ngân sách. Bộ đã tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền đề nghị điều chỉnh giảm kế hoạch năm 2025 gần 7.000 tỷ đồng đối với số vốn đã hết nhiệm vụ chi”, ông Dũng phân tích.

Đảng ủy, lãnh đạo Bộ Xây dựng xác định giải ngân là một trong những nhiệm vụ chính trị trọng tâm hàng đầu, với số cần tiếp tục giải ngân tới cuối năm gần 34.100 tỷ đồng. Dự kiến hết năm 2025, cả nước sẽ hoàn thành 3.254km đường cao tốc và 1.711km đường ven biển (vượt chỉ tiêu đề ra).

Bộ sẽ tiếp tục quyết liệt chỉ đạo để khởi công, khánh thành toàn bộ các dự án quan trọng, trọng điểm theo đúng tiến độ, nhất là các dự án đã đăng ký khởi công, khánh thành ngày 19/12 tới; theo dõi sát sao tiến độ tổng thể các dự án và có giải pháp điều hòa, linh hoạt kế hoạch vốn những dự án có nguy cơ không giải ngân hết kế hoạch, bổ sung cho dự án trọng điểm khác...

Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, rà soát tổ chức bộ máy nhằm tăng tốc giải phóng mặt bằng để có công địa thi công... Bên cạnh đó, tích cực bàn giao mặt bằng, hỗ trợ nguồn cung ứng vật liệu để hoàn thành sớm các dự án. Riêng các địa phương có nhu cầu sử dụng vốn thực hiện giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, Bộ yêu cầu khẩn trương rà soát nhu cầu sử dụng vốn ngân sách, thủ tục đăng ký tài khoản tiếp nhận vốn để kịp thời sử dụng nguồn vốn này.

Có thể bạn quan tâm

Ban tổ chức Hội chợ kết nối giao thương và quảng bá sản phẩm Việt Nam-Campuchia 2026 họp thống nhất phương án. (Ảnh: Bộ Quốc phòng)

Động lực thúc đẩy hợp tác thực chất Việt Nam-Campuchia

Trong tổng thể mối quan hệ “láng giềng tốt đẹp, hữu nghị truyền thống, hợp tác toàn diện, bền vững lâu dài” giữa Việt Nam-Campuchia, hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư ngày càng khẳng định vai trò là một trong những trụ cột quan trọng, tạo động lực thúc đẩy hợp tác thực chất, mang lại lợi ích thiết thực cho nhân dân hai nước.

Văn bản hợp nhất số 123/2026/VBHN-TT-BXD được áp dụng đối với tàu biển, cảng biển hoạt động tuyến quốc tế.

Hoàn thiện khung pháp lý về an ninh tàu biển, cảng biển theo tiêu chuẩn quốc tế

Bộ Xây dựng vừa hoàn tất xác thực và ban hành Văn bản hợp nhất số 123/2026/VBHN-TT-BXD, quy định chi tiết việc thực hiện các tiêu chuẩn an ninh hàng hải quốc tế theo Công ước SOLAS 74 và Bộ luật ISPS, đồng thời chuẩn hóa các thủ tục hành chính trong cấp giấy chứng nhận an ninh đối với tàu biển, cảng biển Việt Nam.

(Ảnh minh họa có sử dụng yếu tố AI)

Hỗ trợ người bán hàng trực tuyến thực hiện nghĩa vụ thuế

Sự bùng nổ của kinh doanh trực tuyến kéo theo yêu cầu quản lý thuế dựa trên dữ liệu, đặt ra bài toán về chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp và hộ cá thể. Trước áp lực đối soát dòng tiền và hóa đơn phức tạp, người bán hàng trực tuyến cần những giải pháp hỗ trợ thực chất để vừa chuẩn hóa pháp lý, vừa bảo toàn hiệu quả kinh doanh.

Công ty Cổ phần Phát triển nông nghiệp AgriS-Chi nhánh Khánh Hòa tổ chức gặp gỡ nông dân trồng mía khu vực phía nam Khánh Hòa để tuyên truyền các biện pháp hỗ trợ phục hồi vùng nguyên liệu ảnh hưởng nắng hạn, chủ động sản xuất thích ứng với biến đổi khí hậu. (Ảnh: VINH THẮNG)

Đồng hành cùng nông dân vượt khó, khôi phục vùng mía nguyên liệu

Nắng hạn kéo dài khiến hàng nghìn héc-ta mía ở phía nam tỉnh Khánh Hòa giảm năng suất, ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập của người trồng. Trước khó khăn ấy, Công ty Cổ phần Phát triển nông nghiệp AgriS-Chi nhánh Khánh Hòa đã có nhiều giải pháp hỗ trợ, cùng nông dân phục hồi vùng nguyên liệu, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Nhiều dự án nhà ở xã hội đang được triển khai nhằm bổ sung nguồn cung cho thị trường. (Ảnh: KC)

Đẩy nhanh dòng vốn cho nhà ở xã hội

Quy mô chương trình tín dụng nhà ở xã hội đã mở rộng lên hơn 153 nghìn tỷ đồng, cam kết cho vay tăng gần 3 lần so với cuối năm 2025. Trong khi nhu cầu vay vốn còn lớn, việc tháo gỡ vướng mắc về nguồn cung, tiến độ dự án là yếu tố quan trọng để thúc đẩy giải ngân.

Ông Lê Hoàng Chính Quang - Cục trưởng Cục Công nghệ thông tin, Ngân hàng Nhà nước. (Ảnh: VIỆT PHONG)

Bảo vệ khách hàng trước lừa đảo công nghệ cao

Theo ông Lê Hoàng Chính Quang, Cục trưởng Công nghệ thông tin (Ngân hàng Nhà nước), tội phạm công nghệ cao liên tục thay đổi thủ đoạn, sử dụng trí tuệ nhân tạo để giả mạo hình ảnh, giọng nói, tìm cách vượt qua các lớp xác thực và chiếm đoạt tài sản.

Nghề đan lát được quảng bá tại lễ hội của xã. (Ảnh: HẰNG)

Người dân tộc “giữ lửa” nghề truyền thống

Thời gian qua, xã La Dạ (tỉnh Lâm Đồng) đã chú trọng quảng bá hình ảnh nghề truyền thống của người đồng bào dân tộc thiểu số, nhằm gìn giữ bản sắc văn hóa và phát triển sinh kế. Song song đó, chính quyền xã luôn khuyến khích người dân duy trì nghề truyền thống, từng bước gắn phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Toàn cảnh cuộc họp báo. (Ảnh: Việt Phong)

Chủ động điều hành chính sách tiền tệ, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế

Chín tháng năm 2026, chính sách tiền tệ được điều hành chủ động, linh hoạt, góp phần ổn định thị trường và cung ứng vốn cho nền kinh tế. Tuy nhiên, áp lực lạm phát, biến động thị trường quốc tế và yêu cầu vốn cho tăng trưởng tiếp tục đặt ra bài toán cân đối giữa hỗ trợ sản xuất, kinh doanh với bảo đảm an toàn hệ thống ngân hàng.

Rà soát dữ liệu người nộp thuế gắn với bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của người dân. (Ảnh: M.P)

Ngăn mạo danh, bảo vệ quyền lợi người nộp thuế

Không thành lập doanh nghiệp, không nhận thu nhập nhưng thông tin cá nhân vẫn xuất hiện trong hồ sơ đăng ký kinh doanh, kê khai thuế. Những phản ánh được tiếp nhận đặt ra yêu cầu xác minh kịp thời, tách bạch trách nhiệm của người bị mạo danh và ngăn việc lợi dụng dữ liệu cá nhân ngay từ khâu đăng ký.

Toàn cảnh hệ thống dây chuyền bốc rót than của Công ty Tuyển than Cửa Ông-TKV. (Ảnh QUANG THỌ)

Công ty Tuyển than Cửa Ông chăm lo tốt đời sống người lao động

Trong bối cảnh hoạt động sản xuất, kinh doanh của ngành than còn nhiều khó khăn, Công ty Tuyển than Cửa Ông vẫn duy trì ổn định nhịp độ sản xuất, đẩy mạnh tiêu thụ than; đồng thời, quan tâm chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho cán bộ, công nhân lao động, tạo động lực hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh của năm 2026.

Diễn đàn kỳ vọng góp phần kết nối 3 yếu tố dữ liệu, công nghệ và thị trường, qua đó thúc đẩy chuyển đổi số theo hướng thực chất, phù hợp hơn với điều kiện của khu vực kinh tế tập thể. (Ảnh: HNV)

Chuyển đổi số trong Hợp tác xã: Từ dữ liệu sản xuất đến mở rộng thị trường

Chuyển đổi số đang trở thành một yêu cầu ngày càng rõ nét đối với khu vực kinh tế tập thể. Tuy nhiên, với nhiều hợp tác xã, vấn đề đặt ra không chỉ là lựa chọn công nghệ nào mà còn là chuyển đổi số để giải quyết bài toán gì, bắt đầu từ đâu và làm thế nào để tạo ra hiệu quả thực chất.

Quang cảnh phiên họp. (Ảnh: HIỂN CỪ)

Quảng Ngãi: 9 tháng năm 2026 tăng trưởng xếp thứ 3/6 tỉnh vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên

Sáng 7/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tổ chức họp phiên thường kỳ đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh tháng 9, quý III, 9 tháng và nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2026. Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Y Ngọc chủ trì phiên họp.

(Ảnh minh họa: THU LAN)

Sáng 7/10, giá bạc thế giới nhích nhẹ

Sáng 7/10, giá bạc thế giới nhích nhẹ lên ngưỡng gần 61 USD/ounce, trong bối cảnh giá dầu phục hồi trước những rủi ro dai dẳng đối với nguồn cung từ Trung Đông, khiến các lo ngại về lạm phát và khả năng tăng lãi suất tiếp tục được chú ý.