Chuẩn bị chuyến bay chính thức đầu tiên tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 19/12

Ngày 15/12, Cục Hàng không Việt Nam đã có công điện yêu cầu 3 hãng triển khai bay khai trương và các đơn vị khẩn trương phối hợp, xúc tiến công tác chuẩn bị cho chuyến bay chính thức đầu tiên vào ngày 19/12 tới tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn và đạt hiệu quả cao nhất.

3 hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways đang xúc tiến công tác chuẩn bị cho chuyến bay chính thức đầu tiên vào ngày 19/12 tới tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
3 hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways đang xúc tiến công tác chuẩn bị cho chuyến bay chính thức đầu tiên vào ngày 19/12 tới tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Ông Đào Xuân Hoạch, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo Chính phủ và Bộ Xây dựng, Cục yêu cầu 3 hãng hàng không thực hiện chuyến bay khai trương chính thức đầu tiên tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành ngày 19/12, gồm: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), Công ty cổ phần Hàng không Vietjet, Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) khẩn trương phối hợp, lên kế hoạch kịch bản, phương án chi tiết, nhằm bảo đảm tuyệt đối về an toàn, an ninh hàng không.

Theo đó, ngày 19/12, dự kiến hãng Vietnam Airlines sử dụng 1 tàu bay code E (tàu bay thân rộng) chở đại biểu và lãnh đạo cấp cao của Đảng, Nhà nước (không phải chuyến bay thương mại), thực hiện chuyến bay từ Nội Bài, hạ cánh tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành rồi quay trở lại. Hai hãng Vietjet và Tre Việt, mỗi hãng khai thác 1 tàu bay code C (tàu bay thân hẹp, chuyến bay chỉ có tổ bay và nhân viên kỹ thuật), dự kiến mỗi hãng thực hiện chuyến bay từ Tân Sơn Nhất tới Cảng Hàng không quốc tế Long Thành rồi quay lại.

img3869-176571404612649878202-750.jpg
Tháp không lưu Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các hãng chủ động phối hợp Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, chuẩn bị các điều kiện khai thác hệ thống sân đường, khu bay theo yêu cầu của hãng; đồng thời, chuẩn bị tàu bay, tổ lái và các nhân viên kỹ thuật cần thiết theo yêu cầu; rà soát, cập nhật các thông tin số liệu, thông số kỹ thuật của Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (đã được công bố tin tức hàng không) để phục vụ cho các chuyến bay ngày 19/12/2025.

ndo_br_dji202511261029170639d-1765683327020413881946-7560.jpg
Nhà ga, ống lồng dẫn khách sân bay Long Thành đã sẵn sàng phục vụ sự kiện đặc biệt 19/12.

Bên cạnh đó, chủ động làm việc với các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không, thống nhất phương án cung cấp dịch vụ cho các chuyến bay ngày 19/12/2025; làm việc với các đơn vị liên quan để cấp phép bay cũng như các thủ tục về an ninh hàng không theo quy định.

Có thể bạn quan tâm

Cục trưởng Hải quan Nguyễn Văn Thọ (bên trái) ký kết hợp tác với lãnh đạo Hải quan Campuchia. (Ảnh: CHQ)

Hải quan Việt Nam và Campuchia thống nhất kế hoạch hợp tác giai đoạn 2027-2028

Hải quan Việt Nam và Campuchia thống nhất tăng cường phối hợp quản lý, tạo thuận lợi cho thương mại qua biên giới và hàng quá cảnh; đẩy mạnh trao đổi thông tin, đánh giá rủi ro và đấu tranh chống buôn lậu. Đây là những nội dung trọng tâm trong Kế hoạch hợp tác giai đoạn 2027-2028 vừa được hai bên thống nhất.

[Infographic] Chứng khoán ngày 28/10/2026: VN-Index tiếp tục tích lũy

[Infographic] Chứng khoán ngày 28/10/2026: VN-Index tiếp tục tích lũy

Thị trường đã phục hồi tốt ở cuối phiên giao dịch 28/10 với lực cầu cải thiện tương đối tốt. Kết phiên, VN-Index tăng 4,78 điểm (+0,27%) lên mức 1.761,65 điểm, dưới kháng cự mạnh 1.800 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tiêu cực với 130 mã tăng, 183 mã giảm, 117 mã giữ giá tham chiếu.

Cống Cái Bé góp phần kiểm soát mặn và điều tiết nguồn nước phục vụ sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản vùng ven biển Tây Đồng bằng sông Cửu Long. (Ảnh: Anh Trường)

Tháo gỡ điểm nghẽn trong vận hành thủy lợi liên tỉnh ở Đồng bằng sông Cửu Long

Hệ thống công trình thủy lợi liên tỉnh giữ vai trò quan trọng điều tiết nguồn nước, phục vụ sản xuất và sinh hoạt ở Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, hạ tầng chưa đồng bộ, nhu cầu sử dụng nước khác nhau giữa các vùng sản xuất, cơ chế phối hợp chưa thật sự thống nhất đang đặt ra yêu cầu đổi mới phương thức quản lý, vận hành.

Các tuyến đường kết nối T1, T2 sân bay Long Thành đã hoàn thành. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Đồng bộ giao thông, sẵn sàng khai thác sân bay Long Thành

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam phối hợp các bộ, ngành, địa phương hoàn thiện phương án phân luồng giao thông nội cảng, mở rộng mạng lưới xe buýt và kết nối liên vùng, bảo đảm giao thông thông suốt khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác.

Hiện thực hóa Nghị quyết 70-NQ-TW: Tự chủ năng lượng trước yêu cầu tăng trưởng mới.

Hiện thực hóa Nghị quyết 70-NQ/TW: Tự chủ năng lượng trước yêu cầu tăng trưởng mới

Sau hơn một năm triển khai Nghị quyết số 70-NQ/TW của Bộ Chính trị về bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 (Nghị quyết 70-NQ/TW), công tác hoàn thiện thể chế, chính sách đã có những chuyển động quan trọng, tạo nền tảng thúc đẩy ngành năng lượng phát triển trong giai đoạn mới.

Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành và các chuyên gia KPMG tại phiên thảo luận cấp cao. (Ảnh: Cục Thuế)

Ngành thuế đẩy nhanh quá trình nghiên cứu và phát triển “trợ lý cao cấp” cho người nộp thuế

Tại hội thảo thuế và pháp lý thường niên Tax & Legal Institute 2026 do KPMG tổ chức chiều 27/10, Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành cho biết, ngành Thuế đang xây dựng hệ thống công nghệ thông tin theo hướng trở thành “trợ lý cao cấp” của người nộp thuế, đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong kiểm tra, đánh giá rủi ro thuế.

Đại biểu Trần Quốc Tuấn (Đoàn Vĩnh Long) phát biểu tại hội trường. (Ảnh: DUY LINH)

Minh bạch cơ chế quản lý, bảo đảm cạnh tranh lành mạnh

Các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ căn cứ xác lập độc quyền, bổ sung quy định kiểm soát hành vi cạnh tranh không lành mạnh trên môi trường số, góp phần xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.

Áp dụng quản lý rủi ro giúp nâng cao hiệu quả kiểm soát, giảm thời gian và chi phí cho doanh nghiệp. (Ảnh: CHQ)

Để tuân thủ trở thành lợi thế của doanh nghiệp

Doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật cần được hưởng thuận lợi tương xứng khi làm thủ tục hải quan. Gắn quản lý rủi ro với quản lý tuân thủ và dữ liệu số đang mở hướng giảm can thiệp với doanh nghiệp có lịch sử chấp hành tốt, đồng thời tập trung kiểm soát đối tượng có nguy cơ cao.

Thị trường chứng khoán Việt Nam tiếp tục được hoàn thiện theo hướng minh bạch, an toàn và hiệu quả. (Ảnh: TTXVN)

Gỡ rào cản kinh doanh, tạo thuận lợi cho thị trường chứng khoán

Dự thảo sửa đổi Luật Chứng khoán đề xuất cắt giảm nhiều điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa hồ sơ, thủ tục và thúc đẩy giao dịch điện tử. Những thay đổi này hướng tới giảm chi phí tuân thủ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, tổ chức kinh doanh chứng khoán và nhà đầu tư, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý thị trường.