Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Mai Dương, Cục trưởng Đổi mới sáng tạo, Bộ Khoa học và Công nghệ cho biết: Nhận thức rõ cơ hội, tiềm năng của khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo đối với việc đưa đất nước phát triển vươn mình trong Kỷ nguyên mới, Việt Nam đã có nhiều chính sách thúc đẩy lĩnh vực này.
![[Infographic] Hội nghị quốc tế về 'Trí tuệ nhân tạo và Bán dẫn 2025'](https://cdn.nhandan.vn/images/f18791f4beeba81104a5cd4fe1fe0df3cedea6d6dc4e714daa1762bb9bbc72affd79b60370a0d7991d4e7db278777f9d002a201dba230a40755d6c58fbb01094dfadb305ba3cf5db578a40166e19351d05b0c91545707ba793ea9028f45a75d1/screenshot-2025-03-12-073831-127-6498-5025-3047.png.avif)
Ngày 22/12/2024, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Nhằm thể chế hóa các chủ trương của Đảng và Chính phủ, đặc biệt là Nghị quyết 57, Bộ Khoa học và Công nghệ đang gấp rút hoàn thiện Dự thảo sửa đổi Luật Khoa học và Công nghệ với nhiều cơ chế, chính sách đột phá nhằm thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động đổi mới sáng tạo.
Dự thảo luật sẽ ban hành các chính sách mới thông qua các quy định cụ thể, tạo cơ sở pháp lý để phát triển nhanh, bền vững khoa học công nghệ, bắt kịp với sự phát triển của thế giới. Đồng thời, mở rộng phạm vi, đối tượng điều chỉnh của Luật sang khu vực ngoài công lập để thúc đẩy nghiên cứu khoa học, phát triển công nghệ và đổi mới sáng tạo, đóng góp ngày càng hiệu quả vào phát triển kinh tế-xã hội, góp phần công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Việt Nam đang từng bước khẳng định vị thế là điểm đến hấp dẫn của ngành công nghiệp bán dẫn và trí tuệ nhân tạo. Bộ Khoa học và Công nghệ cam kết đồng hành cùng các doanh nghiệp, chuyên gia, nhà khoa học để xây dựng một hệ sinh thái đổi mới sáng tạo năng động, giúp Việt Nam không chỉ tham gia mà còn tạo ra giá trị trong cuộc chơi công nghệ của tương lai.
Cho rằng, Hội nghị AISC 2025 không chỉ là cơ hội để trao đổi tri thức, mà còn là nền tảng quan trọng để xây dựng những mối quan hệ hợp tác chiến lược giữa Việt Nam và cộng đồng quốc tế, Ông Nguyễn Mai Dương cũng bày tỏ mong muốn hội nghị là cơ hội để các bên cùng chia sẻ kinh nghiệm, khám phá cơ hội hợp tác mới và thúc đẩy những sáng kiến đột phá để đưa AI và công nghệ bán dẫn lên một tầm cao mới.
AISC 2025 gồm chuỗi sự kiện về những thông tin mới nhất trong ngành công nghiệp bán dẫn và AI, diễn ra từ ngày 12-16/3/2025 tại Hà Nội và Đà Nẵng với các hoạt động triển lãm, hội thảo chuyên đề, kết nối doanh nghiệp…., dự kiến thu hút hơn 1000 lãnh đạo, nhà khoa học, chuyên gia công nghệ hàng đầu thế giới tham dự.
Trong chuỗi hội thảo diễn ra ngày 12 và 13/3, các đại biểu đã cùng nhau thảo luận về những cơ hội mang tính bước ngoặt mà AI và công nghệ bán dẫn mang lại.
Chia sẻ về nội dung AI và bán dẫn đã thay đổi mọi ngành nghề và sự bứt phá của doanh nghiệp, ông Daniel Weyl, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách Automotive, NXP nhấn mạnh sự chuyển đổi mạnh mẽ của ngành ô tô, từ một ngành dựa trên phần cứng sang một lĩnh vực ngày càng phụ thuộc vào phần mềm.
Trước đây, một chiếc xe chỉ có một số đơn vị điều khiển (ECU) đơn giản, nhưng ngày nay, số lượng ECU có thể lên đến hàng trăm và đang chuyển sang mô hình xe định nghĩa bằng phần mềm (Software-Defined Vehicle - SDV).
Một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy sự phát triển của SDV chính là AI, thông qua sự cải thiện từ hệ thống lái tự động đến tối ưu hóa hiệu suất và nâng cao trải nghiệm người dùng.
Thay vì dựa vào các mô hình điều khiển truyền thống, AI có thể học hỏi và thích nghi với các tình huống thực tế, từ đó nâng cao độ an toàn và hiệu quả vận hành….
Theo ông Daniel Weyl, ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một giai đoạn mà phần mềm và AI sẽ định hình lại cách chúng ta thiết kế và vận hành xe. Trong tương lai, các hệ thống AI sẽ giúp xe tự lái có thể tối ưu hóa mọi khía cạnh của trải nghiệm người dùng, từ quản lý năng lượng đến cá nhân hóa dịch vụ. Muốn vậy, cần đầu tư mạnh mẽ vào dữ liệu, nền tảng phần mềm mở và các kiến trúc xe hơi linh hoạt hơn.
Furuno - một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành hàng hải của Nhật Bản đem đến hội thảo những nghiệm về ứng dụng AI trong giải quyết những thách thức đang tồn tại của ngành này.
Bà Mika Tanaka, đại diện doanh nghiệp cho biết, một trong những dự án nổi bật của Furuno là hợp tác với AIRMATIC để triển khai hệ thống AI hỗ trợ vận hành hàng hải.
Hệ thống này bao gồm nhiều tác nhân AI chuyên biệt, từ xử lý tài liệu tuân thủ, đào tạo thủy thủ đoàn, đến hỗ trợ điều hướng và giám sát an toàn. Qua đó, các con tàu hiện đại thu thập hơn 20GB dữ liệu mỗi ngày về động cơ, hàng hóa và thời tiết - một khối lượng công việc quá lớn nếu được phân tích thủ công.
Có thể nhận thấy, AI đã giải quyết những thách thức lớn đang đặt ra cho ngành hàng, bao gồm các quy định phức tạp, tình trạng thiếu hụt lao động, quá tải dữ liệu từ các công nghệ mới và nhu cầu ngày càng cao về an toàn.
Với khả năng kết hợp giữa trí tuệ tổng quát, kiến thức chuyên ngành và các quy trình vận hành, AI đã nâng cao hiệu quả hoạt động, đảm bảo an toàn và giúp ngành hàng hải thích ứng với các yêu cầu mới của thời đại số, từ đó góp phần xây dựng một ngành công nghiệp an toàn hơn, thông minh hơn và bền vững hơn.
