Chấn chỉnh hình ảnh không đẹp tại chợ nổi Cái Răng

Không chỉ là đầu mối mua bán hàng hóa, nông sản của địa phương và các tỉnh miền Tây Nam Bộ, chợ nổi Cái Răng còn là điểm tham quan du lịch đặc sắc của thành phố Cần Thơ. Tuy nhiên, gần đây, cảnh nhếch nhác, ô nhiễm trên sông và hai bên bờ, tình trạng chèo kéo khách... đã ảnh hưởng xấu đến hình ảnh của khu chợ nổi độc đáo này...
Thương hồ gặp khó khi vận chuyển hàng hóa ở chợ nổi Cái Răng.
Thương hồ gặp khó khi vận chuyển hàng hóa ở chợ nổi Cái Răng.

Điều dễ thấy tại chợ nổi Cái Răng là sự lộn xộn, nhếch nhác của các hàng quán, ghe thuyền. Dự án kè bờ sông, ứng phó biến đổi khí hậu hai bên bờ sông đang được thành phố Cần Thơ thi công, vật tư xây dựng xếp ngổn ngang. Các bãi đất đá bị đào bới, xếp thành từng đống lớn. Việc này không chỉ ảnh hưởng đến mỹ quan của chợ nổi mà còn khiến các thương hồ gặp rất nhiều khó khăn trong việc vận chuyển hàng hóa.

Ông Huỳnh Văn Hùng làm nghề kinh doanh ở chợ nổi Cái Răng cho biết, nhiều du khách khó chịu vì sự nhếch nhác của chợ nổi, cũng như tiếng ồn của việc thi công công trình.

Những thương hồ buôn bán nhiều năm tại chợ nổi Cái Răng cho biết, chợ càng ngày càng nhếch nhác, các xuồng lớn chở cát qua lại thường xuyên cùng những cảnh chèo kéo... khiến lượng khách ngày càng ít. Đời sống khó khăn khiến không ít thương hồ bỏ nghề, số còn lại cũng đang phải vật lộn mưu sinh. Mà thương hồ là những “nhân vật chính” ở chợ nổi Cái Răng, tạo nên cảnh giao thương với hàng hóa và ghe xuồng của mình.

Chị Phạm Thị Thu Hà có hơn 20 năm bán hàng ở chợ nổi Cái Răng, chia sẻ: “Trước đây, mỗi ngày thu nhập của gia đình tôi được khoảng 300 nghìn đồng, bây giờ có khi chỉ được khoảng 100 nghìn đồng. Chúng tôi chở ghe bán hoa quả, bây giờ hai bên sông đang xây dựng bờ kè, chỗ đổ hàng lên bờ bị thu hẹp dần. Cùng một lượng hàng, trước đây chỉ cần năm người để vận chuyển, bây giờ phải gấp đôi do hai bên bờ cát, đá quá nhiều. Nếu tình trạng này tiếp diễn, có khi chẳng bao lâu nữa chúng tôi phải bỏ thuyền lên bờ tìm việc khác”.

Theo một số hướng dẫn viên du lịch tại chợ nổi Cái Răng, nếu dự án kè hai bên bờ sông không được thi công nhanh thì chắc chắn lượng khách sẽ ít đi đáng kể. Bên cạnh đó, không có bãi tập kết nông sản thông thoáng tại bờ kè thì việc vận chuyển hàng hóa sẽ rất khó khăn.

Đại diện một công ty du lịch chia sẻ, bây giờ, khách ngồi xuồng khi nhìn lên toàn thấy cát đá, rồi lại thấy tiểu thương, hì hục chuyển đồ thì chẳng ai còn muốn tới. Cùng với đó, các vấn đề ảnh hưởng rất nhiều đến hình ảnh du lịch chợ nổi đến nay vẫn chưa thể khắc phục được như việc “cò” chèo kéo khách tham quan. Có lần, công ty đưa đoàn khách từ Thành phố Hồ Chí Minh đi tham quan chợ nổi, vừa đến nơi, “cò” đã vây quanh xe để chèo kéo, đến mức có người không dám xuống xe.

Nhiều du khách đã có cái nhìn thiếu thiện cảm về khu chợ nổi vốn là điểm tham quan hấp dẫn nhất thành phố Cần Thơ. Anh Phạm Trung, du khách từ Hà Nội, cho biết, cảm giác được đi thuyền xuôi dòng từ bến Ninh Kiều đến chợ nổi Cái Răng và trải nghiệm văn hóa ẩm thực, chứng kiến cảnh mua bán hàng hóa trên sông nước khá thú vị.

Tuy nhiên, các loại hình du lịch ở đây chỉ ở mức “đi một lần cho biết” vì dịch vụ khá nghèo nàn. Chưa kể, khi đi thuyền, khách dễ dàng chứng kiến cảnh hàng quán quy hoạch thiếu bài bản. Rác thải trên sông rất nhiều, chứng tỏ ý thức thu gom rác thải, bảo vệ môi trường của các hộ kinh doanh lẫn du khách chưa cao...

Lo ngại những hình ảnh không đẹp sẽ ảnh hưởng đến việc bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa chợ nổi Cái Răng, chính quyền thành phố Cần Thơ đã thực hiện nhiều giải pháp chấn chỉnh. Vừa qua, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ đã ban hành kế hoạch thực hiện nhiệm vụ trọng tâm bảo tồn và phát triển chợ nổi Cái Răng năm 2023.

Theo đó, yêu cầu Ủy ban nhân dân quận Cái Răng chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan tổ chức đánh giá tác động của công trình xây dựng bờ kè sông đối với cuộc sống của thương hồ tại chợ nổi Cái Răng ngay trong quý II/2023. Cùng với đó, rà soát các hạng mục công trình mời gọi đầu tư xây dựng bến tàu, điểm dừng chân tại chợ nổi Cái Răng; các điều kiện sống thiết yếu (vệ sinh môi trường, điện, nước sinh hoạt, nhà vệ sinh...) của thương hồ và khảo sát nhu cầu vay vốn của các hộ dân này để kịp thời có hỗ trợ.

Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Cần Thơ đã có đề xuất tiếp tục phối hợp Viện Kinh tế Xã hội thành phố Cần Thơ hoàn chỉnh đề cương đề án “Bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa Chợ nổi Cái Răng đến năm 2030” trình Ủy ban nhân dân thành phố; tổ chức một số hoạt động biểu diễn nghệ thuật cải lương, đờn ca tài tử... trên loại hình phương tiện phù hợp vào đêm nhằm góp phần phát triển kinh tế đêm và phát huy giá trị di sản văn hóa phi vật thể...

Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường, trước mắt, cần thành lập Ban Quản lý chợ nổi Cái Răng để việc quản lý chợ được chặt chẽ; quan tâm đến văn hóa ứng xử của thương hồ; giải quyết vấn đề rác thải; tổ chức loại hình nghệ thuật để phát triển cả ngày lẫn đêm; thậm chí, quy hoạch bờ kè có thể bổ sung cửa, ngõ để làm vựa trái cây cho thương hồ...

Song song đó, thành phố tiếp tục điều chỉnh bổ sung đề án bảo tồn và phát triển chợ nổi Cái Răng được phê duyệt vào năm 2016; hoàn tất đề cương đề án đến năm 2030, thậm chí là tầm nhìn đến năm 2045 để mời gọi nhà đầu tư.

Có thể bạn quan tâm

58 năm hành trình đi tìm cha của người con gái chiến sĩ Biệt động Sài Gòn

58 năm hành trình đi tìm cha của người con gái chiến sĩ Biệt động Sài Gòn

Gần 60 năm sau cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968, tại Công viên văn hóa Lê Thị Riêng, hành trình tìm kiếm và quy tập hài cốt liệt sĩ vẫn tiếp tục. Dưới lòng đất từng là nghĩa địa Chí Hòa, những bộ hài cốt đang dần được đưa lên, nhưng phía sau mỗi cuộc tìm kiếm là một cuộc chờ đợi kéo dài gần trọn đời người.

[Video] Hà Nội hoàn thành dữ liệu cho gần 1,8 triệu thửa đất

[Video] Hà Nội hoàn thành dữ liệu cho gần 1,8 triệu thửa đất

Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội vừa có báo cáo về công tác xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai trên địa bàn thành phố Hà Nội. Theo đó, Sở này cho biết: Tổng số thửa đất đã có trong bản đồ theo chính quyền địa phương hai cấp của thành phố là hơn 4,9 triệu thửa.

[Video] Triển khai hỗ trợ Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ từ 1/9

[Video] Triển khai hỗ trợ Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ từ 1/9

Từ ngày 1/9, Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ sẽ triển khai hỗ trợ nạn nhân bị thương, gia đình có người tử vong gặp khó khăn về kinh tế, các tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia cứu chữa, đưa người bị tai nạn đi cấp cứu và các hoạt động tuyên truyền làm giảm thiểu thiệt hại do tai nạn giao thông.

Lực lượng tìm kiếm khoanh vùng, xác định tọa độ nghi có mộ liệt sĩ theo thông tin. (Ảnh: DQT)

Huế hoàn thành lấy mẫu ADN tại 42 nghĩa trang

Từ ngày 26/5 đến nay, các lực lượng chức năng thành phố Huế đã hoàn thành việc lấy mẫu tại 7.282 phần mộ liệt sĩ thuộc 42 nghĩa trang, đạt 100% số mộ theo kế hoạch. Trong đó, hơn 3.900 phần mộ đã lấy được mẫu hài cốt phục vụ giám định ADN, đạt 53,4%.

Tin nổi bật ngày 13/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kết thúc tốt đẹp chuyến thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Bảo đảm hệ thống ngân hàng an toàn, lành mạnh, minh bạch, hiệu quả, vận hành theo nguyên tắc thị trường; Kỷ niệm 100 năm Ngày sinh của Lãnh tụ Cuba Fidel Castro

Tin nổi bật ngày 13/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kết thúc tốt đẹp chuyến thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Bảo đảm hệ thống ngân hàng an toàn, lành mạnh, minh bạch, hiệu quả, vận hành theo nguyên tắc thị trường; Kỷ niệm 100 năm Ngày sinh của Lãnh tụ Cuba Fidel Castro

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kết thúc tốt đẹp chuyến thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Bảo đảm hệ thống ngân hàng an toàn, lành mạnh, minh bạch, hiệu quả, vận hành theo nguyên tắc thị trường; Kỷ niệm 100 năm Ngày sinh của Lãnh tụ Cuba Fidel Castro;... là một số tin tức nổi bật trong ngày 13/8/2026.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Toàn bộ đoạn tuyến dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb dài gần 6km đi qua địa bàn 2 xã Mỏ Cày và Lân Phong sẽ hoàn thành vào cuối tháng 8 này.

Quảng Ngãi: Nỗ lực hoàn thành dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb

Mặc dù giá nguyên vật liệu neo ở mức cao, nhưng với trách nhiệm cao nhất cùng sự chỉ đạo quyết liệt của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, tiến độ thi công dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb diễn ra rất khẩn trương, quyết tâm hoàn thành vào cuối tháng 8 này.

Đồng chí Bùi Quang Huy phát biểu ý kiến tại hội nghị. (Ảnh: LINH PHAN)

Bí thư thứ nhất Trung ương Đoàn: Không chấp nhận "nghi thức Đội" theo lề lối kỳ quặc, phản cảm

Tại Hội nghị lần thứ nhất Hội đồng Đội Trung ương khóa X, diễn ra chiều 13/8 tại Hà Nội, đồng chí Bùi Quang Huy, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư thứ nhất Trung ương Đoàn đã gợi mở một số hướng đi nhằm phát triển đúng đắn những giá trị cốt lõi của tổ chức Đội Thiếu niên Tiền phong Hồ Chí Minh.

Đông đảo người dân tham gia chương trình Cùng Việt Nam tiến bước 2025 tại điểm cầu hồ Hoàn Kiếm.

Cùng Việt Nam tiến bước 2026 chính thức trở lại

Tiếp nối thành công của hoạt động đi bộ toàn quốc “Cùng Việt Nam tiến bước” năm 2025, chương trình năm 2026 chính thức trở lại với thông điệp “10 tỷ bước xanh - Vì Việt Nam vững bền”, hướng tới lan tỏa thói quen rèn luyện sức khỏe, lối sống xanh và tinh thần đoàn kết trong cộng đồng.