Cần sự đồng thuận của người dân khi thực hiện vùng phát thải thấp

Với quyết tâm giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, từ ngày 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ triển khai nhiều giải pháp kỹ thuật cấp bách tại một số khu vực trong Vành đai 1, thuộc vùng phát thải thấp. Cùng với đó, thành phố cần đẩy mạnh tuyên truyền, tạo sự đồng thuận của người dân.

Xe điện được bố trí để riêng trong tầng hầm của chung cư.
Xe điện được bố trí để riêng trong tầng hầm của chung cư.

Từ ngày 1/7/2026, thành phố sẽ tiến hành hạn chế, cấm xe mô-tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tham gia lưu thông, chở người, chở hàng vào các khu vực thí điểm.

Tuy nhiên, các biện pháp hỗ trợ như tài chính chuyển đổi sang xe điện, hạ tầng trạm sạc… lại chưa nêu rõ thời hạn triển khai hay hoàn thành, khiến nhiều người lo lắng.

Anh Nguyễn Văn Thành, có trụ sở làm việc trong khu vực Vành đai 1, băn khoăn, điều gì sẽ xảy ra nếu toàn bộ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong đó có số lượng rất lớn xe vận chuyển người và hàng hóa qua các nền tảng công nghệ, bị cấm lưu thông trong khi giải pháp hỗ trợ chưa được thực hiện.

Trả lời câu hỏi này, đại diện Phòng Quản lý vận tải và An toàn giao thông, Sở Xây dựng cho biết, ngay sau khi Nghị quyết số 57/2025/NQ-HĐND ngày 26/11/2025 của Hội đồng nhân dân thành phố quy định thực hiện vùng phát thải thấp được ban hành, các sở, ngành của thành phố đã và đang xây dựng kế hoạch triển khai với những nhóm giải pháp trọng tâm, được thực hiện song song trong suốt quá trình thí điểm, chứ không phải đến sát thời điểm mới bắt đầu.

Hiện nay, Sở Xây dựng đang tham mưu thành phố xây dựng nghị quyết về các chính sách hỗ trợ, in đó có hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.

Quá trình này sẽ được lấy ý kiến rộng rãi của người dân và các đối tượng chịu tác động.

Cùng với đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng tiêu chí xác định vùng phát thải thấp và tổ chức lấy ý kiến người dân trong các khu vực dự kiến thí điểm.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Văn Miếu-Quốc Tử Giám Đoàn Thu Hà chia sẻ, phường có hệ thống ngõ nhỏ, phố nhỏ đan xen, bao quanh Di tích Quốc gia đặc biệt.

Vì vậy, khi triển khai vùng phát thải thấp, phường xác định rõ quan điểm là phải hài hòa giữa ba mục tiêu, gồm bảo vệ di sản, bảo đảm đời sống sinh hoạt của nhân dân và giữ gìn sự thuận tiện, trải nghiệm tích cực cho du khách.

Phường tuân thủ theo kế hoạch của thành phố, trong đó kế thừa hiệu quả từ phong trào vận động không dùng than tổ ong…

Về trung và dài hạn, phường sẽ phối hợp các đơn vị liên quan triển khai lộ trình chuyển đổi phương tiện theo hướng xanh và ít phát thải.

Quá trình triển khai cần coi trọng công tác tuyên truyền, xử lý những điểm nghẽn trong dư luận để đạt được sự đồng thuận, đồng lòng, thấu hiểu cao của người dân để phát huy được hiệu quả cao nhất.

Đồng quan điểm này, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Ba Đình Nguyễn Thị Đoan Trang cho biết, phường sẽ tiến hành tuyên truyền sớm, có chiều sâu, trọng điểm để người dân hiểu, đồng thuận thực hiện. Việc tuyên truyền được thực hiện theo lộ trình, chứ không dồn dập.

Đáng chú ý, phường Ba Đình đã phân nhóm đối tượng để tuyên truyền phù hợp; lập danh sách nhóm cần hỗ trợ thông qua tổ dân phố, gồm hộ dân có xe cá nhân cũ, xe sử dụng thường xuyên cần kiểm định; người lao động thu nhập thấp, người cao tuổi, hộ kinh doanh nhỏ phụ thuộc vào phương tiện, hộ cận nghèo, hộ có hoàn cảnh khó khăn; cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp đóng trên địa bàn.

Mỗi nhóm được cung cấp thông tin khác nhau như infographic đơn giản tại tổ dân phố; các cuộc họp tại khu dân cư; tạo nhóm phường, tổ dân phố trên các trang mạng xã hội, bảng tin khu dân cư.

Phường sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức các đợt kiểm tra khí thải lưu động tại các khu dân cư, giúp người dân không phải đi xa.

Tổ chức tư vấn kỹ thuật cho người dân biết xe đang ở mức nào so với quy chuẩn kỹ thuật, cần bảo dưỡng, thay thế bộ phận nào và chi phí ước tính để người dân chủ động, chuyển đổi dần phương tiện...

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Ba Đình nhấn mạnh, phường lấy công tác tuyên truyền, hỗ trợ cho người dân làm trọng tâm, để khi bước vào thực hiện, phần lớn người dân đã biết tình trạng khí thải phương tiện của mình, có phương án xử lý, hạn chế tối đa tác động đột ngột đến đời sống người dân, bảo đảm mục tiêu kép là cải thiện chất lượng không khí; đồng thời, giữ ổn định đời sống dân sinh.

Có thể bạn quan tâm

Camera ứng dụng AI giám sát giao thông trên đường Khuất Duy Tiến, Hà Nội. (Ảnh minh họa)

Hà Nội ban hành đề án tổng thể ứng dụng IoT trong các lĩnh vực trọng điểm đến năm 2030

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2401/QĐ-UBND phê duyệt “Đề án tổng thể ứng dụng Internet vạn vật (IoT) trong các lĩnh vực trọng điểm của thành phố”, nhằm thúc đẩy chuyển đổi số, nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp.

(Ảnh minh họa: THẾ ĐẠI)

Thời tiết Hà Nội trong những ngày diễn ra kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10

Dự báo, đợt nắng nóng đỉnh điểm sẽ kết thúc trước khi diễn ra kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 trung học phổ thông công lập năm học 2026-2027. Ngày 30 và 31/5, thời tiết Hà Nội dễ chịu hơn, nền nhiệt giảm, dao động quanh 27-32 độ C, tuy nhiên, vào buổi trưa và chiều 31/5 và 1/6, nắng nóng gia tăng, nhiệt độ từ 32-36 độ C.

Quang cảnh Hội nghị.

Hà Nội kích cầu tiêu dùng để tăng trưởng hai con số

Sáng 22/5, Sở Công thương Hà Nội tổ chức Hội nghị triển khai các giải pháp thúc đẩy tiêu dùng trên địa bàn thành phố năm 2026 nhằm bàn giải pháp đóng góp tăng trưởng trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục biến động mạnh, thương mại toàn cầu có dấu hiệu giảm tốc.

[Infographic] Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố Hà Nội cho trông giữ ô tô, xe đạp, xe máy từ 21/5/2026

[Infographic] Phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố Hà Nội cho trông giữ ô tô, xe đạp, xe máy từ 21/5/2026

Từ hôm nay (21/5/2026), Nghị quyết sửa đổi quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội chính thức có hiệu lực. Theo đó, mức phí cho trông giữ xe ô tô cao nhất là 400.000 đồng/m2/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy cao nhất là 220.000 đồng/m2/tháng

Các thành viên dự án tìm hiểu nghệ thuật khảm trai tại làng nghề Chuôn Ngọ.

Sức trẻ góp phần tôn vinh nghệ thuật khảm trai truyền thống

Với mục tiêu đưa vẻ đẹp của khảm trai đến gần hơn với công chúng đương đại, nhất là các bạn trẻ, ngày 17/5, tại Bảo tàng Hà Nội sẽ diễn ra triển lãm “Thủy Sắc Vân Trai”. Sự kiện gồm chuỗi hoạt động đa dạng như: trưng bày, giới thiệu quy trình, workshop thực hành và gặp gỡ nghệ nhân...

Các đại biểu, cán bộ phụ trách Đội và thiếu nhi tiêu biểu tham gia chuyến tàu đặc biệt.

[Ảnh] Chuyến tàu di sản “Hành trình 85 năm: Tre bền-Măng vươn” kết nối truyền thống Đội với thế hệ thiếu nhi hôm nay

Chiều 14/5, Hành trình đặc biệt trên chuyến tàu Hà Nội 5 Cửa Ô đã đưa các đại biểu, trong đó có nhiều thiếu nhi Thủ đô về miền di sản Bắc Ninh. Sự kiện này nhằm lan tỏa truyền thống vẻ vang 85 năm Đội Thiếu niên Tiền phong Hồ Chí Minh và khơi dậy khát vọng vươn lên của thế hệ măng non đất nước.

Một cảnh sân khấu hóa tác phẩm văn học của Trường Tiểu học Newton Goldmark

Khi trang sách trở thành hành trình trưởng thành

Khán phòng lúc bật cười trước một Xuân Tóc Đỏ thời hiện đại đang livestream để “câu like”, lúc lại lặng đi trước bi kịch của Súy Vân hay sự hy sinh của những cô gái Đồng Lộc. Không phải một liên hoan sân khấu chuyên nghiệp, đó là những giờ học đặc biệt tại Trường liên cấp Newton (Hà Nội).

Đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội phát biểu chỉ đạo tại Kỳ họp chuyên đề của Hội đồng nhân dân thành phố.

Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khai mạc kỳ họp chuyên đề có ý nghĩa đặc biệt đối với sự phát triển của Thủ đô

Sáng 11/5, Kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031, đã được khai mạc. Đây là kỳ họp chuyên đề có ý nghĩa đặc biệt, triển khai Luật Thủ đô năm 2026 vừa được Quốc hội thông qua với nhiều cơ chế đặc thù, vượt trội.

Năm 2024, Làng rắn Lệ Mật được công nhận là điểm du lịch của thành phố.

Gỡ nút thắt quản lý đất đai, giữ hồn cốt làng nghề

Làng nghề rắn Lệ Mật (phường Việt Hưng, Hà Nội) xuất hiện gần như cùng thời Vua Lý Công Uẩn định đô ở Thăng Long. Sự tích “chém giảo long” trên sông Thiên Đức và sự hiện diện của cư dân “thập tam trại” ở phía tây kinh thành (vùng Ba Đình, Cầu Giấy ngày nay) là một phần ký ức lịch sử-văn hóa đang còn hiện hữu giữa lòng Thủ đô.