Cần có mô hình “Kinh tế giao thông” để đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

Sáng 20/8, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo chuyên đề Quy hoạch giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi phát biểu tại hội thảo.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi phát biểu tại hội thảo.

Đại diện Bộ Giao thông vận tải; một số bộ, ngành trung ương; Ủy ban nhân dân tỉnh Long An, Đồng Nai cùng các chuyên gia, nhà khoa học, các đơn vị tư vấn... dự hội thảo.

Phát biểu tại hội thảo, Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi cho biết, TP Hồ Chí Minh đang tập trung triển khai quy hoạch chung của thành phố, quy hoạch của thành phố Thủ Đức. Việc rà soát quy hoạch giao thông là rất quan trọng vì giao thông đi trước mở đường, dẫn đường cho phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng an ninh.

Thực hiện quy hoạch hạ tầng giao thông tốt không chỉ cho giúp cho TP Hồ Chí Minh phát triển mà còn giúp phát triển cả vùng Đông Nam Bộ và dẫn dắt cho sự phát triển chung của cả nước.

Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 568 năm 2013 đã bộc lộ một số hạn chế; do đó cần xem xét điều chỉnh, sửa đổi cho phù hợp. Các cơ quan quản lý thành phố cần nhận diện những hạn chế, điểm nghẽn để tháo gỡ trong thời gian tới.

Nhu cầu phát triển về giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không rất lớn, nếu chỉ dựa vào nguồn ngân sách Trung ương và thành phố sẽ rất lâu hoàn thành, làm chậm sự phát triển kinh tế-xã hội.

Vì vậy, việc tìm kiếm các mô hình, các cơ chế tài chính kinh tế phù hợp là rất cần để thực hiện quy hoạch giao thông vận tải, cần đầu tư các dự án giao thông trên tinh thần “Kinh tế giao thông” chứ không phải là dự án giao thông.

Giám đốc Sở giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm cho rằng, cần nghiên cứu đánh giá quy hoạch, rà soát tổng thể toàn bộ hiện trạng mạng lưới giao thông thành phố và dự báo biến động dân số, nhu cầu đi lại gắn với định hướng phát triển trong thời gian tới.

Để thực hiện quy hoạch về giao thông cần có cơ chế đột phát trong việc gắn kết thực hiện quy hoạch giao thông với thực hiện quy hoạch đô thị, phát huy nguồn lực đất đai. Cần nghiên cứu các phương thức đầu tư theo hình thức PPP đang áp dụng phổ biến trên thế giới...

Theo ông Trần Quang Lâm, đối với đường bộ, thành phố sẽ điều chỉnh, bổ sung các tuyến mới kết nối với các tuyến quốc lộ, vành đai, cao tốc, các điểm kết nối với các đường trục chính đô thị phù hợp quy mô và tầm nhìn phát triển của thành phố.

Tổ chức lập quy hoạch chi tiết 1/500 các nút giao thông để làm cơ sở quản lý quy hoạch đô thị đồng bộ, giải quyết các thủ tục về đất đai, cấp phép xây dựng và tháo gỡ các vướng mắc cho người dân trong khu vực bị ảnh hưởng bởi quy hoạch tại các nút giao trên địa bàn thành phố.

Điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất nhằm phát triển đô thị, quỹ đất dọc các tuyến vành đai, cao tốc, tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông khu vực…

Tiến sĩ Vũ Anh Tuấn, Trường đại học Việt Đức, cho rằng, để phát triển giao thông đô thị bền vững, TP Hồ Chí Minh cần giải quyết 2 thách thức lớn, đó là thiếu nguồn vốn đầu tư hoàn thành mạng lưới quy hoạch và nguy cơ sản lượng hành khách thấp ở giai đoạn vận hành ban đầu.

Tiến sĩ Vũ Anh Tuấn dẫn chứng, theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, thành phố cần khoảng 26 tỷ USD cho 15 dự án đầu tư để hoàn thành mạng lưới Đường sắt đô thị với tổng chiều dài gần 220km.

Hiện, thành phố đã huy động được hơn 6,5 tỷ USD từ vốn vay ODA cho 3 dự án, tương đương 25% tổng nhu cầu vốn đầu tư. Như vậy vẫn còn khoảng 75% nhu cầu vốn cần tiếp tục huy động bằng các giải pháp huy động vốn có tính mới, đột phá.

Mô hình đối tác công tư (PPP) gắn với các dự án phát triển đô thị tích hợp nhà ga Đường sắt đô thị (TOD) có thể sẽ là chìa khóa để giải quyết thách thức về huy động vốn và thu hút hành khách sử dụng giao thông công cộng nhanh, sức chở lớn…

Có thể bạn quan tâm

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 3/11: Cổ phiếu bất động sản gây sức ép, VN-Index mất mốc 1.700 điểm

Phiên giao dịch ngày 3/11, thị trường chứng khoán Việt Nam tiếp tục diễn biến kém tích cực. VN-Index giảm 11,1 điểm xuống 1.699,62 điểm, chủ yếu chịu sức ép từ nhóm cổ phiếu bất động sản, bảo hiểm và năng lượng. Dù nhiều nhóm ngành phục hồi, thanh khoản thị trường suy giảm, trong khi khối ngoại bán ròng gần 500 tỷ đồng.

Các đại biểu tại buổi làm việc. (Ảnh: TRẦN HẢO)

Triển khai dự án phát triển hạ tầng du lịch sử dụng vốn vay ADB

Ngày 3/11, đoàn công tác Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) do ông Manoj Sharma, Giám đốc lĩnh vực nước và phát triển đô thị khu vực Đông Nam Á làm Trưởng đoàn, đã làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ về tình hình chuẩn bị dự án phát triển hạ tầng du lịch tỉnh Hòa Bình (cũ) sử dụng vốn vay ODA của ADB.

Toàn cảnh diễn đàn. (Ảnh: TM)

Chuyển đổi số ngân hàng gắn với quản trị rủi ro

Công nghệ tài chính giúp giảm chi phí, mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ, đồng thời làm gia tăng sự phụ thuộc vào dữ liệu, hạ tầng số và các nhà cung cấp công nghệ. Tại Diễn đàn Kinh tế Việt-Anh 2026, các diễn giả đề cập yêu cầu hoàn thiện khuôn khổ quản lý và nâng khả năng duy trì dịch vụ khi xảy ra sự cố.

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng ngày 3/11: Vàng miếng SJC tăng mạnh

Giá vàng thế giới hôm nay (3/11) bật tăng nhờ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông có dấu hiệu hạ nhiệt, kéo giá dầu thô đi xuống, giao dịch ở mức 3.935,6 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC tăng theo đà đi lên của thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 141,2 triệu đồng/lượng và 136,8 triệu đồng/lượng.

Trang sức bạc. (Ảnh: THU LAN)

Sáng 3/11: Giá bạc thế giới và trong nước diễn biến trái chiều

Sáng 3/11, giá bạc thế giới giao dịch trên ngưỡng 50 USD/ounce sau khi tăng hơn 3% trong phiên trước đó. Ở mốc này, giá kim loại trắng đã phục hồi từ vùng đáy gần mức thấp nhất trong một năm qua khi giá dầu giảm trước những dấu hiệu tiến triển ngoại giao giữa Mỹ và Iran, qua đó làm dịu mối lo lạm phát.

Arabica Mường Chanh đã mang đến những thay đổi ở từng hộ dân và những mô hình liên kết đang cho thấy hiệu quả rõ hơn ở quy mô cộng đồng.

Tạo sinh kế bền vững từ đặc sản bản địa

Từ những sườn đồi cà-phê của tỉnh Sơn La đến những căn bếp vùng cao Điện Biên, Arabica và thịt trâu gác bếp đã trở thành những sản vật mang theo câu chuyện về đất, người và sinh kế địa phương đến gần hơn với người dân trong và ngoài nước. 

Dây chuyền sản xuất giày thể thao của Công ty Giầy Vĩnh Yên, Phú Thọ. (Ảnh: TRẦN HẢI)

Đổi mới khuyến công, thúc đẩy công nghiệp nông thôn

Mặc dù không gắn với chỉ tiêu sản xuất công nghiệp riêng, tuy nhiên hoạt động khuyến công vẫn đóng góp quan trọng vào tăng trưởng công nghiệp thông qua nâng cao năng suất, chất lượng, giá trị gia tăng và huy động nguồn lực xã hội. 

Xã Nam Thành chú trọng phát triển giao thông để thúc đẩy kinh tế. (Ảnh: TUỆ THƯ)

Lâm Đồng: Vùng núi Nam Thành bứt phá xây dựng nông thôn mới

Sau khi sáp nhập địa giới hành chính, xã vùng núi Nam Thành (tỉnh Lâm Đồng) chú trọng xây dựng nông thôn mới. Với tư duy đột phá, hạ tầng giao thông kết nối đồng bộ cùng định hướng phát triển nông nghiệp công nghệ cao, Nam Thành từng bước thay đổi diện mạo nông thôn, nâng cao chất lượng đời sống nhân dân.

Quang cảnh buổi làm việc. (Ảnh: VĂN ÚT)

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp quyết liệt thúc đẩy tăng trưởng

Chiều 2/11, tại thành phố Cần Thơ, đồng chí Hồ Quốc Dũng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ làm việc với lãnh đạo Cần Thơ, Vĩnh Long và Đồng Tháp về mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026. Tại buổi làm việc các địa phương báo cáo kết quả 9 tháng, khó khăn và giải pháp trọng tâm quý IV.

Một góc thành phố Hà Nội. Ảnh: Thành Đạt

Hà Nội triển khai hướng dẫn xác định dự án xanh, dự án đáp ứng tiêu chí tuần hoàn và áp dụng khung tiêu chuẩn môi trường, xã hội, quản trị

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội giao Sở Tài chính chủ trì cập nhật, kết nối liên thông dữ liệu các dự án vào hệ thống quản lý đầu tư; đồng thời xem xét khả năng cân đối ngân sách và các nguồn lực tài chính để triển khai các dự án xanh, dự án đáp ứng tiêu chí tuần hoàn.