Bộ Xây dựng ban hành Thông tư sửa đổi quy định về đăng ký phương tiện thủy và quản lý tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo

Thông tư số 09/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, bổ sung, điều chỉnh hàng loạt nội dung quan trọng liên quan đến đăng ký phương tiện thủy nội địa và quản lý tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo trong vùng biển Việt Nam.

Ảnh minh họa.
Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư số 09/2025/TT-BXD nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ, trong bối cảnh thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy, thực hiện chính quyền địa phương hai cấp và phân cấp cho chính quyền địa phương.

Phân cấp rõ ràng trong đăng ký phương tiện thủy nội địa

Theo Thông tư, việc đăng ký phương tiện thủy nội địa được phân cấp cụ thể như sau:

Sở Xây dựng sẽ thực hiện đăng ký đối với các phương tiện mang cấp VR-SB; phương tiện không có động cơ có trọng tải toàn phần trên 15 tấn; phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính trên 15 sức ngựa; phương tiện có sức chở trên 12 người của tổ chức, cá nhân có trụ sở hoặc nơi đăng ký hộ khẩu thường trú tại tỉnh, thành phố đó.

Ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện đăng ký các phương tiện không có động cơ có trọng tải từ 1 tấn đến 15 tấn hoặc sức chở từ 5 đến 12 người; phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính đến 15 sức ngựa hoặc có sức chở đến 12 người.

Ủy ban nhân dân cấp xã cũng được giao tổ chức quản lý phương tiện thô sơ có trọng tải dưới 1 tấn hoặc sức chở dưới 5 người và bè, yêu cầu bảo đảm điều kiện an toàn khi hoạt động trên đường thủy nội địa.

Đáng chú ý, Sở Xây dựng cũng có thể được tổ chức thực hiện việc đăng ký các loại phương tiện thuộc thẩm quyền của Ủy ban nhân dân cấp xã, tùy theo điều kiện thực tế và phân công cụ thể.

Bổ sung quy định về quản lý tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo

Thông tư 09/2025/TT-BXD đồng thời sửa đổi, bổ sung nhiều nội dung trong Thông tư số 16/2013/TT-BGTVT liên quan đến quản lý tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo.

Về công bố tuyến:

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm tổ chức công bố các tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo nằm trong địa giới hành chính do mình quản lý.

Trường hợp tuyến đi qua từ hai tỉnh trở lên, các địa phương liên quan phải phối hợp, thống nhất bằng văn bản để xác định một Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chủ trì công bố tuyến, căn cứ vào vị trí điểm xuất phát, chiều dài đoạn tuyến thuộc địa phương hoặc theo thỏa thuận bằng văn bản.

Đối với các tuyến đã được liệt kê trong Phụ lục I của Thông tư như: Hải Hà-Đảo Trần–Cô Tô; Hải Phòng–Bạch Long Vĩ; Đà Nẵng–Hoàng Sa; Khánh Hòa-Trường Sa; Thành phố Hồ Chí Minh–Côn Đảo…, Ủy ban nhân dân các tỉnh có trách nhiệm rà soát, công bố lại tuyến, hoàn thành trước ngày 31/12/2025.

Các Ủy ban nhân dân cấp tỉnh sau khi công bố tuyến phải gửi văn bản thông báo về Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam để phục vụ công tác quản lý nhà nước.

Tăng cường vai trò giám sát, quản lý

Thông tư cũng quy định rõ trách nhiệm quản lý tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo:

Việc tổ chức hoạt động vận tải trên các tuyến thuộc vùng biển Việt Nam được thực hiện theo quy định pháp luật về hàng hải và giao thông đường thủy nội địa.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ trực tiếp kiểm tra, hướng dẫn việc thực thi các quy định pháp luật đối với các tuyến được công bố.

Thông tư số 09/2025/TT-BXD chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2025, được kỳ vọng sẽ tăng cường hiệu quả quản lý phương tiện thủy nội địa, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao năng lực vận tải từ đất liền ra các đảo, đặc biệt trong bối cảnh đẩy mạnh phân cấp và phát triển kinh tế biển.

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.