Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng cùng Đoàn công tác đã kiểm tra thực địa tiến độ thi công tại các dự án: Dự án nhà tái định cư N01 tại ô đất D17 Khu đô thị mới Cầu Giấy; Dự án thành phần của đường Vành đai 3,5; Dự án đầu tư đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An với tuyến đường 70 (đường Phan Trọng Tuệ).
Đây là chuyến kiểm tra thứ ba của đồng chí Bí thư Thành ủy trong vòng 10 ngày qua, tổng cộng đã có 10 dự án, công trình trọng điểm, cấp bách được đồng chí trực tiếp thị sát tại công trường, chỉ rõ hạn chế và yêu cầu khắc phục có thời hạn rõ ràng.
Dự án Nhà ở chung cư cao tầng NO1 tại ô đất D17, khu đô thị mới Cầu Giấy do Ủy ban nhân dân quận Cầu Giấy trước đây làm chủ đầu tư, khởi công xây dựng từ năm 2011. Trước khi chuyển giao về phường Cầu Giấy quản lý (tháng 7/2025), công trình mới hoàn thành 8/44 hạng mục.
Bắt đầu từ ngày 1/7/2025, chính quyền phường Cầu Giấy tiếp quản các nội dung triển khai dở dang của dự án đã chỉ đạo quyết liệt, áp dụng nhiều giải pháp đồng bộ để tạo bước chuyển mạnh mẽ. Nhờ đó, tiến độ dự án đã có sự chuyển biến rõ rệt. Đến nay, nhiều hạng mục đã hoàn thành 100% khối lượng; tổng thể công trình đạt khoảng 98%.
Theo kế hoạch, trong tháng 5 và tháng 6/2026, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục còn lại, phối hợp Trung tâm Quản lý nhà - Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức kiểm tra, nghiệm thu và bàn giao đưa vào sử dụng theo quy định.
Dự án đường Vành đai 3,5 có tổng chiều dài 53,381km, hiện trạng công tác đầu tư đang được chia làm 9 đoạn. Trong đó có 1 đoạn đã hoàn thành là đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Phúc La-Văn Phú, các đoạn còn lại đang làm, đang chuẩn bị đầu tư, hoặc đã phê duyệt nhưng chưa triển khai thi công (Đoạn từ Phúc La-Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ (tiếp giáp cầu Ngọc Hồi), chiều dài 10,7km).
Theo các đơn vị và địa phương, hiện nay, khó khăn, vướng mắc chủ yếu liên quan việc chậm giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, một số đoạn tuyến chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư, chưa được bố trí vốn để triển khai thực hiện.
Trong khi đó, dự án Nút giao thông giữa tuyến đường số 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An với đường 70 (Phan Trọng Tuệ)-Dự án đường Chu Văn An (nút Phạm Tu-đường 70) có tổng vốn đầu tư 1.921,12 tỷ đồng (giải phóng mặt bằng là 767,56 tỷ đồng).
Dự án khởi công năm 2014, đã đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2019, tuyến 1 thông xe với đường 70 từ ngày 22/1/2020. Riêng nút giao Phạm Tu-đường 70 được phê duyệt từ tháng 6/2017 nhưng tạm dừng thi công nút từ năm 2018 do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Phát biểu chỉ đạo tại các điểm kiểm tra, đồng chí Trần Đức Thắng ghi nhận các chủ đầu tư, nhà thầu đã nỗ lực thi công các công trình, dự án trọng điểm của thành phố. Tuy nhiên, so với yêu cầu, các đơn vị chức năng phải quyết tâm và nỗ lực cao hơn nữa, tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ các dự án, công trình.
Kiểm tra tại Dự án đường Vành đai 3,5, đồng chí cho biết, những hạng mục chậm tiến độ là những tồn tại cục bộ cần sớm tháo gỡ; yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư rà soát toàn tuyến, xử lý dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng, vốn và tổ chức thi công. Đối với các đoạn chưa hoàn tất thủ tục đầu tư, đồng chí yêu cầu chốt rõ tiến độ, nêu các mốc tiến độ hoàn thành, để làm căn cứ kiểm tra, giám sát, đánh giá việc thực hiện của các đơn vị, địa phương gắn với trách nhiệm người đứng đầu.
Đối với Dự án đầu tư đường giao thông bao quanh Khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An với tuyến đường 70, đường Phan Trọng Tuệ, đồng chí Trần Đức Thắng yêu cầu các đơn vị liên quan chốt rõ tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công và quyết toán hợp đồng BT; không để dự án tiếp tục kéo dài sau nhiều năm chậm trễ.
Cụ thể, phường Kiến Hưng phải bàn giao phần mặt bằng còn lại trước ngày 1/5; phường Thanh Liệt hoàn thành xử lý các trường hợp còn vướng trước ngày 15/5; phường Hà Đông phải bàn giao toàn bộ mặt bằng chậm nhất ngày 30/5. Các phường phối hợp chặt chẽ, tăng cường tuyên truyền, vận động nhân dân; đồng thời thực hiện đầy đủ quy trình pháp lý đối với các trường hợp đủ điều kiện cưỡng chế. Quan điểm chỉ đạo là phải bảo đảm đúng quy định, nhưng cũng phải quyết liệt, dứt điểm, không để mặt bằng tiếp tục là điểm nghẽn của dự án.
