Bắt đầu “nóng” chuyện vé xe Tết

Khoảng 2 tuần nữa mới đến cao điểm đi lại Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 nhưng nhiều hãng xe lớn chạy tuyến Thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền trung, Tây Nguyên đã hết vé giường nằm. Còn với các bến xe lớn tại thành phố cam kết bảo đảm đủ xe phục vụ người dân đi lại…
Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu “nóng” chuyện đi lại của người dân trong dịp cao điểm Tết Giáp Thìn 2024.
Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu “nóng” chuyện đi lại của người dân trong dịp cao điểm Tết Giáp Thìn 2024.

Xe khách “cháy” vé giường nằm

Ghi nhận chiều 18/1, tại Bến xe Miền Đông mới (thành phố Thủ Đức), các quầy vé của các hãng xe thương hiệu như Phương Trang, Chín Nghĩa, Thuận Thảo… đi các chặng từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh miền trung đều thông báo đã hết vé giường nằm trong các ngày cao điểm Tết (ngày 6 đến 9/2, tức ngày 27 đến 30 Tết), thậm chí một số hãng hết vé giường nằm từ ngày 20 tháng Chạp.

Cụ thể, hãng xe khách Phương Trang thông tin, vé xe giường nằm Thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền trung như Đà Nẵng, Huế, Quy Nhơn, Quảng Ngãi, đã hết vé từ ngày 30/1 (ngày 20 tháng Chạp). Trong khi đó, hãng xe Chín Nghĩa cũng thông báo hết vé giường nằm từ ngày 23 đến 29 Tết với tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Quảng Ngãi.

“Tôi ra bến xe Miền Đông mới mua vé xe giường nằm về Quảng Ngãi ngày 27 Tết nhưng hãng xe Chín Nghĩa báo đã hết sạch, đành mua vé xe tăng cường của các đơn vị vận tải ủy thác cho bến xe bán”, anh Mạc Văn Bình (làm việc tại Khu công nghiệp Tân Bình) chia sẻ.

Cùng cảnh ngộ, chị Thái Thu Hiền (ngụ Quận 8) thông tin, dù ra trực tiếp bến xe mua vé cả tuần nay cho cả nhà về Đà Nẵng trong ngày 25 Tết nhưng xe khách Phương Trang báo đã hết vé giường nằm. Hiện, họ cho biết đang lên kế hoạch tăng cường xe Tết phục vụ hành khách đi lại. Tuy nhiên, chị Hiền cũng không chắc có mua được vé hay không do nhu cầu đi lại ngày Tết tăng cao. Còn mua vé trôi nổi ở ngoài không yên tâm do sợ vé giả, bị chặt chém…

Tương tự, tại Bến xe Miền Đông cũ (quận Bình Thạnh) hiện chỉ còn hơn 40 tuyến hoạt động sau khi phần lớn tuyến đã được di dời qua bến xe Miền Đông mới. Các hãng xe như Chí Tâm, Quốc Phong, Quyết Thắng,… chạy tuyến Thành phố Hồ Chí Minh lên Tây Nguyên (Gia Lai, Kon Tum, Đắk Lắk) cũng “cháy” vé, chỉ một số hãng còn ít vé từ ngày 27 Tết trở về trước.

Nhu cầu đi lại của người dân đối với các loại hình vận tải hành khách khác tại Thành phố Hồ Chí Minh cũng tăng cao so với cùng kỳ năm 2023. Cụ thể, Sở Giao thông vận tải thành phố dự báo, dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2024, tại ga Sài Gòn ước tính sản lượng thông qua ga bình quân 4.600 hành khách/ngày, tương đương cùng kỳ. Còn tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự báo phục vụ khoảng 140.000 hành khách/ngày, tăng 8% so với cùng kỳ. Bến phà Cát Lái (nối với tỉnh Đồng Nai) ước tính đón khoảng 54.000 lượt khách/ngày, tương ứng 197 chuyến, tăng 7,6% so với cùng kỳ; Phà Bình Khánh (huyện Nhà Bè qua huyện Cần Giờ) phục vụ bình quân 100 chuyến/ngày và 22.500 lượt hành khách.

Bến xe Miền Đông mới ngày giáp Tết.

Bến xe Miền Đông mới ngày giáp Tết.

Cam kết đủ xe

Theo kế hoạch của Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, thời gian phục vụ cao điểm đi lại của hành khách là 10 ngày trước và

10 ngày sau Tết. Tại các bến xe khách liên tỉnh trên địa bàn thành phố, dự báo dịp Tết Nguyên đán năm nay phục vụ bình quân 71.946 hành khách/ngày với 3.030 chuyến xe, tăng 18% lượng hành khách so với cùng kỳ.

Để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm đề nghị các bến xe khách liên tỉnh trên địa bàn chủ động xây dựng và triển khai phương án phục vụ Tết, đồng thời, thường xuyên trao đổi với bến xe đầu tuyến thuộc các tỉnh, thành phố nơi đến để cập nhật tình hình tổ chức vận tải hành khách theo tuyến cố định, kịp thời điều động xe khách tăng cường nhằm đáp ứng tình hình đi lại tăng cao của hành khách.

Tại Bến xe Miền Đông mới, dự kiến có gần 110.000 lượt khách lưu thông qua bến xe trong 20 ngày cao điểm trước và sau Tết (tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái).

Trước lo ngại về tình trạng khan hiếm vé, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông mới Nguyễn Lâm Hải khẳng định, Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco - trực tiếp quản lý, khai thác bến xe) sẽ sử dụng vé do Samco phát hành, tổ chức bán vé trước trên một số tuyến đường có nhu cầu tăng đột biến, các tuyến đường có nhu cầu của hành khách nhưng đơn vị vận tải không có phương tiện đưa vào phục vụ. Đồng thời, bến xe đề nghị các đơn vị vận tải tăng cường phương tiện dự phòng để giải tỏa khách trong trường hợp có biến động tăng. Bến xe lưu ý hành khách nên vào bến mua vé để tránh tình trạng bị nâng giá vé lên cao và nhồi nhét khi lên xe. Về giá cước, dự kiến mức phụ thu sẽ từ 40 đến 60% để bù chiều chạy rỗng.

Còn tại Bến xe Miền Đông cũ, dự báo sản lượng hành khách qua bến dịp cao điểm Tết tăng hơn 10% so với cùng kỳ năm 2023. Cụ thể, lượt hành khách xuất bến dự kiến đạt hơn 181.000 hành khách trong 20 ngày trước và sau Tết.

Theo Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông cũ Đỗ Phú Đạt, đến nay, bến xe đã tiếp nhận 21/75 đơn vị kê khai tăng giá cước. Theo thông tin từ các đơn vị xe khách, lượng hành khách đặt chỗ các ngày 26, 27, 28 tháng Chạp đạt gần 100%, riêng các ngày cao điểm từ 26 tháng Chạp trở về trước đạt hơn 70% theo kế hoạch đề ra. Mặt khác, bến xe nhận được thông tin từ 8/75 đơn vị vận tải hoạt động tại bến chuẩn bị kế hoạch tăng cường xe dịp Tết Nguyên đán, dự báo vào các ngày 2 đến 7/2/2024 (23-28 tháng Chạp).

Trong khi đó, Phó Giám đốc bến xe Miền Tây Trần Văn Phương cho hay, dịp Tết Nguyên đán 2024, bến xe dự kiến đón hơn 780.000 lượt khách (tăng gần 30% so với cùng kỳ). Lượng khách tăng cao nhất trong các ngày 27, 28 và 29 tháng Chạp với trung bình hơn 45.000 lượt/ngày. Dự báo, lượng khách đi lại những ngày cao điểm Tết có thể lên đến 60.000 lượt và bến xe phải điều xe tăng cường, bảo đảm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của hành khách.

Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ (Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh) Đỗ Ngọc Hải khẳng định, các bến xe lớn trên địa bàn thành phố như bến xe Miền Tây, Miền Đông, Ngã tư Ga, Miền Đông mới đều bảo đảm đủ xe phục vụ khách đi lại.

Mặt khác, đề nghị Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố phối hợp các đơn vị liên quan điều chỉnh biểu đồ các tuyến xe bus tới các điểm vui chơi, bến xe khách, ga đường sắt Sài Gòn, Cảng Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất... bảo đảm tốt nhu cầu di chuyển của khách trong dịp Tết.

Về phía ngành hàng không, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục điều chỉnh tham số điều phối giờ cất, hạ cánh (slot) tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trên cơ sở đánh giá nhu cầu vận chuyển của các hãng hàng không Việt Nam và năng lực phục vụ của các đơn vị, để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.

Cụ thể, từ ngày 1 đến hết ngày 21/2 (tức 22 tháng Chạp đến hết ngày 12 tháng Giêng), tăng slot tại Tân Sơn Nhất với các khung giờ ban ngày (6 giờ -23 giờ 55 phút) từ 44 slot/giờ thành 46 slot/giờ; các khung giờ đêm (0 giờ-5 giờ 55 phút) từ 40 slot/giờ thành 42 slot/giờ. Khi đó, Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được xác nhận thêm 48 slot/ngày, tương đương với khoảng 10.000 ghế/ngày để bổ sung thêm vào các đường bay có tỷ lệ đặt chỗ cao, góp phần không để xảy ra tình trạng người dân chậm về quê ăn Tết do không có phương tiện vận chuyển.

Còn đối với ngành đường sắt, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn Thái Văn Truyền cho biết, nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân về quê đón Tết Giáp Thìn 2024, ngành đường sắt tổ chức chạy thêm sáu chuyến tàu từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Hà Nội, Vinh, Phan Thiết và nối thêm toa tàu, với hơn 7.000 chỗ.

Theo đó, chạy thêm tàu TN4, SE24 từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Hà Nội ngày 30/1 (nhằm ngày 20 tháng Chạp); tàu SE14, SE16 từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Vinh ngày 31/1 (nhằm ngày 21 tháng Chạp); tàu SPT4 từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Phan Thiết các ngày 11 và 12/2 (nhằm ngày mồng 2, 3 tháng Giêng).

Có thể bạn quan tâm

Người dân Nhơn Hải có thêm sinh kế từ các dịch vụ du lịch biển.

Làng chài trong khúc quanh sinh kế (kỳ 1)

Du lịch đang làm đổi thay đời sống những làng chài ven biển Gia Lai. Người mua ca-nô chở khách, người mở homestay, nhà hàng; một phần cư dân chuyển sang làm dịch vụ sau nhiều năm gắn với nghề biển. Công việc mới đem lại nguồn thu, nhưng cũng kéo theo nhiều thay đổi trong nếp sinh hoạt của làng.

Du khách thú vị khi được chạm mốc GPS 0001 tọa độ Quốc gia.

Ghi ở cực Nam Tổ quốc

Tháng 10 ở bán đảo Cà Mau - vùng đất cực Nam của Đồng bằng sông Cửu Long, nhiều cơn mưa chính vụ diện rộng ở Nam Bộ kéo dài. Những hạt mưa như sợi chỉ bạc rơi xuống mặt đất, hòa vào hơi nước mặn mòi của biển cả. Không gian nơi đây mang một vẻ đẹp hoang sơ và thiêng liêng. Sóng biển vỗ về, như lời ru bất tận của đất trời, nhắc nhở con người về tình yêu xứ sở và sự trường tồn của quê hương.

Đoàn du khách người cao tuổi trải nghiệm tàu Hoa Phượng đỏ.

Thêm sức hút cho du lịch đường sắt

Những đổi mới về tiện nghi toa tàu, phong cách phục vụ cùng sự kết nối với các doanh nghiệp lữ hành đang giúp ngành đường sắt mở rộng tệp khách hàng. Trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng, các tour trải nghiệm ngắn ngày với chi phí hợp lý đang được nhiều khách hàng lựa chọn, trong đó có cả những người cao tuổi.

Lớp học xóa mù chữ ở bản La Trọng 1, xã Dân Hóa (Quảng Trị).

Phụ nữ Mã Liềng học chữ để thoát nghèo

Dưới chân dãy núi Giăng Màn, khi màn đêm buông xuống, lớp học xóa mù chữ tại bản Cà Xen, xã Tuyên Lâm (Quảng Trị) lại bừng sáng ánh điện và ê a con chữ của các mẹ, các chị người Mã Liềng.

Kỷ niệm chiến thắng Sông Lô tại Đoan Hùng - Phú Thọ năm 1997. Ảnh tư liệu gia đình ông Đỗ Thiện - cán bộ tác chiến pháo binh Khu 10

Sông Lô mãi âm vang

Đại tá, nhà văn Siêu Hải (1924-2012) là cán bộ chỉ huy trung đội pháo binh đã tổ chức trận địa pháo đặt xuống tận bờ sông Lô thuộc xã Khoan Bộ, huyện Lập Thạch, tỉnh Vĩnh Yên (nay là tỉnh Phú Thọ) đánh “giáp lá cà” ở cự ly 800m với ca-nô và tàu chiến của thực dân Pháp. Đây là trận đầu tiên pháo binh ta bắn chìm tại chỗ 2 tàu LCT của giặc chiều ngày 23/10/1947.

Anh Sanh (người nâng cúp) khoe cúp vô địch cùng các cầu thủ trẻ tại một giải đấu. Ảnh: NVCC

Vì tình yêu, giấc mơ thành hiện thực

Chẳng mấy ai tin anh Phan Văn Sanh có thể trở thành huấn luyện viên (HLV) bóng đá. Thế nhưng, suốt nhiều năm qua, người đàn ông khiếm thị ở xã Thường Phước, tỉnh Đồng Tháp, vẫn đều đặn đứng bên đường biên, truyền lửa đam mê cho hàng trăm trẻ em vùng biên viễn.

Đón đọc Thời Nay số 1750, phát hành thứ năm, ngày 22/10

Đón đọc Thời Nay số 1750, phát hành thứ năm, ngày 22/10

Hoạt động xuất khẩu duy trì đà tăng nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn, khiến cán cân thương mại đảo chiều. Áp lực từ thị trường quốc tế cùng sự phụ thuộc vào nguyên liệu nhập khẩu đang đặt ra yêu cầu nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt. Đề cập nội dung này, Trang nhất có bài Nâng chất lượng tăng trưởng xuất khẩu.

“Sinh viên thế hệ mới 2026” trở lại với khán giả VTV3

“Sinh viên thế hệ mới 2026” trở lại với khán giả VTV3

Mùa 4 cuộc thi “Sinh viên thế hệ mới 2026” vừa chính thức trở lại với khán giả VTV3. Với chủ đề “Quê mình có việc, Gen Z Việt có cách”, các đội thi đang khởi động hành trình ước mơ của tuổi trẻ bản lĩnh, sáng tạo và sống có trách nhiệm với cộng đồng.

Chị Nguyễn Thị Dím giới thiệu sản phẩm măng khô tại một hội chợ hàng nông sản.

Cô gái trẻ và hành trình chinh phục ước mơ

Vinh dự giành Giải nhất Cuộc thi Dự án khởi nghiệp thanh niên nông thôn năm 2026 do Trung ương Đoàn tổ chức, ngay sau khi trở về, chị Nguyễn Thị Dím, Giám đốc Hợp tác xã Nông lâm sản Dương Phúc, xã Lâm Thượng (Lào Cai), tiếp tục thực hiện các dự định mới nhằm phát triển hơn nữa nghề làm măng, làm du lịch tạo việc làm cho bà con địa phương.

Tắc đường ở... quê!

Hiện tượng tưởng là… không tưởng này đang xuất hiện trên một số địa bàn ngoại thành nơi có xây dựng công trình lớn. Như tại khu vực ngoại thành Hà Nội đang xây dựng sân vận động quy mô lớn. Do việc thi công ảnh hưởng đến tuyến giao thông chính nên nhà thầu làm đường vòng để phục vụ việc đi lại của người dân. Tuy nhiên, với lượng công nhân đông, ô-tô qua lại khu vực này khá nhiều, có thời điểm rất đông học sinh tan học, thì ở một số tuyến đường, điểm giao đã xảy ra ùn tắc kéo dài.

Miễn phí dịch vụ công trực tuyến

Miễn phí dịch vụ công trực tuyến

Theo Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an), đến nay, 25 địa phương đã áp dụng mức phí 0 đồng đối với một số dịch vụ công trực tuyến, dự kiến giúp người dân, doanh nghiệp tiết kiệm khoảng 37 tỷ đồng mỗi năm.

Những tiết học nghề dệt thổ cẩm tại Trường TH-THCS A Túc (xã Lìa, Quảng Trị).

Tiếng khung cửi ngân giữa sân trường biên giới

Tưởng chừng đến một ngày nào đó chỉ còn trong ký ức của những người già, tiếng khung cửi lại ngân lên giữa sân trường vùng biên giới xã Lìa (Quảng Trị). Những cô cậu học trò Pa Cô, Vân Kiều đang học cách đưa thoi, phối màu, “dệt” tiếp câu chuyện văn hóa của dân tộc mình.

Đón đọc Thời Nay số 1749, phát hành thứ hai, ngày 19/10

Đón đọc Thời Nay số 1749, phát hành thứ hai, ngày 19/10

Nhiều địa phương đạt mức tăng trưởng GRDP 2 con số trong 9 tháng đầu năm 2026. Để duy trì đà tăng trưởng, cần nâng cao năng lực thực thi chính sách, tháo gỡ điểm nghẽn và phát huy lợi thế liên kết vùng. Kỳ vọng đột phá tăng trưởng từ địa phương là vấn đề được nêu trên Trang nhất.

Một số mô hình trường nghề đã hình thành năng lực nghề nghiệp có thể kiểm chứng trong môi trường thực tế.

Giáo dục nghề nghiệp hướng tới học thật, làm thật

Từ định hướng dành phần lớn thời gian đào tạo cho thực hành, thực tập đến việc đưa người học vào môi trường sản xuất, kinh doanh ngay trong quá trình học, giáo dục nghề nghiệp đang đứng trước yêu cầu đổi mới căn bản cách đào tạo và đánh giá chất lượng.

Các em học sinh cầm hoa cúc trắng tiễn biệt các Anh hùng liệt sĩ.

Cuộc trở về linh thiêng của các Anh hùng liệt sĩ

Sau gần 60 năm nằm lại trong lòng đất, 731 bộ hài cốt liệt sĩ được tìm kiếm, quy tập tại Công viên Lê Thị Riêng đã được Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức truy điệu và an táng trang trọng tại Nghĩa trang Liệt sĩ Thành phố. Trên hành trình các anh, các chị trở về với đất mẹ, những nhành cúc trắng, những giọt nước mắt và dòng người lặng lẽ tiễn đưa đã làm nên một cuộc trở về đặc biệt xúc động.