Báo động ô nhiễm không khí từ những chiếc xe máy cũ

Ô nhiễm không khí luôn là vấn đề được toàn xã hội quan tâm. Các ngành chức năng đã đưa ra nhiều giải pháp để từng bước giải quyết tình trạng này.
Xe máy cũ, nát chở hàng cồng kềnh trên phố Đê La Thành (Hà Nội). (Ảnh HỮU NGHỊ)
Xe máy cũ, nát chở hàng cồng kềnh trên phố Đê La Thành (Hà Nội). (Ảnh HỮU NGHỊ)

Tuy nhiên, đến nay tình trạng ô nhiễm chưa có nhiều cải thiện. Một trong những nguyên nhân được chỉ ra đó là nguồn phát thải từ những chiếc xe mô-tô, xe máy cũ, không bảo đảm tiêu chuẩn về khí thải đang hằng ngày lưu thông trên đường.

Theo số liệu thống kê, hiện cả nước có khoảng 60 triệu xe máy đang lưu thông. Riêng tại Hà Nội, hiện có khoảng 6 triệu xe máy, trong đó có gần 3 triệu chiếc xe máy cũ, sản xuất trước năm 2000. Một nguyên cứu mới đây về tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội cho thấy, ô nhiễm không khí xuất phát từ khí thải của những chiếc xe máy cũ, xe không bảo đảm tiêu chuẩn về khí thải vẫn đang có xu hướng gia tăng.

Theo các chuyên gia về quản lý môi trường, đối với xe cũ, khi đốt cháy nhiên liệu là xăng dầu, sẽ không cháy hết mà xả vào không khí, ngoài chất độc của các khí thông thường còn là muội than rất độc hại. Cùng với đó, tình trạng quá tải giao thông tại các thành phố lớn luôn gây ra tắc đường, ùn ứ khiến lượng khí thải của các phương tiện ra môi trường càng tăng cao.

Trong quá trình hoạt động, các phương tiện đã quá cũ sẽ thải ra môi trường một lượng khí thải độc hại cao gấp từ hai đến bốn lần các loại xe mới, được bảo dưỡng định kỳ. Các chất ô nhiễm này gây ảnh hưởng lớn tới chất lượng môi trường không khí đô thị và là một trong những nguyên nhân gây ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe con người.

Chất gây ô nhiễm từ khí thải xe máy xâm nhập cơ thể con người gây ra các vấn đề về mắt, hệ thống hô hấp, tim mạch... Những thành phần độc hại trong khí thải xe máy có thể kể đến là carbon dioxide, ngoài ra, còn có các phần tử cực nhỏ là những thành phần lạ có trong khí thải xe máy;

các hợp chất hydrocarbons đa vòng là một trong những thành phần khí thải xe máy phổ biến nhất gây ra ô nhiễm môi trường, gây hại cho sức khỏe con người. Với tình hình như hiện nay, các phương tiện giao thông đang là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn và có xu hướng tiếp tục gia tăng.

Mặc dù, Luật Giao thông đường bộ quy định nghiêm cấm đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ. Tuy nhiên, nếu chỉ căn cứ vào điều này để thu hồi phương tiện cũ, nát là không khả thi và chưa có hành lang pháp lý vững chắc.

Cùng với đó, các quy định liên quan đến kiểm định chất lượng phương tiện định kỳ mang tính chất bắt buộc hiện nay không áp dụng đối với xe máy. Điều này dẫn tới việc lực lượng chức năng sẽ thiếu cơ sở xác định mức độ vi phạm để xử lý và thu hồi xe cũ, nát. Bên cạnh đó, việc thu hồi và xử lý những chiếc xe cũ, nát cũng gặp không ít khó khăn và vướng mắc do những phương tiện này liên quan đến quyền tài sản của công dân.

Nhằm từng bước loại bỏ những chiếc xe máy cũ, không bảo đảm tiêu chuẩn về khí thải, cuối năm 2021, thành phố Hà Nội đã thực hiện chiến dịch thí điểm kiểm tra khí thải xe máy trên địa bàn thành phố; đồng thời thí điểm thu hồi xe thải bỏ và tư vấn hỗ trợ “đổi xe máy cũ lấy xe máy mới”. Địa điểm kiểm tra được triển khai tại sáu quận, gồm: Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Cầu Giấy, Thanh Xuân và Hà Đông.

Mục tiêu của chương trình là nhằm xác định lượng khí thải của xe máy trên địa bàn Hà Nội. Qua đó thu thập thông tin nhằm giúp các cơ quan chức năng có căn cứ để đưa ra những chính sách về kiểm soát khí thải, góp phần bảo vệ môi trường, trong đó có việc ban hành quy chuẩn khí thải với xe máy. Hà Nội cũng là địa phương thứ hai, sau TP Hồ Chí Minh triển khai thí điểm chương trình này. Tuy nhiên, đây là chương trình không có tính chất bắt buộc cho nên lượng người tham gia không nhiều với khoảng 5.000 xe được kiểm tra, xác định mức độ khí thải.

Để giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường do khí thải của những chiếc xe máy không bảo đảm chất lượng kỹ thuật gây ra, bên cạnh việc triển khai áp dụng các quy định kỹ thuật về khí thải và từng bước kiểm soát khí thải bắt buộc đối với mô-tô, xe máy, cần tập trung siết chặt việc kiểm tra và có chế tài xử lý đối với xe máy cũ, nát, xe không bảo đảm chất lượng khí thải.

Tăng cường đầu tư hạ tầng, điều tiết giao thông, đẩy mạnh phát triển giao thông công cộng chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần giảm thiểu phương tiện giao thông cá nhân. Tăng cường tuyên truyền, nâng cao nhận thức về quyền lợi và trách nhiệm của người dân trong việc kiểm soát khí thải xe máy, dần dần hình thành thói quen bảo dưỡng và kiểm định khí thải xe máy định kỳ. Bên cạnh đó, cần nghiên cứu và ban hành chính sách hỗ trợ, khuyến khích người dân tự ý thức loại bỏ các phương tiện giao thông cũ nát một cách hiệu quả.

Có thể bạn quan tâm

Đối diện với "giặc lửa" người lính phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ vẫn luôn bất khuất kiên cường. (Ảnh: Công an Hà Nội)

65 năm giữ trọn lời thề giữ bình yên cho Thủ đô

Kể từ ngày 4/10/1961, Ngày truyền thống Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, một hành trình đã được viết tiếp suốt 65 năm qua bằng tất cả lòng trung thành, bản lĩnh, trí tuệ, tinh thần trách nhiệm và cả những hy sinh thầm lặng của nhiều thế hệ Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, Công an Thủ đô.

Chị Lê Thị Diện, gương mặt “Tỏa sáng nghị lực Việt” năm 2026 trong một chương trình thời trang dành cho người khuyết tật. (Ảnh nhân vật cung cấp)

Đồng hành thanh niên khuyết tật

Gắn với các phong trào tuổi trẻ, Trung ương Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam luôn xác định, đồng hành hỗ trợ thanh niên khuyết tật là nhiệm vụ quan trọng. Trong đó, “Tỏa sáng nghị lực Việt” là một chương trình giàu giá trị nhân văn, lan tỏa mạnh mẽ nghị lực, truyền cảm hứng sống đẹp cho các bạn trẻ.

[Video] Thành phố Hồ Chí Minh khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

[Video] Thành phố Hồ Chí Minh khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Ngày 3/10, trước diễn biến mưa dông, mưa lớn tiếp diễn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an Thành phố khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và đặc biệt không cố vượt qua những khu vực ngập sâu, không nhìn rõ mặt đường.

Hướng dẫn các tính năng số cho người dân tại địa bàn thôn Ngọc Rào, xã Phong Nha, tỉnh Quảng Trị. (Ảnh: HNV)

Chín tháng năm 2026, ổn định đời sống dân cư, cải thiện an sinh xã hội

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong 9 tháng năm 2026, tình hình đời sống dân cư duy trì ổn định, an sinh xã hội được cải thiện. Chính phủ và địa phương triển khai đồng bộ, kịp thời, hiệu quả các chính sách hỗ trợ đối với người có công, hộ nghèo, cận nghèo, đối tượng bảo trợ xã hội và các nhóm dân cư gặp khó khăn.

Tin nổi bật ngày 3/10: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Đại hội toàn quốc Hội Cựu Công an nhân dân Việt Nam lần thứ II; Tăng trưởng GDP 9 tháng năm 2026 đạt 9,01%

Tin nổi bật ngày 3/10: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Đại hội toàn quốc Hội Cựu Công an nhân dân Việt Nam lần thứ II; Tăng trưởng GDP 9 tháng năm 2026 đạt 9,01%

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Cựu Công an nhân dân Việt Nam lần thứ II; Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9/2026 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương; Tăng trưởng GDP 9 tháng năm 2026 đạt 9,01%… là một số tin tức nổi bật ngày 3/10/2026.

Chín tháng năm 2026, lực lượng lao động từ 15 tuổi trở lên là 53,8 triệu người, cao hơn 697 nghìn người so cùng kỳ năm 2025. (Ảnh: HNV)

Thị trường lao động 9 tháng năm 2026 khả quan

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), 9 tháng qua, quy mô lực lượng lao động, số người có việc làm và thu nhập bình quân của người lao động đều tăng so cùng kỳ năm 2025. Tỷ lệ thất nghiệp duy trì ở mức 2,22%; tỷ lệ thiếu việc làm trong độ tuổi lao động là 1,53%, thấp hơn so cùng kỳ năm 2025.

Quang cảnh hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các doanh nghiệp, nhà đầu tư trên địa bàn tỉnh. (Ảnh: HIỂN CỪ)

Quảng Ngãi yêu cầu chấn chỉnh kỷ luật, kỷ cương dự họp

Chiều 3/10, Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Quốc Việt cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh yêu cầu thủ trưởng các sở, ban, ngành, đơn vị và lãnh đạo xã, phường, đặc khu thực hiện nghiêm việc đăng ký thành phần tham dự các phiên họp do lãnh đạo tỉnh chủ trì theo đúng thời hạn, đúng thành phần yêu cầu.

Hiện trạng nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Tố Nga bị bong gạch, sụt lún gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của gia đình. (Ảnh: CTV)

Dân kêu cứu vì đường thoát nước gây ngập, sụt lún nền nhà nghiêm trọng

Dưới sàn nhà của người dân xuất hiện đường thoát nước, khi mưa lớn gây xói lở, ngập dãy phòng trọ, sụt lún nền nhà, bong gạch gây ảnh hưởng nghiêm trọng sinh hoạt, thậm chí có nguy cơ sập nhà. Sự việc đã được phản ánh với chính quyền địa phương nhiều lần nhưng vẫn chưa được hỗ trợ giải quyết một cách triệt để.

Đoàn công tác giao lưu với Đội xung kích phòng, chống thiên tai phường Linh Sơn, Thái Nguyên. (Ảnh: Đại sứ quán Australia tại Việt Nam)

Australia và UNDP chung tay hỗ trợ tỉnh Thái Nguyên khắc phục hậu quả bão lũ

Đoàn công tác gồm đại diện Đại sứ quán Australia tại Việt Nam, Chương trình phát triển Liên hợp quốc (UNDP), Cục quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai (VDDMA), Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa đến Thái Nguyên để đánh giá tiến độ, kết quả của hoạt động phục hồi sau thiên tai do Australia và UNDP phối hợp triển khai.

Người dân dũng cảm dùng búa phá mái nhà cứu người thoát nạn trong vụ cháy tại phường Hoàng Mai (Hà Nội). (Ảnh: HÀ NHUNG)

Huy động sức mạnh toàn dân tham gia phòng cháy, chữa cháy

Huy động sức mạnh của người dân trong phòng cháy, chữa cháy luôn là nội dung được truyền tải trong mỗi dịp hưởng ứng Ngày Toàn dân phòng cháy, chữa cháy 4/10. Từ ý thức, sự phối hợp của mỗi cá nhân sẽ tạo nên một thế trận từ nhân dân, của nhân dân, trở thành tấm khiên giáp kiên cố đối mặt với hỏa hoạn khi không may xảy ra.