Trải qua 50 năm kể từ ngày thống nhất đất nước (30/4/1975), Thành phố Hồ Chí Minh chứng kiến sự chuyển mình ngoạn mục, vượt qua những dấu tích chiến tranh trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa hàng đầu Việt Nam. (Ảnh: THÀNH ĐẠT )
Trải qua 50 năm kể từ ngày thống nhất đất nước (30/4/1975), Thành phố Hồ Chí Minh chứng kiến sự chuyển mình ngoạn mục, vượt qua những dấu tích chiến tranh trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa hàng đầu Việt Nam. (Ảnh: THÀNH ĐẠT )

[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh sau 50 năm thống nhất đất nước qua các công trình và biểu tượng

Sau 50 năm thống nhất đất nước,Thành phố Hồ Chí Minh trở thành đầu tàu kinh tế, trung tâm đổi mới sáng tạo của cả nước. Hàng loạt tòa nhà chọc trời cùng những công trình đã và đang hoàn thiện, hệ thống hạ tầng giao thông thông suốt, góp phần thay đổi diện mạo Thành phố Hồ Chí Minh ngày một hiện đại, năng động và phát triển.

Nhìn lại sau 50 năm Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước, diện mạo Thành phố Hồ Chí Minh đã có những thay đổi ấn tượng, từ một đô thị hậu chiến trở thành đại đô thị hiện đại, dẫn đầu cả nước với những công trình biểu tượng, khu đô thị kiểu mẫu và hệ thống hạ tầng giao thông thông suốt, kết nối với các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, tạo động lực phát triển kinh tế cho Vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Tháng 12/1996, sau khi chính quyền thành phố thông qua chủ trương, cùng với nguồn vốn rót vào từ nhà đầu tư nước ngoài, Công trình tuyến đường bắc Nhà Bè - nam Bình Chánh (nay là đại lộ Nguyễn Văn Linh) được chính thức khởi công và được khánh thành vào năm 2007, đại lộ Nguyễn Văn Linh dài 18km, được xem là đại lộ đầu tiên và dài nhất thành phố, thi công hoàn thiện đã làm thay đổi diện mạo 3.000ha khu nam Sài Gòn.

Tháng 12/1996, sau khi chính quyền thành phố thông qua chủ trương, cùng với nguồn vốn rót vào từ nhà đầu tư nước ngoài, Công trình tuyến đường bắc Nhà Bè - nam Bình Chánh (nay là đại lộ Nguyễn Văn Linh) được chính thức khởi công và được khánh thành vào năm 2007, đại lộ Nguyễn Văn Linh dài 18km, được xem là đại lộ đầu tiên và dài nhất thành phố, thi công hoàn thiện đã làm thay đổi diện mạo 3.000ha khu nam Sài Gòn.

Đại lộ Nguyễn Văn Linh thông xe còn là tiền đề hình thành khu công nghiệp Hiệp Phước, cảng Hiệp Phước, góp phần thu hút mạnh mẽ nhà đầu tư vào khu chế xuất Tân Thuận. Cùng với cầu Phú Mỹ vượt sông Sài Gòn được xây dựng và khai thác, tuyến đường trở thành tuyến vành đai chủ lực tạo mạng lưới giao thông liên hoàn từ khu vực nam Sài Gòn đến các tỉnh miền Tây Nam Bộ và miền Đông Nam Bộ.

Đại lộ Nguyễn Văn Linh thông xe còn là tiền đề hình thành khu công nghiệp Hiệp Phước, cảng Hiệp Phước, góp phần thu hút mạnh mẽ nhà đầu tư vào khu chế xuất Tân Thuận. Cùng với cầu Phú Mỹ vượt sông Sài Gòn được xây dựng và khai thác, tuyến đường trở thành tuyến vành đai chủ lực tạo mạng lưới giao thông liên hoàn từ khu vực nam Sài Gòn đến các tỉnh miền Tây Nam Bộ và miền Đông Nam Bộ.

Hầm Thủ Thiêm được đánh giá là hầm vượt hiện đại nhất Đông Nam Á. Công trình đại lộ đầu tiên của thành phố, dự án Đại lộ Đông Tây (nay là đại lộ Võ Văn Kiệt-Mai Chí Thọ) sử dụng vốn vay ODA của Nhật Bản, thi công năm 2005 đã hiện thực hóa giấc mơ nối từ phía đông sang phía tây thành phố.

Hầm Thủ Thiêm được đánh giá là hầm vượt hiện đại nhất Đông Nam Á. Công trình đại lộ đầu tiên của thành phố, dự án Đại lộ Đông Tây (nay là đại lộ Võ Văn Kiệt-Mai Chí Thọ) sử dụng vốn vay ODA của Nhật Bản, thi công năm 2005 đã hiện thực hóa giấc mơ nối từ phía đông sang phía tây thành phố.

Đại lộ Đông Tây (nay là đại lộ Võ Văn Kiệt-Mai Chí Thọ). Với chiều dài gần 22 km, tuyến đường đã thông xe toàn tuyến vào năm 2011, tạo thành một trục đường mới ra vào phía nam theo hướng đông-tây, nhằm giảm ách tắc giao thông cho cầu Sài Gòn, tạo trục giao thông sang Thủ Thiêm. Tuyến đường còn đáp ứng yêu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa cho các cảng đi các nơi theo hướng đông bắc-tây nam thành phố và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long.

Đại lộ Đông Tây (nay là đại lộ Võ Văn Kiệt-Mai Chí Thọ). Với chiều dài gần 22 km, tuyến đường đã thông xe toàn tuyến vào năm 2011, tạo thành một trục đường mới ra vào phía nam theo hướng đông-tây, nhằm giảm ách tắc giao thông cho cầu Sài Gòn, tạo trục giao thông sang Thủ Thiêm. Tuyến đường còn đáp ứng yêu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa cho các cảng đi các nơi theo hướng đông bắc-tây nam thành phố và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long.

Đại lộ Võ Văn Kiệt-Mai Chí Thọ công trình đã góp phần thay đổi toàn diện bộ mặt đô thị dọc hai bên tuyến kênh Tàu Hủ-Bến Nghé, tạo vẻ mỹ quan cho thành phố; đồng thời, cải thiện nguồn nước thải ra kênh thông qua dự án cải thiện môi trường.

Đại lộ Võ Văn Kiệt-Mai Chí Thọ công trình đã góp phần thay đổi toàn diện bộ mặt đô thị dọc hai bên tuyến kênh Tàu Hủ-Bến Nghé, tạo vẻ mỹ quan cho thành phố; đồng thời, cải thiện nguồn nước thải ra kênh thông qua dự án cải thiện môi trường.

Cầu Ba Son, cây cầu dây văng bắc qua sông Sài Gòn, kết nối giao thông, thương mại du lịch khu vực trung tâm quận 1 với thành phố Thủ Đức. ( Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Cầu Ba Son, cây cầu dây văng bắc qua sông Sài Gòn, kết nối giao thông, thương mại du lịch khu vực trung tâm quận 1 với thành phố Thủ Đức. ( Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Cầu Ba Son được khởi công xây dựng vào đầu năm 2015, hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 4/2022. Với kiến trúc hiện đại, cầu được lấy tên theo xưởng đóng tàu Ba Son, một địa danh lịch sử gắn liền với quá trình phát triển đô thị Thành phố Hồ Chí Minh sau 50 năm thống nhất đất nước.
Cầu Ba Son được khởi công xây dựng vào đầu năm 2015, hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 4/2022. Với kiến trúc hiện đại, cầu được lấy tên theo xưởng đóng tàu Ba Son, một địa danh lịch sử gắn liền với quá trình phát triển đô thị Thành phố Hồ Chí Minh sau 50 năm thống nhất đất nước.
Trung tâm quận 1 với tòa nhà Bitexco 69 tầng, công viên Bến Bạch Đằng, cột cờ Thủ Ngữ, quảng trường Mê Linh... những công trình biểu tượng gắn liền với Thành phố Hồ Chí Minh sau 50 năm thống nhất đất nước.

Trung tâm quận 1 với tòa nhà Bitexco 69 tầng, công viên Bến Bạch Đằng, cột cờ Thủ Ngữ, quảng trường Mê Linh... những công trình biểu tượng gắn liền với Thành phố Hồ Chí Minh sau 50 năm thống nhất đất nước.

Cầu Ba Son về đêm. ( Ảnh: THÀNH ĐẠT).

Cầu Ba Son về đêm. ( Ảnh: THÀNH ĐẠT).

Sau nhiều lần chỉnh trang, khu vực công viên Công trường Mê Linh, nơi đặt tượng đài Đức Trần Hưng Đạo, quận 1, chính thức đi vào hoạt động vào tháng 3/2022. (Ảnh: THÀNH ĐẠT).

Sau nhiều lần chỉnh trang, khu vực công viên Công trường Mê Linh, nơi đặt tượng đài Đức Trần Hưng Đạo, quận 1, chính thức đi vào hoạt động vào tháng 3/2022. (Ảnh: THÀNH ĐẠT).

Trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh nhìn từ thành phố Thủ Đức.
Trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh nhìn từ thành phố Thủ Đức.
Những dự án dân cư cao cấp, công viên ven sông và dự án cao ốc dần hình thành trên nền đất từng là đầm lầy, minh họa rõ nét cho sự thay đổi trong quy hoạch đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.

Những dự án dân cư cao cấp, công viên ven sông và dự án cao ốc dần hình thành trên nền đất từng là đầm lầy, minh họa rõ nét cho sự thay đổi trong quy hoạch đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngày nay, nơi này trở thành khu đô thị hiện đại với điểm nhấn là tòa tháp Landmark 81 tầng, cao nhất Việt Nam.

Ngày nay, nơi này trở thành khu đô thị hiện đại với điểm nhấn là tòa tháp Landmark 81 tầng, cao nhất Việt Nam.

Xa lộ Hà Nội, tuyến đường huyết mạch của Thành phố Hồ Chí Minh từ những năm 70 của thế kỷ trước. (Ảnh tư liệu)

Xa lộ Hà Nội, tuyến đường huyết mạch của Thành phố Hồ Chí Minh từ những năm 70 của thế kỷ trước. (Ảnh tư liệu)

Qua 50 năm, trục đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ) đã chứng kiến sự lột xác ấn tượng về hạ tầng giao thông. Từ một con đường hai làn giản đơn nối Sài Gòn với miền đông, tuyến đường này nay mở rộng lên 8 đến 10 làn xe, được trang bị cầu vượt, hầm chui và các nút giao thông hiện đại.

Qua 50 năm, trục đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ) đã chứng kiến sự lột xác ấn tượng về hạ tầng giao thông. Từ một con đường hai làn giản đơn nối Sài Gòn với miền đông, tuyến đường này nay mở rộng lên 8 đến 10 làn xe, được trang bị cầu vượt, hầm chui và các nút giao thông hiện đại.

Cầu Rạch Chiếc mới trên tuyến vành đai 2 đã thay thế cây cầu cũ chật hẹp, mở rộng kết nối giao thông giữa quận 7 và thành phố Thủ Đức.
Cầu Rạch Chiếc mới trên tuyến vành đai 2 đã thay thế cây cầu cũ chật hẹp, mở rộng kết nối giao thông giữa quận 7 và thành phố Thủ Đức.
Sau hơn 2 năm khởi công, dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất có tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng đã đạt khoảng 99% khối lượng thi công, dự kiến đưa vào khai thác đúng dịp 30/4, nhân Kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước. Nhà ga T3 sẽ giúp giảm tải và tăng cường năng lực cho Sân bay Tân Sơn Nhất hiện hữu.
Sau hơn 2 năm khởi công, dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất có tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng đã đạt khoảng 99% khối lượng thi công, dự kiến đưa vào khai thác đúng dịp 30/4, nhân Kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước. Nhà ga T3 sẽ giúp giảm tải và tăng cường năng lực cho Sân bay Tân Sơn Nhất hiện hữu.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn, Cộng Hòa kết nối nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất của những ngày tháng 4.

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn, Cộng Hòa kết nối nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất của những ngày tháng 4.

Đặc biệt là sự phát triển của Metro số 1 đã biến trục đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ) thành biểu tượng của giao thông đô thị thông minh, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của Thành phố Hồ Chí Minh hiện đại.
Đặc biệt là sự phát triển của Metro số 1 đã biến trục đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ) thành biểu tượng của giao thông đô thị thông minh, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của Thành phố Hồ Chí Minh hiện đại.
Metro số 1 không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng của sự kiên trì và tầm nhìn dài hạn. Khi các đoàn tàu lăn bánh, mang theo hàng nghìn hành khách mỗi ngày, thành phố cũng đang viết tiếp câu chuyện của mình, một đô thị hiện đại, kết nối và bền vững, sẵn sàng vươn xa trên bản đồ thế giới.
Metro số 1 không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng của sự kiên trì và tầm nhìn dài hạn. Khi các đoàn tàu lăn bánh, mang theo hàng nghìn hành khách mỗi ngày, thành phố cũng đang viết tiếp câu chuyện của mình, một đô thị hiện đại, kết nối và bền vững, sẵn sàng vươn xa trên bản đồ thế giới.

Có thể bạn quan tâm

Những công việc chuẩn bị cuối cùng cho Lễ truy điệu an táng 731 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng.

[Ảnh] Chuẩn bị chu đáo Lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ tại Thành phố Hồ Chí Minh

Những công việc chuẩn bị cuối cùng cho Lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, Thành phố Hồ Chí Minh, được khẩn trương hoàn tất. Đây là hoạt động có ý nghĩa chính trị, lịch sử và nhân văn sâu sắc, thể hiện lòng biết ơn đối với những người anh dũng hy sinh vì độc lập tự do của Tổ quốc.

Cục Sở hữu trí tuệ hỗ trợ, tư vấn trực tiếp về sở hữu trí tuệ tại sự kiện. (Ảnh: BAN TỔ CHỨC)

Giới thiệu sáng chế và tư vấn sở hữu trí tuệ tại Tây Ninh

Từ hệ nano giúp giảm khoảng 10 lần lượng kháng sinh trong chăn nuôi gà đến phụ gia tiết kiệm nhiên liệu, nhiều sáng chế đã được giới thiệu tới doanh nghiệp và người dân Tây Ninh trong các ngày diễn ra Ngày hội khoa học, công nghệ của tỉnh Tây Ninh. Song song, Cục Sở hữu trí tuệ thực hiện gần 50 lượt tư vấn về sở hữu trí tuệ.

Đại diện Sở Xây dựng và lãnh đạo Ủy ban nhân dân phường Tam Hiệp kiểm tra tại dự án chiều 12/10. (Ảnh: TK)

Kiểm tra an toàn trong thi công tại Dự án khu nhà ở phức hợp cao tầng Tam Hiệp

Đơn vị thi công đã bồi thường cho những hộ dân bị ảnh hưởng do vỡ tường bao Dự án khu nhà ở phức hợp cao tầng phường Tam Hiệp. Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân gây ngập nước, bùn đất vào khu dân cư; việc chấp hành các quy định về an toàn trong thi công tại dự án.

Hoạt động nghiên cứu khoa học tại Đại học quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh CAO TÂN)

Thành phố Hồ Chí Minh kiến tạo chính sách thu hút nhân tài

Thành phố Hồ Chí Minh đang hướng tới trở thành đầu tàu về khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, kinh tế số và các ngành có giá trị gia tăng cao. Trong cuộc chuyển đổi này, nhân lực chất lượng cao không chỉ là điều kiện để tiếp nhận dòng vốn đầu tư lớn mà còn quyết định năng lực cạnh tranh cho thành phố.

Nhân viên Thảo cầm viên Sài Gòn cho hươu vàng, linh dương ăn (Ảnh MẠNH HẢO)

Hành trình 30 năm bảo tồn động vật hoang dã

Trải qua 30 năm (1996-2026), Thảo cầm viên Sài Gòn (Thảo cầm viên) khẳng định vai trò là một trong những trung tâm bảo tồn động vật hoang dã hàng đầu, đặc biệt trong sứ mệnh cứu hộ, nhân giống và phục hồi những loài động vật quý hiếm có tên trong Sách Đỏ.

Nguyễn Văn Tèo Em leo cây hái nho rừng (Ảnh CTV)

Mùa nho rừng chín mọng

Mỗi mùa nho rừng chín, hàng trăm lao động ở Xà Bang (xã Châu Đức, Thành phố Hồ Chí Minh) lại vào rừng, len lỏi dưới tán tre nứa, qua những vạt cây bụi ven suối, chân triền đồi để hái loại quả hoang dại này. Từng là món quà vặt của trẻ em nông thôn, nho rừng nay được săn tìm như một loại dược liệu có giá trị, với giá bán khá cao.

Bạn bè quốc tế tham dự chương trình “Hương trà-Ấm tình ASEAN” do phường Bình Thạnh tổ chức tháng 8/2026 nhận quà lưu niệm.

Phát huy sức mạnh đối ngoại nhân dân

Từ những không gian giao lưu văn hóa, giáo dục, các dự án nhân đạo, phát triển cộng đồng đến những chương trình hợp tác quốc tế, công tác đối ngoại nhân dân tại Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục phát huy.

Nông dân tham quan cơ sở sản xuất nấm đông trùng hạ thảo Phương Nghi, xã Tân Tiến, thành phố Đồng Nai.

Điểm tựa để phát triển vùng dân tộc thiểu số, miền núi

Từ những tuyến đường giao thông, công trình nước sinh hoạt đến hỗ trợ sinh kế, nguồn lực Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế-xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đang tạo động lực phát triển ở những địa bàn còn nhiều khó khăn của thành phố Đồng Nai.

Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã hoàn thành 80% sản lượng, dự kiến khai thác thương mại cuối năm 2026.

Bảo đảm khai thác sân bay Long Thành trong năm 2026

Sau thời gian gặp nhiều vướng mắc, với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, sự vào cuộc tích cực của các bộ, ngành, đơn vị liên quan, đến nay dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) đang đẩy nhanh tiến độ giai đoạn về đích.

Cầu Phước An nối giữa thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành trong năm 2027.

Đồng Nai quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số

Chín tháng đầu năm 2026, tốc độ tăng trưởng GRDP của thành phố Đồng Nai đạt hơn 10%. Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng đề ra cho cả năm là 11% đòi hỏi quyết tâm cao, hành động quyết liệt của cả hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp và người dân.