[Ảnh] Cận cảnh vị trí dự kiến xây cầu Thủ Thiêm 4 kết nối thành phố Thủ Đức với quận 7

[Ảnh] Cận cảnh vị trí dự kiến xây cầu Thủ Thiêm 4 kết nối thành phố Thủ Đức với quận 7

Cầu Thủ Thiêm 4 kết nối thành phố Thủ Đức và quận 7 với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.000 tỷ đồng đang được Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đẩy nhanh các thủ tục chuẩn bị để đáp ứng tiến độ khởi công trong dịp 30/4/2025.
Theo kế hoạch, dự án cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn, giúp kết nối giao thông khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu đô thị mới Nam Sài Gòn, góp phần chỉnh trang đô thị, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển cho hai khu vực. Phối cảnh mới nhất của cầu Thủ Thiêm 4. (Ảnh: Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cung cấp)

Theo kế hoạch, dự án cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn, giúp kết nối giao thông khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu đô thị mới Nam Sài Gòn, góp phần chỉnh trang đô thị, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển cho hai khu vực. Phối cảnh mới nhất của cầu Thủ Thiêm 4. (Ảnh: Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cung cấp)

Cầu Thủ Thiêm 4 có điểm bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh-nút cầu Tân Thuận 2, điểm cuối là đường Nguyễn Cơ Thạch-Thủ Thiêm. Tổng chiều dài toàn tuyến đạt 2,160km.

Cầu Thủ Thiêm 4 có điểm bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh-nút cầu Tân Thuận 2, điểm cuối là đường Nguyễn Cơ Thạch-Thủ Thiêm. Tổng chiều dài toàn tuyến đạt 2,160km.

Về phương án tuyến cụ thể, cầu sẽ chạy từ trước giao lộ cầu Tân Thuận-Nguyễn Văn Linh khoảng 200m rồi đi dọc theo đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu, đến ngã tư giao với Huỳnh Tấn Phát thì rẽ trái. Sau đó cầu kết nối vào đường Lưu Trọng Lư, cắt qua khu cảng Tân Thuận; vượt qua sông Sài Gòn và nối với khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Về phương án tuyến cụ thể, cầu sẽ chạy từ trước giao lộ cầu Tân Thuận-Nguyễn Văn Linh khoảng 200m rồi đi dọc theo đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu, đến ngã tư giao với Huỳnh Tấn Phát thì rẽ trái. Sau đó cầu kết nối vào đường Lưu Trọng Lư, cắt qua khu cảng Tân Thuận; vượt qua sông Sài Gòn và nối với khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Theo quy hoạch, một đầu của cầu sẽ được đấu nối vào đường Nguyễn Cơ Thạch, thành phốThủ Đức.

Theo quy hoạch, một đầu của cầu sẽ được đấu nối vào đường Nguyễn Cơ Thạch, thành phốThủ Đức.

Phía "đầu cầu" Nguyễn Cơ Thạch (thành phố Thủ Đức) đã hình thành khu đô thị hiện đại, khang trang. Cầu Thủ Thiêm 4 sau khi được hoàn thành được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mạnh mẽ hơn nữa cho khu vực Thủ Thiêm, Thủ Đức nói riêng và Thành phố Hồ Chí Minh nói chung.
Phía "đầu cầu" Nguyễn Cơ Thạch (thành phố Thủ Đức) đã hình thành khu đô thị hiện đại, khang trang. Cầu Thủ Thiêm 4 sau khi được hoàn thành được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mạnh mẽ hơn nữa cho khu vực Thủ Thiêm, Thủ Đức nói riêng và Thành phố Hồ Chí Minh nói chung.
Vị trí dự kiến cầu Thủ Thiêm 4 sẽ bắc qua sông. Tại đây, hiện đang có cảng Tân Thuận đang hoạt động.

Vị trí dự kiến cầu Thủ Thiêm 4 sẽ bắc qua sông. Tại đây, hiện đang có cảng Tân Thuận đang hoạt động.

Để thuận tiện cho việc xây dựng cầu Thủ Thiêm 4, theo kế hoạch cảng Tân Thuận sẽ được di dời đi nơi khác. Đồng thời, khu vực này sẽ trở thành công viên ven sông phục vụ du lịch - kinh tế.

Để thuận tiện cho việc xây dựng cầu Thủ Thiêm 4, theo kế hoạch cảng Tân Thuận sẽ được di dời đi nơi khác. Đồng thời, khu vực này sẽ trở thành công viên ven sông phục vụ du lịch - kinh tế.

Thiết kế ban đầu, cầu có tổng chiều dài gần 2,2km, rộng 28m với 6 làn xe và 2 lề bộ hành, tĩnh không thông thuyền 80x10 m và vận tốc thiết kế 60 km/giờ.

Thiết kế ban đầu, cầu có tổng chiều dài gần 2,2km, rộng 28m với 6 làn xe và 2 lề bộ hành, tĩnh không thông thuyền 80x10 m và vận tốc thiết kế 60 km/giờ.

Cận cảnh cảng Tân Thuận nhìn từ phía thành phố Thủ Đức.
Cận cảnh cảng Tân Thuận nhìn từ phía thành phố Thủ Đức.
Bên cạnh cầu Thủ Thiêm 4, đề xuất xây dựng cầu Thủ Thiêm 3, kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với đường Tôn Đản, quận 4 đã được chấp thuận và sẽ lên kế hoạch xây dựng trong tương lai.

Bên cạnh cầu Thủ Thiêm 4, đề xuất xây dựng cầu Thủ Thiêm 3, kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với đường Tôn Đản, quận 4 đã được chấp thuận và sẽ lên kế hoạch xây dựng trong tương lai.

Trong 5 cây cầu (cầu Thủ Thiêm, cầu Ba Son, cầu đi bộ Thủ Thiêm, cầu Thủ Thiêm 3 và cầu Thủ Thiêm 4) dự kiến được xây dựng để khu đô thị Thủ Thiêm kết nối với các quận, đã có 2 cây cầu đã hoàn thành. Gần đây nhất, cuối tháng 4/2022, cầu Thủ Thiêm 2 (cầu Ba Son) nối khu đô thị mới Thủ Thiêm và quận 1 đã được thông xe. Cầu có chiều dài hơn 1.400m, có 6 làn xe, tổng kinh phí đầu tư gần 3.100 tỷ đồng.

Trong 5 cây cầu (cầu Thủ Thiêm, cầu Ba Son, cầu đi bộ Thủ Thiêm, cầu Thủ Thiêm 3 và cầu Thủ Thiêm 4) dự kiến được xây dựng để khu đô thị Thủ Thiêm kết nối với các quận, đã có 2 cây cầu đã hoàn thành. Gần đây nhất, cuối tháng 4/2022, cầu Thủ Thiêm 2 (cầu Ba Son) nối khu đô thị mới Thủ Thiêm và quận 1 đã được thông xe. Cầu có chiều dài hơn 1.400m, có 6 làn xe, tổng kinh phí đầu tư gần 3.100 tỷ đồng.

Ngoài ra, cầu đi bộ nối liền với phố đi bộ Nguyễn Huệ, quận 1 với khu đô thị mới Thủ Thiêm cũng đang được UBND TP.HCM yêu cầu Sở Quy hoạch-Kiến trúc khẩn trương hoàn chỉnh lại nội dung tờ trình phương án thiết kế kiến trúc.

Ngoài ra, cầu đi bộ nối liền với phố đi bộ Nguyễn Huệ, quận 1 với khu đô thị mới Thủ Thiêm cũng đang được UBND TP.HCM yêu cầu Sở Quy hoạch-Kiến trúc khẩn trương hoàn chỉnh lại nội dung tờ trình phương án thiết kế kiến trúc.

Trước đó, năm 2008, cầu Thủ Thiêm kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với quận Bình Thạnh cũng đã được thông xe. Cầu có tổng chiều dài 1.250m, gồm 6 làn xe, tổng kinh phí xây cầu là hơn 1.000 tỷ đồng.

Trước đó, năm 2008, cầu Thủ Thiêm kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với quận Bình Thạnh cũng đã được thông xe. Cầu có tổng chiều dài 1.250m, gồm 6 làn xe, tổng kinh phí xây cầu là hơn 1.000 tỷ đồng.

Đối với dự án cầu Thủ Thiêm 4, nhiều chuyên gia băn khoăn về việc tính toán tĩnh không thế nào để vừa bảo đảm phát triển kinh tế, đẩy mạnh du lịch và phát huy lợi thế của Cảng Nhà rồng lịch sử.
Đối với dự án cầu Thủ Thiêm 4, nhiều chuyên gia băn khoăn về việc tính toán tĩnh không thế nào để vừa bảo đảm phát triển kinh tế, đẩy mạnh du lịch và phát huy lợi thế của Cảng Nhà rồng lịch sử.
Theo thiết kế trước đây, tĩnh không thông thuyền của Cầu Thủ Thiêm 4 chỉ cao 10m. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế, đô thị, kiến trúc sư lo ngại: Với phương án trên, Cảng Sài Gòn sẽ trở thành ốc đảo, không còn tàu ra vào, đánh mất lợi thế của một cảng đang tiếp nhận tàu biển chở khách du lịch.

Theo thiết kế trước đây, tĩnh không thông thuyền của Cầu Thủ Thiêm 4 chỉ cao 10m. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế, đô thị, kiến trúc sư lo ngại: Với phương án trên, Cảng Sài Gòn sẽ trở thành ốc đảo, không còn tàu ra vào, đánh mất lợi thế của một cảng đang tiếp nhận tàu biển chở khách du lịch.

Phương án thiết kế, đặc biệt chiều cao tĩnh không của cây cầu cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh sẽ quyết định diện mạo mới của khu vực cảng Sài Gòn vốn đã gắn với lịch sử thành phố hơn 300 năm, chứa đựng trong đó nhiều giá trị văn hóa, lịch sử, kinh tế.

Phương án thiết kế, đặc biệt chiều cao tĩnh không của cây cầu cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh sẽ quyết định diện mạo mới của khu vực cảng Sài Gòn vốn đã gắn với lịch sử thành phố hơn 300 năm, chứa đựng trong đó nhiều giá trị văn hóa, lịch sử, kinh tế.

Có thể bạn quan tâm

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Là con trai cả của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ, trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, ông Nguyễn Hữu Châu có hơn 13 năm hoạt động và chiến đấu ở Căn cứ Trung ương Cục miền nam. Hòa vào không khí của những ngày tháng Tư lịch sử, ông chia sẻ với chúng tôi về hồi ức của những tháng ngày không quên ở chiến khu ngày đó.

Lãnh đạo thành phố Đồng Nai khảo sát để quy hoạch lại, tạo không gian phát triển cho phường Trảng Dài.

Đồng Nai tái thiết nơi “làng không ra làng, phường không ra phường”

Trong ngày thứ hai sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, lãnh đạo thành phố Đồng Nai đã khảo sát thực tế, tìm giải pháp để tái thiết không gian phát triển cho phường Trảng Dài, nơi từng xảy ra điểm nóng xây dựng trái phép, gây nên nhiều hệ lụy dai dẳng, được ví như “làng không ra làng, phường không ra phường”.

Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết đón lượng khách và phương tiện dừng xe nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu ngày 30/4,

Mạng lưới trạm dừng nghỉ trên cao tốc bắc-nam giúp chuyến đi an toàn hơn trong kỳ nghỉ

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, bảo đảm đáp ứng nhu cầu đi lại, tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi của người dân trong dịp cao điểm lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, hệ thống trạm dừng nghỉ, trạm tạm và điểm dịch vụ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông hoạt động chính thức từ ngày 29/4 giúp các chuyến đi an toàn, thuận tiện hơn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố Đà Nẵng thực hiện nhiệm vụ với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Đà Nẵng bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp lễ 30/4 và 1/5

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp lễ 30/4 và 1/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng đã xây dựng kế hoạch thực hiện cao điểm, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Khu di tích đền thờ/Nhà tưởng niệm bà Hoàng Thị Loan. (Ảnh: NGỌC ĐINH - MẠNH HÀO)

Đồng thuận từ lòng dân

Mỗi buổi chiều ở Vân Nội, loa truyền thanh vang lên những thông tin nổi bật về kinh tế-xã hội của xã Việt Tiến (Hưng Yên) nói chung và của thôn nói riêng. Ở sân nhà văn hóa, nhiều người dân quây quần trò chuyện. Những chia sẻ xoay quanh mùa vụ, tình làng nghĩa xóm, và những đổi thay đang hiện hữu trên quê hương.

Công nhân lao động diễu hành kỷ niệm 140 năm Ngày Quốc tế Lao động. (Ảnh BẢO LONG)

Bảo đảm lợi ích chính đáng của người lao động

Ở cấp cơ sở, chủ tịch công đoàn không chỉ là người tổ chức phong trào mà còn là cầu nối quan trọng giữa người lao động và người sử dụng lao động. Vai trò này thể hiện rõ nhất trong công tác đối thoại, thương lượng tập thể, đây là lĩnh vực được xác định là một trong những khâu đột phá của tổ chức công đoàn trong bối cảnh mới.

Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông trong đợt nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay.

Hà Nội tăng cường kiểm soát nồng độ cồn dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, trong đó tập trung vào vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, chở hàng quá tải, quá khổ.

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Nhiều hoạt động thiết thực kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; Thành phố Đồng Nai chính thức vận hành với 10 phường mới; Cầu vượt cửa biển Thuận An, thành phố Huế chính thức thông xe… là một số tin tức nổi bật trong ngày 30/4/2026.