[Ảnh] Cận cảnh mẫu UAV "made in Vietnam" chuyên dụng trong hoạt động trinh sát, cứu hộ

Là thiết bị bay quan sát tầm xa, với khả năng cất, hạ cánh thẳng đứng, HORUS – máy bay không người lái do HTI Group nghiên cứu, sản xuất có khả năng đáp ứng các nhiệm vụ bay trinh sát tầm xa, giám sát khu vực và cứu hộ - cứu nạn hiệu quả. Đáng chú ý, đây là mẫu UAV hoàn toàn “made in Vietnam” được HTI Group trưng bày và giới thiệu tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024.
[Ảnh] Cận cảnh mẫu UAV "made in Vietnam" chuyên dụng trong hoạt động trinh sát, cứu hộ
Xuất hiện tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, HTI Group đã mang tới sản phẩm máy bay không người lái HORUS. Đây là thiết bị bay nổi bật với khả năng đa nhiệm và chiến thuật, được thiết kế theo dạng VTOL (cất-hạ cánh thẳng đứng), giúp người vận hành có thể đưa thiết bị vào hoạt động ở bất kỳ môi trường nào mà không cần bệ phóng hay đường băng để cất cánh.

Xuất hiện tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, HTI Group đã mang tới sản phẩm máy bay không người lái HORUS. Đây là thiết bị bay nổi bật với khả năng đa nhiệm và chiến thuật, được thiết kế theo dạng VTOL (cất-hạ cánh thẳng đứng), giúp người vận hành có thể đưa thiết bị vào hoạt động ở bất kỳ môi trường nào mà không cần bệ phóng hay đường băng để cất cánh.

Với trọng lượng 10-12kg, tải trọng tối đa 1kg, phạm vi liên lạc lên tới 15-20km và thời gian bay 1,5-2 giờ, HORUS phù hợp với các nhiệm vụ bay trinh sát tầm xa, giám sát khu vực và cứu hộ, cứu nạn.

Với trọng lượng 10-12kg, tải trọng tối đa 1kg, phạm vi liên lạc lên tới 15-20km và thời gian bay 1,5-2 giờ, HORUS phù hợp với các nhiệm vụ bay trinh sát tầm xa, giám sát khu vực và cứu hộ, cứu nạn.

Theo ông Tạ Ngọc Thanh, Giám đốc HTI Services, máy bay không người lái HORUS có khả năng bay cao 5km so với mực nước biển. Đặc biệt, HORUS có mức độ ổnn định rất cao khi có thể chống chịu tới gió cấp 5.
Theo ông Tạ Ngọc Thanh, Giám đốc HTI Services, máy bay không người lái HORUS có khả năng bay cao 5km so với mực nước biển. Đặc biệt, HORUS có mức độ ổnn định rất cao khi có thể chống chịu tới gió cấp 5.
Vỏ ngoài của UAV 100% "Made in Vietnam" được làm từ composite công nghệ cao, cho phép tạo ra kết cấu lớn liền mạch, đồng thời giảm số lượng ốc vít và các cấu kiện nhỏ. Phần thân vỏ này cũng có khả năng chống ăn mòn và cơ tính cao, do đó, HORUS được đánh giá là thiết bị bay bền bỉ, có thể "tác chiến" trong nhiều điều kiện môi trường phức tạp.
Vỏ ngoài của UAV 100% "Made in Vietnam" được làm từ composite công nghệ cao, cho phép tạo ra kết cấu lớn liền mạch, đồng thời giảm số lượng ốc vít và các cấu kiện nhỏ. Phần thân vỏ này cũng có khả năng chống ăn mòn và cơ tính cao, do đó, HORUS được đánh giá là thiết bị bay bền bỉ, có thể "tác chiến" trong nhiều điều kiện môi trường phức tạp.
Trên phần thân của các thiết bị "họ" HORUS được gắn theo một thiết bị GPS với độ chính xác cực cao. Đây là thiết bị giúp cho chiếc UAV của HTI hoạt động chính xác, đồng thời phục vụ đắc lực các nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn hay trinh sát, giám sát cụ thể trong thực tế.
Trên phần thân của các thiết bị "họ" HORUS được gắn theo một thiết bị GPS với độ chính xác cực cao. Đây là thiết bị giúp cho chiếc UAV của HTI hoạt động chính xác, đồng thời phục vụ đắc lực các nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn hay trinh sát, giám sát cụ thể trong thực tế.
Phía đầu chiếc UAV được gắn cảm biến tốc độ gió (Pitot). Đây là thiết bị quan trọng nhằm xác định tốc độ và độ cao của chiếc UAV "họ" HORUS, tăng cường tính chính xác và ổn định khi hoạt động.
Phía đầu chiếc UAV được gắn cảm biến tốc độ gió (Pitot). Đây là thiết bị quan trọng nhằm xác định tốc độ và độ cao của chiếc UAV "họ" HORUS, tăng cường tính chính xác và ổn định khi hoạt động.
Cánh quạt phía đuôi của UAV HORUS.
Cánh quạt phía đuôi của UAV HORUS.
Cụm camera nhiệt ngày đêm của HORUS P02 có chất lượng lên tới 4K, khả năng zoom xa; đặc biệt phù hợp với các nhiệm vụ giám sát, trinh sát và tìm kiếm cứu nạn.
Cụm camera nhiệt ngày đêm của HORUS P02 có chất lượng lên tới 4K, khả năng zoom xa; đặc biệt phù hợp với các nhiệm vụ giám sát, trinh sát và tìm kiếm cứu nạn.
Chi tiết cánh quạt của UAV HORUS-P02.
Chi tiết cánh quạt của UAV HORUS-P02.
Pin dung lượng lớn của UAV được đặt ở phần đầu máy bay. Đây cũng là ưu điểm nổi bật của HORUS khi thời gian bay có thể kéo dài từ 1,5-2 giờ.
Pin dung lượng lớn của UAV được đặt ở phần đầu máy bay. Đây cũng là ưu điểm nổi bật của HORUS khi thời gian bay có thể kéo dài từ 1,5-2 giờ.
Khi bay, toàn bộ các thông số như tốc độ, độ cao, sức gió... sẽ được truyền và hiển thị về một màn hình cảm ứng tại Trạm điều khiển mặt đất. Đồng thời, hình ảnh cũng được ghi lại với độ trễ gần như bằng 0.
Khi bay, toàn bộ các thông số như tốc độ, độ cao, sức gió... sẽ được truyền và hiển thị về một màn hình cảm ứng tại Trạm điều khiển mặt đất. Đồng thời, hình ảnh cũng được ghi lại với độ trễ gần như bằng 0.
Ngoài màn hình chính hiển thị bản đồ và các thông số phía trên, Trạm điều khiển mặt đất còn có một màn hình cảm ứng chất lượng HD phía dưới. Thông qua phần mềm điều khiển HTI Ground Station, thiết bị cho phép phát hiện cảm biến nhiệt, cảm biến chuyển động... qua đó đặc biệt phù hợp với nhiệm vụ trinh sát, giám sát và tìm kiếm.

Ngoài màn hình chính hiển thị bản đồ và các thông số phía trên, Trạm điều khiển mặt đất còn có một màn hình cảm ứng chất lượng HD phía dưới. Thông qua phần mềm điều khiển HTI Ground Station, thiết bị cho phép phát hiện cảm biến nhiệt, cảm biến chuyển động... qua đó đặc biệt phù hợp với nhiệm vụ trinh sát, giám sát và tìm kiếm.

Ngoài ra, HORUS còn có một bộ điều khiển bằng tay kèm theo. Thiết bị này cho phép người điều khiển có thể tiếp tục "lái" chiếc UAV ngay cả khi Trạm mặt đất gặp sự cố; qua đó nâng cao tính an toàn và hiệu quả của UAV trong các điều kiện thực tế.
Ngoài ra, HORUS còn có một bộ điều khiển bằng tay kèm theo. Thiết bị này cho phép người điều khiển có thể tiếp tục "lái" chiếc UAV ngay cả khi Trạm mặt đất gặp sự cố; qua đó nâng cao tính an toàn và hiệu quả của UAV trong các điều kiện thực tế.
Ngay trong ngày đầu tiên trưng bày, UAV "họ" HORUS đã nhận được sự quan tâm của đông đảo chuyên gia và khách tham quan.
Ngay trong ngày đầu tiên trưng bày, UAV "họ" HORUS đã nhận được sự quan tâm của đông đảo chuyên gia và khách tham quan.
Cũng theo ông Tạ Ngọc Thanh, chiếc UAV "100% Made in Vietnam" này còn tích hợp trí tuệ nhân tạo AI trong phần mềm điều khiển. Đây cũng là thành quả nghiên cứu của các cán bộ, kỹ sư, kỹ thuật viên Việt Nam.
Cũng theo ông Tạ Ngọc Thanh, chiếc UAV "100% Made in Vietnam" này còn tích hợp trí tuệ nhân tạo AI trong phần mềm điều khiển. Đây cũng là thành quả nghiên cứu của các cán bộ, kỹ sư, kỹ thuật viên Việt Nam.
Khách tham quan tìm hiểu về hệ thống điều khiển của UAV HORUS.
Khách tham quan tìm hiểu về hệ thống điều khiển của UAV HORUS.
UAV HORUS của HTI Group dự kiến sẽ được ứng dụng trong lĩnh vực an ninh - quốc phòng. Tính tới thời điểm hiện tại, HORUS "thế hệ 1" P01 đã có tới gần 500 giờ bay thử nghiệm ổn định. Thông số của P02 là 250 tiếng.
UAV HORUS của HTI Group dự kiến sẽ được ứng dụng trong lĩnh vực an ninh - quốc phòng. Tính tới thời điểm hiện tại, HORUS "thế hệ 1" P01 đã có tới gần 500 giờ bay thử nghiệm ổn định. Thông số của P02 là 250 tiếng.
Ảnh: THÀNH ĐẠT

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Bên cạnh mẫu UAV, tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, HTI Group cũng mang tới nhiều giải pháp chuyển đổi số. Đây đều là những sản phẩm công nghệ cao do chính đơn vị nghiên cứu và phát triển, được đánh giá cao và áp dụng tại nhiều cơ quan, đơn vị. Nổi bật phải kể đến các phần mềm phân tích video, giám sát an ninh giao thông, nhận dạng khuôn mặt, hệ thống giám sát và định vị mục tiêu di động...

Bên cạnh mẫu UAV, tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, HTI Group cũng mang tới nhiều giải pháp chuyển đổi số. Đây đều là những sản phẩm công nghệ cao do chính đơn vị nghiên cứu và phát triển, được đánh giá cao và áp dụng tại nhiều cơ quan, đơn vị.

Nổi bật phải kể đến các phần mềm phân tích video, giám sát an ninh giao thông, nhận dạng khuôn mặt, hệ thống giám sát và định vị mục tiêu di động...

Song song với quá trình nghiên cứu phát triển, HTI Group hợp tác và phân phối các sản phẩm chuyên dụng cho các lực lượng an ninh – quốc phòng từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới.

Song song với quá trình nghiên cứu phát triển, HTI Group hợp tác và phân phối các sản phẩm chuyên dụng cho các lực lượng an ninh – quốc phòng từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới.

Trong ảnh là một thiết bị phát hiện, giám sát thiết bị bay không người lái của một nhà sản xuất đối tác.
Trong ảnh là một thiết bị phát hiện, giám sát thiết bị bay không người lái của một nhà sản xuất đối tác.
Trong ảnh là thiết bị phân tích các chất của PerkinElmer - đối tác của HTI Group.

Trong ảnh là thiết bị phân tích các chất của PerkinElmer - đối tác của HTI Group.

Các thiết bị phát hiện và phân tích chất nổ, chất gây nghiện, chất độc hoá học của 908 Devices và Rigaku được trưng bày tại Gian hàng của HTI Group.

Các thiết bị phát hiện và phân tích chất nổ, chất gây nghiện, chất độc hoá học của 908 Devices và Rigaku được trưng bày tại Gian hàng của HTI Group.

Có thể bạn quan tâm

Nhiều doanh nghiệp đã đầu tư hệ thống điện mặt trời mái nhà để phục vụ sản xuất, góp phần giảm chi phí tiền điện. (Ảnh: LÊ CHI)

Bài toán sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả

Nhu cầu năng lượng ngày càng lớn đang đặt ra yêu cầu không chỉ bảo đảm đủ nguồn cung mà còn phải sử dụng hiệu quả từng đơn vị năng lượng. Trong bối cảnh đó, khoa học-công nghệ và đổi mới sáng tạo đang mở ra cách tiếp cận mới: Đo lường chính xác mức tiêu thụ, nhận diện điểm lãng phí, tối ưu vận hành.

Hình ảnh hạt tiêu xanh, hạt tiêu đen, hạt tiêu trắng Tiên Phước. (Ảnh minh họa: Cục Sở hữu trí tuệ)

Những gốc tiêu 40 năm tuổi và “tấm căn cước” của vị cay xứ Tiên

Trên vùng đất gò đồi nhiều sỏi đá, những dây tiêu bản địa vẫn bám vào thân cây sống, len rễ sâu vào lòng đất và cho ra loại hạt nhỏ nhưng thơm, cay nồng. Chỉ dẫn địa lý “Tiên Phước” được bảo hộ mở ra cơ hội để sản vật lâu đời này vượt khỏi những phiên chợ địa phương, tiến đến thị trường rộng lớn hơn.

Dạy và học thế nào để người học thực sự "làm chủ" công nghệ trí tuệ nhân tạo. (Ảnh minh họa có sử dụng AI )

Giáo dục trong kỷ nguyên AI, từ sử dụng đến làm chủ công nghệ

Việc đưa trí tuệ nhân tạo (AI) vào trường học đã được thí điểm trong năm học 2025-2026 và định hướng triển khai đại trà từ năm học 2026–2027. Nhìn lại hành trình này, câu hỏi lớn nhất của ngành giáo dục đặt ra lúc này không còn là "có nên dạy AI hay không", mà là dạy và học thế nào để người học thực sự "làm chủ" công nghệ.

Người Viettel ở Natcom không rời đi khi thị trường khó khăn nhất. Ảnh: Viettel Global.

15 năm Viettel tại Haiti: Hành trình vượt qua nghịch cảnh để phát triển

Giữa một thị trường liên tục đối mặt với thiên tai, bất ổn và thiếu thốn, Natcom không chỉ vươn lên dẫn đầu viễn thông mà còn đang đưa kết nối trở thành nền tảng cho tài chính số và đời sống. Đó là câu chuyện về những “đóa hoa nở trong đá” - không sinh ra từ phép màu, mà từ sự bền bỉ ở lại và lớn lên trong nghịch cảnh.

Các sản phẩm chè Tủa Chùa ngày càng được chuẩn hóa bao bì, mở rộng thị trường tiêu thụ và nâng tầm giá trị. (Ảnh: Mỹ Linh)

Để sáng chế y dược không dừng lại trong phòng thí nghiệm

Nhiều kết quả nghiên cứu trong lĩnh vực y dược có tiềm năng ứng dụng nhưng để đi từ phòng thí nghiệm đến thị trường, các nhà khoa học còn phải vượt qua khoảng cách lớn về bảo hộ, định giá, đàm phán và thương mại hóa quyền sở hữu trí tuệ.

Pháp và Việt Nam có tiềm năng hợp tác trong lĩnh vực công nghệ phục vụ chuyển đổi xanh. (Ảnh: Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam)

Tăng cường kết nối khoa học-công nghệ Việt Nam-Pháp

Mối quan hệ Việt Nam-Pháp có bề dày lịch sử hơn 50 năm, đã vượt qua những thách thức của khoảng cách địa lý và biến động tình hình khu vực, thế giới, ngày càng phát triển mạnh mẽ và mang lại lợi ích thiết thực cho nhân dân hai nước. 

Trung tâm phục vụ hành chính công phường Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng. (Ảnh: CÔNG VINH)

Xử lý điểm nghẽn chuyển đổi số, đưa hệ thống số vào vận hành hiệu quả

Dù đạt nhiều kết quả tích cực, quá trình chuyển đổi số trên toàn quốc vẫn đối mặt không ít khó khăn về hạ tầng, dữ liệu, nhân lực và cơ chế thực thi. Để khắc phục bất cập này, Kế hoạch 100 ngày xử lý các điểm nghẽn về chuyển đổi số được kỳ vọng đưa hệ thống số vào vận hành đồng bộ, hiệu quả.

Nhóm cán bộ, kỹ thuật viên vận hành thiết bị bay không người lái (UAV) để thu thập dữ liệu hiện trạng hạ tầng đường bộ.

Công nghệ giúp nhận diện sớm nguy cơ mất an toàn đường bộ

Từ kiểm tra mặt đường bằng xe khảo sát chuyên dụng đến sử dụng thiết bị bay không người lái (UAV) kết hợp trí tuệ nhân tạo (AI), ngành đường bộ đang từng bước ứng dụng công nghệ để nhận diện sớm những bất thường của hạ tầng, qua đó chủ động hơn trong bảo trì, phòng ngừa sự cố và bảo đảm an toàn giao thông.

Hiệu chỉnh hệ thống trước khi khảo sát thực địa.

AI hỗ trợ bảo đảm an toàn từ mặt đường

Không chỉ phục vụ công tác sửa chữa, bảo trì, dữ liệu về tình trạng mặt đường được thu thập bằng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) còn tạo thêm cơ sở để nhận diện, đánh giá và xử lý kịp thời những vị trí có thể ảnh hưởng an toàn giao thông.