Yêu cầu tiếp tục cải cách thể chế kinh tế

Việt Nam đang tiến sát ngưỡng khởi đầu của nhóm các nước thu nhập trung bình cao. Nhưng để trở thành quốc gia thịnh vượng, cần thoát bẫy thu nhập thấp bằng cách tiếp tục phát triển kinh tế hiện đại và hội nhập quốc tế.
Công nhân Công ty xăng dầu Hà Sơn Bình (Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam) cấp xăng cho xe bồn. (Ảnh DUY ĐĂNG)
Công nhân Công ty xăng dầu Hà Sơn Bình (Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam) cấp xăng cho xe bồn. (Ảnh DUY ĐĂNG)

Nỗ lực cải cách, phát triển nền kinh tế từ năm 1986 đến nay đã đưa Việt Nam từ một nước kém phát triển thành quốc gia có quy mô GDP nằm trong nhóm 30 nền kinh tế lớn nhất thế giới. Đây là thời điểm quan trọng để Việt Nam xem xét các bước đi thích hợp để chuẩn bị tốt cho giai đoạn thuộc nhóm thu nhập trung bình cao.

Những điểm nghẽn cần tháo gỡ

Theo số liệu thống kê của Ngân hàng Thế giới (WB), thu nhập bình quân đầu người (GNI/đầu người) của Việt Nam năm 2021 ước đạt 3.590 USD. Với mức thu nhập này, Việt Nam đang tiến sát đến ngưỡng khởi đầu của nhóm các nước thu nhập trung bình cao.

Tuy nhiên, kinh nghiệm quốc tế cho thấy, phần lớn các quốc gia khi chạm đến ngưỡng này thì tốc độ tăng trưởng sẽ chậm dần. Cùng với đó là nhiều bất ổn kinh tế xuất hiện mang tính cơ cấu rất khó giải quyết dứt điểm trong khi phải đối mặt với nhiều vấn đề về già hóa dân số, an sinh xã hội, suy thoái môi trường, cạn kiệt tài nguyên...

Hệ quả là chỉ rất ít các quốc gia vượt qua được bẫy thu nhập trung bình để trở thành nước phát triển, có thu nhập cao. Trong số 101 quốc gia có mức thu nhập trung bình trong thập niên 1960, chỉ có 13 quốc gia trở thành nước có thu nhập cao vào năm 2008. Để biến khát vọng thịnh vượng thành hiện thực, Việt Nam phải tiếp tục con đường đã chứng tỏ mang lại thành công trong hơn 35 năm đổi mới. Đó là phát triển kinh tế thị trường hiện đại và hội nhập quốc tế.

GS, TS Phạm Hồng Chương, Hiệu trưởng Trường đại học Kinh tế quốc dân cho biết, hiện Việt Nam đã cơ bản là một nền kinh tế thị trường hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu. Chúng ta đã liên tục xây dựng và điều chỉnh hệ thống pháp luật để phù hợp với các hiệp định thương mại tự do đã ký kết theo hướng tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp như Luật Doanh nghiệp, Luật Đầu tư...

Từ năm 2014, Chính phủ đều ban hành Nghị quyết 19/NQ-CP (sau này là Nghị quyết 02/NQ-CP và Nghị quyết 01/NQ-CP) nhằm đưa ra những nhiệm vụ, giải pháp cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Những nỗ lực xây dựng thể chế kinh tế thị trường trong suốt chặng đường vừa qua đã góp phần quan trọng đưa Việt Nam từ một nước có thu nhập bình quân đầu người chỉ khoảng 200 USD vào đầu những năm 1990 tăng lên 3.590 USD vào năm 2021.

Tuy nhiên, GS, TS Phạm Hồng Chương cũng chỉ ra thực tế vận hành của nền kinh tế Việt Nam cũng bộc lộ một số hạn chế cần khắc phục như việc vẫn còn can thiệp nhiều vào cơ chế giá thị trường; khu vực doanh nghiệp nhà nước vẫn còn lớn trong khi tiến độ cổ phần hóa những năm vừa qua bị chững lại; hệ thống văn bản pháp luật chồng chéo; bản thân cán bộ nhà nước cũng gặp nguy cơ vi phạm pháp luật nếu hiểu sai các quy định, dẫn đến hiện tượng chậm trễ trong việc xử lý các thủ tục hành chính, gây khó khăn cho hoạt động của doanh nghiệp...

“Chìa khóa” cho khát vọng thịnh vượng

Theo các chuyên gia kinh tế, thực tiễn từ những lần khủng hoảng kinh tế trước đây cho thấy không phải các chương trình kích cầu, đầu tư công mang lại thành tựu phát triển kinh tế trong những năm tiếp theo. Thay vào đó, cải cách thể chế kinh tế mới là “chìa khóa” cho sự phát triển.

Từ năm 2011 đến nay, Chính phủ đã kiên trì cải cách thể chế kinh tế theo hướng ưu tiên ổn định kinh tế vĩ mô, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, tăng cường hội nhập quốc tế. Sự nhất quán này đã đem lại cho Việt Nam một thể trạng kinh tế khỏe mạnh hơn bao giờ hết, thể hiện ở dự trữ ngoại hối ở mức cao, tỷ lệ nợ công/GDP thấp, đầu tư nước ngoài và kim ngạch xuất khẩu liên tục tăng theo xu hướng năm sau cao hơn năm trước...

Những bài học từ quá khứ cho thấy, trong bối cảnh khó khăn hiện nay, Việt Nam cần phải tiếp tục nhận diện những điểm nghẽn quan trọng về thể chế kinh tế để tháo gỡ, mang lại niềm tin cho doanh nghiệp và nhà đầu tư trong bối cảnh cần chuẩn bị tốt cho quá trình gia nhập nước có thu nhập trung bình cao.

Tiến sĩ Fred MCMahon, Viện Nghiên cứu Fraser (Canada) nhận định: Là một quốc gia vừa chạm ngưỡng có thu nhập trung bình cao, Việt Nam có lợi thế dễ dàng bắt kịp các nền kinh tế hiện đại nhờ thúc đẩy các cải tiến và cơ chế mới với chi phí thấp, tiền công thấp mà vẫn thu hút được đầu tư.

Bên cạnh đó, Việt Nam duy trì được mức tăng trưởng mạnh mẽ hơn 6% liên tục trong 10 năm qua trong khi các quốc gia giàu hơn sẽ tăng trưởng chậm lại. Thúc đẩy tự do kinh tế là giải pháp chính để Việt Nam vượt bẫy thu nhập trung bình, duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh và trở nên giàu có hơn.

Cho rằng, cải cách thể chế kinh tế chính là “chìa khóa” để hiện thực hóa khát vọng thịnh vượng của đất nước ở tầm nhìn đến năm 2045, Tiến sĩ Đinh Tuấn Minh, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu giải pháp thị trường cho các vấn đề kinh tế-xã hội (Massei) đưa ra cách tiếp cận mới để xác định bất cập trong thể chế kinh tế hiện nay. Đó là “đo” bằng bộ chỉ số được quốc tế công nhận để so sánh Việt Nam với các quốc gia khác, từ đó xem xét những điểm thua kém nhằm đề ra giải pháp cải cách để cải thiện thứ hạng.

“Vấn đề lớn của kinh tế Việt Nam hiện nay không phải là dựa vào thu hút đầu tư trên cơ sở lao động giá rẻ như giai đoạn trước. Trọng tâm chính sách trong giai đoạn tới phải làm sao để nguồn lực có thể tìm đến địa chỉ tốt để sinh lời thông qua môi trường đầu tư an toàn và các kênh đầu tư có độ mở”, Tiến sĩ Đinh Tuấn Minh nói.

Có thể bạn quan tâm

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (mũ cối, ngoài cùng bên phải) kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Giảm áp lực về nhiên liệu, vật liệu tại các công trình hạ tầng trọng điểm

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.