Ý kiến khác nhau về đổi tên Luật Căn cước công dân thành Luật Căn cước

Chiều 22/6, tham gia thảo luận ở hội trường về dự án Luật Căn cước công dân (sửa đổi), nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ tán thành với đề xuất của Chính phủ đổi tên luật thành Luật Căn cước, trong khi một số đại biểu lại đề nghị giữ nguyên tên gọi như hiện nay.
Đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa (đoàn Đồng Tháp) góp ý kiến vào dự thảo Luật Căn cước công dân (sửa đổi) trong phiên họp chiều 22/6. (Ảnh: ĐĂNG KHOA)
Đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa (đoàn Đồng Tháp) góp ý kiến vào dự thảo Luật Căn cước công dân (sửa đổi) trong phiên họp chiều 22/6. (Ảnh: ĐĂNG KHOA)

Đổi tên luật bảo đảm bao quát tất cả các đối tượng luật điều chỉnh

Theo đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga, so với Luật Căn cước công dân 2014 thì dự thảo luật lần này bổ sung thêm nhóm đối tượng người gốc Việt Nam, cho nên việc đổi tên luật sẽ bao hàm được cả nhóm đối tượng này thuộc phạm vi điều chỉnh của luật.

Mặt khác, tại Điều 46 quy định chuyển tiếp của dự thảo Luật cũng nêu rõ, căn cước công dân đã được cấp trước ngày luật này có hiệu lực thi hành thì vẫn có giá trị sử dụng đến hết thời hạn được ghi trong thẻ, khi người dân có yêu cầu thì được đổi sang thẻ căn cước, các loại giấy tờ có giá trị pháp lý đã phát hành có sử dụng thông tin từ chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân vẫn nguyên hiệu lực pháp luật.

Thẻ căn cước công dân quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật trước ngày luật này có hiệu lực thi hành có giá trị như thẻ căn cước được quy định tại luật này và cơ quan quản lý nhà nước không được quy định thủ tục riêng về thay đổi, điều chỉnh thông tin về chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân trong giấy tờ đã cấp.

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Việt Nga (đoàn Hải Dương). (Ảnh: ĐĂNG KHOA)

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Việt Nga (đoàn Hải Dương). (Ảnh: ĐĂNG KHOA)

Nữ đại biểu đoàn Hải Dương cho rằng, quy định chuyển tiếp này đã giải quyết được hệ quả nếu đổi tên luật thành Luật Căn cước thì toàn bộ 67 triệu thẻ căn cước công dân có gắn chip đã được cấp sẽ phải thực hiện cấp lại và đổi tên thành thẻ căn cước, cũng không làm phát sinh thêm chi phí và các thủ tục thay đổi giấy tờ liên quan.

Có chung nhận định, đại biểu Nguyễn Hải Dũng (đoàn Nam Định) nhấn mạnh, với việc mở rộng phạm vi điều chỉnh, cấp giấy chứng nhận căn cước cho khoảng 31 nghìn người gốc Việt hiện đang sinh sống tại Việt Nam mà chưa có quốc tịch Việt Nam cùng các lý do mà Chính phủ nêu thì việc đổi tên luật như trên là phù hợp, bảo đảm sự bao quát.

Tên gọi căn cước công dân đã quen thuộc với người dân

Phát biểu ý kiến tranh luận tại phiên họp, đại biểu Trần Công Phàn (đoàn Bình Dương) nêu rõ, hiện Quốc hội vẫn đang bàn sửa đổi đổi Luật Căn cước công dân và thẻ căn cước công dân chứ chưa phải là Luật Căn cước hay thẻ căn cước. Nếu Quốc hội thông qua việc đổi tên thì mới là Luật Căn cước.

Đại biểu đề nghị không thay đổi tên gọi từ Luật Căn cước công dân thành Luật Căn cước, với ý nghĩa để mở rộng thêm phạm vi điều chỉnh đối với người gốc Việt nhưng chưa xác định quốc tịch.

Phó Chủ tịch, Tổng Thư ký Hội Luật gia Việt Nam dẫn báo cáo của Chính phủ cho biết, hiện có khoảng 31 nghìn người gốc Việt đang sinh sống ở Việt Nam nhưng chưa có quốc tịch cần phải quản lý, cấp giấy xác nhận căn cước.

Theo đại biểu Phàn, Hiến pháp quy định công dân Việt Nam là người có quốc tịch Việt Nam. Việc cấp thẻ căn cước công dân để thể hiện đây là công dân Việt Nam.

Với nhóm người chưa có quốc tịch nói trên, Nhà nước phải quản lý nhưng có loại thẻ khác dành riêng để phân biệt sự khác nhau, vì họ chưa là công dân Việt Nam.

Đại biểu Quốc hội Trần Công Phàn (đoàn Bình Dương).

Đại biểu Quốc hội Trần Công Phàn (đoàn Bình Dương).

“Bây giờ vì 31 nghìn người đó mà lại để 80 triệu người chung một thẻ để đánh hòa nhau là không được”, đại biểu bày tỏ rõ quan điểm.

Đồng tình với đại biểu Phàn, đại biểu Phạm Văn Hòa (đoàn Đồng Tháp) cho rằng, tên gọi căn cước công dân đã ăn sâu vào lòng dân và sử dụng không có gì bất cập. Nay Chính phủ đề nghị thay đổi tên gọi là Luật Căn cước song chưa được đánh giá tác động.

“Tên gọi cũ không biết có khó khăn, bất cập gì không mà lại thay đổi”, đại biểu đặt vấn đề, đồng thời đề nghị Chính phủ có giải trình thêm cho rõ, mang tính thuyết phục cao hơn.

Đại biểu Nguyễn Anh Trí (đoàn Hà Nội) cũng bày tỏ mong muốn giữ tên là Luật Căn cước công dân, vì luật này nói về công dân, và tất cả các vấn đề gì thuộc về công dân, liên quan đến công dân thì đưa vào luật này.

“Ngoài ra, về mặt hình thức tên luật như vậy cũng không dài, với năm chữ rất đẹp, đầy đủ và rất trong sáng”, đại biểu nhận định.

Có thể bạn quan tâm

Tin nổi bật ngày 14/8: Đề xuất tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia; xem xét kỷ luật đảng viên vi phạm

Tin nổi bật ngày 14/8: Đề xuất tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia; xem xét kỷ luật đảng viên vi phạm

Đề xuất tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia thành 1 chương trình; Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị xem xét, thi hành kỷ luật đảng viên vi phạm; 9 địa phương hoàn thành lấy mẫu hài cốt liệt sĩ; Nga cảnh báo NATO quân sự hóa Bắc Cực… là một số tin tức nổi bật trong ngày 14/8.

Toàn cảnh hội thảo. (Ảnh: VŨ DŨNG)

Bộ đội biên phòng Lai Châu giúp dân trồng sâm

Bước đầu, mô hình Bộ đội biên phòng giúp dân trồng sâm đã khẳng định tính phù hợp với điều kiện thực tiễn khu vực biên giới, đồng thời làm rõ vai trò của Bộ đội Biên phòng trong vận động quần chúng, kết nối nguồn lực và đồng hành cùng nhân dân phát triển kinh tế.

Công an Thanh Hóa hiến máu phục vụ cấp cứu, điều trị bệnh cho phạm nhân. (Ảnh: Công an Thanh Hóa)

Công an hiến máu điều trị bệnh cho phạm nhân

Ngày 14/8, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết: Ba cán bộ Phân trại tạm giam Nông Cống, thuộc Trại tạm giam của Công an tỉnh Thanh Hóa vừa hiến máu, phục vụ điều trị suy giảm tiểu cầu cho một phạm nhân đang thi hành cải tạo bắt buộc.

Mỗi khi triển khai dự án, thành phố Huế phải tính đến việc giải phóng mặt bằng, di dời mồ mả và bố trí nơi mai táng mới. (Ảnh: N.Do)

Khi việc tang ở Huế cần thay đổi

Một số đám tang vẫn kéo dài nhiều ngày, có trường hợp đến 10 ngày do chờ người thân xem ngày giờ. Trong khi điều kiện xã hội đã thay đổi, Huế đang vận động tổ chức tang lễ không quá 72 giờ, khuyến khích hỏa táng và các hình thức mai táng phù hợp, đồng thời đặt ra bài toán quỹ đất dành cho người đã khuất.

Chợ Mường Khương được đưa vào sử dụng từ năm 2014, nhiều hạng mục cần sửa chữa, xây mới, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội ở địa phương. (Ảnh: CÔNG HẢI)

Chợ vùng cao Mường Khương cần được nâng cấp xứng tầm

Để tạo điểm nhấn tham quan, du lịch cho khu chợ truyền thống nổi tiếng Mường Khương, đồng thời bảo đảm an toàn cho người dân, tiểu thương tại đây, Ủy ban nhân dân xã Mường Khương, tỉnh Lào Cai đã rà soát thực trạng đồng thời kiến nghị các cấp có thẩm quyền đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng của chợ...

Toàn cảnh hội thảo chia sẻ kết quả nghiên cứu. (Ảnh: NHẬT ANH)

Tác động của biến đổi khí hậu đối với sức khỏe người lao động tự do làm việc ngoài trời

Sáng 14/8, tại Hà Nội, Tổng hội Y học Việt Nam phối hợp Viện Phát triển sức khỏe cộng đồng Ánh sáng (LIGHT) và Viện Y học ứng dụng Việt Nam (VIAM) tổ chức Hội thảo chia sẻ kết quả nghiên cứu "Tác động của biến đổi khí hậu đối với sức khỏe người lao động tự do làm việc ngoài trời tại các thành phố lớn ở Việt Nam".

Các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương.

Hà Nội: Đặt chuyến liên thông kết nối metro với xe công nghệ

Ngày 14/8, Hà Nội Metro phối hợp Be Group tổ chức lễ ra mắt Giải pháp giao thông liên hoàn trên ứng dụng Hà Nội Metro, góp phần giải quyết bài toán kết nối “chặng đầu-chặng cuối”, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và từng bước hiện thực hóa mô hình Mobility as a Service (MaaS) tại Thủ đô.

Trong những ngày qua, tình trạng ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 26 đoạn từ Buôn Ma Thuột về xã Krông Pắc thường xuyên xảy ra. (Ảnh: MINH PHƯƠNG)

Lực lượng Cảnh sát giao thông Đắk Lắk nỗ lực bảo đảm an toàn giao thông dịp Lễ hội Sầu riêng 2026

Mặc dù tối mai (15/8), Lễ hội Sầu riêng Đắk Lắk 2026 mới chính thức khai mạc nhưng từ đầu tháng 8 đến nay, trên tuyến Quốc lộ 26 đoạn từ Km119 đến Km148 tỉnh Đắk Lắk thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ do lượng phương tiện phục vụ vận chuyển sầu riêng tăng đột biến, có thời điểm tăng khoảng 300-400%.