Xây dựng hai cây cầu “huyết mạch” tại Bắc Giang

Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) vừa khởi công xây mới đơn nguyên cầu Cẩm Lý, trên quốc lộ 37, qua huyện Lục Nam (tỉnh Bắc Giang) và cầu vượt đường sắt trên tuyến đường sắt Kép-Hạ Long. Trước đó Ban Quản lý dự án Đường sắt cũng đã khởi công xây dựng cầu Xương Giang mở rộng bắc qua sông Thương trên đường cao tốc Hà Nội-Bắc Giang.
Thi công xây dựng cầu Cẩm Lý.
Thi công xây dựng cầu Cẩm Lý.

Cầu Cẩm Lý có tổng kinh phí đầu tư gần 800 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi thường xuyên ngân sách Trung ương. Điểm đầu của công trình giao với quốc lộ 37 tại Km16+872 thuộc địa phận xã Cẩm Lý; điểm cuối tại Km20+139 thuộc địa phận xã Bắc Lũng ( đều thuộc huyện Lục Nam).

Tổng chiều dài tuyến khoảng 3.267m. Quy mô đầu tư xây dựng gồm có đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, nền đường rộng 12m; xây mới đơn nguyên cầu đường bộ Cẩm Lý dài hơn 631m (song song với cầu Cẩm Lý hiện tại) để khai thác riêng cho giao thông đường bộ và cầu vượt đường sắt trên tuyến đường sắt Kép-Hạ Long dài gần 288m thiết kế bằng bê-tông cốt thép, bê-tông cốt thép dự ứng lực rộng 12m.

Công trình được xây dựng nhằm tách cầu cho các phương tiện đường bộ không đi chung đường sắt, giảm thiểu ảnh hưởng đến vận hành, khai thác đường sắt; từng bước hoàn thiện quốc lộ 37 theo quy hoạch.

Thi công cầu Xương Giang mở rộng.

Thi công cầu Xương Giang mở rộng.

Cầu Xương Giang mở rộng và đường dẫn hai đầu cầu bắc qua sông Thương trên đường cao tốc Hà Nội-Bắc Giang, thuộc địa bàn thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang, kinh phí đầu tư của công trình hơn 170 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Theo thiết kế, công trình có điểm đầu khoảng Km117+440 thuộc địa phận phường Trần Phú, điểm cuối khoảng Km118+400 thuộc địa phận phường Đồng Sơn (đều thuộc thành phố Bắc Giang). Tổng chiều dài của công trình khoảng 0,96km, trong đó phần cầu dài hơn 301m, còn lại là đường dẫn.

Cụ thể, cầu xây mới một đơn nguyên phù hợp với quy mô tuyến đường, chiều rộng 16,5m; thiết kế bằng bê-tông cốt thép, bê-tông cốt thép dự ứng lực; mặt đường gồm 3 làn xe cơ giới. Phần đường hai đầu cầu có bề rộng nền đường 33m gồm 4 làn xe cơ giới

Công trình dự kiến hoàn thành cuối năm nay, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông trên cầu Xương Giang, đẩy mạnh giao thương, kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn tỉnh Bắc Giang.

Có thể bạn quan tâm

Cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang quy mô bốn làn xe đang được hoàn thiện. (Ảnh: Đức Thắng)

Dồn lực thi công cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang

Dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) đang bước vào thời điểm tập trung hoàn thiện nhiều hạng mục quan trọng. Trên toàn tuyến, chủ đầu tư, các nhà thầu đang bám sát công trường, linh hoạt bố trí nhân lực, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, từng bước đưa công trình về đích theo kế hoạch.

Bãi rác tạm hiện đã đầy và gây ô nhiễm môi trường. (Ảnh: HÀ HỒNG HÀ)

Phú Thọ chốt phương án xử lý rác thải sinh hoạt tại các phường Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc

Mấy ngày qua, hàng trăm tấn rác sinh hoạt phát sinh mỗi ngày tại các phường Vĩnh Phúc, Vĩnh Yên (tỉnh Phú Thọ) bị ùn ứ sau khi một số người ngăn xe chở rác vào bãi rác tạm Núi Bông (tiếp giáp với các tổ dân phố Trại Giao, Hán Lữ thuộc phường Vĩnh Phúc; các thôn Hoàng Hương và Hoàng Oanh thuộc xã Bình Xuyên).

Thiếu tướng Đặng Quốc Đồng, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Lào Cai tặng quà cho lực lượng bắn đạn thật. (Ảnh: THANH SƠN)

Đưa bộ đội chính quy về xã ở Lào Cai

Trong việc tinh gọn bộ máy thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, sáp nhập đơn vị hành chính, việc kết thúc hoạt động của Ban Chỉ huy quân sự cấp huyện là tất yếu. Ngày 31/12/2025, Thường trực Ban Bí thư ký ban hành Kết luận số 228-KL/TW, chủ trương đưa sĩ quan quân đội về tham gia Ban Chỉ huy quân sự cấp xã.