Đại biểu của hai nước Việt Nam và Trung Quốc đón phương tiện vận tải Trung Quốc tại ICD Long Biên.
Đại biểu của hai nước Việt Nam và Trung Quốc đón phương tiện vận tải Trung Quốc tại ICD Long Biên.

Việt Nam và Trung Quốc khai trương tuyến vận tải xuyên biên giới vào sâu nội địa Việt Nam

Ngày 15/5, tại Trung tâm Logistics ICD Long Biên (Hà Nội), Bộ Xây dựng Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc cùng Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) phối hợp tổ chức lễ vận hành tuyến vận tải đường bộ quốc tế vào sâu nội địa Việt Nam, trong khuôn khổ Hiệp định Tạo thuận lợi vận tải qua biên giới Tiểu vùng Mekong mở rộng (GMS-CBTA).

Sự kiện đánh dấu bước ngoặt trong hợp tác giao thông vận tải giữa Việt Nam và Trung Quốc, góp phần hiện thực hóa cam kết thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phương tiện và con người giữa các quốc gia thành viên GMS-CBTA gồm: Việt Nam, Trung Quốc, Lào, Campuchia, Thái Lan và Myanmar.

Hai tuyến vận tải chính được đưa vào khai thác là: Côn Minh-Hà Khẩu (Trung Quốc)-Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng; Nam Ninh-Hữu Nghị Quan (Trung Quốc)-Hữu Nghị-Hà Nội.

Đây là các tuyến huyết mạch có lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu lớn, giữ vai trò trọng yếu trong thương mại song phương Việt-Trung.

Ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam phát biểu tại lễ đón.
Ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam phát biểu tại lễ đón.

Phát biểu tại lễ vận hành, ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, việc đưa vào vận hành các tuyến vận tải này không chỉ giúp giảm chi phí, thời gian và thủ tục cho doanh nghiệp, mà còn góp phần thúc đẩy thương mại, đầu tư và logistics khu vực.

“Sự kiện hôm nay không chỉ mang ý nghĩa về mặt kỹ thuật hay hạ tầng, mà còn là biểu tượng sinh động cho hợp tác thực chất, hiệu quả giữa hai quốc gia”, ông Bùi Quang Thái khẳng định và cho biết thêm đây là bước tiếp theo sau các chuyến vận tải thử nghiệm từ tháng 4/2025.

Ông Trương Tiệp, Phó Vụ trưởng Vụ Dịch vụ vận tải, Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc khẳng định, Việt Nam và Trung Quốc là những đối tác chiến lược trong Sáng kiến “Một vành đai, Một con đường”. Tuyến vận tải mới giúp rút ngắn khoảng cách vận chuyển, tăng tốc chuỗi cung ứng xuyên biên giới và thúc đẩy liên kết giữa hành lang kinh tế Trung Quốc-ASEAN với chiến lược “Hai hành lang, một vành đai” của Việt Nam.

Đoàn phương tiện vận tải Trung Quốc sang Việt Nam thực hiện hiệp định GMS-CBTA tại lễ đón.

Đoàn phương tiện vận tải Trung Quốc sang Việt Nam thực hiện hiệp định GMS-CBTA tại lễ đón.

Tại buổi lễ, đại diện hai nước cam kết phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương và doanh nghiệp vận tải để vận hành hiệu quả, bền vững các tuyến vận tải mới. Đồng thời, Việt Nam bày tỏ mong muốn tiếp tục nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật, chính sách từ ADB nhằm mở rộng và nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải GMS-CBTA trong thời gian tới.

Việc triển khai thành công tuyến vận tải xuyên biên giới vào sâu nội địa được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, mở rộng chuỗi cung ứng, tăng cường liên kết kinh tế nội địa-quốc tế, và góp phần phát triển vùng kinh tế biên giới một cách toàn diện và bền vững.

Có thể bạn quan tâm

Lễ bàn giao thiết bị cho Nhóm xác định trọng điểm ma túy của Hải quan Việt Nam.

Hải quan Việt Nam hợp tác với INCB xây dựng đơn vị xác định trọng điểm ma túy

Ngày 13/5, tại trụ sở Cục Hải quan, Hải quan Việt Nam phối hợp với Chương trình GRIDS thuộc Ủy ban Kiểm soát ma túy quốc tế (INCB) tổ chức Lễ bàn giao thiết bị cho Nhóm xác định trọng điểm ma túy của Hải quan Việt Nam (Narcotics Targeting Center - NTC), đồng thời khai trương phòng làm việc của Nhóm xác định trọng điểm ma túy.

Pháp luật Việt Nam quy định thời gian bảo hành là thời gian tối thiểu (24 tháng đối với công trình cấp đặc biệt và cấp I, sử dụng vốn đầu tư công) nhà thầu thực hiện nghĩa vụ bảo hành chất lượng công trình do mình thi công theo quy định của hợp đồng và không hạn chế việc kéo dài thời gian bảo hành.

Doanh nghiệp kiến nghị điều chỉnh quy định “bảo hành 10 năm” là chưa phù hợp

Chiều 13/5, đại diện Bộ Xây dựng đã có thông tin chính thức về kiến nghị của Công ty Sơn Hải điều chỉnh quy định “bảo hành công trình tối thiểu 10 năm”; quy định bắt buộc nhà thầu cắm biển công khai trên tuyến và đề xuất không giữ lại tiền bảo hành tự nguyện của nhà thầu sau thời gian bảo hành công trình theo quy định.

Một góc Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu nhìn từ trên cao.

Cà Mau gỡ vướng cho Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao

Chiều 13/5, đoàn công tác của đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh có chuyến khảo sát thực tế nhằm đánh giá toàn diện, tháo gỡ những “nút thắt” để sớm phát huy công năng của Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu.

Việc xây dựng các trung tâm logistics hiện đại, xanh và thông minh đang mở ra dư địa mới để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.

Logistics xanh mở đường cho chuỗi cung ứng mới

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, logistics không còn được nhìn nhận đơn thuần là hoạt động hậu cần phục vụ lưu thông hàng hóa mà đang từng bước trở thành một “hạ tầng chiến lược” của nền kinh tế, giữ vai trò kết nối sản xuất, thương mại, xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 13/5: Cổ phiếu dầu khí bứt phá, VN-Index vẫn mất điểm cuối phiên

Phiên giao dịch ngày 13/5, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ dưới áp lực bán mạnh từ nhóm bất động sản. Dù vậy, lực kéo tích cực từ cổ phiếu dầu khí trong phiên chiều đã giúp VN-Index thu hẹp đáng kể đà giảm trước khi đóng cửa. Chốt phiên, VN-Index giảm 2,73 điểm (-0,14%), xuống mức 1.898,37 điểm.

Công chức Hải quan Thái Nguyên kiểm tra tình hình sản xuất tại doanh nghiệp trong Khu công nghiệp. (Ảnh: THÁI BÌNH)

Điểm sáng ở Hải quan Thái Nguyên

Những năm gần đây, Thái Nguyên nổi lên là một trong những điểm sáng về xuất nhập khẩu và thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Góp phần tạo sức bật cho phát triển kinh tế địa phương này không thể không nhắc đến vai trò của Hải quan Thái Nguyên.

Một buổi cà-phê khóm ở xã Hưng Thạnh (tỉnh Đồng Tháp).

Tiếng nói chung trong mô hình cà-phê khóm

Cà-phê khóm tại xã Hưng Thạnh (tỉnh Đồng Tháp) là mô hình kết nối giữa nông dân với nông dân, giữa nông dân với chính quyền và doanh nghiệp để cùng nhau trao đổi, chia sẻ, học hỏi lẫn nhau trong cuộc sống, cách làm ăn và đi đến thống nhất làm ra sản phẩm theo một quy trình, sản lượng lớn, đạt chất lượng và mang tính bền vững.

[Video] Nguy cơ chồng lấn đường sắt, metro ở sân bay Long Thành

[Video] Nguy cơ chồng lấn đường sắt, metro ở sân bay Long Thành

Trong công văn vừa gửi Bộ Xây dựng, UBND TP Hồ Chí Minh và TP Đồng Nai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết sân bay Long Thành dự kiến có ba tuyến đường sắt kết nối trực tiếp, gồm tốc độ cao Bắc-Nam, Thủ Thiêm - Long Thành và dự án nối dài metro Bến Thành-Suối Tiên.